Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
|
|||||
|
Дождемся официальных коментариев ! Да Green . ты тоже особо не раслабляйся , еще половина сезона - сегодня чемпионат не закончился , впереди ошибки, ошибки, ошибки Хуймильтона ! |
||||
|
|
|
|
Чемпион мира Кими Райкконен провел сегодня явно не лучшую свою гонку, и все же ему удалось финишировать 4-м и остаться в числе лидеров первенства. К моменту первого пит-стопа он практически догнал Льюиса Хэмилтона, однако команда, рассчитывая на улучшение погоды, не стала менять резину на Ferrari Кими, и эта ошибка дорого ему обошлась. Кими Райкконен: «Я расстроен, хотя и понимаю, что все могло закончиться гораздо хуже. Была возможность выиграть гонку, но мы допустили ошибку во время первого пит-стопа, когда не стали менять шины, потому что ожидали, что состояние трассы будет улучшаться. Это решение принималось сообща: мы – команда, поэтому и выигрываем, и проигрываем вместе. Мои дела складываются не лучшим образом, учитывая, как развивались события в последних гонках, но все же я лидирую в чемпионате, хотя у нас равное количество очков с Фелипе и Льюисом. У команды отличный потенциал, но, чтобы максимально эффективно его использовать, нам необходимо собраться…» Глава Ferrari Стефано Доменикали оценил итоги гонки, с одной стороны, по-философски, с другой – достаточно критично: «Сейчас легко говорить, что нам следовало бы поменять шины, но Формула 1 – это вам не точная наука: иногда тактические решения оправдывают себя, иногда – нет. И все же, надо признать, что в этот уик-энд мы отработали ниже наших обычных стандартов. Мы допускали ошибки на всех уровнях, скорость была ниже, чем ожидалось, поэтому теперь спокойно, без паники, необходимо разобраться в случившемся». |
|
|
|
|
Честно говоря оправдания руководства Феррари надоедают ! Доминикалли после каждого неудачного гран при обещает что мы расберемся и сделаем выводы и начнем побеждать , Феррари это топ команда - одна из лучших и финиш ниже второго места расценивается как провал , при том что на первом должна тоже финишировать Феррари ! Жан Тод недопускал столько ошибок по ходу одного сезона ! Каждый кто разбирается в Ф1 смотря это гран при понял что они проиграли гонку после первого пит стопа , у меня создалось впечатление , что такие решения принимает команда конкурент ! Идиоты в руководстве Феррари , наконец начните уже доминировать на трассе ! Это сообщение отредактировал gigul4 - 06-07-2008 - 22:59 |
|
|
|
|
Кими Райкконен: Я ехал в трафике, мы заправили машину до финиша, и она была очень тяжелой. Кроме того, под дождем я несколько раз вылетал, в том числе один раз на полной скорости в Bridge. Машина аквапланировала, но мне удалось вернуться на трассу. Если бы мы вовремя сменили резину, все было бы в порядке, я мог бороться за победу. Иногда такие вещи случаются..
