Автодебаты

Что я вам могу сказать, господа... Банить вас не будут, а вот по предупреждению за два последних поста, как за недружелюбные подколки и флуд, влепить можно бы... Аккуратнее на поворотах, господа автомобилисты.
Теперь по предмету обсуждения. Мой знакомый чуть больше месяца назад очень советовал мне взять ниссан. Альмера нравится мне самому, вторая - вообще неплохо, но и стоит штук 8. Его совет был взять санни, - та же альмера, только чуть короче, страшнее и дешевле. Примеру брать очень не советовал, уже не помню, почему. Про мазды говорил, что у них, почему-то, греется двигатель часто, плохо ему становится.
Одно "но": знакомый долго промышлял тем, что разбирал ниссаны на запчасти. У него в гараже стоят три двигателя к ним, но, говорит, никто не берёт - и свои не ломаются. В ниссанах многие детали двигателя настолько удачны, что уже с семидесятых годов выпускаются без изменений. Так что, есть повод думать, что он советовал мне взять ниссан, чтобы потом на моих неполадках нажиться.
Знаете, я, честно говоря, настороженно как-то к машинам из америки отношусь... Проблемы с задней оптикой - только цветочки. Допустим, в вашем напичканном электроникой американце что-то полетело (не дай бог - "мозги"...)... Полететь может что угодно... Например, у некоторых американцев стоят три сенсора в выхлопном коллекторе, которые контролируют качество выхлопа, и если один из них (какой-то конкретный, не помню) летит, то с какой-то стати у машины резко растёт расход топлива... В общем - если раньше узлы и агрегаты не знали, что кто-то из них помер, и продолжали работать каждый на своём месте, как положено, то теперь эти твари общаются и начинают забастовки где нужно и ненужно.
И вот вы, со своим скажем ФВ Пассатом из Америки, идёте на сервис. А там они открывают капот и видят, что все проводки других цветов, и вообще непонятно, какой из них что с чем соединяет. Стандарты для европейского и американского рынка разные. И посылают вас с вашим авто в Америку, чиниться там, где люди привыкли к проводкам такого раскраса.
Вот в эту историю я охотно верю, потому как рассказал мне её тот, кто гонит американские машины на Россию, Казахстан и Беларусь. Какой смысл ему гнать на собственный бизнес, если это неправда, так?
Я бы взял лучше машину из Голландии/Франции/Бельгии/Швейцарии.

(vox_nihili @ 25.08.2008 - время: 20:07)
Знаете, я, честно говоря, настороженно как-то к машинам из америки отношусь... Проблемы с задней оптикой - только цветочки. Допустим, в вашем напичканном электроникой американце что-то полетело (не дай бог - "мозги"...)... Полететь может что угодно... Например, у некоторых американцев стоят три сенсора в выхлопном коллекторе, которые контролируют качество выхлопа, и если один из них (какой-то конкретный, не помню) летит, то с какой-то стати у машины резко растёт расход топлива...
Мое мнеНие такое... Не все америкацы напичканы "электронным фаршем"... И, опят же мое мнение, что покупка такой не новой машины со всеми эими штуками - бесполезная трата денег ...
Мой хороший знакомый чуть больше года назад купил под заказ из Америки Тойоту Селику 2000 г. (автомат, кожа, разумеется электоропакет полный и еще парочка каких то опций, которые с большего указаны ниже). Обошлась эта штучка тогда ему в 8000 баксов.

А вот на сегодня...
Информация об автомобиле:
Марка Модель: Тойота Селика - Gt-6speed
Выпуск: 2000 г.
Цвет: серебр. мет.
Объем: 1800 см3
Тип двигателя: Инжектор
Трансмиссия: 6-МКПП
Пробег: 137 тыс. км.
Тип кузова: лифтбек
Дверей: 2
Цилиндров: 4
Привод: передний
Цена: 10800 $


Опции:
- антиблок. система (АБС) - гидроусилитель руля
- центральный замок - литые диски
- подушка без-ти водителя - подушка без-ти пассажира
- подушки без-ти боковые - стереомагнитола
- CD-проигрыватель - электр. стеклоподъёмники
- электропривод зеркал - противотуманные фары
- обогрев зеркал - велюровый салон
- иммобилайзер - катализатор
- сигнализация - полный электропакет


Дополнительная информация:

европейка 6мкпп полное то сделан развал хор резина(205 22545) нов зима+100 нов подв+т диски


Т.о. год назад машина моего знакомого была моложе.. , но как американка стоила то получше... 8000 против нинешнего предложения в 10800 за такую же машину из Европы...


