FuckingMachines
johnye
Интересующийся
5/1/2011, 2:11:52 AM
dickmastak Всё прикольно но уж больно интересно как в нутри устроено. Если не жалко сними видео покажи. Я как доделаю свою обязуюсь тоже поделиться подробным рассказом.
Andrey-Vorobey
Любитель
5/1/2011, 10:12:15 PM
человек не имеющий представления о электронике и программировании не соберет её
Тем более, спрашивающий о том как микроконтроллеры выглядят
механика на подшипниках – линейное преобразование скорости вращение
А вот про это хотя-бы в двух словах можно? Пока что непонятно, о чем речь. Актуаторы что-ли?
Там написана программа реального времени на микроконтроллере, применены полевые транзисторы
А с этим у меня проблемы не будет... в наличии и микроконтроллеры, и транзисторы, и десять лет опыта программирования
Тем более, спрашивающий о том как микроконтроллеры выглядят
механика на подшипниках – линейное преобразование скорости вращение
А вот про это хотя-бы в двух словах можно? Пока что непонятно, о чем речь. Актуаторы что-ли?
Там написана программа реального времени на микроконтроллере, применены полевые транзисторы
А с этим у меня проблемы не будет... в наличии и микроконтроллеры, и транзисторы, и десять лет опыта программирования
johnye
Интересующийся
5/2/2011, 2:11:45 AM
(dickmastak @ 01.05.2011 - время: 17:43) Джентльмены, даже если я вам расскажу про все внутренности, выложу фотки, чертежи внутренностей, вы её всё равно не соберёте тут очень важна интеллектуальная электроника, в моей машине нет кривошипно-шатунных механизмов, там механика на подшипниках – линейное преобразование скорости вращение и умная электроника, и я не хочу отнимать вашего времени, собирайте ваши кривошипники. Там написана программа реального времени на микроконтроллере, применены полевые транзисторы - схема не очень простая. Каждый экземпляр машины требует корректировки программы. Машина получилась немного профессиональной, человек не имеющий представления о электронике и программировании не соберет её.
Так покажешь или не покажешь? порсто интересно не собираюсь повторять, незачем. А то как бестопливный генератор Капанадзе одна каробка, а из неё провода торчат. Но там то хоть есть что скрывать....
Так покажешь или не покажешь? порсто интересно не собираюсь повторять, незачем. А то как бестопливный генератор Капанадзе одна каробка, а из неё провода торчат. Но там то хоть есть что скрывать....
dni-fx
Интересующийся
5/2/2011, 6:25:13 AM
собирайте ваши кривошипники
Ну на них хотя бы нет таких люфтов и шума, даже без нагрузки.
линейное преобразование скорости вращение
Эксцентрик? Похоже, что обратно шток возвращается пружиной.
написана программа реального времени на микроконтроллере, применены полевые транзисторы - схема не очень простая
Т.е. для изменения амплитуды штока смещается мотор вместе с эксцентриком.
Угадал?
Я уж думал линейным двигателем управляет контроллер...
Ну на них хотя бы нет таких люфтов и шума, даже без нагрузки.
линейное преобразование скорости вращение
Эксцентрик? Похоже, что обратно шток возвращается пружиной.
написана программа реального времени на микроконтроллере, применены полевые транзисторы - схема не очень простая
Т.е. для изменения амплитуды штока смещается мотор вместе с эксцентриком.
Угадал?
Я уж думал линейным двигателем управляет контроллер...
dni-fx
Интересующийся
5/3/2011, 12:22:04 AM
Круто!
johnye
Интересующийся
5/3/2011, 2:09:25 AM
Плюс от меня. Идея классная. Особенно было мне интересно смотреть потому как сам изобретаю. Спасибо. Надеюсь на этом общение не заканчивается.
Andrey-Vorobey
Любитель
5/3/2011, 4:59:15 PM
Да, конструкция интересная. Но по-моему, основная идея не в том, что платформа ездит по направляющим как в лифте, а то что колесо (синее) не делает полный оборот. Такой же принцип можно применить и в обычных "кривошипно-шатунных" машинах которые тут обычно делают. Только там обычно примитивная схема и мотор проворачивает колесо полностью, а нужно тоже просто "качать" туда-сюда между нужными углами с помощью контроллера. Эффект будет тот-же.
