Лучший летчик WWII

(Ли Си Цын @ 20.03.2006 - время: 20:30) (clarus3 @ 14.03.2006 - время: 13:45) Господа  ,а как насчет Кожедуба...
Плюс Кожедуб вроде бы позже воевать начал (Покрышкин с самого начала войны, а Кожебуд с 43 года).
Иван Кожедуб и Александр Покрышкин совершенно разные воздушные "бойцы". Покрышкин был офицером и командиром "обычных" истребительно-авиационных подразделений и частей, а Кожедуб - свободный воздушный охотник. Т.е. у Кожедуба было больше времени на полёты. Так как командир-Покрышкин был обременён ещё и иными служебными, в том числе и хозяйственными делами на аэродромах. И самолёты у них были разного типа. Кожедуб летал на "Лавочкиных", а Кожедуб- на "Аэро-Кобре".
А вот про зарубежных лётчиков я маловато знаю.

Знаю Кожедуб немногий из тех, кто сбил реактивный Ме-262

А Моресьев - без ног летал

А когда Пкрышкин поднимался в воздух то - "Achtung, achtung, в воздухе Покрышкин" раздавалось га германских аэродроиах

(Сумасшедший @ 10.04.2006 - время: 02:09) Знаю Кожедуб немногий из тех, кто сбил реактивный Ме-262
Да и при том сам был на Ла-7.

Первые победы Покрышкин одержал на МиГ-3. Кто знает тему, тот оценит.
15 побед Покрышкина сначала были подтверждены, но затем "утеряны" вместе с документами полка (при отступлении) и больше в зачете не участвовали.

(volunteer @ 10.04.2006 - время: 21:38) Первые победы Покрышкин одержал на МиГ-3. Кто знает тему, тот оценит.
15 побед Покрышкина сначала были подтверждены, но затем "утеряны" вместе с документами полка (при отступлении) и больше в зачете не участвовали.
Наверняк отказался станцевать перед лейтенантом НКВД - оттого и потерялись

Если ты находишь это смешным...

(volunteer @ 10.04.2006 - время: 21:38) Первые победы Покрышкин одержал на МиГ-3. Кто знает тему, тот оценит.
15 побед Покрышкина сначала были подтверждены, но затем "утеряны" вместе с документами полка ...
Представляю.. Но, я и не умоляю доблести и геройства Покрышкина. Просто О Кожедубе умолчать было бы несправедливо. Бесспорно, Александр Иванович-один из лучших лётчиков, а если рассматривать всё в совокупности- вообще лучший!

Правильно, не надо не о ком мочать. Все достойны. У меня есть нехорошие мысли про одного из наших асов (со слов другого), но здесь писать не буду.
По-поводу Покрышкина вспомнилась траги-комичная история, когда он сбил наш Су-2. По одной из версий, будущий маршал авиации Покрышкин сбил будущего маршала авиации Пстыго. (по другой, не комичной, Пстыго был в группе, которую атакавал Покрышкин).

(volunteer @ 11.04.2006 - время: 22:18) атакавал Покрышкин).
Я не знаю, о ком ещё фрицы предупреждали в радиоэфире, что он "в вохдухе"?

А почему никто даже не упомянул Марсейля? (немец, воевал в Африке, около 150 подтвержденных побед)

А из перечисленных - Галланд, истессно...

Лучшим пилотом второй мировой считаю Ганса-Ульриха Руделя. Был пилотом "Штуки" (пикирующего бомбардировшика), на своем Юнкерсе-87, сбил два истребителя (если память не изменяет). Совершил 2530 боевых вылетов, это достижение не смог превзойти ни один пилот его времени.

Довольно странный вопрос, лучший в чём? В результативности? Тогда Гюнтер Шеель - 72 победы за 71 вылет. По количеству вылетов? Рудель 2531 вылет. По количеству побед? Хартман 352 победы(хотя сомнительно), пусть будет Баркхорн 301 победа. Точность стрельбы? Марсейль 15 снарядов на уничтоженный самолёт. В количестве побед за один вылет? Рудорффер 13 побед. В количестве побед за один день? Ланг 18 побед. О чём мы говорим? О теоретиках тактиках, или стратегах от авиации? Их много. Пара и четвёрка 38 год, изобретение Мёльдерса. Классический строй 40 год- Шперль и Рихтгофен. В 43 году это построение приняли и наши лётчики(кубанская этажерка). Сейчас считается, что это наше изобретение, хотя и немцы взяли эту идею у французов. Вообще в 40-м. году, во Франции были такие разработки, которые немцы, а потом наши применяли до 45го. Ну а самолёты были примерно равны по ТТХ. В 41ом. Было много И16, которые совсем не заслуженно считают сейчас очень плохими. Немцы откровенно боялись этих самолётов если за их штурвалами сидели Сафонов, или Голубев. Последний на И16 сбил два ФВ190- и это плохой самолёт? Беда И16, что это самолёт аса, а не середнячка. Лётчики шутили, что если не похмелиться, самолёт будет дрожать вместе с рукой. 360 градусов за 16 секунд. Две 20мм пушки ШВАК, скорострельность, начальная скорость, вес снаряда значительно превосходили немецкую МГ 151-20. А динамика разгона? А удельная нагрузка на крыло? Меньшая скорость 520км.ч с 18м. двигателем? Так у немецких бомберов скорость была много меньше, а истребители немцев в 41м. от нас ещё не бегали. Не надо валить на самолёты. Просто признаться, что летать не умели. Кто лучший? Увы...