Получить код этого изображения
URL=https://www.backbook.me/photo-359dd5d040]

(sunsusy @ 25.08.2008 - время: 22:23) Мое мнеНие такое... Не все америкацы напичканы "электронным фаршем"... И, опят же мое мнение, что покупка такой не новой машины со всеми эими штуками - бесполезная трата денег ...

американка стоила то получше... 8000 против нинешнего предложения в 10800 за такую же машину из Европы...
Ну, что они дешевле - это понятно, на этом вся реклама и строится. По поводу остального - получилось, что я вам про тёплое, а вы мне про мягкое... Сложнее в устройстве и ремонте становятся не только американские машины. Просто, если одна и та же проблема возникнет в европейке и в американке, - европейку на сервисе возьмутся чинить, потому что знают, как, а американку завернут обратно.
Ещё один минус в заказе машины из Америки - она часто приходит совсем не такая к вам, какой вы видели её на фото. Сначала её поцарапают при погрузке и разгрузке на пароме, потом добросовестные белорусские грузчики покомуниздят все коврики в салоне и всё остальное, что хорошо потом продастся вам же на авторынке - с шильдиками от мазды MPV целая катастрофа. Спереть могут даже встроенный ДВД-проигрыватель, так, что ЖК-экраны останутся бесполезно висеть под потолком в салоне. А когда вы придёте в фирму, где давали задаток, и станете требовать скидку за это всё, они вам ответят: "Сосите болтик, гражданин клиент. Мы вам ни задаток, ни документы на таможенное оформление вашего прибывшего автомобиля не отдадим, пока целиком не расплатитесь."

(vox_nihili @ 25.08.2008 - время: 23:23)
Ещё один минус в заказе машины из Америки - она часто приходит совсем не такая к вам, какой вы видели её на фото. Сначала её поцарапают при погрузке и разгрузке на пароме, потом добросовестные белорусские грузчики покомуниздят все коврики в салоне и всё остальное, что хорошо потом продастся вам же на авторынке - с шильдиками от мазды MPV целая катастрофа. Спереть могут даже встроенный ДВД-проигрыватель, так, что ЖК-экраны останутся бесполезно висеть под потолком в салоне. А когда вы придёте в фирму, где давали задаток, и станете требовать скидку за это всё, они вам ответят: "Сосите болтик, гражданин клиент. Мы вам ни задаток, ни документы на таможенное оформление вашего прибывшего автомобиля не отдадим, пока целиком не расплатитесь."
Да, курсе об этих проблемах и сама бы не рискнула обратиться в подобную фирму.. Просто у многих есть в штатах друзья-знакомые, которые и содействуют в покупке.. Правда за сохранность при доставке никто не отвечает... И этот же знакомый ездит только на американцах и от него знаю, что сейчас вполне достаточно "самоделкиных", которые специализируются на ремонтах американских авто.. Спрос рождает предложение... как бы...
Но сама буду покупать здесь... Даже заказывать из европ не хочу... Если не понравится - все равно брать придется..

Спорят экономка и уездный секретарь.

как вобще мазда 626 (92-95г.) ?? очень нравится дизайн внешний и салон шикарный.нравится - бери. Ничего особенного.

почему гольфы бочки пассаты лажа???потому, что за эти деньги - это машины из восьмидесятых.

скфвдуы, ты сформулируй, пожалуйста, что конкретно ты хочешь от машины.

Принимая во внимание твой ВАЗовский опыт, полагаю, что ты привык своими руками в гараже, скажем, заменить свечи, масло, колодки,подтянуть ручник или схожие работы. Большого размера тебе не нужно, а хочется получить максимальный эффект за минимальные деньги. У тебя последняя была 9ка, отсюда рассматривал аналогичный полнодверный хэтчбэк со схожими характеристиками, но лучше (читай свежее и комфортнее).