Andrey-Vorobey
Любитель
5/3/2011, 6:08:47 PM
А в кривршиппнике длинна фрикции преобразовывается из диаметра колеса, ну и прикинь блин диметром 20см. -такой рычаг уменьшит силу.
Да, тут ты прав, согласен.
Нужно чтоб пользователь сел на небольшой ящичек, включил порнушку на компе подрегулировал всё и оттопырился,
Кстати, нашел в инете Как раз, совместимо с твоим девайсом:
Кстати, не думал о каком-то красивом дизайне? А то большинство машин похоже либо на ящик, либо газонокосилку-паровоз Придумать бы какое-то красивое сидение сверху.
Да, тут ты прав, согласен.
Нужно чтоб пользователь сел на небольшой ящичек, включил порнушку на компе подрегулировал всё и оттопырился,
Кстати, нашел в инете Как раз, совместимо с твоим девайсом:
Кстати, не думал о каком-то красивом дизайне? А то большинство машин похоже либо на ящик, либо газонокосилку-паровоз Придумать бы какое-то красивое сидение сверху.
Andrey-Vorobey
Любитель
5/3/2011, 7:09:39 PM
ИТэшником
Ха, я тоже!
у меня всё нормально и так с женой мы даже игрушки не используем
А вот это зря... у меня тоже все нормально, но игрушки еще как используем Девушка сказала, что если машину сделаю - готова тут же испытать.
хочу делать для народа по приемлемой цене.
Тогда по-любому дизайн нужен.
Мне кажется формы ящика и/или всякие вращающиеся колеса - отпугнут большинство потенциальных пользовательниц.
Ха, я тоже!
у меня всё нормально и так с женой мы даже игрушки не используем
А вот это зря... у меня тоже все нормально, но игрушки еще как используем Девушка сказала, что если машину сделаю - готова тут же испытать.
хочу делать для народа по приемлемой цене.
Тогда по-любому дизайн нужен.
Мне кажется формы ящика и/или всякие вращающиеся колеса - отпугнут большинство потенциальных пользовательниц.
johnye
Интересующийся
5/4/2011, 2:39:34 AM
А как электроника определяет в каком положении находится синее колесо. Предположу что внутренности лазерной мышки тому помошник.
johnye
Интересующийся
5/4/2011, 7:21:33 PM
(dickmastak @ 04.05.2011 - время: 06:25) Ну начинается внутриности мышки, кошки, я не умею их готовить.
Обычный переменный резистор приделанный к валу двигателя, при повороте вала изменяется соротивление. В контроллере АЦП снимает показания, переводит в цифру и обрабатывает програмкой...
:) Да чёт я не туда гребанул. Всё гораздо проще. У меня С машина уж больно дорогая получается сначало я хотел уложится с себестоимость 5 000 потом в 7 000 теперь х.з. сколько я уже потратил. Конечно у Вас Идея хорошая но и уменя не ерунда получается. ...Если коротко то по надёжности как мерседес, много хочется намисать но всё после презентации как говорится покажу видео а потом и разговоры разговаривать и машинку усовершенствовать
Обычный переменный резистор приделанный к валу двигателя, при повороте вала изменяется соротивление. В контроллере АЦП снимает показания, переводит в цифру и обрабатывает програмкой...
:) Да чёт я не туда гребанул. Всё гораздо проще. У меня С машина уж больно дорогая получается сначало я хотел уложится с себестоимость 5 000 потом в 7 000 теперь х.з. сколько я уже потратил. Конечно у Вас Идея хорошая но и уменя не ерунда получается. ...Если коротко то по надёжности как мерседес, много хочется намисать но всё после презентации как говорится покажу видео а потом и разговоры разговаривать и машинку усовершенствовать
johnye
Интересующийся
5/4/2011, 8:01:32 PM
(dickmastak @ 04.05.2011 - время: 15:24) Чего туда можно вбухать до такой стоимости?
Я полностью согласен цена основопологающий фактор и с этим не поспорить пусть и дизайн плохой и всё остальное не очень цена это главное. Я доделываю потому как начал и ОООчень много потратил на это времени потому как делаю всё качественоо у меня допуск на зазоры + - 0.1мм. Режут мне все детали на лазере, а я черчу это в автокаде. Эстетика, компактность, надёжность,функциональность, шумность, всё на должном уровне но думаю что всё будет портить цена. Хотя положа руку на сердце на какойто коммерческий у спех я и не надеялся просто в процессе сборки об этом думаю... А делалось всё потому что хотелось ...что то делать у меня как и у вас тоже семья и 2 маленьких детей. Не пиво же пить вечерами нужно подавать правельный пример. Картинг я уже им почти доделал усть даже видео пробных поездок ..
