Курорты Казахстана
CDMA
Любитель
1/19/2006, 1:45:08 PM
Cупер!!! Молодец!!! Сколько полезной инфы!!!
Про Алмату не забудь, медео, чимбулак...
Про Алмату не забудь, медео, чимбулак...
ЛОВЕЛАСКА
Профессионал
1/19/2006, 2:49:03 PM
(CDMA @ 19.01.2006 - время: 09:45) Cупер!!! Молодец!!! Сколько полезной инфы!!!
Про Алмату не забудь, медео, чимбулак...
Не забуду - не забуду.... Щас про север допишу и возьмусь за южные просторы!
Про Алмату не забудь, медео, чимбулак...
Не забуду - не забуду.... Щас про север допишу и возьмусь за южные просторы!
оно
Специалист
1/19/2006, 5:42:17 PM
Просто супер! Что ты в этой Чехии делаешь, пора открывать свой маленький туристический бизесс в Казахстане!!! 
CDMA
Любитель
1/19/2006, 6:25:26 PM
2ЛОВЕЛАСКА: Сколько полезной инфы... Мне она так нужна была, в прошлом году когда кластерный анализ курортов Казахстана делал...))))
Где же ты раньше была)))
Где же ты раньше была)))
ЛОВЕЛАСКА
Профессионал
1/19/2006, 11:37:20 PM
(CDMA @ 19.01.2006 - время: 14:25) 2ЛОВЕЛАСКА: Сколько полезной инфы... Мне она так нужна была, в прошлом году когда кластерный анализ курортов Казахстана делал...))))
Где же ты раньше была)))
Ты бы помог, раз знаком с этой темой... Сведения бы какие нибудь новые подкинул, рассказал чего-нибудь! Было бы очень неплохо!
Где же ты раньше была)))
Ты бы помог, раз знаком с этой темой... Сведения бы какие нибудь новые подкинул, рассказал чего-нибудь! Было бы очень неплохо!
CDMA
Любитель
1/20/2006, 5:07:52 PM
ЛОВЕЛАСКА, конечно помогу. Я из Алматы, поэтому начнём отсюда.
Чимбулак — горнолыжный курорт, расположенный примерно в 20 км от цента Алма-Аты (Казахстан) на северном склоне Талгарского перевала. Верхняя точка — 3160 метров, низ — 2260.
По темпам развития курорт сравним с подмосковными. За последние несколько лет на курорте практически полностью обновились кресельные подъемники, а также была введена новая очередь. Также стоит отметить работы, проведенные на самом склоне, по его облагораживанию. На Чимбулаке можно найти трассы для любого уровня и стиля катания. От широченного умеренно пологого Профессора в нижней части склона, идеально подходящего для новичков и любителей карвинга, до крутых могульных трасс на Конусе для профессиональных спортсменов. В будние дни на курорте тренируются лыжники-слаломисты (вторая очередь двухместного подъемника) которые «не возражают, чтобы и вы походили трассу, если конечно не будете мешаться». На третьей очереди подъемника всегда можно найти целинные поля и экстремальный фрирайд в скалах. Пытаются доделать сноупарк, и даже халф-пайп, хотя возможно мне показалось…
Ну, а теперь по порядку.
Туда-Обратно
В Алма-Ату из Москвы стоит лететь на самолете, из Сибири можно на поезде. Цена на самолет Москва-Алма-Ата-Москва примерно 290$ (ТрансАеро 255/256 рейс), но он летает в не самые удачные дни и в не самое удачное время. Остальные, более удачные рейсы стоят дороже. Провоз чехлов с лыжами и досками платный, но при вылете из Москвы в Домодедово денег брать не захотели, а при вылете обратно — ключевая фраза «Чека не нужно…». Официальная стоимость 1-го килограмма перевеса или негабарита составляет 3$. При вылете обратно перевес в 20 кг обошелся в 10$ без чека. На борту самолета обязательно заполните иммиграционную карту, она понадобится вам при въезде в Казахстан. Эту карту необходимо сохранить до конца поездки, ее у вас заберут на границе при выезде. Кроме того, на территории Казахстана необходимо зарегистрироваться по месту проживания в течении 5 дней. Отсутствие регистрации карается довольно большим штрафом (~120$) и является основной причиной придирок со стороны милиции с целью развода на деньги. Развод обычно проводят перед самым вылетом, что бы «клиент» был посговорчивей, так что будьте особенно внимательны. Но в принципе про милицию речь будет идти и дальше.