Поедь на выходных на рынок и пройдись по рядам, что приглянётся - заглядывай под капот, смотри удобство расположения навесного оборудования. Сядь за руль, посмотри удобство расположения приборов, ручек, обзорность. Отличный тест на "тесноту" - сядь за руль и настрой сидение как тебе удобно, потом выйди и попробуй сесть за водителем.

Попробуй проехаться - оцени работу сцепления, тормозов, попробуй резво войти в поворот - не кренит ли машину (у машин с маленьким объемом нужно "ловить" сцепление, с большим объемом даже если "бросил" сцепление, двигатель раскрутится; у универсалов традиционно тормоза работают лучше).

Если понравилась конкретная машина, оцени прежде всего качество лакокрасочного покрытия. Учти, что полная покраска машины может обойтись в $2000.
Если тебе "знакомый с СТО" сказал, что машина битая, в этом ничего страшного, если ремонт сделан качественно.

К примеру, у фольксвагенов есть такой двигатель 1.4 - вроде как экономный, маленького объема, да и машины такие обычно дешевле. Но почему-то у Поло 1998 с таким двигателем расход ок. 9 литров бензина по городу. А приехав на СТО для замены ГРМ, придется расстаться с 350 долларами, т.к. там два ремня.

sunsusy, не суди по обложке. У Селики последнего созыва все двигатели 1.8, только отличаются мощностями от 140 до 200. У Милавицы ведь тоже есть купальники одной коллецкии, а разница в цене в разы.

(sailor_dick @ 26.08.2008 - время: 17:05) Спорят экономка и уездный секретарь.
Хм... Под секретарём я имелся в виду, или кто? Так я ни с кем не спорил, вообще-то... Просто выложил известную мне информацию "со ссылкой на источники".
Ещё вот такой вариант, хочу спросить, если кто знает... Skoda Octavia Tour. Машина уже 12 лет в производстве, на базе 4 гольфа... Какие отзывы?

(vox_nihili @ 26.08.2008 - время: 18:00) (sailor_dick @ 26.08.2008 - время: 17:05) Спорят экономка и уездный секретарь.
Хм... Под секретарём я имелся в виду, или кто? Так я ни с кем не спорил, вообще-то... Просто выложил известную мне информацию "со ссылкой на источники".
Ещё вот такой вариант, хочу спросить, если кто знает... Skoda Octavia Tour. Машина уже 12 лет в производстве, на базе 4 гольфа... Какие отзывы?
только положительные из минусов пожалуй только:
-плохая щумоизоляция и жестковатая подвеска. но плюсов на много, на много больше сам очень много о ней
читал и узнавал на разных форумах,ты посмотри отзывы и форумы на автомолиновке ав.бу
Даже подумывал о покупки, но купил другую :)

Ремонт авто в америке, даже очень мелкий стоит больших денег, поэтому там мало кто этим
занимаеться, владелец битого авто давольствуеца выплотой по страховке, а строхвые помпании
просто продают потом эти авто на аукционах, которых в америке привеликое множиство.
так пробижав по обьявленим на этих аукционах, можно увидеть что например: чуть всаженная
взад машина 2000-2005г где помяты как видно, только лишь заднее крыло и бампер, ну
и фара разбита, стоит чуть ли ни в 2-3раза дешевле такой же но "как бы" целой и никогда
ни битой, так вот почуму бы её эту машинку не купить по такой безусловно выгодной цене,
а по приезде её суда уже самому прикупить и поставить туду бампер и фару. Помоему это
выгодно.

Ремонт авто в америке, даже очень мелкий стоит больших денег, поэтому там мало кто этим
занимаеться, владелец битого авто давольствуеца выплотой по страховке, а строхвые помпании
просто продают потом эти авто на аукционах, которых в америке привеликое множиство.
так пробижав по обьявленим на этих аукционах, можно увидеть что например: чуть всаженная
взад машина 2000-2005г где помяты как видно, только лишь заднее крыло и бампер, ну
и фара разбита, стоит чуть ли ни в 2-3раза дешевле такой же но "как бы" целой и никогда
ни битой, так вот почуму бы её эту машинку не купить по такой безусловно выгодной цене,
а по приезде её суда уже самому прикупить и поставить туду бампер и фару. Помоему это
выгодно.идеальный покупатель авто из америки! А факт того, что там пробеги зашкаливают, тебя не смущает? А то, что американцы после покупки машины ни о каких заменах масел не знают и просто заливают бензин. А то, что подмятое крыло может скрыть развалившуюся подвеску?
Покупать авто по фотографии очень, очень рискованно. Не говоря уже о трудностях перевозки. Ну, то есть рассчитывать на "авось" - это прерогатива русских.

