Формула-1 - Сезон 2011
green spawn
Мастер
4/2/2011, 1:35:04 PM
(marmudon @ 01.04.2011 - время: 20:31) Mercedes сообщает, что контракт с Михаэлем Шумахером будет расторгнут досрочно.
. Очевидно Нико Халкенберг заменит Шумахера в Mercedes GP.
Это было бы вполне логично и оправданно,но это всего лишь первоапрельская шутка
. Очевидно Нико Халкенберг заменит Шумахера в Mercedes GP.
Это было бы вполне логично и оправданно,но это всего лишь первоапрельская шутка
*Lucky Strike*
Мастер
4/6/2011, 9:32:08 PM
ЛАУДА НАЗВАЛ ПОДВИЖНЫЕ АНТИКРЫЛЬЯ "САМОЙ ИДИОТСКОЙ ИДЕЕЙ"
Трехкратный чемпион мира из Австрии Ники Лауда никогда за словами в карман не лезет и не отличается особой деликатностью в их выборе. Поэтому нет ничего удивительного в том, что одну из главных новинок сезона-2011 - заднее антикрыло, угол атаки которого можно регулировать из кокпита, он не стесняясь назвал "самой идиотской и безумной идеей".
Применение системы DRS (Drag Reduction System) контролируется стюардами FIA и активируется лишь в определенных зонах трассы и лишь в том случае, когда преследователь находится в пределах секунды от идущего впереди. Тогда в кокпите загорается зеленый индикатор, позволяющий пилоту применить новый девайс.
"Эти крылья - очень глупая идея, - сказал Лауда в интервью Sport1. - Решение об обгоне должен принимать только сам гонщик, и осуществлять его за счет собственного мастерства, а не за счет разных технологий. И уж точно не по команде от FIA, как дрессированная мартышка!"
***
с ним трудно не согласиться, но обгоны всегда украшали гонки, поэтому чиновников FIA можно понять.
Трехкратный чемпион мира из Австрии Ники Лауда никогда за словами в карман не лезет и не отличается особой деликатностью в их выборе. Поэтому нет ничего удивительного в том, что одну из главных новинок сезона-2011 - заднее антикрыло, угол атаки которого можно регулировать из кокпита, он не стесняясь назвал "самой идиотской и безумной идеей".
Применение системы DRS (Drag Reduction System) контролируется стюардами FIA и активируется лишь в определенных зонах трассы и лишь в том случае, когда преследователь находится в пределах секунды от идущего впереди. Тогда в кокпите загорается зеленый индикатор, позволяющий пилоту применить новый девайс.
"Эти крылья - очень глупая идея, - сказал Лауда в интервью Sport1. - Решение об обгоне должен принимать только сам гонщик, и осуществлять его за счет собственного мастерства, а не за счет разных технологий. И уж точно не по команде от FIA, как дрессированная мартышка!"
***
с ним трудно не согласиться, но обгоны всегда украшали гонки, поэтому чиновников FIA можно понять.