Чимбулак — горнолыжный курорт, расположенный примерно в 20 км от цента Алма-Аты (Казахстан) на северном склоне Талгарского перевала. Верхняя точка — 3160 метров, низ — 2260.
По темпам развития курорт сравним с подмосковными. За последние несколько лет на курорте практически полностью обновились кресельные подъемники, а также была введена новая очередь. Также стоит отметить работы, проведенные на самом склоне, по его облагораживанию. На Чимбулаке можно найти трассы для любого уровня и стиля катания. От широченного умеренно пологого Профессора в нижней части склона, идеально подходящего для новичков и любителей карвинга, до крутых могульных трасс на Конусе для профессиональных спортсменов. В будние дни на курорте тренируются лыжники-слаломисты (вторая очередь двухместного подъемника) которые «не возражают, чтобы и вы походили трассу, если конечно не будете мешаться». На третьей очереди подъемника всегда можно найти целинные поля и экстремальный фрирайд в скалах. Пытаются доделать сноупарк, и даже халф-пайп, хотя возможно мне показалось…
Ну, а теперь по порядку.
Туда-Обратно
В Алма-Ату из Москвы стоит лететь на самолете, из Сибири можно на поезде. Цена на самолет Москва-Алма-Ата-Москва примерно 290$ (ТрансАеро 255/256 рейс), но он летает в не самые удачные дни и в не самое удачное время. Остальные, более удачные рейсы стоят дороже. Провоз чехлов с лыжами и досками платный, но при вылете из Москвы в Домодедово денег брать не захотели, а при вылете обратно — ключевая фраза «Чека не нужно…». Официальная стоимость 1-го килограмма перевеса или негабарита составляет 3$. При вылете обратно перевес в 20 кг обошелся в 10$ без чека. На борту самолета обязательно заполните иммиграционную карту, она понадобится вам при въезде в Казахстан. Эту карту необходимо сохранить до конца поездки, ее у вас заберут на границе при выезде. Кроме того, на территории Казахстана необходимо зарегистрироваться по месту проживания в течении 5 дней. Отсутствие регистрации карается довольно большим штрафом (~120$) и является основной причиной придирок со стороны милиции с целью развода на деньги. Развод обычно проводят перед самым вылетом, что бы «клиент» был посговорчивей, так что будьте особенно внимательны. Но в принципе про милицию речь будет идти и дальше.
CDMA
Любитель
1/20/2006, 5:10:26 PM
Жилье
Непосредственно на курорте есть комплекс гостиниц с ценой от 60$ за двухместный номер и выше. В основной гостинице в номерах есть душ, туалет, горячая вода и прочие не столь важные удобства. В новой гостинице — «Ракушка» (отделано ракушечником) удобства в коридоре, на этаж. На некотором отдалении от курорта есть частные гостиницы и множество коттеджей, к сожалению, какую-либо информацию о них получить не удалось. Ниже в ущелье возле знаменитого катка Медео также есть гостиницы, схожие с чимбулакскими по ценам, но от Медео до Чимбулака примерно 5 км и довольно круто вверх. Если вы хотите поселиться в гостинице на самом Чимбулаке, то стоит озаботиться вопросом бронирования где-то за два-три месяца до поездки.
