Осваиваем Космос

16 июля в 9:00 мск ЦУП НПО Лавочкина произвел коррекцию орбиты космического аппарата «Спектр-Р», обеспечившую предотвращение попадания КА в январе 2018 года в длительную (4,5 часа) солнечную тень Земли и продлевающую баллистическое существование КА, как минимум, до конца 2019 года.

Высокоэллиптическая орбита КА «Спектр-Р» характеризуется существенной динамикой изменения параметров за счет влияния Луны, является, так называемой, «эволюционирующей» орбитой, что, с одной стороны, расширяет возможности научных наблюдений, с другой - требует тщательного контроля и прогнозирования её поведения.

Аналогичная коррекция была успешно проведена в марте 2012 года. В связи с длительным перерывом в использовании двигателей коррекции за месяц до номинальной коррекции, 16 июня, специалистами НПО Лавочкина была проведена пробная коррекция, целью которой стало подтверждение того, что основные двигатели коррекции работают штатно, и нет необходимости в использовании резервных двигателей. Импульс, заданный при проведении пробной коррекции, был на два порядка меньше, чем при номинальной, когда время работы двигателей составило 290,3 секунды.

Особенностью выполнения коррекций орбиты КА стало то, что они проводились без прерывания реализации научной программы. Пробная коррекция практически не изменила орбиту КА, а результаты проведения номинальной коррекции были заранее учтены учеными при формировании открытой научной программы космической астрофизической обсерватории «Спектр-Р» на 2017-2018 годы.

Космический аппарат «Спектр-Р» разработан в НПО Лавочкина и является космической составляющей международного проекта РадиоАстрон. Проект реализован Астрокосмическим центром Физического института им. П.Н. Лебедева Российской академии наук совместно с другими институтами РАН и организациями Государственной корпорации по космической деятельности «РОСКОСМОС».

Цель проекта - проведение фундаментальных астрофизических исследований в радиодиапазоне электромагнитного спектра. Наблюдения проводятся с помощью наземных радиотелескопов (более 40) и орбитальной обсерватории «Спектр-Р». Совместно они образуют радиоинтерферометр со сверхбольшой базой, что позволяет получать изображения удаленных объектов Вселенной с непревзойденным угловым разрешением, зафиксированным на уровне 8 микросекунд дуги.

Космический аппарат «Спектр-Р» и конструкция радиотелескопа разработаны в НПО Лавочкина. Уникальная зеркальная антенна телескопа диаметром 10 метров изготовлена из композиционного материала и состоит из 27 раскрывающихся лепестков и центрального зеркала диаметром 3 метра. Аппарат является самым большим космическим радиотелескопом в мире!

2. Маск поделился информацией о разбивке себестоимости ракеты Falcon 9. По его словам, головной обтекатель стоит примерно 5-6 млн долларов, а себестоимость второй ступени составляет 20% стоимости пуска. Согласно сайту SpaceX, цена Falcon 9 составляет 62 млн долларов. Неизвестно, включал ли Маск в стоимость пуска собственно пусковые услуги и страховку, расходы на которые могут превышать 10 млн долларов.

3. Илон Маск сделал все, чтобы не завышать ожидания относительно первого пуска ракеты Falcon Heavy, все еще запланированного на этот год. Он отметил, что был наивен, думая, что такую ракету удастся легко собрать из трех модулей Falcon 9. Инженеры столкнулись с техническими сложностями – особенно он отметил очень большую нагрузку на центральный модуль – и невозможностью испытать многие операции на Земле. Маск добавил, что будет считать пуск успехом, если ракета хотя бы не разрушит стартовую площадку.

4. Разработка пилотируемого корабля Dragon 2 продолжается не без технических сложностей, но в целом успешно. График почти не изменился, и первый испытательный полет с астронавтами на борту должен состояться в середине следующего года. Беспилотный полет, как сообщалось ранее, был перенесен с ноября этого года на март 2018-го, но Маск эту информацию не комментировал.

Схема возвращения корабля Dragon 2 претерпела значительные изменения. SpaceX полностью отказалась от использования реактивной системы посадки без намерения вернуться к ней в будущем. Корабль не будет оборудован посадочными опорами. Маск назвал две причины: опасения НАСА относительно безопасности реактивной посадки и «неоптимальность» этой технологии для посадки на Марс. По его словам, SpaceX сейчас считает неправильным направлять ресурсы в этом направлении.

5. Заявление Маска относительно того, что реактивная посадка Dragon 2 не будет разрабатываться, фактически подтверждает появившиеся ранее слухи об отмене исследовательской миссии Red Dragon. Предполагалось, что в 2020 году ракета Falcon Heavy выведет переоборудованный корабль Dragon 2 на отлетную траекторию к Марсу и, выполнив межпланетный перелет, он самостоятельно совершит посадку на поверхность соседней планеты. Эта миссия могла стать первым частным научно-исследовательским проектом в истории. Запуски Red Dragon должны были производиться регулярно каждые два года.

6. Отвечая на вопрос о будущей стратегии государственной пилотируемой космонавтики после завершения эксплуатации МКС, Маск назвал базу на Луне следующим логичным шагом, после которого уже должен следовать полет на Марс. Это заявление стало довольно неожиданным, ведь раньше Маск считал Луну бесперспективной.