taekwando
Мастер
4/9/2011, 4:21:42 PM
Гран-При Малайзии - результаты первой тренировки
1 Уэббер (Red Bull) 1:37,651 (22)
2 Хэмилтон (McLaren) +1,665 (16)
3 Шумахер (Mercedes) +2,140 (29)
4 Хюлькенберг (Force India) +2,726 (23)
5 Мальдонадо (Williams) +2,792 (31)
6 Масса (Ferrari) +2,802 (22)
7 Хайдфельд (Lotus Renault) +2,841 (6)
8 Баррикелло (Williams) +2,930 (21)
9 Алонсо (Ferrari) +2,950 (23)
10 Росберг (Mercedes) +2,995 (29)
11 Сутиль (Force India) +3,083 (21)
12 Риккардо (Toro Rosso) +3,097 (23)
13 Альгерсуари (Toro Rosso) +3,119 (24)
14 Кобаяси (Sauber) +3,221 (27)
15 Баттон (McLaren) +3,276 (16)
16 Трулли (Team Lotus) +3,969 (21)
17 Феттель (Red Bull) +3,976 (18)
18 Перес (Sauber) +3,991 (24)
19 Глок (Virgin Racing) +4,503 (18)
20 Д'Амброзио (Virgin Racing) +4,889 (20)
21 Вальсекки (Team Lotus) +6,403 (18)
22 Льюцци (HRT) +7,577 (20)
23 Картикеян (HRT) +8,616 (10)
24 Петров (Lotus Renault) +10,281 (4)
1 Уэббер (Red Bull) 1:37,651 (22)
2 Хэмилтон (McLaren) +1,665 (16)
3 Шумахер (Mercedes) +2,140 (29)
4 Хюлькенберг (Force India) +2,726 (23)
5 Мальдонадо (Williams) +2,792 (31)
6 Масса (Ferrari) +2,802 (22)
7 Хайдфельд (Lotus Renault) +2,841 (6)
8 Баррикелло (Williams) +2,930 (21)
9 Алонсо (Ferrari) +2,950 (23)
10 Росберг (Mercedes) +2,995 (29)
11 Сутиль (Force India) +3,083 (21)
12 Риккардо (Toro Rosso) +3,097 (23)
13 Альгерсуари (Toro Rosso) +3,119 (24)
14 Кобаяси (Sauber) +3,221 (27)
15 Баттон (McLaren) +3,276 (16)
16 Трулли (Team Lotus) +3,969 (21)
17 Феттель (Red Bull) +3,976 (18)
18 Перес (Sauber) +3,991 (24)
19 Глок (Virgin Racing) +4,503 (18)
20 Д'Амброзио (Virgin Racing) +4,889 (20)
21 Вальсекки (Team Lotus) +6,403 (18)
22 Льюцци (HRT) +7,577 (20)
23 Картикеян (HRT) +8,616 (10)
24 Петров (Lotus Renault) +10,281 (4)
taekwando
Мастер
4/9/2011, 4:41:42 PM
Гран-При Малайзии - результаты второй тренировки
1 Уэббер (Red Bull) 1:36,876 (24)
2 Баттон (McLaren) +0,005 (30)
3 Хэмилтон (McLaren) +0,134 (23)
4 Феттель (Red Bull) +0,214 (30)
5 Шумахер (Mercedes) +1,212 (26)
6 Масса (Ferrari) +1,213 (31)
7 Росберг (Mercedes) +1,689 (25)
8 Хайдфельд (Lotus Renault) +1,694 (16)
9 Алонсо (Ferrari) +1,707 (27)
10 Альгерсуари (Toro Rosso) +1,970 (31)
11 Мальдонадо (Williams) +2,092 (25)
12 Баррикелло (Williams) +2,311 (30)
13 Петров (Lotus Renault) +2,391 (17)
14 Кобаяси (Sauber) +2,522 (29)
15 Перес (Sauber) +2,727 (34)
16 ди Реста (Force India) +2,749 (31)
17 Сутиль (Force India) +2,933 (28)
18 Буэми (Toro Rosso) +3,239 (31)
19 Глок (Virgin Racing) +3,990 (24)
20 Трулли (Team Lotus) +5,014 (19)
21 Картикеян (HRT) +6,321 (15)
22 Льюцци (HRT) +7,115 (14)
23 Ковалайнен (Team Lotus) +8,010 (4)
24 Д'Амброзио (Virgin Racing) --- (0)
1 Уэббер (Red Bull) 1:36,876 (24)
2 Баттон (McLaren) +0,005 (30)
3 Хэмилтон (McLaren) +0,134 (23)
4 Феттель (Red Bull) +0,214 (30)
5 Шумахер (Mercedes) +1,212 (26)
6 Масса (Ferrari) +1,213 (31)
