Как некий чувак, иммигрант, судился
Безумный Иван
Акула пера
11/30/2021, 7:01:25 AM
(Misha56 @ 30-11-2021 - 02:22)
Вообще-то авиаперевозчик не решает пускать кого-то в страну или нет. Это решает таможня. А авиаперевозчик решает пустить пассажира в самолет или нет. Так же как водитель автобуса решает пустить в автобус или нет
Вообще то авиа ревозчик может но не обязан предпреждать клиена о законах дествующих в стране куда направляется клиент.
Вообще-то авиаперевозчик не решает пускать кого-то в страну или нет. Это решает таможня. А авиаперевозчик решает пустить пассажира в самолет или нет. Так же как водитель автобуса решает пустить в автобус или нет
Антироссийский клон-28
Удален 11/30/2021, 7:46:57 AM
(Безумный Иван @ 30-11-2021 - 05:01)
(Misha56 @ 30-11-2021 - 02:22)
1. Не таможня а пограничники.
2. Если в какойто стране примут решение что в самолёт будут пускать людей только в париках и сандалях.
Это будет ваша обязаность зарание узнать о этих правилах и приобрести парик и сандали.
При вылете из США в любую страну мира пограничников не интересует а нужна ли вам виза что бы вас в ту страну пустили.
Не интересует это и экипаж самолёта.
Это ваша задача поинтерисоватся и заранее обзавстись висой если это необходимо.
(Misha56 @ 30-11-2021 - 02:22)
Вообще то авиа ревозчик может но не обязан предпреждать клиена о законах дествующих в стране куда направляется клиент.
Вообще-то авиаперевозчик не решает пускать кого-то в страну или нет. Это решает таможня. А авиаперевозчик решает пустить пассажира в самолет или нет. Так же как водитель автобуса решает пустить в автобус или нет
1. Не таможня а пограничники.
2. Если в какойто стране примут решение что в самолёт будут пускать людей только в париках и сандалях.
Это будет ваша обязаность зарание узнать о этих правилах и приобрести парик и сандали.
При вылете из США в любую страну мира пограничников не интересует а нужна ли вам виза что бы вас в ту страну пустили.
Не интересует это и экипаж самолёта.
Это ваша задача поинтерисоватся и заранее обзавстись висой если это необходимо.
Безумный Иван
Акула пера
11/30/2021, 7:51:50 AM
(Misha56 @ 30-11-2021 - 05:46)
Если в какойто стране примут решение что в самолёт будут пускать людей только в париках и сандалях.
Это будет ваша обязаность зарание узнать о этих правилах и приобрести парик и сандали. Да, но если авиакомпания вводит у себя какие-то личные правила, она обязана оповестить об этом пассажиров до того как возьмет с них деньги за перелет.
Тем более что Format C летел в свою страну, а не вылетал из нее
Если в какойто стране примут решение что в самолёт будут пускать людей только в париках и сандалях.
Это будет ваша обязаность зарание узнать о этих правилах и приобрести парик и сандали. Да, но если авиакомпания вводит у себя какие-то личные правила, она обязана оповестить об этом пассажиров до того как возьмет с них деньги за перелет.
Тем более что Format C летел в свою страну, а не вылетал из нее
Антироссийский клон-28
Удален 11/30/2021, 6:33:31 PM
(Безумный Иван @ 30-11-2021 - 05:51)
(Misha56 @ 30-11-2021 - 05:46)
Насколько я понял его не пустили в самолёт с областной правилам страны, а не авиакомпании компании.
(Misha56 @ 30-11-2021 - 05:46)
Если в какойто стране примут решение что в самолёт будут пускать людей только в париках и сандалях.
Это будет ваша обязаность зарание узнать о этих правилах и приобрести парик и сандали.
Да, но если авиакомпания вводит у себя какие-то личные правила, она обязана оповестить об этом пассажиров до того как возьмет с них деньги за перелет.
Тем более что Format C летел в свою страну, а не вылетал из нее
Насколько я понял его не пустили в самолёт с областной правилам страны, а не авиакомпании компании.
Format C
Грандмастер
11/30/2021, 7:50:24 PM
Да, конечно: правило Канады, но проверку наличия ковид-теста делает перед полетом именно авиакомпания. В аэропорту Парижа.
