Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 муркотик
|
|||
|
Подтверждаю из проверенных источников. Машинист обязан только сообщить о факте происшествия. Но для скоростных поездов писаны особые инструкции... Так что будьте благоразумны и осторожны! |
||
|
tuommy
|
|
|
Сапсан сбил человека ещё на испытаниях. Поинтересуйтесь из какого материала носы Сименсов в европе и из какого у нас. Пластик и металл соответственно. Требование металлического носа заявила российская сторона. Немцев когда катали на нашем ЭР200 посетил жуткий страх, им хватило 20 минут в кабине, чтобы убежать пить водку. В Германии машинисты днём с огнём не могут найти человека на путях, потому как если он попался, то им дают отпуск, компенсацию и вообще возятся с реабилитацией. И дело даже не в том, что люди ходят по путям, они ещё брёвна через пути таскают. Представьте в каком вагоне оно может оказаться |
|
муркотик
|
|
|
Вот он, красавец. Люди предпочитают обвинять всех вокруг, но не признавать свою беспечность и неосторожность. Вот что действительно несколько напрягает, так это то, что несколько пеоездов перестали существовать и отменены многие пригородные поезда. График прохождения Сапсана требует свободного полотна, тут уже ничего не поделаешь.  Всего фото: 3
|
|
steenger11
|
|
|
Да дизайн то ничегошный такой,а морально то он устарел,да и не для России езда сидя. Напрягает то отсутствие множества электропоездов простой народ,но никак не руководство РЖД. Поезд уже мотается аж цельный год, народа посшибал около 80 человек. Жесть! За 20 лет ЭР 200 столько не смог. стоит задуматься над тем, что поездочек то запустили, а инфраструктуру цельно то на многжестве участков не подготовили. А теперь еще ALLEGRO запустили к братьям финам! Окружают однако Адскими поездами! |
|
муркотик
|
|
|
Ну, сударь, цифра в 80 человек, думается, явно завышена. Просто кому-то Сапсан не угоден, вот и стараются его дискредитировать. Что же касается сидячих мест, то что же тут такого: провести в кресле около 4-х часов? Я Вам более того скажу. Я ехал ночным поездом из Рима в Мюнхен (ехать 12 часов). Место было в сидячем вагоне. Так что и в Европе бывают сидячие места, причём на гораздо более продолжительное время поездки. Морально он тоже пока не успел устареть. TGV существует во Франции, но они на него 20 с лишком лет работали. Да и идёт он почти по такой же трассе, как и между Питером и Москвой. Причём, самое интересное, она даже не огорожена. А вот отсутствие поездов пригородного сообщения, увы, напрягает, и достаточно сильно. |
|
steenger11
|
|
|
цифра не завышена я сам работаю на жд,а не верите спросите у работников ТЧ40 в Металлострое! Сименс продали нам разработки 10 летней давности! Простите,но у нас у самих достаточно заводов по производству электропоездов,просто наши разработки хоронят на корню, почему же Сокол не довели до ума,да потому что кому-то это было не на руку. Можете в меня бросаться табуретками,но я против Сапсанов. |
|
муркотик
|
|
|
я подумаю, как написать и что спросить... Очень интересно...
|
|
dogfred
|
|
|
Перед поездом, идущим с такой скоростью, перебежать невозможно. Заметить человека, высунувшегося из-за платформы, машинисту не успеть. Так что беды, случившиеся с людьми, перебегающими ж/д пути, на совести тех, кто не до конца продумал и обеспечил безопасность эксплуатации быстроходных поездов. Меня интересует другое: есть ли где-нибудь выкладки о рентабельности Сапсанов. Был ли смысл ломать привычные графики движения дальних поездов и электричек ради того, чтобы несколько десятков или сотен спешащих бизнесменов через 4 часа были в Москве? Раньше мы спокойно ездили на Стреле и других полуночных поездах, высыпались в купе и утром спокойно успевали прибыть в министерство или в другие учреждения. А уж если это нужно позарез, то нужно просто купить у Японии скоростную дорогу, поднятую над землей, установить ее по трассе Москва-Петербург, Москва - Нижний Новгород и т.д. и в путь.400 км/час, и вы на месте. Не мешая другим людям, кто едет на работу, учебу или на свои 6 соток с рюкзаком и котом в корзинке.
|
|
sawenka
|
|||
|
Это случится только тогда, когда и дачников на вокзале будет встречать музыка... |
||
|
steenger11
|
|
|
А зачем беспокоиться о ком-то с котами т рюкзаками. Надо бабло рубить, а на инфраструктуру и обеспечение безопасности (антивлеза,вполза и ныра) на жд пути им наплевать. |
|
Рекомендуем почитать также топики: НОМИНАЦИЯ ТЕМ География и экономика. Питер после зимы Кафе, где можно уединиться Самый ржачный пост на рег. форуме |