|
 lemonade2007
|
|
|
Комментарии BMW Sauber после ГП Великобритании Ник Хайдфельд (2-й): «Это была хорошая гонка. Я рад второму месту, потому что сегодня это был лучший результат, которого я мог добиться. Квалификация прошла хорошо, и в гонке мы все сделали правильно. Решающую роль сыграл выбор шин. На первом пит-стопе мы чуть было не оставили первый комплект шин, но к счастью, все-таки поставили новую резину. Мы думали, что дождь будет не сильным, но проехав Hanger Straight, я увидел перед собой непроницаемую стену дождя. Самое трудное в гонке – это те моменты, когда соперники обгоняли меня, которые были быстрее из-за выбора дождевой резины. Было так много воды, что я даже не видел трассу. Один раз перед Abbey меня занесло, но я смог сохранить контроль над машиной». Роберт Кубица (сход): «У меня уже возникал эффект аквапланирования несколько раз, и потом я, к сожалению, потерял свою машину на прямой и вылетел с трассы. Сегодня в Сильверстоуне была сумасшедшая гонка в очень тяжелых условиях. Все было вполне хорошо, и я мог побороться за высокие места. Но когда пошел дождь и на трассе появились лужи, у меня сразу же возникли проблемы. Я не мог удержать машину на прямой, пропадала мощность, задние колеса теряли контакт с трассой». Марио Тайссен, руководитель BMW Motorsport: «Весьма драматичная по накалу страстей гонка, руководила которой погода. В некоторые моменты время прохождения круга у пилотов отличалось на десять секунд в зависимости от выбора шин. Мы гадали со стратегией для Ника. Он прекрасно откатал гонку и даже выполнил несколько хороших обгонов. Недавно у него были проблемы, но я рад за него, он поднялся со второго места на пятое. Он заработал второе место уже в третий раз за этот сезон и принес нашей команде седьмой подиум. Роберт сумел добраться до третьей позиции, но вылетел с трассы во время ливня. И все же стоит его поздравить, поскольку команда отлично поработала в таких непростых условиях». Вилли Рампф, технический директор: «Выбор шин был настоящей лотереей, поскольку перед нами постоянно возникал вопрос, какой комплект резины будет лучше. Критический момент возник в то время, когда пилоты пытались удержать свои болиды после сильного дождя. Ник справился с этим. К сожалению, Роберта занесло, и он вылетел на гравий. Ник заслужил место на подиуме, потому что сегодня он был великолепен». |
|
lemonade2007
|
|
|
Комментарии Renault после ГП Великобритании Фернандо Алонсо (6-ой): «Я уже говорил о том, что когда пойдет дождь, всякое может случиться. Сегодня так и было. У нас была весьма тяжелая гонка на очень мокрой трассе. Я быстро стер свои шины, и закончил гонку практически на сликах, поэтому я проиграл так много времени на некоторых секторах. Возможно, мы бы могли добиться более лучшего результата, но все-таки я заработал три очка, что очень важно для чемпионата». Нельсон Пике (сход): «Мой вылет очень сильно огорчил меня. Болид был весьма неплох сегодня, мы выбрали прекрасную стратегию, и могли добиться хорошего результата. Однако, когда пошел сильный дождь, практически вся трасса покрылась лужами. Машина становилась неуправляемой, причем не только в поворотах, но и на прямых. Но все-таки были и положительные моменты: отличное поведение машины, и наш неплохой прогресс, поэтому в Хоккенхайме мы постараемся реабилитироваться». Флавио Бриаторе, босс команды: «Это была многообещающая гонка, но мы так и не смогли воспользоваться каждой возможностью. В первой половине Фернандо и Нельсон были весьма конкурентоспособны, поэтому нужно задействовать этот потенциал во второй части сезона». Пэт Симондс, главный инженер: «У нас был неплохой темп в начале гонки, но мы ошиблись, когда оставили первый комплект резины на машине Фернандо во время пит-стопа. Поэтому потом мы были уже не так сильны, и нужно до конца разобраться в этом». |
|
lemonade2007
|
|
|