(Misha56 @ 29-11-2021 - 18:22)
Вообще то авиа ревозчик может но не обязан предпреждать клиена о законах дествующих в стране куда направляется клиент. И это главная причина, по которой я требую покрыть половину моих денег за билеты на обратный полет, а не полностью... они будут приводить в защиту себя и другие аргументы, знаю какие.
В исковом заявлении заявлении есть пункт, где надо обосновать претензию на заявленную сумму. Там у меня указано два момента:
1. конкурентами Air Transat (т.е. другой aвиакомпанией) предлагался промоушен по более дешевой цене. Но я не мог тратить деньги на тот промоушен, не выяснив правила Air Transat, действующие в моей ситуации. Ждать нового промоушена я тоже не мог, потому что каждая ночь в гостинице аэропорта стоит немало и нам надо было скорее домой.
2. авиакомпания, могла, но не сделала мне важное напоминание, что на обратный рейс они при посадке потребуют ковид-текст. Что говорит либо о плохом сервисе, либо об умышленной недоговорке, выгодной авивкомпании, чтобы заставить клиента платить за обратный полет дополнительно.
Беря во внимание эти два момента, я считаю, что авиакомпания должна компенсировать указанной суммой мои финансовые потери.
---
Я могу править исковое заявление (там только поменяется дата-время электронной подписи) , пока жду звонка из секретарата суда, чтоб посмотели/проверили со своей стороны... Но, в принципе, могу в любой момент заплатить 106 канадских (+ таксы, итого 130) и заявление тут-же вступит в силу - править тогда будет нельзя.
(Misha56 @ 29-11-2021 - 18:22)
Вообще то авиа ревозчик может но не обязан предпреждать клиена о законах дествующих в стране куда направляется клиент. И это главная причина, по которой я требую покрыть половину моих денег за билеты на обратный полет, а не полностью... они будут приводить в защиту себя и другие аргументы, знаю какие.
В исковом заявлении заявлении есть пункт, где надо обосновать претензию на заявленную сумму. Там у меня указано два момента:
1. конкурентами Air Transat (т.е. другой aвиакомпанией) предлагался промоушен по более дешевой цене. Но я не мог тратить деньги на тот промоушен, не выяснив правила Air Transat, действующие в моей ситуации. Ждать нового промоушена я тоже не мог, потому что каждая ночь в гостинице аэропорта стоит немало и нам надо было скорее домой.
2. авиакомпания, могла, но не сделала мне важное напоминание, что на обратный рейс они при посадке потребуют ковид-текст. Что говорит либо о плохом сервисе, либо об умышленной недоговорке, выгодной авивкомпании, чтобы заставить клиента платить за обратный полет дополнительно.
Беря во внимание эти два момента, я считаю, что авиакомпания должна компенсировать указанной суммой мои финансовые потери.
---
Я могу править исковое заявление (там только поменяется дата-время электронной подписи) , пока жду звонка из секретарата суда, чтоб посмотели/проверили со своей стороны... Но, в принципе, могу в любой момент заплатить 106 канадских (+ таксы, итого 130) и заявление тут-же вступит в силу - править тогда будет нельзя.
Антироссийский клон-28
Удален 11/30/2021, 9:57:17 PM
(Format C @ 30-11-2021 - 17:50)
1 А почему вы думаете что во французском аэропорту должны действовать канадские правила?
2. Компания могла, но не обязана напоминать вам что вы обязаны сделать.
Вы сами должны знать и выполнять ваши обязанности.
3. Если другая компания давала ссылки, компания которой летели вы не обязана их учитывать.
П.С.
Я был в ситуации когда компания продала слишком много билетов на самолёт.
В результате меня не посадили на самолёт и я опоздал на круизный корабль.
Это дорого стоило авиа компании.
Однако когда в другой раз вылет задержали на 8 часов из за погоды и мы опять опаздали на корабль, суд решил что вины компании тут нет, и это моя обязанность планировать мои путешествия. Тем более что компания бесплатно доставила нас в пункт первой остановка судна.
Да, конечно: правило Канады, но проверку наличия ковид-теста делает перед полетом именно авиакомпания. В аэропорту Парижа.(Misha56 @ 29-11-2021 - 18:22)
Вообще то авиа ревозчик может но не обязан предпреждать клиена о законах дествующих в стране куда направляется клиент.
И это главная причина, по которой я требую покрыть половину моих денег за билеты на обратный полет, а не полностью... они будут приводить в защиту себя и другие аргументы, знаю какие.