Я полностью согласен цена основопологающий фактор и с этим не поспорить пусть и дизайн плохой и всё остальное не очень цена это главное. Я доделываю потому как начал и ОООчень много потратил на это времени потому как делаю всё качественоо у меня допуск на зазоры + - 0.1мм. Режут мне все детали на лазере, а я черчу это в автокаде. Эстетика, компактность, надёжность,функциональность, шумность, всё на должном уровне но думаю что всё будет портить цена. Хотя положа руку на сердце на какойто коммерческий у спех я и не надеялся просто в процессе сборки об этом думаю... А делалось всё потому что хотелось ...что то делать у меня как и у вас тоже семья и 2 маленьких детей. Не пиво же пить вечерами нужно подавать правельный пример. Картинг я уже им почти доделал усть даже видео пробных поездок ..
mjunhybgt123
Новичок
5/7/2011, 6:46:20 AM
(dickmastak @ 03.05.2011 - время: 18:46)Второй ролик убираю.
- а нельзя ли его опять выложить? А то не все заинтересованные успели посмотреть.
(dickmastak @ 04.05.2011 - время: 06:25)Обычный переменный резистор приделанный к валу двигателя, при повороте вала изменяется соротивление.
- не сотрется ли токопроводящий слой в самый ответственный момент? В инете попадались конструкции джойстиков с датчиками Холла, например ввв.radiokot. ru/lab/controller/26/
Опять же, хотелось бы посмотреть ролик.
- а нельзя ли его опять выложить? А то не все заинтересованные успели посмотреть.
(dickmastak @ 04.05.2011 - время: 06:25)Обычный переменный резистор приделанный к валу двигателя, при повороте вала изменяется соротивление.
- не сотрется ли токопроводящий слой в самый ответственный момент? В инете попадались конструкции джойстиков с датчиками Холла, например ввв.radiokot. ru/lab/controller/26/
Опять же, хотелось бы посмотреть ролик.
flare1
Новичок
5/27/2011, 12:01:17 AM
(dickmastak @ 03.05.2011 - время: 18:46) Второй ролик убираю.
Ну молодец!
Общественность заинтриговал и убрал. Не думаю что тут кто то твоё Ноу Хау будет использовать в коммерческих интересах. А вот как всё устроено - очень любопытно, ведь у многих тут техническое образование.
Судя по отзыват что то интересное придумал. Так что в любом случае Респект.
И пару слов про коммерцию. Всё очень банально и так понятно. Если делать любую машину дома своими руками то всегда цена будет высока, а качество - не высоко. Это процесс нужно масштабировать. Т.е. если заказать каждой детали (из которых состоит машина) по 100 штук, то цена раза в 3 точно снизится. А если 1 000 000 - то в 20 раз. Все очень примерно конечно. Понятно что неохота вкладываться в 100 машин, и тем более в 1 000 000. Но это только часть проблемы. Но если Вы даже решитесь вложиться в столь большое количество, то встанет самый большой вопрос - как их продать. Потому как продавать - надо тоже уметь. Так что если есть желание сделать из этого бизнес я порекомендовал бы следующую логику:
1) Нужно добиться высокого качества как механизма так и дизайна. На мой взгляд шумность механизма несколько превышает комфортный уровень.
2) Провести опробирование машины. Т.е. бесплатно передать её во временное использование добровольцам для критической оченки. Здесь выборка (количество добровольцев) д.б. репрезентативная. В моём понимании не менее 7 подопытных. А лучше 15 - 20. Получить от каждого замечания.
3) Учесть замечания, которые не содержат противоречий (не учитывать замечания, в которых 3 эксперементаторам этотаспект очень нравится, а 2 - неприемлем). Не думаю что подобные замечания будут.
4) Опять провести опробирование.... и так до тех пор, пока критических замечаний (которые высказыввает большинство подопытных) не будет вовсе.
5) Постараться оценить стоимость машины при её мелкосерийном производстве (переговорить с каким то механосборочным производством, показать чертежи и попросить чтобы оченили стоимость например 100 комплектов).