7 Росберг (Mercedes) +1,689 (25)
8 Хайдфельд (Lotus Renault) +1,694 (16)
9 Алонсо (Ferrari) +1,707 (27)
10 Альгерсуари (Toro Rosso) +1,970 (31)
11 Мальдонадо (Williams) +2,092 (25)
12 Баррикелло (Williams) +2,311 (30)
13 Петров (Lotus Renault) +2,391 (17)
14 Кобаяси (Sauber) +2,522 (29)
15 Перес (Sauber) +2,727 (34)
16 ди Реста (Force India) +2,749 (31)
17 Сутиль (Force India) +2,933 (28)
18 Буэми (Toro Rosso) +3,239 (31)
19 Глок (Virgin Racing) +3,990 (24)
20 Трулли (Team Lotus) +5,014 (19)
21 Картикеян (HRT) +6,321 (15)
22 Льюцци (HRT) +7,115 (14)
23 Ковалайнен (Team Lotus) +8,010 (4)
24 Д'Амброзио (Virgin Racing) --- (0)
taekwando
Мастер
4/9/2011, 4:55:48 PM
Гран-При Малайзии - результаты третий тренировки
1 Хэмилтон (McLaren) 1:36,340 (11)
2 Уэббер (Red Bull) +0,290 (16)
3 Баттон (McLaren) +0,422 (14)
4 Хайдфельд (Lotus Renault) +0,775 (17)
5 Феттель (Red Bull) +0,835 (14)
6 Алонсо (Ferrari) +0,944 (11)
7 Петров (Lotus Renault) +0,957 (17)
8 Масса (Ferrari) +1,422 (12)
9 Кобаяси (Sauber) +1,719 (18)
10 Шумахер (Mercedes) +1,960 (20)
11 Росберг (Mercedes) +1,967 (20)
12 Перес (Sauber) +2,108 (17)
13 Сутиль (Force India) +2,124 (16)
14 Мальдонадо (Williams) +2,257 (15)
15 Буэми (Toro Rosso) +2,325 (14)
16 Баррикелло (Williams) +2,341 (16)
17 Альгерсуари (Toro Rosso) +2,376 (14)
18 ди Реста (Force India) +2,524 (13)
19 Ковалайнен (Team Lotus) +2,920 (19)
20 Трулли (Team Lotus) +3,359 (15)
21 Д'Амброзио (Virgin Racing) +4,875 (17)
22 Глок (Virgin Racing) +5,074 (18)
23 Льюцци (HRT) +6,807 (6)
24 Картикеян (HRT) +7,043 (11)
1 Хэмилтон (McLaren) 1:36,340 (11)
2 Уэббер (Red Bull) +0,290 (16)
3 Баттон (McLaren) +0,422 (14)
4 Хайдфельд (Lotus Renault) +0,775 (17)
5 Феттель (Red Bull) +0,835 (14)
6 Алонсо (Ferrari) +0,944 (11)
7 Петров (Lotus Renault) +0,957 (17)
8 Масса (Ferrari) +1,422 (12)
9 Кобаяси (Sauber) +1,719 (18)
10 Шумахер (Mercedes) +1,960 (20)
11 Росберг (Mercedes) +1,967 (20)
12 Перес (Sauber) +2,108 (17)
13 Сутиль (Force India) +2,124 (16)
14 Мальдонадо (Williams) +2,257 (15)
15 Буэми (Toro Rosso) +2,325 (14)
16 Баррикелло (Williams) +2,341 (16)
17 Альгерсуари (Toro Rosso) +2,376 (14)
18 ди Реста (Force India) +2,524 (13)
19 Ковалайнен (Team Lotus) +2,920 (19)
20 Трулли (Team Lotus) +3,359 (15)
21 Д'Амброзио (Virgin Racing) +4,875 (17)
22 Глок (Virgin Racing) +5,074 (18)
23 Льюцци (HRT) +6,807 (6)
24 Картикеян (HRT) +7,043 (11)
taekwando
Мастер
4/9/2011, 5:11:47 PM
Гран-При Малайзии - результаты квалификаций
1 Феттель (Red Bull) 1:34,870
2 Хэмилтон (McLaren) 1:34,974
3 Уэббер (Red Bull) 1:35,179
4 Баттон (McLaren) 1:35,200
5 Алонсо (Ferrari) 1:35,802
6 Хайдфельд (Lotus Renault) 1:36,124
7 Масса (Ferrari) 1:36,251
8 Петров (Lotus Renault) 1:36,324
9 Росберг (Mercedes) 1:36,809
10 Кобаяси (Sauber) 1:36,820
----------------------------------------------
11 Шумахер (Mercedes) 1:36,904
12 Буэми (Toro Rosso) 1:37,693