В исковом заявлении заявлении есть пункт, где надо обосновать претензию на заявленную сумму. Там у меня указано два момента:
1. конкурентами Air Transat (т.е. другой aвиакомпанией) предлагался промоушен по более дешевой цене. Но я не мог тратить деньги на тот промоушен, не выяснив правила Air Transat, действующие в моей ситуации. Ждать нового промоушена я тоже не мог, потому что каждая ночь в гостинице аэропорта стоит немало (я провел там одну ночь, что и без того увеличило мои общие финансовые потери, которые выше, чем деньги за билеты на обратный рейс) и нам надо было скорее домой.
2. авиакомпания, могла, но не сделала мне важное напоминание, что на обратный рейс они при посадке потребуют ковид-текст. Что говорит либо о плохом сервисе, либо об умышленной недоговорке, выгодной авивкомпании, чтобы заставить клиента платить за обратный полет дополнительно.
Беря во внимание эти два момента, я считаю, что авиакомпания должна компенсировать указанной суммой мои финансовые потери.
---
Я могу править исковое заявление (там только поменяется дата-время электронной подписи) , пока жду звонка из секретарата суда, чтоб посмотели/проверили со своей стороны... Но, в принципе, могу в любой момент заплатить 106 канадских (+ таксы, итого 130) и заявление тут-же вступит в силу - править тогда будет нельзя.
1 А почему вы думаете что во французском аэропорту должны действовать канадские правила?
2. Компания могла, но не обязана напоминать вам что вы обязаны сделать.
Вы сами должны знать и выполнять ваши обязанности.
3. Если другая компания давала ссылки, компания которой летели вы не обязана их учитывать.
П.С.
Я был в ситуации когда компания продала слишком много билетов на самолёт.
В результате меня не посадили на самолёт и я опоздал на круизный корабль.
Это дорого стоило авиа компании.
Однако когда в другой раз вылет задержали на 8 часов из за погоды и мы опять опаздали на корабль, суд решил что вины компании тут нет, и это моя обязанность планировать мои путешествия. Тем более что компания бесплатно доставила нас в пункт первой остановка судна.
Безумный Иван
Акула пера
11/30/2021, 11:20:10 PM
(Misha56 @ 30-11-2021 - 19:57)
В аэропорту действуют правила аэропорта. Но на авиарейсах действуют правила авиакомпаний. Точно так же как в столовой бизнес-центра действуют правила владельца бизнес-центра, а в компаниях которые арендуют там помещения действуют свои правила. Территория самолета к аэропорту никакого отношения не имеет.
2. Компания могла, но не обязана напоминать вам что вы обязаны сделать.
Вы сами должны знать и выполнять ваши обязанности.
Ну да. Допустим Вы заказали номер в гостинице, оплатили его на неделю вперед, приезжаете, а там Вам озвучивают правила. Вы должны быть в панаме и в сандалях. И Вас отказываются селить и деньги не возвращают. А предупреждать заранее они яко бы не обязаны. Бред? Бред.
Я был в ситуации когда компания продала слишком много билетов на самолёт.
В результате меня не посадили на самолёт и я опоздал на круизный корабль.
Это дорого стоило авиа компании.
Отчего же? А если в правилах авиакомпании было бы записано что в этом случае вам просто не повезло и ничего они не возвращают? Вы же не поинтересовались заранее их правилами, которые они яко бы не обязаны Вам оглашать
Однако когда в другой раз вылет задержали на 8 часов из за погоды и мы опять опаздали на корабль, суд решил что вины компании тут нет, и это моя обязанность планировать мои путешествия. Тем более что компания бесплатно доставила нас в пункт первой остановка судна.
Ничего странного не вижу. Вы опоздали из-за погоды, а не из-за произвола авиакомпании
1 А почему вы думаете что во французском аэропорту должны действовать канадские правила?
В аэропорту действуют правила аэропорта. Но на авиарейсах действуют правила авиакомпаний. Точно так же как в столовой бизнес-центра действуют правила владельца бизнес-центра, а в компаниях которые арендуют там помещения действуют свои правила. Территория самолета к аэропорту никакого отношения не имеет.
2. Компания могла, но не обязана напоминать вам что вы обязаны сделать.
Вы сами должны знать и выполнять ваши обязанности.
Ну да. Допустим Вы заказали номер в гостинице, оплатили его на неделю вперед, приезжаете, а там Вам озвучивают правила. Вы должны быть в панаме и в сандалях. И Вас отказываются селить и деньги не возвращают. А предупреждать заранее они яко бы не обязаны. Бред? Бред.