Можно поселиться и в самой Алма-Ате. Как уже было сказано, от центра города до склона не более 30 минут на авто. В любом месте пребывания обязательно обзаведитесь регистрацией. Если вы будите жить в гостинице, то регистрацию вам должны сделать в гостинице, если в частном секторе, то хозяева с вашими паспортами и заявлениями должны сходить в милицию и зарегистрировать вас. Ваше присутствие при регистрации не обязательно. Отсутствие регистрации является основным поводом для развода со стороны милиции.
Непосредственно на курорте есть комплекс гостиниц с ценой от 60$ за двухместный номер и выше. В основной гостинице в номерах есть душ, туалет, горячая вода и прочие не столь важные удобства. В новой гостинице — «Ракушка» (отделано ракушечником) удобства в коридоре, на этаж. На некотором отдалении от курорта есть частные гостиницы и множество коттеджей, к сожалению, какую-либо информацию о них получить не удалось. Ниже в ущелье возле знаменитого катка Медео также есть гостиницы, схожие с чимбулакскими по ценам, но от Медео до Чимбулака примерно 5 км и довольно круто вверх. Если вы хотите поселиться в гостинице на самом Чимбулаке, то стоит озаботиться вопросом бронирования где-то за два-три месяца до поездки.
Можно поселиться и в самой Алма-Ате. Как уже было сказано, от центра города до склона не более 30 минут на авто. В любом месте пребывания обязательно обзаведитесь регистрацией. Если вы будите жить в гостинице, то регистрацию вам должны сделать в гостинице, если в частном секторе, то хозяева с вашими паспортами и заявлениями должны сходить в милицию и зарегистрировать вас. Ваше присутствие при регистрации не обязательно. Отсутствие регистрации является основным поводом для развода со стороны милиции.
CDMA
Любитель
1/20/2006, 5:15:40 PM
Трансфер на месте
В Алма-Ате процветает частный извоз. Цены поездки по городу колеблются в пределах от 1$ до 4$. От города до Медео 5$, включая стоимость въезда на территорию экологической зоны, где расположен каток и Чимбулак. От города до Чимбулака цены резко растут, и достигают 15$. Но можно найти и дешевле. Есть ли прокат авто — не знаю, но получить доверенность на управление авто в Казахстане довольно бюрократическая процедура. Во-первых, доверенность должна быть нотариально заверена (~ 6$). Во-вторых, зарегистрирована в местном ГАИ (при этом, как всегда, сверяются все номера и т.п.). И в третьих, у вас должна быть обязательная страховка. На последние два пункта у меня сил и желания не хватило. Но это компенсировалось еще большей ленью и глупостью местных ГАИ. За 14 дней пребывания был остановлен дважды, «подуть» и за «скорость». При виде российских прав и полного нежелания в вежливой форме давать взятки, был отпущен на все четыре стороны. Но, на всякий случай, мзда местного ГАИ составляет не более 2$.
Еда
Внизу склона Чимбулака есть несколько кафешек и ресторанов, цены на уровне Московских бизенс-ланчей (~4-5$), но еды выше крыши. На верху склона кафешек нет, максимум, на что можно рассчитывать, это на чай или что покрепче из термосов от канатчиков. В городе кафешки заметно дешевле. Набор блюд традиционный с небольшим уклоном в местную кухню (манты, плов, шашлык и т.п.). Все стандартно.
В Алма-Ате процветает частный извоз. Цены поездки по городу колеблются в пределах от 1$ до 4$. От города до Медео 5$, включая стоимость въезда на территорию экологической зоны, где расположен каток и Чимбулак. От города до Чимбулака цены резко растут, и достигают 15$. Но можно найти и дешевле. Есть ли прокат авто — не знаю, но получить доверенность на управление авто в Казахстане довольно бюрократическая процедура. Во-первых, доверенность должна быть нотариально заверена (~ 6$). Во-вторых, зарегистрирована в местном ГАИ (при этом, как всегда, сверяются все номера и т.п.). И в третьих, у вас должна быть обязательная страховка. На последние два пункта у меня сил и желания не хватило. Но это компенсировалось еще большей ленью и глупостью местных ГАИ. За 14 дней пребывания был остановлен дважды, «подуть» и за «скорость». При виде российских прав и полного нежелания в вежливой форме давать взятки, был отпущен на все четыре стороны. Но, на всякий случай, мзда местного ГАИ составляет не более 2$.