13 Альгерсуари (Toro Rosso) 1:37,677
14 ди Реста (Force India) 1:38,045
15 Баррикелло (Williams) 1:38,163
16 Перес (Sauber) 1:37,759
17 Сутиль (Force India) 1:37,693
----------------------------------------------
18 Мальдонадо (Williams) 1:38,276
19 Ковалайнен (Team Lotus) 1:38,645
20 Трулли (Team Lotus) 1:38,791
21 Глок (Virgin Racing) 1:40,648
22 Д'Амброзио (Virgin Racing) 1:41,001
23 Льюцци (HRT) 1:41,549
24 Картикеян (HRT) 1:42,748
1 Феттель (Red Bull) 1:34,870
2 Хэмилтон (McLaren) 1:34,974
3 Уэббер (Red Bull) 1:35,179
4 Баттон (McLaren) 1:35,200
5 Алонсо (Ferrari) 1:35,802
6 Хайдфельд (Lotus Renault) 1:36,124
7 Масса (Ferrari) 1:36,251
8 Петров (Lotus Renault) 1:36,324
9 Росберг (Mercedes) 1:36,809
10 Кобаяси (Sauber) 1:36,820
----------------------------------------------
11 Шумахер (Mercedes) 1:36,904
12 Буэми (Toro Rosso) 1:37,693
13 Альгерсуари (Toro Rosso) 1:37,677
14 ди Реста (Force India) 1:38,045
15 Баррикелло (Williams) 1:38,163
16 Перес (Sauber) 1:37,759
17 Сутиль (Force India) 1:37,693
----------------------------------------------
18 Мальдонадо (Williams) 1:38,276
19 Ковалайнен (Team Lotus) 1:38,645
20 Трулли (Team Lotus) 1:38,791
21 Глок (Virgin Racing) 1:40,648
22 Д'Амброзио (Virgin Racing) 1:41,001
23 Льюцци (HRT) 1:41,549
24 Картикеян (HRT) 1:42,748
*Lucky Strike*
Мастер
4/9/2011, 5:19:11 PM
Феттель мастерски завоевал 17-й поул в карьере.
Весь уик-энд в Малайзии во время тренировок и в 2 сегментах квалификации Себ уступал партнеру по команде Уэбберу м дуэту Макларенов, но на решающем круге вырвал таки 0,1 сек у Хэмилтона.
Гонка обещает быть очень интересной, ибо Хэмилтон с Баттоном пилотируют здесь два дня подряд блестяще, так что прессинг с их стороны будет жесточайший.
Хайдфельд оправился от неудач в Австралии и сравнял счет в заочном соперничестве с Петровым в квалификационных дуэлях (1:1). Будем надеяться, что "Выборгская ракета" стартанёт завтра как обычно, улучшив несколько позиций к первому повороту.
Весь уик-энд в Малайзии во время тренировок и в 2 сегментах квалификации Себ уступал партнеру по команде Уэбберу м дуэту Макларенов, но на решающем круге вырвал таки 0,1 сек у Хэмилтона.
Гонка обещает быть очень интересной, ибо Хэмилтон с Баттоном пилотируют здесь два дня подряд блестяще, так что прессинг с их стороны будет жесточайший.
Хайдфельд оправился от неудач в Австралии и сравнял счет в заочном соперничестве с Петровым в квалификационных дуэлях (1:1). Будем надеяться, что "Выборгская ракета" стартанёт завтра как обычно, улучшив несколько позиций к первому повороту.
- Vampire -
Акула пера
4/10/2011, 4:03:33 AM
(*Lucky Strike* @ 09.04.2011 - время: 13:19) Феттель мастерски завоевал 17-й поул в карьере.
Весь уик-энд в Малайзии во время тренировок и в 2 сегментах квалификации Себ уступал партнеру по команде Уэбберу м дуэту Макларенов, но на решающем круге вырвал таки 0,1 сек у Хэмилтона.