6) Зная предполагаемую стоимость (себестоимость + желаемую прибыль) попробовать её продать. Лучше не самому, а через секс шоп или интернет магазин. Полагаю, они это сделают не ради денег а из уважения к вашим трудам. Тем самым Вы оцените спрос на подобное изделие. В зависимости от сроков её продажи, количества запросов (сколько человек интересовалось ею, почему не купили, по какой цене купили бы её и т.д.) сможете сделать вывод о спросе на это изделие и о том как необходимо скорректировать цену. Например, много народу интересуется, но узнав цену - отказываются. Значит слишком дорого, нужно снижать стоимость. Если Не интересуются вовсе - значит нет спроса на ваше изделие. Если купят в первый же день - значит спрос есть и цену можно поднимать..... В результате вложившись всего в одно издеоие вы сможете более или менее достоверно оценить возможный коммерческий успех. Как то так.
7) И если Вы получаете положительный вывод по пред. пункту - можно заказывать 100 машин, заключать договор с магазином и планировать куда потратить деньги :)
Искренне уважая ваш труд и знания, считаю что вы проделали всего лишь 20% пути к успеху. Очень не многие будут готовы пройти весь путь, да и рисков не мало.
В любом случае желаю Вам успеха. Если Вы решитесь, то мы готовы будем побывать в роли подопытных.
Ну молодец!
Общественность заинтриговал и убрал. Не думаю что тут кто то твоё Ноу Хау будет использовать в коммерческих интересах. А вот как всё устроено - очень любопытно, ведь у многих тут техническое образование.
Судя по отзыват что то интересное придумал. Так что в любом случае Респект.
И пару слов про коммерцию. Всё очень банально и так понятно. Если делать любую машину дома своими руками то всегда цена будет высока, а качество - не высоко. Это процесс нужно масштабировать. Т.е. если заказать каждой детали (из которых состоит машина) по 100 штук, то цена раза в 3 точно снизится. А если 1 000 000 - то в 20 раз. Все очень примерно конечно. Понятно что неохота вкладываться в 100 машин, и тем более в 1 000 000. Но это только часть проблемы. Но если Вы даже решитесь вложиться в столь большое количество, то встанет самый большой вопрос - как их продать. Потому как продавать - надо тоже уметь. Так что если есть желание сделать из этого бизнес я порекомендовал бы следующую логику:
1) Нужно добиться высокого качества как механизма так и дизайна. На мой взгляд шумность механизма несколько превышает комфортный уровень.
2) Провести опробирование машины. Т.е. бесплатно передать её во временное использование добровольцам для критической оченки. Здесь выборка (количество добровольцев) д.б. репрезентативная. В моём понимании не менее 7 подопытных. А лучше 15 - 20. Получить от каждого замечания.
3) Учесть замечания, которые не содержат противоречий (не учитывать замечания, в которых 3 эксперементаторам этотаспект очень нравится, а 2 - неприемлем). Не думаю что подобные замечания будут.
4) Опять провести опробирование.... и так до тех пор, пока критических замечаний (которые высказыввает большинство подопытных) не будет вовсе.
5) Постараться оценить стоимость машины при её мелкосерийном производстве (переговорить с каким то механосборочным производством, показать чертежи и попросить чтобы оченили стоимость например 100 комплектов).
6) Зная предполагаемую стоимость (себестоимость + желаемую прибыль) попробовать её продать. Лучше не самому, а через секс шоп или интернет магазин. Полагаю, они это сделают не ради денег а из уважения к вашим трудам. Тем самым Вы оцените спрос на подобное изделие. В зависимости от сроков её продажи, количества запросов (сколько человек интересовалось ею, почему не купили, по какой цене купили бы её и т.д.) сможете сделать вывод о спросе на это изделие и о том как необходимо скорректировать цену. Например, много народу интересуется, но узнав цену - отказываются. Значит слишком дорого, нужно снижать стоимость. Если Не интересуются вовсе - значит нет спроса на ваше изделие. Если купят в первый же день - значит спрос есть и цену можно поднимать..... В результате вложившись всего в одно издеоие вы сможете более или менее достоверно оценить возможный коммерческий успех. Как то так.
7) И если Вы получаете положительный вывод по пред. пункту - можно заказывать 100 машин, заключать договор с магазином и планировать куда потратить деньги :)
Искренне уважая ваш труд и знания, считаю что вы проделали всего лишь 20% пути к успеху. Очень не многие будут готовы пройти весь путь, да и рисков не мало.
