Велотуризм

(shesshes @ 03.09.2009 - время: 09:12) проблема - дочь 5 лет. как ее везти - кто что подскажет?
Вас интересует порядок вывоза несовершеннолетних из РФ? Или что?

нет. интересует чисто техническая сторона - как везти ее на велосипеде.

(shesshes @ 03.09.2009 - время: 11:08) нет. интересует чисто техническая сторона - как везти ее на велосипеде.
Видел однажды семью папа мама и маленький ребёнок у папы неслабый рюкзак на спине и здоровый велорюкзак. У мамы велорюкзак и что-то вроде кресла в виде рюкзака за спиной с ребёнком. Они ехали со скоростью 25 км/ч
Несколько раз видел кресла устанавливаемые на багажник. Всё явно фабричное так что наверняка можно найти в веломагазинах

(white rabbit @ 06.09.2007 - время: 14:05) Кто посоветовал купить тебе это "чудо техники"?
Это не вел, а китайская бутафория (судя с фото)... Ты и сама это поймешь когда начнешь копать в теории
Минимальная цена двухподвеса примерно 1200-1500 $.
Мой совет купи нормальный велосипед и потом точно узнаеш что такое "восторженное отношение"
Как-то вспомнилось...

Американский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты муд@k.

(vegra @ 03.09.2009 - время: 12:27) Несколько раз видел кресла устанавливаемые на багажник. Всё явно фабричное так что наверняка можно найти в веломагазинах
ок, спасибо, буду поискать! а то огромные рюкзаки - это не для меня. надо отдыхать, а не мучаться!

темке то уже третий годик пошел!

видать немного на форуме велотуристов!

(motozikletka @ 28.08.2007 - время: 23:09)Ребята, кто-нибудь увлекается велодальнобоем?.. 
А я вот с товарищем этой зимой прокатился по Кубе.... По-моему - достаточно убедительный "дальнобой"!
Правда топикстартер за это время наверное уже и сама набралась опыта...

Загрузить свои фото


Есть с кем пообщаться на тему велотурзма?

Сегодня почти у каждого есть велик, но большинство живем в больших городах, и если не в СНГ есть специальные велотрассы, то где покататься например в Москве не совсем понятно, ехать по дороге не прикольно, чистый смог да и общественный транспорт мешает, останавливается на каждой остановке, приходится стоять и ждать сзади. В парках дорожки забиты гуляющими и колясочниками, на тратуарах тоже не айс, объезжать приходится каждого пешехода, лесопарков в городе можно посчитать по пальцам.

Тема создана для желающих поделиться опытом катания в городе и местами пригодными для покатушек!

От себя могу добавить что мне нравятся лесопарк в Теплом стане и Крылатская велотрасса по холмам, хорош так же Битцевский парк, но больно большой и не зная тропинок бесполезный.

Когда в Москве жил любил покататься в Кузьминском лесопарке. Правда там всё больше без асфальта, но мой велосипед позволял ездить по грунтовке.

(chips @ 03.09.2009 - время: 15:04) Американский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты муд@k.

Справедливости ради, хотелось бы заметить, чтобы не оказаться героем русского форума, следует заходить на специализированные форумы ДО покупки предмета обсуждения.

Имею трехмесячный опыт общения с велосипедистами и изучения тематических форумов. Ездил по магазинам, катался, тестировал, смотрел...
Собирался покупать себе велосипед, но так и не купил. Взял покататься у друга и понял, что он мне не нужен в городе.
На дачу буду собирать сам на следующий сезон.
Так что у кого какие вопросы по матчасти, то пока ничего не забыл могу подсказать.


P.S.
И конечно покупать "ашановский" двухподвес для велотуризма это очень жестоко.
За такое надо тему на СМ форум переносить.

Вот так надо!

Чего-то тема не пошла...

А я не особо катаюсь в режиме прогулок. На работу езжу летом на велике. Путь проходит через Царицинский парк, вот там народ катается. Дорожки вокруг прудов идут, плотность людей небольшая, ехать удобно.

Да, увидев этот видеоотчет, порадовался за человека. Но одному все-таки не айс, как мне кажется.
Тоже планирую велопоходами заняться, но надо апгрейдить вел, менять V-брейки на диски и т.д. и т.п. Начну пока на недалеко, Москва-Ожерелье например :)

(Connected @ 03.03.2013 - время: 02:27)
Тоже планирую велопоходами заняться, но надо апгрейдить вел, менять V-брейки на диски и т.д. и т.п. А V-брейки чем не подходят? Поставь Shimano Deore XT и можно смело катить до Ожерелья и дальше.
А дисковые если ставить, то только гидравлику, иначе просто бессмысленно.