(Отто @ 28.04.2006 - время: 19:30) А почему никто даже не упомянул Марсейля? (немец, воевал в Африке, около 150 подтвержденных побед)

Ганс Иоахим Марсель сбил в Африке 158 самолетов - все английские. «Африканский орел» и «Звезда пустыни». Погиб в результате несчастного случая 30.09.1942. ИМХО он лучший летчик WWII и есть.

Назвать Марсейля лучшим, не совсем верно. По среднему уровню результативности, он на 16ом. месте с показателем 2.42. Побед у него и правда 158, но на бумаге.В 41ом. из него усиленно делали"Звезду пустыни", по этому количество побед в африке завышено. В 27 JG это вообше было распространённым явлением. Иногда заявки на подбитые самолёты писались в дни, когда союзники вообще не производили вылетов. Если вы мне не верите, я могу подтвердить копиями документов, но это займёт много места. Кого сбивал Марсейль? Первые 7 побед несомненно над англичанами в 40м. После изгнания из 52 JG. он попадает в африку, где силы союзников слабее, чем над англией. Победы: 101 Р40, 30"харрикейнов", 16"спитфайров" и 4 двухмоторных бомбера. Из 101 кертисов предположительно сбитых Марсейлем, летали в основном южно-африканцы, подготовка которых оставляла желать лучшего. Кстати, встреча Ме109-F2 c Р40 по словам очевидцев, походила на избиение. Все выше описанные самолёты, на африканском ТВД зарекомендовали себя очень слабо(кроме спита конечно). Да! В СССР, немцы прошедшие африку сильно пострадали, за пренебрежительное отношение к этим самолётам. Наши техники, "довели их до ума" варварски конечно, зато действенно! Самые сильные пилоты RAF сражались над англией, те, что попали под смертоносные очереди Марсейля, были середнячками, да и англичан там было мало, канадцы, австралийцы, новозеландцы, поляки и многие другие. Даже после войны, немцы(и американцы) продлжали лепить героический образ "Звезды пустыни". А наши и не мешали, зачем? Ведь он даже не пролетал над СССР? Американцы не успели попасть под его снайперские(вот это настоящая, доказанная правда, самый лучший стрелок за историю войны) выстрелы. А если попали бы? Боюсь тогда, мы бы знали о нём меньше чем о Тетсузо Ивамото 202 подтверждённые победы, а среди японцев были и покруче. Не простили американцы Перл харбор. Реклама... Часто слышу. Вот если бы он не разбился... А если бы не разбился Мёльдерс? Не попал в плен Хан, не протаранил лейтенант Сидоров Шееля? Какая огромная беда постигла бы многие и многие семьи. Ведь этот сипатичный мальчик убил сотню людей!
Восхищающиеся Руделем- эта нацистская мразь оставила без мужиков не один десяток деревень и я не понимаю, как после нюренбергского процесса, на котором было принято решение, запрещающее восхваление подвигов нацистов можно восхвалять этих... Изучать, анализировать, но восхищаться убийством? А Марсейль далеко не лучший.

А как насчет японцев? Сабуро Сакаи - 64 победы. Человек получил несколько осколков в грудь и спину, две 12,7-мм. пули пробили череп-и с такими ранами он сумел вернуться на аэродром и посадить самолет.
Потерял глаз, подлечился и сбил после этого сбил еще 4 самолета.

См. выше Тецудзо Ивамото 202 победы. Малость не дотянул.

Дело не в победах! У человека в голове две пули-а он возвращается на аэродром.

На авианосец. Но это не суть, возвращаться ему всё равно было некуда.
Но, как я уже писал, по каким критериям определять? Если по количеству
привезённых на аэродром пуль в собственной голове, то я такой инфой
не располагаю. Кстати, книга Окумии очень сильно редактировалась
американцами, да и наши переводчики сильно разбавили. По результативности Японские истребители вторые. Самое интерестное,
Никто не сравнивал результативность горизонтальных бомберов, так
у Японцев она феноменальна.

(banza2 @ 20.09.2006 - время: 21:43) На авианосец. Но это не суть, возвращаться ему всё равно было некуда.
Но, как я уже писал, по каким критериям определять? Если по количеству
привезённых на аэродром пуль в собственной голове, то я такой инфой
не располагаю. Кстати, книга Окумии очень сильно редактировалась
американцами, да и наши переводчики сильно разбавили.
На аэродром Рабаул. А что за книга Окумии? Я читал только "Самурай!" самого Сакаи. Там он про аэродром и пишет.