Еда
Внизу склона Чимбулака есть несколько кафешек и ресторанов, цены на уровне Московских бизенс-ланчей (~4-5$), но еды выше крыши. На верху склона кафешек нет, максимум, на что можно рассчитывать, это на чай или что покрепче из термосов от канатчиков. В городе кафешки заметно дешевле. Набор блюд традиционный с небольшим уклоном в местную кухню (манты, плов, шашлык и т.п.). Все стандартно.
CDMA
Любитель
1/20/2006, 5:18:41 PM
Склоны
Как уже отмечалось раньше, склоны разнообразны. Общая протяженность составляет примерно 3-4 км, при перепаде в 900 метров. Малая длина склонов компенсируется их шириной. Нижняя часть склона — Профессор — это примерно 3 футбольных поля с уклоном в 15-18 градусов. После демонтажа старой кресельной дороги и бугеля овраги от них были засыпаны, сам склон выровнен и выкошен перед выпадением снега. Даже при том малом количестве снега, которое было во время нашей поездки, трава и кусты из снега не торчали. Проталин в нижней части склона не было. Редкие специально сохраненные елочки были аккуратно защищены снежными брустверами. При достаточном количестве снега этот склон должен быть идеально заратрачен — мечта карвера, но в выходные дни на этом склоне довольно много людей, и лучше не рисковать. Зоны посадки на подъемник в конце склона огорожены сеточными заборами с загнутыми в противоход проездами, так что выехать к очереди на большой скорости и «обдать» всех снегом при торможении не получится.
Выше Профессора начинаются первые рельефные склоны, практически сразу после высадки с первой очереди подъемника идет довольно крутой перегиб, на крутой его части есть затертости до земли. Но при желании их можно было объехать по краям склона. Трассу вдоль второй очереди подъемника можно отнести к разряду спортивных. Она быстрая, с интересной сменой рельефа, крутые участки, пологие, и даже подъемы вверх, после чего снова резкие сбросы. Некоторые перегибы могут быть использованы как трамплины с пролетами по 5 — 10 метров. Этот участок трассы практически всегда в тени, и поэтому в пасмурную погоду становится довольно сложно на ней ориентироваться, склон сливается с небом. Но в солнечные дни или весной все прекрасно. В конце трассы перед местом пересечения второй и первой очереди также есть затертости.
Как уже отмечалось раньше, склоны разнообразны. Общая протяженность составляет примерно 3-4 км, при перепаде в 900 метров. Малая длина склонов компенсируется их шириной. Нижняя часть склона — Профессор — это примерно 3 футбольных поля с уклоном в 15-18 градусов. После демонтажа старой кресельной дороги и бугеля овраги от них были засыпаны, сам склон выровнен и выкошен перед выпадением снега. Даже при том малом количестве снега, которое было во время нашей поездки, трава и кусты из снега не торчали. Проталин в нижней части склона не было. Редкие специально сохраненные елочки были аккуратно защищены снежными брустверами. При достаточном количестве снега этот склон должен быть идеально заратрачен — мечта карвера, но в выходные дни на этом склоне довольно много людей, и лучше не рисковать. Зоны посадки на подъемник в конце склона огорожены сеточными заборами с загнутыми в противоход проездами, так что выехать к очереди на большой скорости и «обдать» всех снегом при торможении не получится.