Я был в ситуации когда компания продала слишком много билетов на самолёт.
В результате меня не посадили на самолёт и я опоздал на круизный корабль.
Это дорого стоило авиа компании.
Отчего же? А если в правилах авиакомпании было бы записано что в этом случае вам просто не повезло и ничего они не возвращают? Вы же не поинтересовались заранее их правилами, которые они яко бы не обязаны Вам оглашать
Однако когда в другой раз вылет задержали на 8 часов из за погоды и мы опять опаздали на корабль, суд решил что вины компании тут нет, и это моя обязанность планировать мои путешествия. Тем более что компания бесплатно доставила нас в пункт первой остановка судна.
Ничего странного не вижу. Вы опоздали из-за погоды, а не из-за произвола авиакомпании
Format C
Грандмастер
12/1/2021, 5:03:09 AM
(Misha56 @ 30-11-2021 - 11:57)
А почему вы думаете что во французском аэропорту должны действовать канадские правила?
Да конечно! При разбирательстве, от меня непременно будет вопрос: почему я должен выполнять закон Канады на территории зарубежного государства, на каком основании? Я ожидал, что требуемый тест делается по прилету домой.
(Misha56 @ 30-11-2021 - 11:57)
компания могла, но не обязана напоминать вам что вы обязаны сделать.
Вы сами должны знать и выполнять ваши обязанности.
Пусть докажут это суду! Если докажут, часть обвинения будет снята.
То есть, будем разбираться, какие процедуры я обязан знать без напоминаний, а какие нет.
Пусть ответят и по первому, главному пункту: о том, что клиентский сервис авикомпании сбивает двух пассажиров с толку в критической ситуации, отнимает бесценное время и умножает таким образом их финансовые потери.
А почему вы думаете что во французском аэропорту должны действовать канадские правила?
Да конечно! При разбирательстве, от меня непременно будет вопрос: почему я должен выполнять закон Канады на территории зарубежного государства, на каком основании? Я ожидал, что требуемый тест делается по прилету домой.
(Misha56 @ 30-11-2021 - 11:57)
компания могла, но не обязана напоминать вам что вы обязаны сделать.
Вы сами должны знать и выполнять ваши обязанности.
Пусть докажут это суду! Если докажут, часть обвинения будет снята.
То есть, будем разбираться, какие процедуры я обязан знать без напоминаний, а какие нет.
Пусть ответят и по первому, главному пункту: о том, что клиентский сервис авикомпании сбивает двух пассажиров с толку в критической ситуации, отнимает бесценное время и умножает таким образом их финансовые потери.
Антироссийский клон-28
Удален 12/1/2021, 8:14:32 AM
(Безумный Иван @ 30-11-2021 - 21:20)
Правильно, в аэропорту действуют правила аэро порта, а точнее правила страны.
И если это правила запрещают пускать в самолёт лиц без теста, и компании есть только два выхода; а. подчинится этим правилам, б. не летать из этого аэропорта/страны.
Ну да. Допустим Вы заказали номер в гостинице, оплатили его на неделю вперед, приезжаете, а там Вам озвучивают правила. Вы должны быть в панаме и в сандалях. И Вас отказываются селить и деньги не возвращают. А предупреждать заранее они яко бы не обязаны. Бред? Бред.
а. Вы будете судить авиакомпанию котрая привезла вас в эту гостиницу, или гостиницу?
б. Если информация о необходимости быть в панамке и сандалях доступна на сайте гостиницы. И были там на тот момент когда вы бронировали номер. То отсутствие панамки и сандалей это ваша проблема.
А если нет, то вы выиграете суд против компании.
Отчего же? А если в правилах авиакомпании было бы записано что в этом случае вам просто не повезло и ничего они не возвращают? Вы же не поинтересовались заранее их правилами, которые они яко бы не обязаны Вам оглашать
По решению суда.
Если коротко то погода компании не подчиняется, и за негативные факторы вызванные погодой компания не отвечает.
Но продать билетов больше чем есть мест, это обман покупателей.
Вам пообещали услугу, взяли за неё деньги и не оказали.
Ничего странного не вижу. Вы опоздали из-за погоды, а не из-за произвола авиакомпании
Так и с автором.
Его не пустили в самолёт не из за прихоти авиа компании, а из за действия правительства независимой страны.