хороший обзор весьма полезен

(alex555ak @ 19.04.2013 - время: 07:05)
хороший обзор весьма полезен
Какой обзор, о чем Вы? Впредь я буду такие посты удалять или выносить предупреждения

Занимаюсь велотуризмом 7 лет, люблю активный отдых. У путешествий на велосипеде есть много преимуществ перед другими видами передвижения. Велосипед не нуждается в топливе, он является высокопроходимым транспортным средством, а в сложных ситуациях его можно просто перенести на руках. Предпочетаю велопоходы.Важным условием успешного велопохода является правильный подбор команды единомышленников. Лучше, если это будут друзья или очень хорошо знакомые люди, понимающие друг друга. Очень важно выбрать оптимальный маршрут, такой, чтобы по пути следования были удобные места для привалов, достаточно хорошее дорожное покрытие. Если что - обращайтесь.

Дорожки, парки
Грунтовка рулит. И велотранспорт соответствующий. Хвалить страшно ТТТ, но уже 10 лет служит. Именно, по глине, лужам, засохшим колеям, траве, песку и по нечерноземью, короче.
Называется "Колумбия" фирмы "CROSS". С амортизаторами, кучей скоростей. Мощный.
Единственно, сломался болт, крепления седла. Заменила. И со временем стерлись бороздки-насечки (не спец, если, что не так назвала). Напильником углубила. Опять нормально седло держаться стало.
"Путешествую" каждый день (если дорога не совсем расквасится) по паре часов.
Дорога - громко сказано. Иногда ровная, но в основном париждакар отдыхает
Главное - удовольствие от поездки и куча зверья местами

Вот несколько моих рассказов)

Велопоход вокруг Ладожского озера: https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post302624436/

В Крыму на велосипеде: https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post311942247/

Велосипедное ПВД на Ладоге: https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post316404493/

Велопоход Финляндия-Эстония. 2 части. Очень много фото. Вторую часть кликать в конце, по слову "продолжение": https://www.liveinternet.ru/users/wisealtair/post335571981/

Спортивные категории сложности для велопоходов


1-я категория сложности

Количество, дней – 6.

Общее расстояние не менее, км – 250.

Траектория - в основном несложные участки: асфальт, легкий грунт.

2-я категория сложности

Количество, дней – 8.
Общее расстояние не менее, км – 400.
По равнинной местности: не менее 150 км по грунтовым дорогам, при их отсутствии не менее 800 км по дорогам с твёрдым покрытием.
По горной местности: не менее 75 км по грунтовым дорогам. Общий набор высоты не менее 2000 м по грунтовым дорогам или 4000 м по дорогам с твёрдым покрытием.

3-я категория сложности

Количество, дней – 10.
Общее расстояние не менее, км – 500.
По равнинной местности: не менее 200 км по грунтовым дорогам, лесным и полевым тропам, при их отсутствии не менее 1000 км по дорогам с твёрдым покрытием.
По горной местности: не менее 100 км по грунтовым дорогам. Общий набор высоты не менее 4000 м по грунтовым дорогам или 7000 м по дорогам с твёрдым покрытием.

4-я категория сложности

Количество, дней – 13.
Общее расстояние не менее, км – 600.
По равнинной местности: не менее 300 км по грунтовым дорогам, лесным и полевым тропам, при их отсутствии не менее 1200 км по дорогам с твёрдым покрытием.
По горной местности: не менее 150 км по грунтовым дорогам. Общий набор высоты не менее 7000 м по грунтовым дорогам или 10 000 м по дорогам с твёрдым покрытием.

5-я категория сложности

Количество, дней – 16.
Общее расстояние не менее, км – 700.
По равнинной местности: не менее 200 км по грунтовым дорогам с заболоченными и песчаными участками, по лесным массивам, с преодолением вброд водных преград. При их отсутствии, не менее 1000 км по дорогам с твёрдым покрытием.
По горной местности: не менее 200 км по грунтовым дорогам. Общий набор высоты не менее 10 000 м по грунтовым дорогам или 15 000 м по дорогам с твёрдым покрытием.

