Женат
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Scorpion@777
|
|
|
Во второй попытке Масса и Райкконен поменялись местами Маньи-Кур (Франция) Чемпионат мира 8-й этап "Гран-при Франции" Свободные заезды Вторая попытка 1. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.15,453 2. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 1.15,488 3. Спид (США, "Торо Россо") - 1.15,773 4. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1.15,780 5. Луицци (Италия, "Торо Россо") - 1.15,952 6. Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 1.15,958 Напомним, что в первой попытке лучшим стал Райкконен, а Масса был вторым. |
|
Scorpion@777
|
|
|
"Макларену" не важно, кто из его пилотов станет чемпионом Спортивный директор "Макларена" Норберт Хауг категорически опроверг появившиеся слухи о том, что после гонки в Индианаполисе в команде определились, кто из пилотов получит полную поддержку в борьбе за чемпионский титул. "Полная чушь! Британская пресса просто плодит различные истории про Льюиса Хэмилтона, и в большинстве случаев они являются вымыслом. Мы не настолько обнаглели, чтобы самостоятельно решать, кто станет чемпионом. В принципе, нам не так важно, кто станет чемпионом. Главное, чтобы на носу чемпионской машины красовалась трехлучевая звезда", - подчеркнул Хауг. |
|
levin91
|
|
|
Алонсо уже обижался на макларен
|
|
Верм
|
|||
|
На обиженных воду возят |
||
|
irresponcible
|
|
|
Интересно, Алонсо удивился, когда у него сломалась коробка передач? Это сообщение отредактировал irresponcible - 01-07-2007 - 00:41 |
|
irresponcible
|
|
|
Кими молодец!!! Проснулся! Это сообщение отредактировал irresponcible - 01-07-2007 - 17:38 |
|
Scorpion@777
|
|
|
В воскресенье состоялось Гран-при Франции, победу в котором одержал пилот «Феррари» Кими Райкконен. Вторым к финишу пришел напарник финна Фелипе Масса. Третьим финишировал лидер чемпионата британец Льюис Хэмилтон. Финн стартовал с третьей позиции, но сумел на старте обогнать Хэмилтона. Фелипе Масса же большую часть гонки лидировал, но Райкконен сумел обогнать напарника за счет более удачных пит-стопов. За всю гонку к «Феррари» приблизиться так никто и не смог. Тем не менее, «Макларен» лидирует в Кубке Конструкторов, а Хэмилтон в чемпионате. |
|
Scorpion@777
|
|||||
|
|
||||
 IMAH
|
|
|
Сдули МакЛарены... Сдули... Это был совсем не их день, что удивительно после формы, продемонстрированной в США и Канаде. Надеюсь, что в Великобритании отыграются. |
|
Верм
|
|||
|
Да по-любому отыграются. Куда им деваться-то на родной трассе 
|
||
|
Scorpion@777
|
|
|
Фелиппе Масса: "Я упустил победу из-за трафика" Как уже сообщал "СЭ", пилот "Феррари" Кими Райкконен выиграл "Гран-при Франции", опередив своего партнера по команде Фелипе Массу, который долго лидировал в гонке. "Я упустил победу из-за трафика. На первом отрезке я выигрывал у Кими больше четырех секунд и сохранил преимущество, выехал после пит-стопа на пустую трассу, - рассказал бразильский гонщик по окончании гонки. - На второй пит-стоп я заехал на три круга раньше Кими и считал, что смогу удержать лидерство, но вернувшись на трассу, потерял уйму времени в трафике - эффективность аэродинамики и скорость машины падает, когда вы едете вслед за соперником". "Трафик был самой большой нашей проблемой в Маньи-Кур, в остальном я доволен - машина конкурентоспособна, мы добились стопроцентного результата, оформив дубль. Отставание от "Макларена" сокращается, и было бы неплохо добиться подобного успеха и в будущем", - добавил Масса. |
|
IMAH
|
|||
|
Твои бы слова, да МакЛареновцам бы в уши... |
||
|
Верм
|
|||
|
Ну а что нам остается делать... только поддерживать любимую команду 
|
||
|
Scorpion@777
|
|
|