Гонка обещает быть очень интересной, ибо Хэмилтон с Баттоном пилотируют здесь два дня подряд блестяще, так что прессинг с их стороны будет жесточайший.
Хайдфельд оправился от неудач в Австралии и сравнял счет в заочном соперничестве с Петровым в квалификационных дуэлях (1:1). Будем надеяться, что "Выборгская ракета" стартанёт завтра как обычно, улучшив несколько позиций к первому повороту.
Это точно, Себ молодец. Обидно Хаму было вот так поул проиграть...хотя мог и первым быть, но, как говорится не судьба. Надеюсь всё же Феррари поярче завтра выступят нежели в Австралии...
Весь уик-энд в Малайзии во время тренировок и в 2 сегментах квалификации Себ уступал партнеру по команде Уэбберу м дуэту Макларенов, но на решающем круге вырвал таки 0,1 сек у Хэмилтона.
Гонка обещает быть очень интересной, ибо Хэмилтон с Баттоном пилотируют здесь два дня подряд блестяще, так что прессинг с их стороны будет жесточайший.
Хайдфельд оправился от неудач в Австралии и сравнял счет в заочном соперничестве с Петровым в квалификационных дуэлях (1:1). Будем надеяться, что "Выборгская ракета" стартанёт завтра как обычно, улучшив несколько позиций к первому повороту.
Это точно, Себ молодец. Обидно Хаму было вот так поул проиграть...хотя мог и первым быть, но, как говорится не судьба. Надеюсь всё же Феррари поярче завтра выступят нежели в Австралии...
*Lucky Strike*
Мастер
4/10/2011, 6:06:57 PM
Феттель - 100% показатель в 2-х первых Гран при сезона!
Максимум, что удавалось конкурентам, так это недолго отыгрывать в середине гонки Хэмилтону и в конце Баттону до 0,5 сек. на круге.
Хотя событий в Малайзии произошло не счесть. Удивительно классный старт удался пилотам Lotus Renault. Хайдфельд с 6 позиции прорвался на 2, Петров с 8 на 5. Правда, из-за никудышней тактики пит-стопов Ник откатился, но фортуна ему улыбнулась ввиду многочисленных проблем соперников: с резиной у Хэмилтона, которого Хайдфельд здорово прошел; а чуть ранее - контактом Алонсо в борьбе с Хэмилтон. И, конечно же, ужасным стартом Уэббера. австралиец со старта прорывался с 11 места и, несмотря на 4 пит-стопа (у основных конкурентов было по 3), финишировал в шаге от подиума. Баттон по ходу всего уик-энда был хорош и место в тройке явно заслужил.
Жаль Петрова, сход за 3 круга до финиша до боли напомнил большую часть прошлого сезона... А то, что Хайдфельд настолько силен, Виталию пойдет только на пользу. Здоровая конкуренция в команде не помешает. А подиумов у Lotus Renault в сезоне 2011, думается, будет немало.
Максимум, что удавалось конкурентам, так это недолго отыгрывать в середине гонки Хэмилтону и в конце Баттону до 0,5 сек. на круге.
Хотя событий в Малайзии произошло не счесть. Удивительно классный старт удался пилотам Lotus Renault. Хайдфельд с 6 позиции прорвался на 2, Петров с 8 на 5. Правда, из-за никудышней тактики пит-стопов Ник откатился, но фортуна ему улыбнулась ввиду многочисленных проблем соперников: с резиной у Хэмилтона, которого Хайдфельд здорово прошел; а чуть ранее - контактом Алонсо в борьбе с Хэмилтон. И, конечно же, ужасным стартом Уэббера. австралиец со старта прорывался с 11 места и, несмотря на 4 пит-стопа (у основных конкурентов было по 3), финишировал в шаге от подиума. Баттон по ходу всего уик-энда был хорош и место в тройке явно заслужил.
Жаль Петрова, сход за 3 круга до финиша до боли напомнил большую часть прошлого сезона... А то, что Хайдфельд настолько силен, Виталию пойдет только на пользу. Здоровая конкуренция в команде не помешает. А подиумов у Lotus Renault в сезоне 2011, думается, будет немало.
