Автоклуб!

(Геля2006&sex @ 03.03.2008 - время: 14:50) Какая и сколько в ней л.с?
Кстати  муж хотел, Volvo  S40 ,а купил Масяньку 6 новую 2008 г.И даволен
У мальчугана S80...
цвет противный--белый
320 лошадей вроде, 5 точно лишние боюсь не управится

(Looki @ 04.03.2008 - время: 05:35) (Геля2006&sex @ 03.03.2008 - время: 14:50) Какая и сколько в ней л.с?
Кстати  муж хотел, Volvo  S40 ,а купил Масяньку 6 новую 2008 г.И даволен
У мальчугана S80...
цвет противный--белый
320 лошадей вроде, 5 точно лишние боюсь не управится
Лишних л.с не бывает ,они всегда пригодны Хороший гонщик справится всегда

Ауди А4 Кваттро, отлично ездить, но не дай бог ремонтировать, а что до кузова, так точно Ауди кузов сделан на славу!!!!!

(allex95 @ 04.03.2008 - время: 21:15) Ауди А4 Кваттро, отлично ездить, но не дай бог ремонтировать, а что до кузова, так точно Ауди кузов сделан на славу!!!!!
А что у неё ремонт дорогой?

Раз уж зашла речь о "япошках", скажу пару слов, сейчас как раз у меня на ремонте стоит джип Ниссан. Сначала я снял с него бампер, судя по первому фото, вид вроде ещё ничего, но вот как только я снял декоративную накладку на крыле...
Получить код этого сета

Мой вердикт( с т.з. кузовщика) это не джип, а пародия на него, сделан как из бумаги, железо не толще кровельного.( под крыльями тоже много гнилья...)

(arisona @ 06.03.2008 - время: 00:53) Раз уж зашла речь о "япошках", скажу пару слов, сейчас как раз у меня на ремонте стоит джип Ниссан. Сначала я снял с него бампер, судя по первому фото, вид вроде ещё ничего, но вот как только я снял декоративную накладку на крыле...
Мой вердикт( с т.з. кузовщика) это не джип, а пародия на него, сделан как из бумаги, железо не толще кровельного.( под крыльями тоже много гнилья...)
Судя по виду этой япошки,ей лет так 30 .
Ещё бы ей пора на свалку " Молодёжи дорогу в перед ":biggrin

(Геля2006&sex @ 06.03.2008 - время: 01:54)
Судя по виду этой япошки,ей лет так 30 .
Ещё бы ей пора на свалку " Молодёжи дорогу в перед ":biggrin
Если бы 30, то честь ей и хвала, но ей всего 10, а для джипа( да и не только для джипа) в этом возрасте вроде рановато на свалку то...
Подружка купила Гольфика ( 1992г), так по сравнению с этим Ниссаном, он прям таки новорожденный

(arisona @ 07.03.2008 - время: 00:11) (Геля2006&sex @ 06.03.2008 - время: 01:54)
Судя по виду этой япошки,ей лет так 30 .
Ещё бы ей пора на свалку " Молодёжи дорогу в перед ":biggrin
Если бы 30, то честь ей и хвала, но ей всего 10, а для джипа( да и не только для джипа) в этом возрасте вроде рановато на свалку то...
Подружка купила Гольфика ( 1992г), так по сравнению с этим Ниссаном, он прям таки новорожденный
Ты мастер тебе видней

(arisona @ 06.03.2008 - время: 00:53) Раз уж зашла речь о "япошках", скажу пару слов, сейчас как раз у меня на ремонте стоит джип Ниссан. Сначала я снял с него бампер, судя по первому фото, вид вроде ещё ничего, но вот как только я снял декоративную накладку на крыле...
Мой вердикт( с т.з. кузовщика) это не джип, а пародия на него, сделан как из бумаги, железо не толще кровельного.( под крыльями тоже много гнилья...)
Ты профи, это понятно.
А Ниссан родной? Их сейчас делают по всему свету. Скажи тогда как ориетироваться... Я хочу девушке Алмейро...

Среди японских Hисаны и Хонды подвержены более корpозии , под такими накладками и у Гольфа будет такая же история/Хотя все зависит от эксплуатации,Машин собраных в японии в брифе стоит буква /J/.