И действия правительства находятся вне компетенции компании.
В аэропорту действуют правила аэропорта. Но на авиарейсах действуют правила авиакомпаний. Точно так же как в столовой бизнес-центра действуют правила владельца бизнес-центра, а в компаниях которые арендуют там помещения действуют свои правила. Территория самолета к аэропорту никакого отношения не имеет.
Правильно, в аэропорту действуют правила аэро порта, а точнее правила страны.
И если это правила запрещают пускать в самолёт лиц без теста, и компании есть только два выхода; а. подчинится этим правилам, б. не летать из этого аэропорта/страны.
Ну да. Допустим Вы заказали номер в гостинице, оплатили его на неделю вперед, приезжаете, а там Вам озвучивают правила. Вы должны быть в панаме и в сандалях. И Вас отказываются селить и деньги не возвращают. А предупреждать заранее они яко бы не обязаны. Бред? Бред.
а. Вы будете судить авиакомпанию котрая привезла вас в эту гостиницу, или гостиницу?
б. Если информация о необходимости быть в панамке и сандалях доступна на сайте гостиницы. И были там на тот момент когда вы бронировали номер. То отсутствие панамки и сандалей это ваша проблема.
А если нет, то вы выиграете суд против компании.
Отчего же? А если в правилах авиакомпании было бы записано что в этом случае вам просто не повезло и ничего они не возвращают? Вы же не поинтересовались заранее их правилами, которые они яко бы не обязаны Вам оглашать
По решению суда.
Если коротко то погода компании не подчиняется, и за негативные факторы вызванные погодой компания не отвечает.
Но продать билетов больше чем есть мест, это обман покупателей.
Вам пообещали услугу, взяли за неё деньги и не оказали.
Ничего странного не вижу. Вы опоздали из-за погоды, а не из-за произвола авиакомпании
Так и с автором.
Его не пустили в самолёт не из за прихоти авиа компании, а из за действия правительства независимой страны.
И действия правительства находятся вне компетенции компании.
Антироссийский клон-28
Удален 12/1/2021, 8:16:20 AM
(Format C @ 01-12-2021 - 03:03)
(Misha56 @ 30-11-2021 - 11:57)
Не сомневаюсь что вы получите ответы на все вопросы.
(Misha56 @ 30-11-2021 - 11:57)
А почему вы думаете что во французском аэропорту должны действовать канадские правила?
Да конечно! При разбирательстве, от меня непременно будет вопрос: почему я должен выполнять закон Канады на территории зарубежного государства, на каком основании? Я ожидал, что требуемый тест делается по прилету домой.(Misha56 @ 30-11-2021 - 11:57)
компания могла, но не обязана напоминать вам что вы обязаны сделать.
Вы сами должны знать и выполнять ваши обязанности.
Пусть докажут это суду! Если докажут, часть обвинения будет снята.
То есть, будем разбираться, какие процедуры я обязан знать без напоминаний, а какие нет.
Пусть ответят и по первому, главному пункту: о том, что клиентский сервис авикомпании сбивает двух пассажиров с толку в критической ситуации, отнимает бесценное время и умножает таким образом их финансовые потери.
Не сомневаюсь что вы получите ответы на все вопросы.
Безумный Иван
Акула пера
12/1/2021, 9:37:24 AM
(Misha56 @ 01-12-2021 - 06:14)
Так и с автором.
Его не пустили в самолёт не из за прихоти авиа компании, а из за действия правительства независимой страны.
И действия правительства находятся вне компетенции компании.
А так ли это? Надо автору выяснить. Чья это прихоть или распоряжение, авиакомпании, аэропорта или правительства.
Если информация о необходимости быть в панамке и сандалях доступна на сайте гостиницы. И были там на тот момент когда вы бронировали номер. То отсутствие панамки и сандалей это ваша проблема.
А если нет, то вы выиграете суд против компании.
Вопрос спорный. Я не обязан изучать сайты, газеты, радиопередачи авиакомпании. Я вообще могу не иметь интернет. Меня обо всем этом обязаны известить перед тем как берут с меня деньги.
Вот смотрите. Выходит Указ Президента о призыве на военную службу. Но наказать меня за неявку в военкомат могут только в том случае, если мне лично была вручена повестка. То есть меня лично уведомили.
Но продать билетов больше чем есть мест, это обман покупателей.
Вам пообещали услугу, взяли за неё деньги и не оказали.