Комментарии Ferrari после ГП Великобритании Кими Райкконен (4-й): «Я разочарован, но в то же время знаю, что все могло быть и хуже. Мы могли выиграть гонку, но совершили ошибку на первом пит-стопе, оставив первый комплект шин. Мы думали, что условия на трассе станут лучше. Это было совместное решение, мы одна команда, поэтому проигрываем или побеждаем все вместе. На данный момент у меня постоянно возникают трудности, учитывая все то, что произошло в последних гонках. Но все-таки я возглавляю чемпионат, пусть даже совместно с Хэмилтоном и Массой. Мы знаем, что у нас великолепный потенциал, поэтому нужно собраться с силами и реализовать его». Фелипе Масса (13-й): «Это уик-энд не задался для меня. В пятницу я попал в аварию, вчера возникли проблемы в квалификации, ну и ряд ошибок сегодня. Но все же нужно смотреть в будущее, потому что впереди еще половина сезона, и как все уже заметили, за один раз ситуация может измениться коренным образом. После девяти гонок я лидирую в чемпионате и могу побороться за чемпионский титул. Сегодня мне с трудом удавалось удерживать машину на траектории, управлять ею было очень тяжело. Ситуация улучшилась только после заключительного пит-стопа, но к тому времени я был уже далеко от остальных пилотов. Нам нужно хорошо поработать на предстоящих тестах в Хоккенхайме, чтобы как можно лучше подготовиться к Гран-При Германии». Лука Балдиссери, главный специалист по стратегии: «Мы разочарованы тем, что было сегодня. Кими прекрасно провел эту гонку и имел все шансы на победу, но мы ошиблись с выбором шин на первом пит-стопе. Мы думали, что погода улучшится, но этого не произошло. Пошел сильный дождь, из-за которого наши пилоты попали в трудное положение. Оглядываясь назад, мы понимаем, что не нужно было принимать такое решение, но это был «выстрел в темноту», к тому же мы были не единственными, кто сделал такой выбор. С самого начала у Фелипе возникли трудности из-за нехватки сцепления с трассой, в результате его позиция в гонке находилась под угрозой, к тому же ехать в таких условиях невероятно тяжело, еще и в середине пелотона. Мы все разочарованы, потому что потеряли важные для чемпионата очки. Теперь нужно сконцентрироваться и работать еще усерднее, чтобы впредь не повторять таких ошибок». |
|
green spawn
|
|||
|
Ошибки? А ты их ждёшь? Я то помню ты говорил о не победимости Красных. Какая у них хорошая машина и какие у них самые классные пилоты во всём пилетоне! Да и вообще сама команда Феррари круче всех. А оказывапется ты ошибок ждёшь! Ну ну! Только ты не забывай что Феррари ошибается в этом году не меньше. Причём это относится как к пилотам так и к самой команде |
||
|
|
|||
|
Ну тут ты прав ! Феррари ошибается не меньше ( последние три гран при возмем ) Райконена выбил Хэм , в другом победа была в кармане - выхлоп выгорел , а в последнем с экономили на резине ! Нелепые ситуации обычно лишают чемпионства , как впрошлом году кое с кем ! |
||
|
green spawn
|
|||||
|
Да,соглашусь. Ошибки команды и пилотов именно они мешают подняться на самый вверх. Отказ заправочной машины в Канаде,ошибка Райкконена и не важная езда Массы в Монако,Ошибка Массы в Малазии,что то невразумительное в Австралии,ну и обещенная чемпионская езда в Сильверстоуне. Я не ехидничаю,я гораздо больше рад буду если пилоты будут выигрывать гонки в нормальных боевых условиях а не вследствии ошибок друг друга! Ну уж раз ты ждёшь ошибок от Маков,будь готов и к ошибкам от Феррари! Уж больно часто они в этом году ошибаются и каждый раз Доминикалли обещает что во всём разберётся и это было в последний раз. Но происходит то что происходит. И Феррари которая в прошлом работала как машина побед в последнии два года Частенько даёт сбои,что меня не может не радовать!))) |
||||
|
lemonade2007
|
|
|
Аукционный дом Smith Hodgkinson стал официальным партнером по продаже имущества и активов бывшей команды Формулы 1 Super Aguri, на сайте www.saf1-auction.com выставлены лоты, которые должны найти своих покупателей в период с 29 по 31 июля. Напомним, что японская конюшня прекратила участие в чемпионате-2008 после Гран-При Испании из-за недостаточного финансирования. Спустя три месяца у фанатов «королевских гонок» есть шанс прикупить что-нибудь из имущества Super Aguri, включая болид SA06. Заинтересованные лица могут даже взглянуть на интересующие их лоты, они находятся в Великобритании на базе команды Super Aguri в Лэнгли (графство Оксфордшир), а затем с 29 по 31 июля поставить ставки в он-лайн режиме на вышеуказанном сайте. Босс команды Campos Racing гоночной серии GP2 Адриан Кампос признался журналистам, что его команда примет активное участие в этих торгах. Ранее он даже встречался с менеджментом японской конюшни, пытаясь купить кое-что из имущества до аукциона, однако его усилия не увенчались успехом. Однако Адриан опроверг предположения о потенциальном переходе в «королевские гонки». |