(Tehtty @ 07.03.2008 - время: 01:40)
А Ниссан родной? Их сейчас делают по всему свету. Скажи тогда как ориетироваться... Я хочу девушке Алмейро...
Пришлось на этого Ниссана ставить оригинальные крылья, В-категории не делают, хотя если бы делали, то тайваньские были бы наверное покрепче, а на эти пальцем слегка надавил, вот и вмятина...После нашего ремонта крылья послужат подольше, чем после завода, но насчёт остального, трудно сказать, как говорил М.Горбачёв: процесс пошёл...
Как ориентироваться? Очень просто, сначала нужно себе уяснить, что ты конкретно хочешь от данного авто. Если собираешься ездить на нём 2-3г и потом продать, то на кузове особо заморачиваться не стоит( если берёшь б/у, то конечно надо перед покупкой внимательно его осмотреть), главное чтобы тебе было удобно. А если собираешься поездить подольше, то тогда есть смысл поинтересоваться долговечностью кузова, доступностью деталей, а также их ценой и т.д.
под такими накладками и у Гольфа будет такая же история/Хотя все зависит от эксплуатации,
На некоторые модели Гольф-2 ставили накладки, но такого ужаса я у них ни разу не встречал. Хотя согласен, что все навесные детали: накладки, молдинги( исключая тех что крепятся на герметике или клеящей лентой), способствуют возникновению коррозии.

(Геля2006&sex @ 05.03.2008 - время: 23:09) (allex95 @ 04.03.2008 - время: 21:15) Ауди А4 Кваттро, отлично ездить, но не дай бог ремонтировать, а что до кузова, так точно Ауди кузов сделан на славу!!!!!
А что у неё ремонт дорогой?
Если что=то надо сделать в моторе, то обязательно демонтируется передняя часть, замена детали 10=30 мин, а разборка и сборка пол дня!!!!

братья и сестры че и говорил немцы лучше

(mutant58 @ 14.03.2008 - время: 00:16) братья и сестры че и говорил немцы лучше
Согласна ,тоже не плохо делают авто,но япошки лучше

сейчас юзаю Dodge Neon кузов чистый без намёка на ржу, а вот глушитель по ходу пора менять, всё таки сказывается наша соль на дорогах.
до этого владел автомобилями: volkswagen sharan оценил бы на 4 с минусом, chrysler PT cruiser твёрдая четвёрка, ford focus- ваше молчу, и nissan serena- 4балла. Вообще сейчас при выборе автомобиля стараюсь в первую очередь оченить кузов чтоб изначально был крепкий, надёжный эт сразу видно.

(fordfocus11 @ 13.04.2008 - время: 14:08) сейчас юзаю Dodge Neon кузов чистый без намёка на ржу, а вот глушитель по ходу пора менять, всё таки сказывается наша соль на дорогах.

Да,дороги в Пермьской обл., не очень,сочувствую

Arisona, а что скажите про французов? В частности - Citroёn последнего поколения. С точки зрения (или высоты ) своего опыта...

(Farg0 @ 15.04.2008 - время: 20:20) Arisona, а что скажите про французов? В частности - Citroёn последнего поколения. С точки зрения (или высоты ) своего опыта...
Ситроёны? Скажу что заводская сборка у них, мягко говоря, не очень, порой напоминает то, как собирали советские машины, но потребитель этого не увидит( мне приходилось разбирать новые машины, так что все эти прелести испытал на своей шкуре: очень много резьбы попорчено). Такое чувство, что там их собирают арабы...По эксплуатации в первые годы особых проблем нет, потом больше всего проблем появлялось с задними мостами( ремонт о-очень недешёвый)

(arisona @ 16.04.2008 - время: 00:10) (Farg0 @ 15.04.2008 - время: 20:20) Arisona, а что скажите про французов? В частности - Citroёn последнего поколения. С точки зрения (или высоты  ) своего опыта...
Ситроёны? Скажу что заводская сборка у них, мягко говоря, не очень, порой напоминает то, как собирали советские машины, но потребитель этого не увидит( мне приходилось разбирать новые машины, так что все эти прелести испытал на своей шкуре: очень много резьбы попорчено). Такое чувство, что там их собирают арабы...По эксплуатации в первые годы особых проблем нет, потом больше всего проблем появлялось с задними мостами( ремонт о-очень недешёвый)
Это совпадает и с моим мнением....
Однако, французы изобрели отличное средство, как заставить потребителя не обращать внимае на такие "мелочи" - уникальный дизайн. Эти машины любишь глазами

Добавлю что кузова у них сделаны довольно грамотно( по сравнению с японцами ржа появляется не так быстро). Маленькое отступление о японцах.
Чем дороже модель, тем качественнее сделан кузов, чем дешевле "японец", тем быстрее он начнёт гнить.
С другой стороны, Ситрены сделаны из очень тонкого листа, поэтому рихтовать кузовные детали очень сложно, приходится их просто менять. Случаются казусы конвейерной сборки. Например, рама двери с наружней накладкой соединяются с помощью герметика. Если по краям нареканий нет, то по центру частеньку видел такую картинку: соединения практически нет, а жирная колбаса герметика лежит в 2см от того места, где должна лежать. Но увидишь этот казус, только когда разберёшь дверь...
А насчёт дизайна, согласен.