ДЕНЬ СУРКА ДЛЯ АЛОНСО Впечатляющим дублем Скудерии "Феррари" завершился вчера восьмой гоночный уик-энд сезона-2007. Вице-чемпион мира-2005 Кими Райкконен одержал вторую победу в сезоне, прервав тем самым полосу преследовавших его неудач. Фелипе Масса стал вторым. Лидер чемпионата Льюис Хэмилтон из "Макларена" финишировал третьим - это восьмой подиум британца в восьми гонках. Несмотря на триумф "Феррари", главным действующим лицом вчерашней гонки с полным правом нужно назвать двукратного чемпиона мира испанца Фернандо Алонсо. Победитель этапа - Райкконен - отыграл свою роль в самом начале, в момент старта, когда именно его решительные и жесткие действия поставили в тупик Хэмилтона. Юный британец до этого уже имел дело на старте с Массой - и выиграл. С Алонсо вообще все просто - напарник Хэмилтона по команде, каким бы бойцом в глубине души он ни был, не станет лезть на рожон, рискуя вылетом обеих машин. Но вот теперь лидер чемпионата наткнулся в момент стартового маневра на финна, о существовании которого в пелотоне, судя по всему, начал уже забывать, уловил какие-то флюиды опасности - и смутился. По крайней мере этот старт был определенно самым бледным в его исполнении. Но не будем так уж строги к Хэмилтону - в конце концов, в 22 года опыта обычно только набираются. У британца еще будет время как следует познакомиться с настоящим Райкконеном. Только бы последнего снова не настигли его фирменные неприятности! Как бы то ни было, именно благодаря финну сценарий французской гонки разительно отличался от сценариев предыдущих трех этапов. И, кстати, любопытно было посмотреть на езду Хэмилтона не в авангарде пелотона. Впереди всех на лихом коне англичанин выглядел как бы на своем месте - едет себе и едет, никому не мешает: лидер же. И вот вчера, оказавшись не первым, он... потерялся. Если бы не мимолетная схватка с Робертом Кубицей, инициированная во второй половине гонки упрямством поляка из БМВ, можно было бы сказать, что Хэмилтон в Маньи-Куре выглядел бледно. Чего никак не скажешь об Алонсо. Испанец, не сумевший из-за отказа коробки передач принять участие в заключительной серии квалификации, признался, что ночь накануне молил небеса о дожде, ибо только в этом видел для себя шанс оказаться там, где хотелось бы. Дождь был. Но кончился к гонке. А плюс к этому Алонсо стал заложником тактики дозаправок, которая была выбрана с учетом того, что в квалификации он будет как минимум в тройке и изменить которую решительным образом было уже невозможно. Но тем не менее бился так, что босс "серебряных стрел" Рон Деннис именно его, Алонсо, назвал главным героем "Гран-при Франции". Гонка в Маньи-Куре напомнила мне знаменитый фильм "День сурка". События в ней для бедняги испанца повторялись с такой же неотвратимостью, как для героя Билла Мюррея. Два жестких, красивых, очень мужских поединка с Джанкарло Физикеллой и - особенно - с Ником Хайдфельдом, увенчавшиеся победами, а потом - второй пит-стоп, превративший пятое место в десятое... И выведший испанца вторично на тех же самых соперников, которых он уже однажды без какой-либо посторонней помощи одолел! Честное слово, мне было жаль Алонсо в тот момент, когда примерно на 53-м круге он оказался в 0,7 позади Физикеллы! И на этот раз был бессилен. - Я сделал максимум того, что было возможно в моем положении, - сказал Алонсо. - Знал, что с моей стратегией дозаправок, изменить которую было уже нельзя, все время буду скатываться туда, откуда только что выбрался. Тем не менее мои бои были роскошными. Особенно с Хайдфельдом. Чемпион пока еще не определен, игра продолжается, я - ее участник и сегодня сражался с открытым забралом, не думая о возможном риске. Терять-то по большому счету мне было нечего. |
|
Scorpion@777
|
|
|