6-я категория сложности

Количество, дней – 20.
Общее расстояние не менее, км – 800.
По равнинной местности: не менее 500 км труднопреодолимых дорог с песчаными или заболоченными участками и лесными массивами, преодоление водных препятствий с наведением как минимум одной переправы. При их отсутствии не менее 800 км по дорогам с твёрдым покрытием.
По горной местности: не менее 250 км по грунтовым дорогам. Общий набор высоты не менее 12 000 м по грунтовым дорогам или 20 000 м по дорогам с твёрдым покрытием, а также преодоление хотя бы одного категорийного перевала или реки с наведением переправы.


ПРИМЕРЫ

Велопоходы 1-й к\с: Проходят обычно по равнинной части, по дорогам местного значения с посещением природных, культурных, исторических памятников, точек с "нулевыми" координатами или точек "кладов" (Геокешинг). Пример велопохода 1-й к\с с подъездом и отъездом на поезде: Днепропетровск-(поезд)-Корсунь-Шевченковский - Городище - Мошны - Канев - Переяслав-Хмельницкий - Киев = 270 км. - (поезд)-Днепропетровск. Можно проложить маршрут и по равнинной части Крыма: Днепропетровск-(поезд)-Новоалексеевка-Геническ-Арабатская стрелка-Каменское-Щелкино-Керчь = 260 км. -(поезд) Днепропетровск.

Велопоходы 2-й к\с: 400-500 км . Проходят, напр., в Прикарпатье, в Крыму, или другой горной местности с использованием дорог местного значения без асфальта, болотистых участков, заброшенных дорог. Пример: Ивано-Франковск-Яремча-пер.Яблоницкий-Рахов-Хуст-Мукачево-пер.Средне Верецкий-Стрый - Львов = 450км.

Велопоходы 3-й к\с: 500-700 км. Например, это Крым или Карпаты. Пример маршрута: Новоалексеевка-Арабатская стрелка - Феодосия-Судак-Морское-пер.Н.Шелен-Поворотное-Белогорск-пер.Кок-Асан Богаз-Приветное-Алушта-Ялта-пер.Ай-Петри-Соколиное-пер.Бечку-Севастополь-Эски-Кермен-Мангуп-Кале - Бахчисарай - Симферополь.

Велопоходы 4-й к\с: 600-800 км. Это может быть , например, Карпаты или Крым, но маршрут прокладывается по лесным дорогам, участкам туристских троп, с преодолением перевалов общая, суммарная высота которых за весь поход будет превышать 7000 метров. Пример велопохода 4-й к\с в Карпатах: Ивано-Франковск-Коломыя-Черновцы-Берегомет-пер.Шурден-Путиля-пер.Немчич- Вижница-Косов-Верховина-Кременцы-Рахов-пер.Камень Клёвка-пер.Кобылецкая поляна-пер.Тювшак-Дубовое-Свалява-Воловец-пер.Бескид-Сколе-Стрый-Львов.

Велопоходы 5-й к\с: 700-1000 км. Можно набрать необходимые трудности в Карпатах и Крыму, но лучше проводить "пятёрки" в "настоящих" горах: Тянь-Шань, Памир, Урал, Алтай или в пустынях Кара-Кум, Кызыл-Кум, плато Устюрт. Вот пример велопохода 5-й к\с по горам Тянь-Шань: Бишкек-Алма Ата-пер.Озёрный 3200м. н\к-пер.Ак Суу 4050 м.1А-оз.Иссык Куль-Тюп-Каракол-Балыкчи-Арал-долина р.Кёкёмерен-пер.Тёо-Ашуу 2600м.а\д-Бишкек

Велопоходы 6-й к\с преодолевают только настоящие монстры. Это 800-1200 и более км. с огромными перепадами высот. Пример: г.Каракол - Ак Булак - пер.Чён Ашуу, а/м (3822м) - пос.Энильчек - пер.Теректы (3672м, 1А) - р.Уч-Кёль - пер.Эшегарт, н/к(3963м) - пос.Кара Сай - зим.Караколка - р.Каракол - пер.Кёбюргёнтю, н/к(3970м) - р.Ак Сай - Ак Сайская долина - оз.Чатыр-Кёль - пер.Тюз-Бель,а/м(3574м) - КПП "Карган-таш" - пер.Ак-Беит,а/м (3285м) - пер.Кулак-Ашуу,а/м(3390м) - пос. Орто-Сырт - пер.Беурайлю,а/м(3400м) - пос.Угют - пос.Учкун - г.Нарын = 1008 км.

******************

Эти категории являются спортивными, т.е. критичны только тем людям, которые занимаются спортивным велотуризмом, а не велотуризмом вообще.