Выше Профессора начинаются первые рельефные склоны, практически сразу после высадки с первой очереди подъемника идет довольно крутой перегиб, на крутой его части есть затертости до земли. Но при желании их можно было объехать по краям склона. Трассу вдоль второй очереди подъемника можно отнести к разряду спортивных. Она быстрая, с интересной сменой рельефа, крутые участки, пологие, и даже подъемы вверх, после чего снова резкие сбросы. Некоторые перегибы могут быть использованы как трамплины с пролетами по 5 — 10 метров. Этот участок трассы практически всегда в тени, и поэтому в пасмурную погоду становится довольно сложно на ней ориентироваться, склон сливается с небом. Но в солнечные дни или весной все прекрасно. В конце трассы перед местом пересечения второй и первой очереди также есть затертости.
CDMA
Любитель
1/20/2006, 5:20:51 PM
Подъемники
На Чимбулаке имеется три очереди кресельного подъемника в сторону Талгарского перевала (две нижние очереди — это новые двухместные креселки, третья верхняя — старая одноместная креселка в хорошем состоянии), одна очередь четырехместной креселки на Конус. И один бугель типа тарелочка вдоль Профессора со стороны речки Чимбулачки (на бугель по непонятным причинам не пускают сноубордистов).
Стоимость одного подъема на одной очереди креселки составляет 400 теньге (~ 2.8$). Стоимость дневного абонемента на весь день в будни 4000 теньге (~ 27$) и 5000 теньге (~ 35$) в выходные. Формально канатная дорога в будни работает с 10 утра до 17 вечера, в выходные с 9 утра до 17 вечера. Реально же верхние очереди отключаются в 16 вечера. Кроме того, иногда в выходные устраивают ночное катание с 20 до 22 внизу трассы. На Профессоре есть слабое освещение. Кроме дневных абонементов есть полудневные абонементы. Утренний — с 10 до 14 по цене 2500 теньге (курс примерно 1$ = 145 теньге и 1 рубль = 5 теньге, мне надоело переводить) в будни и с 9 до 14 по 3000 теньге. Вечерний — с 12 до 17 по тем же ценам.
Для тех, кто поселился в гостиницах Чимбулака, абонементы продаются со скидкой примерно в 20%. В принципе, достаточно познакомиться с теми, кто живет в гостинице и просить их купить абонемент и для вас. Особого контроля за этим я не заметил. Очередей ни в выходные, ни в будни я не заметил, точнее сказать, две минуты перед посадкой я за очередь не считаю. Четырехместный подъемник всегда свободный.
Спасатели
Спасатели на курорте есть, и вроде бы их даже много. Но их работа вызывает нарекания. Домики спасателей расположены возле высадок с каждой канатки, это такие треугольные беседки. Постоянного слежения за склоном не ведется, поэтому на оперативность рассчитывать не приходится.
На Чимбулаке имеется три очереди кресельного подъемника в сторону Талгарского перевала (две нижние очереди — это новые двухместные креселки, третья верхняя — старая одноместная креселка в хорошем состоянии), одна очередь четырехместной креселки на Конус. И один бугель типа тарелочка вдоль Профессора со стороны речки Чимбулачки (на бугель по непонятным причинам не пускают сноубордистов).
Стоимость одного подъема на одной очереди креселки составляет 400 теньге (~ 2.8$). Стоимость дневного абонемента на весь день в будни 4000 теньге (~ 27$) и 5000 теньге (~ 35$) в выходные. Формально канатная дорога в будни работает с 10 утра до 17 вечера, в выходные с 9 утра до 17 вечера. Реально же верхние очереди отключаются в 16 вечера. Кроме того, иногда в выходные устраивают ночное катание с 20 до 22 внизу трассы. На Профессоре есть слабое освещение. Кроме дневных абонементов есть полудневные абонементы. Утренний — с 10 до 14 по цене 2500 теньге (курс примерно 1$ = 145 теньге и 1 рубль = 5 теньге, мне надоело переводить) в будни и с 9 до 14 по 3000 теньге. Вечерний — с 12 до 17 по тем же ценам.
Для тех, кто поселился в гостиницах Чимбулака, абонементы продаются со скидкой примерно в 20%. В принципе, достаточно познакомиться с теми, кто живет в гостинице и просить их купить абонемент и для вас. Особого контроля за этим я не заметил. Очередей ни в выходные, ни в будни я не заметил, точнее сказать, две минуты перед посадкой я за очередь не считаю. Четырехместный подъемник всегда свободный.