76. Концепция «Межпланетной транспортной системы» ITS, которую SpaceX представила в сентябре 2016 года, оказалась неподъемно дорогой. Она была масштабирована в сторону уменьшения (примерно в два раза, как ранее сообщалось), и будет представлена широкой публике на конференции IAC в сентябре этого года.

Обе компании разрабатывают свои корабли под контролем НАСА в рамках программы CCtCap (Commercial Crew Transportation Capability). Контракт был получен ими в сентябре 2014 года, и изначально предполагалось, что эксплуатация кораблей для доставки экипажей на Международную космическую станцию начнется до конца 2017 года. Однако в дальнейшем оба предприятия столкнулась с непредвиденными техническими проблемами, и даты первого запуска для обоих регулярно переносились.

Хотя не так давно НАСА застраховало себя от дальнейших проблем, получив через посредника в лице компании Boeing дополнительные места на российских кораблях «Союз», руководители агентства рассчитывают, что вновь откладывать «возвращение пилотируемых запусков на американскую землю», как они это пафосно называют, им не придется. 18 июля на конференции ISS R&D (Научно-исследовательские и опытно конструкторские работы по Международной космической станции) Кирк Ширман, директор программы МКС в НАСА, заявил: «В программе разработки коммерческих кораблей достигнут большой прогресс. Я ожидаю, что к следующей конференции ISS R&D уже состоится первый полет Boeing CST-100 Starliner и SpaceX Dragon». Очередная конференция ISS R&D запланирована на конец июля 2018 года.

19 июля, давая интервью на той же конференции, основатель компании SpaceX Илон Маск подтвердил намерение выполнить полет пилотируемого «Дракона» в заявленные сроки. «Нашим главным приоритетом на следующий год или около того является космический корабль Dragon 2». – сказал он. – «В чем основная цель? Убедиться, что наше расписание позволит доставить экипаж на станцию, как мы и обещали НАСА, приблизительно в середине следующего года». Маск также отметил, что надзор НАСА за разработкой пилотируемого корабля оказался значительно более суровым, чем контроль за разработкой грузовой версии «Дракона». Также, по его словам, обсуждение отдельных «технических деталей» с НАСА все еще продолжается.

Компания Boeing тоже намерена придерживаться существующего расписания. «Мы сейчас находимся в процессе выполнения очень агрессивной программы испытаний». – сказал в своем выступлении 20 июля Крис Фергюсон, директор программы Starliner в Boeing. – «До начала летных испытаний в начале 2018 года на полигоне в Нью-Мексико планируется испытание системы аварийного спасения на стартовой площадке. Также в этот период планируются сбросы спускаемого аппарата корабля и парашютные тесты». Программа разработки Starliner будет продолжаться до конца 2018 года. Первый пилотируемый полет «Старлайнера» состоится во второй половине года (сейчас намечен на август), и к декабрю корабль должен пройти сертификацию. Если все пройдет гладко, возможно, уже в декабре Starliner выполнит свой первый рейс к МКС в рамках эксплуатационной программы, однако сроки старта будут зависеть от решений НАСА и фактической необходимости проводить ротацию экипажа на космической станции в это время. Второй операционный полет (т.е. третий пилотируемый) корабля Starliner может состояться в мае 2019 года.

Как отметили в ведомстве, создание единого каталога всех объектов на околоземном пространстве позволит снизить риски сближения космического мусора с пилотируемыми и автоматическими аппаратами.

В «Роскосмосе» подчеркнули, что космический мусор очень опасен и даже маленькая песчинка может причинить вред и вывести из строя системы спутников и других аппаратов.

«В недалеком будущем может быть предложен обмен данными со всеми ведущими космическими агентствами мира с целью создания международной системы обмена информацией о состоянии в околоземном космическом пространстве», — заявили в госкорпорации.

Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев рассказал, что главные системы мониторинга околоземного пространства созданы в России и США. Данные американской системы представлены в открытом доступе, за исключением информации о военных объектах. Россия пока никакую информацию не публикует.

Подробнее читайте в материале «Известий»: Космические державы могут создать единый каталог объектов вокруг Земли

"Россия и Китай в октябре планируют подписать договор о совместном освоении космоса с 2018 по 2022 год. Об этом сообщает телеканал CGTV.

Отмечается, что страны будут вместе работать над лунными программами и в особенности над повторной высадкой человека на спутник Земли.

По данным телеканала, соглашение будет охватывать пять сфер: освоение Луны и далекого космоса, совместное создание спутников, разработку спецматериалов, дистанционное зондирование Земли и поиск обломков космических аппаратов.

Директор департамента международного сотрудничества Китайского национального космического управления (CNSA) Сюй Яньсун заявил, что возможность сотрудничества в проектах по исследованию Луны будет продуктивна.

По его словам, китайские миссии «Чанъэ-4» (5, 6) и российские «Луна-26» (27, 28) очень похожи, поэтому взаимодействие двух стран помогло бы значительно продвинуться в реализации проектов.

Ранее стало известно, что американское космическое агентство NASA хочет принять участие в планируемом «Роскосмосом» полете автоматической станции на Венеру. Конечной целью проекта должен стать долгоживущий спускаемый аппарат, который сможет «прожить» в экстремальных условиях на поверхности Венеры от нескольких часов до суток."