- Vampire -
Акула пера
4/10/2011, 6:28:22 PM
Феттель молодец, безусловно!!!! С победой!!!
Жаль Петрова...
Единственное. что в итоге порадовало так это то, что Масса впереди Алонсо был)))
Жаль Петрова...
Единственное. что в итоге порадовало так это то, что Масса впереди Алонсо был)))
DELETED
Акула пера
4/10/2011, 6:38:31 PM
а если бы Кубица не выбыл из строя.. Фетель молодец! Виталику просто не повезло, ну ничего.. всё в переди
green spawn
Мастер
4/10/2011, 10:56:46 PM
(*Lucky Strike* @ 10.04.2011 - время: 14:06) Феттель - 100% показатель в 2-х первых Гран при сезона!
Максимум, что удавалось конкурентам, так это недолго отыгрывать в середине гонки Хэмилтону и в конце Баттону до 0,5 сек. на круге.
Первый звоночек вам был вчера,когда Себастьянка в последний момент взял поул.
Я конечно не пугаю,но лёгкой прогулки в этом сезоне бычью не будет
Максимум, что удавалось конкурентам, так это недолго отыгрывать в середине гонки Хэмилтону и в конце Баттону до 0,5 сек. на круге.
Первый звоночек вам был вчера,когда Себастьянка в последний момент взял поул.
Я конечно не пугаю,но лёгкой прогулки в этом сезоне бычью не будет
*Lucky Strike*
Мастер
4/11/2011, 12:10:21 AM
(green spawn @ 10.04.2011 - время: 18:56)
Первый звоночек вам был вчера,когда Себастьянка в последний момент взял поул.
Я конечно не пугаю,но лёгкой прогулки в этом сезоне бычью не будет
Учитывая тот факт, как складывались все три тренировочные сессии, шанс на поул был минимальный. Но показательно, что Себ выехал последним за несколько секунд до закрытия 3 сегмента квалификации. И блестяще выдержал это давление. По-моему такое хладнокровие свойственно настоящим чемпионам.
А что касается конкуренции в борьбе за титул, если все решится на последнем Гран При, как в прошлом году - буду только рад. Главное для меня, чтобы чемпион был тоже прошлогодний
Первый звоночек вам был вчера,когда Себастьянка в последний момент взял поул.
Я конечно не пугаю,но лёгкой прогулки в этом сезоне бычью не будет
Учитывая тот факт, как складывались все три тренировочные сессии, шанс на поул был минимальный. Но показательно, что Себ выехал последним за несколько секунд до закрытия 3 сегмента квалификации. И блестяще выдержал это давление. По-моему такое хладнокровие свойственно настоящим чемпионам.
А что касается конкуренции в борьбе за титул, если все решится на последнем Гран При, как в прошлом году - буду только рад. Главное для меня, чтобы чемпион был тоже прошлогодний
green spawn
Мастер
4/11/2011, 9:44:49 PM
(*Lucky Strike* @ 10.04.2011 - время: 20:10) По-моему такое хладнокровие свойственно настоящим чемпионам.
Имеющим в распоряжении 100%-ый самовоз
Имеющим в распоряжении 100%-ый самовоз
DELETED
Акула пера
4/12/2011, 1:48:39 PM
(green spawn @ 11.04.2011 - время: 17:44) (*Lucky Strike* @ 10.04.2011 - время: 20:10) По-моему такое хладнокровие свойственно настоящим чемпионам.
Имеющим в распоряжении 100%-ый самовоз
А Веберу тогда что подсунули ?
Имеющим в распоряжении 100%-ый самовоз
А Веберу тогда что подсунули ?
DELETED
Акула пера
4/12/2011, 1:49:20 PM
(marmudon @ 27.03.2011 - время: 11:47) неужели я дожил до этого момента,
мой пилот на подиуме,
УРАААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
человек под акком мармудон , не иначе как Оксана Касаченко.
мой пилот на подиуме,
УРАААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
человек под акком мармудон , не иначе как Оксана Касаченко. green spawn
Мастер
4/12/2011, 3:43:49 PM
(Motorolal7 @ 12.04.2011 - время: 09:48) А Веберу тогда что подсунули ?