Спасатели
Спасатели на курорте есть, и вроде бы их даже много. Но их работа вызывает нарекания. Домики спасателей расположены возле высадок с каждой канатки, это такие треугольные беседки. Постоянного слежения за склоном не ведется, поэтому на оперативность рассчитывать не приходится.
ЛОВЕЛАСКА
Профессионал
1/20/2006, 5:21:56 PM
Отлично! Может ты еще и фоток подкинешь?
CDMA
Любитель
1/20/2006, 5:23:44 PM
Уф.... на сегодня достаточно....
Фото.
Фото.
ЛОВЕЛАСКА
Профессионал
1/20/2006, 5:25:19 PM
Хребет Сарыджас
ЛОВЕЛАСКА
Профессионал
1/20/2006, 5:26:42 PM
"Властелин неба":
пик Хан-Тенгри.
Северо-восточное ребро
ЛОВЕЛАСКА
Профессионал
1/20/2006, 5:28:38 PM
Легендарные эдельвейсы - цветы мужества
ЛОВЕЛАСКА
Профессионал
1/20/2006, 5:29:33 PM
Ледник Северный Иныльчек имеет протяженность
37 километров
ЛОВЕЛАСКА
Профессионал
1/20/2006, 5:30:45 PM
Пик Мраморная стена (6400 м)
CDMA
Любитель
1/20/2006, 10:53:13 PM
ЛОВЕЛАСКА, спосибо за подарок 
А как фотки выкладывать, как у тебя? чтобы сразу?
А как фотки выкладывать, как у тебя? чтобы сразу?
Песчаная Эфа
Мастер
3/22/2006, 12:31:15 PM
Уважаемые Ловеласка и СДМА! Спасибо за тему. Специальность моя - международный туризм, и все, о чем тут говорилось - мне очень близко и понятно. Учитывая, что живу в Алмате - особенно приятно было послушать о любимом городе. В Павлодаре я была в 1999 году, когда набережная только строилась 
.
Последние новости - открылась горная база ТАБАГАН. Зимой - лыжи, сноуборды, снегоходы, летом- квадрациклы и поезки на них же на суточную ночевку. База очень продвинутая - 2 ресторана, домики с саунами. Цены тоже приемлемые. Экипир (лыжи) закуплен в Швейцарии и Австрии. Мнение народа о том, что склон короткован - оправдан отчасти, но скоро продлят. И еще - в районе Аксая начинают строить базу, длина канаток которой будет составлят в общей сложности 24 км. так что есть где покататься. Ждем в гости
.Последние новости - открылась горная база ТАБАГАН. Зимой - лыжи, сноуборды, снегоходы, летом- квадрациклы и поезки на них же на суточную ночевку. База очень продвинутая - 2 ресторана, домики с саунами. Цены тоже приемлемые. Экипир (лыжи) закуплен в Швейцарии и Австрии. Мнение народа о том, что склон короткован - оправдан отчасти, но скоро продлят. И еще - в районе Аксая начинают строить базу, длина канаток которой будет составлят в общей сложности 24 км. так что есть где покататься. Ждем в гости
DELETED
Акула пера
3/24/2006, 4:22:26 PM
(Песчаная Эфа @ 22.03.2006 - время: 09:31) Последние новости - открылась горная база ТАБАГАН.....
Поподробней пжлста!!!!
2 Ловеласка - МАЛАДЦА!!!! Плюс ко всему просто КРАСАВИЦА 
2 CDM - Есть предположение что Ловеласка как раз таки и работает в тур агенстве.....
Поподробней пжлста!!!!
2 Ловеласка - МАЛАДЦА!!!!
Плюс ко всему просто КРАСАВИЦА 2 CDM - Есть предположение что Ловеласка как раз таки и работает в тур агенстве.....