|
|
|||
|
И секрет тех побед в прошлом , ты их знаешь ! Шумахер , Браун , Тодд ! И все вместе команда ! Пусть деньги им платили немалые , но в их эпоху правления команда была на голову сильнее сопнрников ! |
||
|
lemonade2007
|
|
|
Пилот команды McLaren Льюис Хэмилтон остался лидером и после второго дня тестов в Хоккенахйме, которые проходят в преддверии Гран-При Германии. В среду Льюис выступал без нового кожуха двигателя в виде акульего плавника, однако это не помешало ему на 6 десятых секунды улучшить свое же лучшее время вторника. Второй результат на счету Нико Росберга из конюшни Williams, который в среду проехал максимальное количество кругов. С утра, как обычно, прошел дождь, и пилоты даже на 15 минут предпочли не выезжать из боксов (из-за этого окончание сессии в среду было перенесено на 10 минут). Но затем выглянуло солнце, и состояние трека стало улучшаться. Трижды заезды прерывались красными флагами – из-за технических проблем у Адриана Сутиля, Рубенса Баррикелло и Фернандо Алонсо. Наиболее значительным инцидентом дня стало появление фотографа без официальной аккредитации в неположенном для съемок месте. Из-за этого всем фотокорреспондентам пришлось приостановить свою работу и получать новые пропуска на трек. Результаты среды: Место Пилот Команда Результат Пройденные круги 1. Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:14.872 101 2. Нико Росберг Williams-Toyota 1:15.257 117 3. Кими Райкконен Ferrari 1:15.296 90 4. Дэвид Култхард Red Bull-Renault 1:15.767 42 5. Адриан Сутиль Force India-Ferrari 1:15.945 97 6. Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:15.955 62 7. Тимо Глок Toyota 1:15.995 114 8. Фернандо Алонсо Renault 1:16.141 106 9. Рубенс Баррикелло Honda 1:16.144 90 10. Марк Веббер Red Bull-Renault 1:16.217 70 11. Ник Хайдфельд BMW-Sauber 1:16.235 115 12. Себастьян Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:16.550 36 |
|
|
|
|
Испанская пресса часто и много пишет о возможном переходе Фернандо Алонсо в Ferrari, подразумевая возможный уход Кими Райкконена в конце сезона. Финн, не менее часто опровергает слухи о своем уходе. Итальянская Gazzetta dello Sport сегодня цитирует чемпиона мира... Кими Райкконен: "Я уже не раз говорил о том, что у меня есть контракт с Ferrari на сезон 2009 года. В своей карьере я никогда не нарушал контрактных обязательств, так что в 2009-м я буду выступать за Ferrari". Похоже, испанцы начали прислушиваться к мнению финна, в Diario As опубликован очередной сценарий развития событий, при котором за Ferrari в 2009-м будут выступать Алонсо и Райкконен, а Фелипе Масса перейдет в другую команду. |
|
lemonade2007
|
|
|
Предположения о том, что Фернандо Алонсо может перейти в команду Ferrari в ближайшем будущем получили поддержку в сообщении о том, что испанская компания Santander может стать одним из спонсоров конюшни Ferrari. Напомним, что на данный момент испанский банковский гигант осуществляет финансовую поддержку команды McLaren, причем, этот контракт действует до окончания 2009 года. Компания Santander стала спонсором McLaren в прошлом году, после подписания контракта между Фернандо Алонсо и «серебряными стрелами».
|
|
lemonade2007
|
|
|
Шпионский скандал с участием Ferrari и McLaren завершен Руководство команд Ferrari и McLaren пришло к взаимному согласию в «шпионском» вопросе. |
|
lemonade2007
|
|
|
ИНТЕРВЬЮ с пилотом команды McLaren Льюисом Хэмилтоном перед Гран-При Германии Льюис Хэмилтон: "Прессинг всегда присутствует, так как тебе необходимо побеждать постоянно. В Формуле 1 ты настолько хорош, насколько хороши твои результаты в последней гонке. Так что воспоминания о победе в Сильверстоуне у меня были до минувшего вторника – начала тестов в Хоккенхайме. В целом же, победа в гонке всегда делает пилота более свободным, ты можешь атаковать, не оглядываясь на имеющиеся позади проблемы. Но никогда нельзя успокаиваться на достигнутом – в Германии мы также будем атаковать" |
|
green spawn
|
|||
|
Пока в Феррари Райкконен,Алонсо там не будет. Если испанский петушок не смог ужится в прошлом году с новичком,то с Кимкой тем более!!! |
||
|
|
|
|
Нехер ему в Феррари делать , одни проблемы будут ! В свое время он помешал Михе Шухеру два чемпионата выйграть - враг он !