Второй номер в команде!
P.s. Как там Мерседес поживает?
Второй номер в команде!
P.s. Как там Мерседес поживает?
taekwando
Мастер
4/13/2011, 4:30:25 PM
Ребята - я просто в шоке. Случай с Петровым, когда у него во время гонки оторвался руль мне просто напоминает, как погиб легендарный гонщик Айртон Сенна. Ладно, ситуация был другая . Сенна столкнулся в стену. Но всё таки - и у него поломался руль. Может и у Рено уже есть такие же технические проблемы, что машина не прочная?
- Vampire -
Акула пера
4/13/2011, 4:39:50 PM
(taekwando @ 13.04.2011 - время: 12:30) Может и у Рено уже есть такие же технические проблемы, что машина не прочная?
Ну походу там у всех что-то отваливалось или отваливается. Вспомнить хотя бы тот сезон - скачущие незакрепленные колеса...пружины...тут вон обшивки слетают...как говорится "не Боги горки обжигают" (с)
Ну походу там у всех что-то отваливалось или отваливается. Вспомнить хотя бы тот сезон - скачущие незакрепленные колеса...пружины...тут вон обшивки слетают...как говорится "не Боги горки обжигают" (с)
taekwando
Мастер
4/15/2011, 12:56:03 PM
Гран-При Китая - результаты первой тренировки
1 Феттель (Red Bull) 1:38,739 (23)
2 Уэббер (Red Bull) +0,615 (27)
3 Хэмилтон (McLaren) +2,106 (21)
4 Баттон (McLaren) +2,201 (22)
5 Хайдфельд (Lotus Renault) +2,248 (5)
6 Масса (Ferrari) +2,307 (25)
7 Перес (Sauber) +2,450 (20)
8 Мальдонадо (Williams) +2,483 (20)
9 Петров (Lotus Renault) +2,492 (16)
10 Буэми (Toro Rosso) +2,589 (21)
11 Росберг (Mercedes) +2,622 (23)
12 Алонсо (Ferrari) +2,695 (15)
13 Хюлькенберг (Force India) +2,755 (20)
14 Ковалайнен (Team Lotus) +2,840 (13)
15 ди Реста (Force India) +2,871 (18)
16 Риккардо (Toro Rosso) +3,013 (20)
17 Баррикелло (Williams) +3,200 (25)
18 Шумахер (Mercedes) +3,562 (23)
19 Кобаяси (Sauber) +5,053 (20)
20 Д'Амброзио (Virgin Racing) +5,350 (20)
21 Льюцци (HRT) +5,620 (18)
22 Глок (Virgin Racing) +5,699 (11)
23 Разия (Team Lotus) +5,803 (9)
24 Картикеян (HRT) +6,280 (23)
1 Феттель (Red Bull) 1:38,739 (23)
2 Уэббер (Red Bull) +0,615 (27)
3 Хэмилтон (McLaren) +2,106 (21)
4 Баттон (McLaren) +2,201 (22)
5 Хайдфельд (Lotus Renault) +2,248 (5)
6 Масса (Ferrari) +2,307 (25)
7 Перес (Sauber) +2,450 (20)
8 Мальдонадо (Williams) +2,483 (20)
9 Петров (Lotus Renault) +2,492 (16)
10 Буэми (Toro Rosso) +2,589 (21)
11 Росберг (Mercedes) +2,622 (23)
12 Алонсо (Ferrari) +2,695 (15)
13 Хюлькенберг (Force India) +2,755 (20)
14 Ковалайнен (Team Lotus) +2,840 (13)
15 ди Реста (Force India) +2,871 (18)
16 Риккардо (Toro Rosso) +3,013 (20)
17 Баррикелло (Williams) +3,200 (25)
18 Шумахер (Mercedes) +3,562 (23)
19 Кобаяси (Sauber) +5,053 (20)
20 Д'Амброзио (Virgin Racing) +5,350 (20)
21 Льюцци (HRT) +5,620 (18)
22 Глок (Virgin Racing) +5,699 (11)
23 Разия (Team Lotus) +5,803 (9)
24 Картикеян (HRT) +6,280 (23)