Рон Деннис: "В "Феррари" умело воспользовалась нашей слабостью" Босс "Макларен" Рон Деннис считает, что преимущество "Феррари" на прошедшем "Гран-при Франции" объясняется не столько эффективной работой итальянской конюшни, сколько проблемами его команды. Напомним, что в пятницу Льюис Хэмилтон вынужден был пропустить часть свободных заездов из-за электроники двигателя, а в субботу на квалификации отказала коробка передач на болиде у Фернандо Алонсо. "Хорошо, что Кими выиграл у Массы - это несколько очков в нашу пользу, которые Фелипе не отыграл у Льюиса и Фернандо. Я не против, если этап в Маньи-Кур окажется нашим худшим результатом в текущем сезоне. Каждую гонку выиграть нельзя, но теперь "Макларен" настраивается на победу в Великобритании, - передает слова Денниса F1news.ru. - Мы сыграли на руку "Феррари" в прошедший уик-энд. Надо отдать им должное - соперники усовершенствовали машину и хорошо отработали в Маньи-Кур, но это мы помогли им выглядеть лучше, чем они есть на самом деле". |
|
Scorpion@777
|
|
|
Фернандо Алонсо: "Хэмилтон беспокоит меня больше "Феррари" На прошедшем "Гран-при Франции" пилот "Макларена" Фернандо Алонсо уступил не только гонщикам "Феррари", но и партнеру по команде Льюису Хэмилтону, отрыв которого в чемпионате от испанца теперь составляет 14 очков. "Феррари" доминировала на "Гран-при Франции", но преимущество Льюиса сейчас меня беспокоит больше. Отрыв необходимо сокращать, надеюсь, что смогу немного отыграться уже в Сильверстоуне, - заявил Алонсо в интервью AS. - До французской гонки мне нужно было отыграть всего 11 очков, теперь отрыв возрос до 14, хотя, с другой стороны, вчера я мог потерять все, но уступил Хэмилтону всего четыре позиции". |
|
Scorpion@777
|
|
|
Стефано Доменикали: "Нам нужно больше агрессивности в гонках" По итогам прошедшего "Гран-при Франции" "Феррари" отыграл у "Макларена" 10 очков в зачете Кубка Конструкторов, но все равно отставание довольно-таки далеко. Спортивный директор Скудерии Стефано Доменикали считает, что его команде нужно использовать более агрессивную стратегию на гонках, чтобы догнать соперников. "В Маньи-Кур мы отыграли еще десять очков, что действительно важно, но наше преимущество в гонке, особенно ближе к финишу, не отражает реального положения дел. Соперники очень сильны, у них два быстрых гонщика, которые ведут борьбу за титул чемпиона мира, - отметил Доменикали. - Нам нужно быть более агрессивными во время уик-эндов, заставить конкурентов ошибаться. Теперь наша ближайшая задача - отыграть еще несколько очков в Сильверстоуне." |
|
Scorpion@777
|
|
|
Кристиан Альберс оштрафован на 5 000 евро Пилот "Спайкера" Кристиан Альберс накануне был оштрафован стюардами "Гран-при Франции" на 5 тысяч евро за вырванный им заправочный шланг. Напомним, что голландец сорвался со своего пит-стопа, прежде чем из горловины бака успели вынуть заправочный рукав. "Я не понимаю, почему Альберс так поступил, - отметил технический директор "Спайкера" Майк Гаскойн. - Возможно, он был расстроен необходимостью ждать, пока обслужат Адриана Сьютила, ведь на этом Кристиан потерял три-четыре секунды. А ведь итог его действий - выбывание из гонки. Альберс - опытный гонщик, он должен знать, что делает". |
|
Scorpion@777
|
|
|
Уэббер предлагает увеличить количество допинг-тестов Австралийский пилот команды "Рэд Булл" Марк Уэббер обратился к ФИА с предложением увеличить количество допинг-тестов, сообщает f1magazin.ru. Напомним, что во Франции произвольной выборке подверглись пять пилотов "Формулы-1" - Кими Райкконен, Рубенс Баррикелло, Нико Росберг, Витантонио Лиуцци и Энтони Дэвидсон, которые в пятницу прошли допинг-тесты на автодроме Маньи-Кур. Этот медицинский контроль стал первым в текущем сезоне. "Я думаю, что мы должны чаще проходить допинг-тесты. Если мы постоянно говорим о физической форме и тренировках пилотов, то почему нам не проводить подобные тесты на постоянной основе, как это происходит в других видах спорта?! ФИА утверждает, что это слишком дорого. Но разве может идти речь о деньгах в данном контексте! Если это могут себе позволить парни, прыгающие в песочницу, то почему этого нет в "Формуле-1"?", - сказал Уэббер. |