В любом случае желаю Вам успеха. Если Вы решитесь, то мы готовы будем побывать в роли подопытных.
dni-fx
Интересующийся
5/27/2011, 6:00:55 AM
Деньги делаются не на самих машинах, а на видео с их применением Сама машина - товар не ходовой.
johnye
Интересующийся
5/27/2011, 4:16:04 PM
dickmastak Удачи во всех начинаниях. Я с подобным видом зароботка немного подостыл но Ваш настрой мне нравится так держать. Как говорится: со скромными мыслями к поиску клада не приступать! У меня у самого поднимается работоспособное настроение и желание доделавать и усовершенствовать работу своей СМ после прочтения сообщений настоящей темы. С flare1 с Вами в чём то согласен где то нет, вообщем спасибо за пост который продолжил развитие диалога.
Щас в очередной раз пойду "пинать" чувака которому заказал последние детали к своей СМ 2 мес.!!!!!! назад. Вот поэтому если Вы делаете все сами то это ещё один + к вашей работе.
Щас в очередной раз пойду "пинать" чувака которому заказал последние детали к своей СМ 2 мес.!!!!!! назад. Вот поэтому если Вы делаете все сами то это ещё один + к вашей работе.
dfzsbswefegfw
Новичок
5/29/2011, 5:45:16 AM
синее колесо, ролики для протяжки тросика, подшипники - покажите хоть несколько фоток, чтоб понять, о чем речь идет.
johnye
Интересующийся
6/1/2011, 2:59:52 PM
Здравствуйте dickmastak. Вот и я столкнулся с проблемой электроники требуется простое действие регулировать скорость вращения 12 вольтового мотора но как обычно того что надо нет. Пробовал набор мастер кит ВМ4511 чепуха полная, минусов больше чем...да нет там одни минусы. кнопка от шуруповёрта устраивает вчера экспериментировал НО слишком много переделывать, да и кнопка не бесплатная 240 р. Решил собирать сам ШИ регулятор на TL494
К Вам вопросы как к профессионалу.
1. Можете подсказать схему регулятора оборотов 12в мотора?
2. Как ведёт себя мотор на низких оборотах управляемый ШИ регулятором не слишком падает мощность? А то ВМ 4511 очень меня в этом плане расстроил, другое дело кнопка от Шуруповёрта.
3. Какую лучше выбрать частоту управления полевиком?
спасибо.
К Вам вопросы как к профессионалу.
1. Можете подсказать схему регулятора оборотов 12в мотора?
2. Как ведёт себя мотор на низких оборотах управляемый ШИ регулятором не слишком падает мощность? А то ВМ 4511 очень меня в этом плане расстроил, другое дело кнопка от Шуруповёрта.
3. Какую лучше выбрать частоту управления полевиком?
спасибо.
johnye
Интересующийся
6/3/2011, 6:47:49 PM
ООоо! спасибо. А я уже весь инет перерыл... Я так понял что переменный резистор 20 Ком и есть рег-ка оборотов.
Не много не понятен переменный резистор на 6 ноге подстройка частоты работы микросхемы что ли?
Реализована в этой схеме обратная связь, тесть когда двигатель начинает работать под нагрузкой схема сама немного старается без подкручивания переменного резистора добавить импульсом на полевик дабы стабилизировать обороты?
Эт я так для себя хочется сделать хорошо. Понятно что и без обратной связи работать будет. Но если это реализовать не сложно то почему бы и не сделать. Нужные детали почти все имеются в БП компа коих у меня много.
Не много не понятен переменный резистор на 6 ноге подстройка частоты работы микросхемы что ли?
Реализована в этой схеме обратная связь, тесть когда двигатель начинает работать под нагрузкой схема сама немного старается без подкручивания переменного резистора добавить импульсом на полевик дабы стабилизировать обороты?
Эт я так для себя хочется сделать хорошо. Понятно что и без обратной связи работать будет. Но если это реализовать не сложно то почему бы и не сделать. Нужные детали почти все имеются в БП компа коих у меня много.
johnye
Интересующийся
6/3/2011, 6:55:54 PM
Схему буду ждать!!! так как инет помойка вроде что-то есть а на деле Г большое. Хочется так сказать от первого лица в живом общении приобрести знания, а не где-то найти схему и думать будет работать или нет.