Здесь безусловно так. Хотя есть прецеденты когда деньги берут, а услугу не оказывают. Например если я в Москве куплю карточку на проезд в метро и не использую ее в течении недели, карточка аннулируется и деньги не возвращаются. Но если вместо карточки я куплю жетон, этот жетон будет действовать вечно
Так и с автором.
Его не пустили в самолёт не из за прихоти авиа компании, а из за действия правительства независимой страны.
И действия правительства находятся вне компетенции компании.
А так ли это? Надо автору выяснить. Чья это прихоть или распоряжение, авиакомпании, аэропорта или правительства.
Если информация о необходимости быть в панамке и сандалях доступна на сайте гостиницы. И были там на тот момент когда вы бронировали номер. То отсутствие панамки и сандалей это ваша проблема.
А если нет, то вы выиграете суд против компании.
Вопрос спорный. Я не обязан изучать сайты, газеты, радиопередачи авиакомпании. Я вообще могу не иметь интернет. Меня обо всем этом обязаны известить перед тем как берут с меня деньги.
Вот смотрите. Выходит Указ Президента о призыве на военную службу. Но наказать меня за неявку в военкомат могут только в том случае, если мне лично была вручена повестка. То есть меня лично уведомили.
Но продать билетов больше чем есть мест, это обман покупателей.
Вам пообещали услугу, взяли за неё деньги и не оказали.
Здесь безусловно так. Хотя есть прецеденты когда деньги берут, а услугу не оказывают. Например если я в Москве куплю карточку на проезд в метро и не использую ее в течении недели, карточка аннулируется и деньги не возвращаются. Но если вместо карточки я куплю жетон, этот жетон будет действовать вечно
Format C
Грандмастер
12/1/2021, 8:27:02 PM
Удален дубль
Format C
Грандмастер
12/1/2021, 8:31:04 PM
Не сомневаюсь что вы получите ответы на все вопросы.
Надеюсь! Именно поэтому заявление начинается со слов "Я ждал от Air Transat ответов на мои претензии в прямых переговорах, но компания выбрала способ дать обьяснения через суд."
Format C
Грандмастер
12/1/2021, 8:31:48 PM
Я нашел в постановлении канадского правительства пункт о необходимости делать тест именно перед посадкой в самолет, летящем в Канаду. Обьяснение вполне понятное для чайника. Обвинять компанию, что не предупредила, в такой ситуации теряет смысл. Но не перечеркивает возможность вытащить компанию на публичное обьяснение.
Будем выяснять в суде отказ сервисной службы разговаривать с клиентом в критической ситуации (у меня есть для этого электронная переписка), повлекший финансовые потери. А заодно, и последующий отказ рассмотреть письменную претензию клиента.
----
+ готовлю открытое письмо президенту компании о их телефонном сервисе, но его я отправлю после оплаты заявления в суд (т.е. когда процесс начнется)
Будем выяснять в суде отказ сервисной службы разговаривать с клиентом в критической ситуации (у меня есть для этого электронная переписка), повлекший финансовые потери. А заодно, и последующий отказ рассмотреть письменную претензию клиента.
----
+ готовлю открытое письмо президенту компании о их телефонном сервисе, но его я отправлю после оплаты заявления в суд (т.е. когда процесс начнется)
Безумный Иван
Акула пера
12/1/2021, 9:20:30 PM
(Format C @ 01-12-2021 - 18:31)
Я нашел в постановлении канадского правительства пункт о необходимости делать тест именно перед посадкой в самолет, летящем в Канаду. Обьяснение вполне понятное для чайника. Интересно. Делать тест. И что дальше? Допустим тест положительный. Что? Не пускать в страну? В свою страну! Это уже противоречит правам человека. Вас никто не лишал гражданства и принять страна своих граждан ОБЯЗАНА в любом виде и состоянии. Страна может по прилету вас госпитализировать, поместить в карантин, что угодно, но только не запретить въезд в страну.
Так что судиться тут уже надо с незаконным постановлением Правительства. Лучше это делать с адвокатом.
Если премьер-министр предложит Вам откуп, не забудьте поделиться с тем кто Вам это посоветовал
Я нашел в постановлении канадского правительства пункт о необходимости делать тест именно перед посадкой в самолет, летящем в Канаду. Обьяснение вполне понятное для чайника. Интересно. Делать тест. И что дальше? Допустим тест положительный. Что? Не пускать в страну? В свою страну! Это уже противоречит правам человека. Вас никто не лишал гражданства и принять страна своих граждан ОБЯЗАНА в любом виде и состоянии. Страна может по прилету вас госпитализировать, поместить в карантин, что угодно, но только не запретить въезд в страну.