|
Scorpion@777
|
|
|
Найджел Степни, один из ключевых инженеров «Феррари» минувшего десятилетия, которого пару недель назад обвинили чуть ли не в саботаже, на днях уволен из итальянской команды, сообщает F1news. Детали иска, поданного юристами Ferrari в муниципальный суд Модены, прессе не сообщались, ходили слухи о каком-то неизвестном порошке, найденном в топливных баках машин перед отправкой на Гран При Монако, но имеет ли этот порошок какое-то отношение к Степни — неизвестно. Найджел находился в отпуске, отдыхал с семьей на Филиппинах, где, из прессы, узнал о судебном преследовании, а теперь и об увольнении... «Внутренняя дисциплинарная процедура закончена, Степни больше не сотрудник «Феррари», - сообщил журналистам представитель команды. Найджел должен вернуться в Италию на этой неделе, его адвокат планирует собрать пресс-конференцию. |
|
Scorpion@777
|
|
|
Энтони Дэвидсон: "Мне еще представится шанс заработать очки" Японский пилот "Супер Агури" Такума Сато уже дважды в этом сезоне финишировал в призовой восьмерке на этапах "Формулы-1". Его напарник по конюшне Энтони Дэвидсон очков пока не заработал, но с оптимизмом смотрит в будущее. "Я освоился в команде, комфортно чувствую себя в гонке. При небольшом везении я бы уже, наверное, заработал очки, но впереди вторая половина чемпионата и шанс еще будет, я уверен. Мы не входим в четверку лучших конюшен, поэтому место в призовой восьмерке нам отнюдь не гарантировано, - передает слова Дэвидсона F1news.ru. - Болиды "Супер Агури" надежны, мы всегда финишируем, а это должно рано или поздно принести очки". |
|
GrAnd
|
|
|
Эх ... Все чужие слова ... Прямо дайджест какой-то! А ведь тема была открыта не для того, чтобы пересказывать статьи с других сайтов - это и сами почитать можем, а чтобы свои впечатления публиковать. Вобщем, Маньи-Кур, как всегда, прошел скучно. Не так скучно, как бывало, но все же. Были и прорывы и обгоны, но все решила тактика пит-стопов. Как всегда, порадовался клоунским комментариям в исполнении Каминского. Вот уж, действительно, акын пыльных дорог. Что вижу, то и пою. Показывают заправку, он о заправке говорит. Показывают таблицу расстановок, он ее зачитывает. Но особенно впечатлило: "Мы видим руки и голову Кими Райкконена" ... Спасибо за пояснения, Александр! А то я чуть было не подумал, что это ноги и задница!!! Еще был прикольный перл: "Процесс адаптации Кими в команде наконец-то закончился". Так вот, как это называлось!!! А все говорили, что запой. А это была адаптация!!! И все же, старт в исполнении Райкконена мне понравился. Показал, что его еще рано списывать, а то увольнять собрались ... Главное, припугнуть его хорошенько, и тогда он однозначно взбодрится ... |
|
IMAH
|
|
|
МОЛНИЯ!!! ШПИОНАЖ СО СТОРОНЫ МАКЛАРЕН!!! Имя сотрудника McLaren, обвиняемого Ferrari в шпионаже и сговоре с Найджелом Степни, недолго оставалось тайной. Вечером появилась неофициальная информация о том, что в квартире шеф-дизайнера Майка Кофлэна произведен обыск, в результате которого были найдены документы, принадлежащие Ferrari. Кофлэн начинал карьеру гоночным инженером в Tyrrell, в 1991-м возглавил конструкторское бюро Benetton, несколько лет провел в Arrows, а в августе 2002-го поступил на работу в McLaren. В официальном пресс-релизе МакЛарен говорится о немедленном отстранении Кофлэна от дел команды. Это сообщение отредактировал IMAH - 04-07-2007 - 13:49 |
|
Scorpion@777
|
|
|
Вот и начались игтриги и разборки. Нет чтоб на трассе выяснять отношения!!!
|
|
levin91
|
|
|
шпионаж был, есть и будет. Все этим занимаются.
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Ваш любимый вид спорта Прогноз на "Гран-При Канады" !!! -=СпортБАР=- Ради футбола я готов на всё! ЛОКО |