P.S.: а ты действительно такой неграмотный, что не знаешь, как правильно пишут слово "выплатой"?

Skoda Octavia Tour. Машина уже 12 лет в производстве, на базе 4 гольфатак их же обновили уже больше года назад, какие 12 лет?

P.S.:
батя ездил на рено 19, так вот - они какую-то мелочь под пузом не могли открутить для простой замены чего-то там, только потому, что не было фирменного инструмента, он рассказывалотличные источники - друг знакомого, чего-то там кого-то там, потому что не было чего-то там.

(sailor_dick @ 26.08.2008 - время: 21:28) А факт того, что там пробеги зашкаливают, тебя не смущает? А то, что американцы после покупки машины ни о каких заменах масел не знают и просто заливают бензин.

так их же обновили уже больше года назад, какие 12 лет?

отличные источники - друг знакомого, чего-то там кого-то там, потому что не было чего-то там.
Пробег у американских машин действительно всегда большой, потому что американцы часто живут в одном городе, а работают в другом, и машину покупают с целью добраться на работу каждый день. Из-за такого характера перемещения и объёмы двигателей от двух с половиной литров и выше... Им не нужна малолитражка для закоулков, - им нужен лайнер, который домчит их по прямой трассе из города в город.
А вот по поводу "замены масла" - тут вынужден не согласиться. Американцы тоже весьма неглупый, экономный и рациональный народ.
"Больше года назад" стали выпускать Шкоду Октавия на базе пятого гольфа, Шкода Октавия Тур выпускается с 1996 года, выпуск хотели прекратить в 2008, но отложили прекращение на неопределённый срок.
А что касается качества источников - я их достоверности оценку не давал, я их просто точно указал, а дальше сами решайте, в какой степени доверяете. Скажем, информация о том, что в рено можно легко провести любой ремонт самому, вообще была дана без каких-то тому весомых доказательств. "Вот я вам сказал, а вы верьте."
И последнее, по поводу грамматических ошибок. Нарочитое искажение слов даже запрещено правилами форума, но предоставьте модераторам замечать такие вещи. Не стоит кидаться друг в друга грязью по мелочам. Я же не спрашиваю, откуда у крутого чела, который спит со звёздами и ездит на бмв за 20 тысяч долларов, такой интерес и такие обширные познания в шроте ценой до 3 тысяч

спит со звёздами и ездит на бмв за 20 тысяч долларовvox_nihili, если бы ты знал, на чём я сегодня ехал на работу, ты бы заплакал.

(sailor_dick @ 27.08.2008 - время: 11:29) vox_nihili, если бы ты знал, на чём я сегодня ехал на работу, ты бы заплакал.
Это были бы слёзы горя или радости? Я вот на автобусе ехал... Такой автобус хоть и стоит от 400 тысяч до миллиона евро, но мне-то что? Он же не мой личный...

(vox_nihili @ 26.08.2008 - время: 22:58) Я же не спрашиваю, откуда у крутого чела, который спит со звёздами и ездит на бмв за 20 тысяч долларов, такой интерес и такие обширные познания в шроте ценой до 3 тысяч
Ага... я тоже не спрашиваю...
Правда , еще вспоминается мне, что сейлордак озвучивал количество дэвушек, побывавших в его постели (или где там) в количестве 100 человек... И он слыл в другой теме эктраспецом по психологии жэнщин..
Вот чтоб у него автомобилей было бы примерно столько же.. я бы поняла эту осведомленость... А так...
Вся разведенная тут нами теория - ерунда.. Лечим друг друга наложением рук на клавиатуру..
На практике... Машина лучше та, на которую хватает денег

sunsusy, мне девочки нравятся больше, чем машины.

(sunsusy @ 27.08.2008 - время: 20:47) Машина лучше та, на которую хватает денег
Ну так и девочка на практике тоже лучше та, на которую хватает денег