Так что судиться тут уже надо с незаконным постановлением Правительства. Лучше это делать с адвокатом.
Если премьер-министр предложит Вам откуп, не забудьте поделиться с тем кто Вам это посоветовал
Format C
Грандмастер
12/1/2021, 9:47:49 PM
(Безумный Иван @ 01-12-2021 - 11:20)
Так что судиться тут уже надо с незаконным постановлением Правительства. Лучше это делать с адвокатом.
Если премьер-министр предложит Вам откуп, не забудьте поделиться с тем кто Вам это посоветовал Согласен, но такие вопросы НЕ в компетенции суда Petites Creances, которые рассматривет, главным образом, претензии клентов к качеству предоставленных коммерческих сервисов.
Так что судиться тут уже надо с незаконным постановлением Правительства. Лучше это делать с адвокатом.
Если премьер-министр предложит Вам откуп, не забудьте поделиться с тем кто Вам это посоветовал
Согласен, но такие вопросы НЕ в компетенции суда Petites Creances, которые рассматривет, главным образом, претензии клентов к качеству предоставленных коммерческих сервисов. Безумный Иван
Акула пера
12/3/2021, 6:25:16 AM
А тем временем в России
Минтранс скорректировал свою позицию о необходимости проверки QR-кодов, свидетельствующих о вакцинации авиапассажиров от COVID-19. Когда проверка станет обязательной, QR-коды не будут требовать на этапе продажи билетов, сертификат станут проверять только перед регистрацией на рейс.
Если у пассажира уже после покупки авиабилета не окажется сертификата о вакцинации, зарегистрированного на сайте «Госуслуги», авиакомпания пришлет ему уведомление о необходимости получить такой сертификат
Только при наличии QR-кода перевозчик сможет зарегистрировать пассажира на рейс (как правило, регистрация у российских перевозчиков начинается за сутки до вылета).
Если сертификат к этому моменту так и не появится на «Госуслугах», авиакомпания расторгнет договор перевозки и в течение 30 дней должна будет вернуть полную стоимость билета.
https://news.mail.ru/politics/49054505/?frommail=1
Минтранс скорректировал свою позицию о необходимости проверки QR-кодов, свидетельствующих о вакцинации авиапассажиров от COVID-19. Когда проверка станет обязательной, QR-коды не будут требовать на этапе продажи билетов, сертификат станут проверять только перед регистрацией на рейс.
Если у пассажира уже после покупки авиабилета не окажется сертификата о вакцинации, зарегистрированного на сайте «Госуслуги», авиакомпания пришлет ему уведомление о необходимости получить такой сертификат
Только при наличии QR-кода перевозчик сможет зарегистрировать пассажира на рейс (как правило, регистрация у российских перевозчиков начинается за сутки до вылета).
Если сертификат к этому моменту так и не появится на «Госуслугах», авиакомпания расторгнет договор перевозки и в течение 30 дней должна будет вернуть полную стоимость билета.
https://news.mail.ru/politics/49054505/?frommail=1
Format C
Грандмастер
2/17/2022, 3:40:13 AM
Раз уж начал, давайте отпишусь, что было дальше
Подал через интернет заявку в суд, где подробно расписал, по французски, в подобающей для суда форме, что случилось и почему я имею претензии к авиакомпании Эйр Транзат... отличная языковая практика
кстати, повезло, что их головной офис в Монреале и заявка спокойненько подается в монреальский суд Petit Creances.
Подавая заявление, выбрал опцию, чтоб его проверил грефье (секретарь суда) - это бесплатно.
Где-то через неделю позвонил этот секретарь и просто подтвердил, что все окей, претензии понятны.
После этого я оплатил 108 канадских долларов за это заявление и оно стало официальным.
Мне давалось 10 дней, чтоб представить копии документов, подтверждающих мои претензии. Таковых я обозначил аж 7 штук - платежные, билеты и мои электронные сообщения в Эйр-Транзат. Копии (распечатки) должны быть только на бумаге, я отвез их в суд лично.
В моем электронном заявлении появилась санкция прокура с веьма хитрой формулировкой.
Дальше планировались долгие, месячные, ожидания, но мне пофиг, над крышей не капает.
