maboga | |
|
Власти Москвы не стали отменять платную парковку после претензий прокуратуры Ранее зампред комиссии по безопасности Общественной палаты Дмитрий Чугунов направил такое обращение руководителю департамента транспорта Максиму Ликсутову. Как сообщает газета «Известия», платную парковку предложено заморозить, пока не будут устранены все нарушения, которые выявила прокуратура. После проверки АМПП выяснилось, что у парковочного регулятора нет официальных должностей уполномоченных взимать штрафы. Кроме того, земля, где организована платная парковка, до сих пор не выведена из категории участка общего пользования. Также Генпрокуратура выявила, что в Москве было незаконно выписано полмиллиона протоколов на сумму почти в 2 миллиарда рублей. Со своей стороны в пресс-службе департамента транспорта столицы заявили, что работа парковочного регулятора ведётся с соблюдением законов, АМПП взаимодействует с надзорными органами. Там добавили, что введение платных парковок — процесс для России новый и механизм проходит доработку. В мэрии напомнили, что приоритетные задачи АМПП — это снижение количества нарушений правил парковки и обеспечение комфортных условий для участников дорожного движения. © |
maboga | |
|
«Синие ведерки» раскритиковали дифференцированный тариф на парковку Москва. 22 июля. INTERFAX.RU - Существенное увеличение тарифа за парковку на ряде улиц в центре Москвы приведет не к снижению нарушений правил дорожного движения, а напротив - к их росту, считает координатор общества "Синих ведерок" (ОСВ) Петр Шкуматов. "Удорожание стоимости стоянки в отдельных зонах создаст ажиотаж в тех местах, где тариф останется прежним и это, безусловно, приведет к росту числа нарушений ПДД", - сказал Шкуматов в среду "Интерфаксу", комментируя намерения столичных властей увеличить в августе стоимость продолжительной стоянки автомобилей на ряде улиц в пределах Бульварного кольца. По словам Шкуматова, мэрия Москвы вынуждена идти на такие меры из-за реконструкции городских площадей. "Проезжие, а соответственно и парковочные зоны активно сокращают, перестраивая их под пешеходов, а желающих приехать в центр на автомобиле при этом меньше не становится", - сказал активист ОСВ. Он отметил, что "власти идут по пути наименьшего сопротивления". "Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, в соответствии со своим названием, обязан заниматься развитием инфраструктуры: создавать альтернативные стоянки, в том числе, подземные. Но чиновники предпочитают выходить из положения посредством ограничения автомобилей, устанавливая непомерные цены", - сказал автодорожный эксперт. По его словам, в прогрессивных странах платные парковки организуют только в тех местах, где в шаговой доступности имеется возможность оставить автомобиль бесплатно. Ранее в среду заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов сообщил, что на 75 улицах, расположенных в пределах Бульварного кольца, с 10 августа вводится дифференцированный тариф на парковку. С 08:00 до 20:00 стоимость первого часа стоянки составит 80 рублей, второго и последующих часов - 130 рублей. В вечернее и ночное время (с 20:00 до 08:00) будет действовать привычная система оплаты - 80 рублей в час. Такой тариф глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры назвал точечным решением, которое охватывает только 6,5% платных парковочных мест из 45 тысяч, действующих в городе. По мнению экспертов, дифференцированный тариф позволит улучшить движение в центре города, отдать приоритет в движении наземному городскому транспорту и снизить число ДТП. © |
maboga | |
|
Платные парковки могут появиться у "Пражской", "Царицыно", в Останкино Муниципальные депутаты Москвы предлагают устроить платную парковку у станций метро «Пражская», «Царицыно» и на дублере проспекта Мира, сообщает в пятницу пресс-служба столичного департамента транспорта. "Депутаты муниципального образования Северное и Центральное Чертаново предлагают организовать платную парковку на улицах Днепропетровская и Кировоградская у станций метро «Пражская» и «Южная», — говорится в сообщении. Депутаты муниципального образования Останкинский предлагают организовать платную парковку на улицах Аргуновская, Звездном бульваре, дублере проспекта Мира, где расположены множество крупных бизнес-центров и офисов, магазинов, ресторанов и кафе, посетители которых практически блокируют движение транспорта и лишают резидентов возможности парковаться, отмечается в материале. В то же время депутаты района Царицыно сообщили о том, что наиболее загруженными улицами являются те, которые прилегают к станции метро «Царицыно». Это улицы Луганская, Каспийская, Товарищеская. Здесь проблемы парковки создаются в основном сотрудниками близлежащих офисов. Депутаты Отрадного района отметили улицу Хачатуряна, прилегающую к торговому центру «Золотой Вавилон», как наиболее загруженную и требующую введения платного режима паркования на ней. Депутаты района Южнопортовый предложили организовать платную парковку на улицах 7-я Кожуховская, Южнопортовая и Трофимова. Депутаты района Черемушки сообщили, что точками притяжения на их территории являются офисные и торговые объекты, расположенные на Нахимовском проспекте. В департаменте учтут все поступившие предложения, добавили в пресс-службе. © |
maboga | |
|
Парковка в районе Москва-Сити подорожает со второго часа с 3 августа На парковках Московского международного делового центра «Москва-Сити» с 3 августа изменится оплата за пользование парковочного места. Как сообщили в столичном департаменте транспорта, первый час стоянки с 8:00 до 20:00 мск будет стоить 80 рублей, а все последующие часы — 130 рублей. С 20:00 до 8:00 мск размер платы останется прежним — 80 рублей за час парковки. Ранее стоимость оплаты парковки на этой территории составляла 80 рублей за первые два часа с 8:00 до 20:00 мск, а начиная с третьего часа — 130 рублей. Решение о корректировке существующего порядка оплаты принято на основании официального обращения администрация ОАО «Сити». Ранее в связи с жалобами местных жителей и гостей Делового Центра администрация ОАО «Сити» попросила Департамент транспорта Москвы пересмотреть применяемые меры по регулированию парковочного пространства вблизи Делового центра. Руководство ОАО «Сити» предложило применять текущий дифференцированный тариф, начиная уже со второго часа парковки. Перегруженность парковок, особенно во время международных выставок и конференций в Экспоцентре, приводит к росту нарушений правил дорожного движения, создает угрозу для безопасности пешеходов и пассажиров общественного транспорта. Водители вынуждены долго искать свободное место для стоянки, что дополнительно увеличивает трафик. "Такая мера регулирования будет оптимальным решением сложившейся ситуации и позволит снизить загруженность парковочных мест вблизи ММДЦ «Москва-Сити» и значительно увеличить их оборачиваемость", — считают в департаменте. Изменение тарифов на части улиц в пределах Бульварного кольца произойдет 10 августа. © |
Рекомендуем почитать также топики: Night Hunters (Ночные охотники) Санкт-Петербург (2 Новости Белгорода Том 5 Автомобильные новости Крыма ДЕвушки, вам сюда Стихи о Магадане (известные и неизвестные) |