|
|
deilona
|
|
|
Видео гонок Formula 1 в Москве у стен Кремля
|
|
green spawn
|
|
|
Второй поул подряд у Макларен  ! Хэйки третий,ну и порадовал Кимка,только 6-ой(!!!)Посмотрим что будет завтра |
|
green spawn
|
|
|
Серебрянные стрелы ВПЕРЁД!!! Вторая подряд победа у Хэма(просто красавец)! Ну и Пике(молодца) Масса отдыхает,да и петушку испанскому он мощно ответил на его критику. Превый подиум у Рено и Федя  Райкконен вообще был не какой  Хоть он мне и симпатичен,но он вкоманде врага,а значит результат меня устраивает.Ещё хочется послушать коменты gigul4 и господина Доменникали. Чего на этот раз наплетёт Доменникали. Кто в этот раз был виноват,или уже пора искать причины поражений в чужой технике. Может опять Маки чего нить тиснули у Красных |
|
green spawn
|
|
|
Стартовав с поула Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Германии, одержав четвертую в этом сезоне, и восьмую победу в карьере. Британец удержал лидерство на старте, и уверенно лидировал, пока пелетон не собрался за машиной безопасности, выехавшей после серьезной аварии Тимо Глока. Большинство гонщиков отправились в боксы, но в McLaren решили отложить дозаправку лидера, и финальная битва разыгралась на последних кругах гонки. За девять кругов до финиша британец вернулся на трассу после второго пит-стопа, обогнал напарника по команде, затем Массу и Нельсиньо Пике, одержав весьма убедительную победу. Нельсиньо Пике стал единственным гонщиком, проехавшим дистанцию Гран При Германии с единственным пит-стопом, бразилец не допускал ошибок и финишировал вторым, а Фелипе Масса поднялся на третью ступеньку подиума, и, после финиша, жаловался на проблемы с тормозами. |
|
Biomechanik
|
|
|
Льюис Хэмилтон стал единоличным лидером Хоккенхайм (Германия) 59-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" 10-й этап "Гран-при Германии" 1. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1:31.20,874 2. Пике (Бразилия, "Рено") - отставание 5,586 3. Масса (Бразилия, "Феррари") - 9,339 4. Хайдфельд (Германия, "БМВ-Заубер") - 9,825 5. Ковалайнен (Финляндия, "Макларен") - 12,411 6. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 14,403 7. Кубица (Польша, "БМВ-Заубер") - 22,682 8. Феттель (Германия, "Торо Росо") - 33,299 9. Трулли (Италия, "Тойота") - 37,158 10. Росберг (Германия, "Уильямс") - 37,625 11. Алонсо (Испания, "Рено") - 38,600 12. Бурдэ (Франция, "Торо Россо") - 39,111 13. Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 54,971 14. Физикелла (Италия, "Форс Индия") - 59.093 15. Накаджима (Япония, "Уильямс") - 1.00,003 16. Сьютил (Германия, "Форс Индия") - 1.09,488 17. Баттон (Великобритания, "Хонда") - 1 круг Гонку не смогли закончить Рубенс Баррикело (Бразилия, "Хонда"), Марк Уэббер (Австралия, "Ред Булл") и Тимо Глок (Германия, "Тойота"). Самый быстрый круг проехал Ник Хайдфельд - 1.15,987. Личный зачет: 1. Хэмилтон - 58 очков. 2. Масса - 54. 3. Райкконен - 51. 4. Кубица - 48. 5. Хайдфельд - 41. 6. Ковалайнен - 28… Кубок конструкторов: 1. "Феррари" - 105. 2. "БМВ-Заубер" - 89. 3. "Макларен" - 86. 4. "Тойота" - 25. 5. "Ред Булл" - 24. 6. "Рено" - 23… |
|
Biomechanik
|
|
|
Тимо Глок отправлен в госпиталь Неудачно закончился для пилота "Тойоты" Тимо Глока "Гран-при Германии", сообщает АР. На 35-м круге немец не справился с управлением после выхода из поворота и на большой скорости влетел в отбойник. 26-летнего спортсмена достали из искореженного болида и отправили на медобследование в госпиталь. |
|
Рекомендуем почитать также топики: Зенит-Наша любимая команда Чемпионат Европы по футболу 2008 Делал ли кто-нибудь ставки на спортивные события? Про гимн России Стендовая и пулевая стрельба |