Следующим шагом должен быть так называемый аудит, когда я должен приехать в суд и показать, на компе, с адреса своей почты, что копии действительно сделаны мной в моем почтовом аккаунте.
Но до аудита не дошло, потому что неожиданно (первый раз вообще за все время) позвонили из Эйр Транзат и предложики кредиты на 1500 канадских, которые я могу использовать на их полеты в течении двух лет. Естественно, в обмен на отзыв заявления.
Cогласился, потому что летаю их рейсами, фактически, каждый год. Не смотря на пандемию.
Сейчас, на очереди, этот откат.
---
Вот такое интересное кино. Безо всяких адвокатов. Узнал для себя массу нового и интересного.
Подал через интернет заявку в суд, где подробно расписал, по французски, в подобающей для суда форме, что случилось и почему я имею претензии к авиакомпании Эйр Транзат... отличная языковая практика
кстати, повезло, что их головной офис в Монреале и заявка спокойненько подается в монреальский суд Petit Creances.
Подавая заявление, выбрал опцию, чтоб его проверил грефье (секретарь суда) - это бесплатно.
Где-то через неделю позвонил этот секретарь и просто подтвердил, что все окей, претензии понятны.
После этого я оплатил 108 канадских долларов за это заявление и оно стало официальным.
Мне давалось 10 дней, чтоб представить копии документов, подтверждающих мои претензии. Таковых я обозначил аж 7 штук - платежные, билеты и мои электронные сообщения в Эйр-Транзат. Копии (распечатки) должны быть только на бумаге, я отвез их в суд лично.
В моем электронном заявлении появилась санкция прокура с веьма хитрой формулировкой.
Дальше планировались долгие, месячные, ожидания, но мне пофиг, над крышей не капает.
Следующим шагом должен быть так называемый аудит, когда я должен приехать в суд и показать, на компе, с адреса своей почты, что копии действительно сделаны мной в моем почтовом аккаунте.
Но до аудита не дошло, потому что неожиданно (первый раз вообще за все время) позвонили из Эйр Транзат и предложики кредиты на 1500 канадских, которые я могу использовать на их полеты в течении двух лет. Естественно, в обмен на отзыв заявления.
Cогласился, потому что летаю их рейсами, фактически, каждый год. Не смотря на пандемию.
Сейчас, на очереди, этот откат.
---
Вот такое интересное кино. Безо всяких адвокатов. Узнал для себя массу нового и интересного.
Безумный Иван
Акула пера
2/17/2022, 4:11:42 AM
Поздравляю. Вы победили
Противник сдался без боя.
Нам бы такую судебную машину.
Противник сдался без боя.
Нам бы такую судебную машину.
Format C
Грандмастер
2/22/2022, 7:14:45 AM
(Безумный Иван @ 16-02-2022 - 18:11)
Поздравляю. Вы победили
Противник сдался без боя.
Нам бы такую судебную машину. Я описал свои похождения в квебкский суд с аптекарской точностью, в предположении, что в России скоро будет подобная судебная система, разруливающая претензиии клиентов к коммерческим сервисам.
В моей ситуации, компания определенно ждала, сумеет или нет обиженный клиент предьявить свои претензии в суде.
Когда это произошло, авиакампания спешно пошла на мировую, предложив компенсацию в 2 раза больше, чем я просил.
К их счастью, я не борец с системой, а всего лишь клиент, требующий к себе уважение.
P.S. Откат довольно прост: они уже дали мне кредиты, после чего я должен сьездить в суд с заявлением (которое они мне прислали по электронной почте). Сделаю, потому что иначе не может быть, когда договорились.
Поздравляю. Вы победили
Противник сдался без боя.
Нам бы такую судебную машину. Я описал свои похождения в квебкский суд с аптекарской точностью, в предположении, что в России скоро будет подобная судебная система, разруливающая претензиии клиентов к коммерческим сервисам.
В моей ситуации, компания определенно ждала, сумеет или нет обиженный клиент предьявить свои претензии в суде.
Когда это произошло, авиакампания спешно пошла на мировую, предложив компенсацию в 2 раза больше, чем я просил.
К их счастью, я не борец с системой, а всего лишь клиент, требующий к себе уважение.
P.S. Откат довольно прост: они уже дали мне кредиты, после чего я должен сьездить в суд с заявлением (которое они мне прислали по электронной почте). Сделаю, потому что иначе не может быть, когда договорились.