ВОВ: эвакуация советской промышленности.
Книгочей
Удален 5/7/2021, 4:34:57 AM
К приближающейся очередной годовщине Дня Победы и для того, чтобы было на чем учиться властям РФ после распада СССР и пригодится ныне в условиях антироссийских санкций - В тылу борьбы: как эвакуировали промышленность в начале войны: "Перевод народного хозяйства СССР на военные рельсы по масштабам не имеет равных в истории.
скрытый текст
Самым сложным мероприятием советской экономики первых военных лет стала эвакуация. Успехи противника на европейской части Советского Союза поставили под угрозу районы, где проживало до 40% населения страны и было расположено 31 850 промышленных предприятий, из них 37 заводов черной металлургии, 749 заводов тяжелого и среднего машиностроения, 169 заводов сельскохозяйственного, химического, деревообрабатывающего и бумагоделательного машиностроения, 1135 шахт, свыше 3 тыс. нефтяных скважин, 61 крупная электростанция, сотни текстильных, пищевых и иных предприятий. А каких-либо заблаговременно разработанных эвакуационных планов практически не существовало, хотя черновые наброски подобных документов составляла Военно-промышленная комиссия при СНК СССР в 1939–1940 годах и в начале 1941-го. Собственно, не имелось и органов, призванных непосредственно руководить перебазированием производительных сил страны в глубь территории Советского Союза. Все эти проблемы решались в ходе разразившейся войны, зачастую в спешке, иногда без учета конкретной обстановки.
Постановлением партии и правительства от 27 июня 1941 года «О порядке вывоза и размещения людских контингентов» определялись главные задачи и первоочередные объекты эвакуации. В первую очередь перебазированию в глубокий тыл подлежали квалифицированные кадры, старики, женщины и дети, промышленное оборудование, станки и машины, цветные металлы, горючее, хлеб и другие ценности, имеющие государственное значение.
При планировании главное внимание уделялось перебазированию предприятий, выпускавших оборонную продукцию.
Особое преимущество перед всеми другими эшелонами, кроме воинских и оперативных, предоставлялось и составам с населением, для которых устанавливался среднесуточный пробег в 500–600 км. При острой нехватке пассажирских вагонов людей чаще всего вывозили в специально оснащенных для этой цели грузовых вагонах, а иногда и просто на платформах вместе с оборудованием.
Перевозки населения были взяты под особый контроль. Ежедневно не позже 22 часов начальники дорог сообщали в НКПС сведения о следовании эшелонов с людьми по состоянию на 18 часов. В свою очередь, наркомат путей сообщения ежедневно представлял в ГКО подробную справку о находящихся в пути составах с эвакуированными. Для оказания помощи населению эвакуированных территорий выделялись значительные средства. Только во второй половине 1941 года государство израсходовало на эти цели 3 млрд рублей.
5 июля ГКО обязал наркомат среднего машиностроения создать на Урале и в Поволжье предприятия-дублеры по производству танковых дизелей и моторов. Для этой цели использовали вывезенный в Челябинскую область завод по производству дизелей из Харькова, а также профильные цеха Ленинградского Кировского и Харьковского тракторного заводов. Горьковский завод также обязали развернуть производство двигателей для легких танков."(с) Далее: https://iz.ru/1156440/ilia-moshchanskii/v-t...v-nachale-voiny
Постановлением партии и правительства от 27 июня 1941 года «О порядке вывоза и размещения людских контингентов» определялись главные задачи и первоочередные объекты эвакуации. В первую очередь перебазированию в глубокий тыл подлежали квалифицированные кадры, старики, женщины и дети, промышленное оборудование, станки и машины, цветные металлы, горючее, хлеб и другие ценности, имеющие государственное значение.
При планировании главное внимание уделялось перебазированию предприятий, выпускавших оборонную продукцию.
Особое преимущество перед всеми другими эшелонами, кроме воинских и оперативных, предоставлялось и составам с населением, для которых устанавливался среднесуточный пробег в 500–600 км. При острой нехватке пассажирских вагонов людей чаще всего вывозили в специально оснащенных для этой цели грузовых вагонах, а иногда и просто на платформах вместе с оборудованием.
Перевозки населения были взяты под особый контроль. Ежедневно не позже 22 часов начальники дорог сообщали в НКПС сведения о следовании эшелонов с людьми по состоянию на 18 часов. В свою очередь, наркомат путей сообщения ежедневно представлял в ГКО подробную справку о находящихся в пути составах с эвакуированными. Для оказания помощи населению эвакуированных территорий выделялись значительные средства. Только во второй половине 1941 года государство израсходовало на эти цели 3 млрд рублей.
5 июля ГКО обязал наркомат среднего машиностроения создать на Урале и в Поволжье предприятия-дублеры по производству танковых дизелей и моторов. Для этой цели использовали вывезенный в Челябинскую область завод по производству дизелей из Харькова, а также профильные цеха Ленинградского Кировского и Харьковского тракторного заводов. Горьковский завод также обязали развернуть производство двигателей для легких танков."(с) Далее: https://iz.ru/1156440/ilia-moshchanskii/v-t...v-nachale-voiny
Книгочей
Удален 5/7/2021, 4:44:25 AM
(Книгочей @ 07-05-2021 - 02:34)
Без чего не могла бы коваться Победа.Свои секреты надо хорошо охранять! Иначе, трудно будет "хранить порох сухим"... К сему: Наука убеждать: как пробивала себе дорогу инновационная броня для Т-34: "Химический состав и технология производства сплава не рассекречены до сих пор. До сих пор засекреченным остается химический состав технологии производства брони для танка Т-34, который разработал молодой инженер с Ижорского завода Андрей Завьялов. Предлагая новый метод, он рисковал не только работой, но и жизнью. Завьялов был единственным, кто в 1936 году на заседании со Сталиным негативно высказался о существующих советских танках, назвав их «ходячими гробами». При этом инженер сумел доказать необходимость модернизации производства и вскоре стал главным организатором и движущей силой новой танковой концепции. Инновационный на то время способ бронирования танков во многом определил исход решающих сражений Великой Отечественной войны."(с) Подробнее на источнике: https://iz.ru/1155944/nataliia-mikhalchenko...ronia-dlia-t-34
К сему: Танк Т-34 - тип брони: стальная катаная гомогенная высокой твёрдости.
Плюс к этому, оптимальные углы наклона бронелистов, рациональная форма корпуса и башни и компоновка этого танка.
К приближающейся очередной годовщине Дня Победы и для того, чтобы было на чем учиться властям РФ после распада СССР и пригодится ныне в условиях антироссийских санкций.
Без чего не могла бы коваться Победа.Свои секреты надо хорошо охранять! Иначе, трудно будет "хранить порох сухим"... К сему: Наука убеждать: как пробивала себе дорогу инновационная броня для Т-34: "Химический состав и технология производства сплава не рассекречены до сих пор. До сих пор засекреченным остается химический состав технологии производства брони для танка Т-34, который разработал молодой инженер с Ижорского завода Андрей Завьялов. Предлагая новый метод, он рисковал не только работой, но и жизнью. Завьялов был единственным, кто в 1936 году на заседании со Сталиным негативно высказался о существующих советских танках, назвав их «ходячими гробами». При этом инженер сумел доказать необходимость модернизации производства и вскоре стал главным организатором и движущей силой новой танковой концепции. Инновационный на то время способ бронирования танков во многом определил исход решающих сражений Великой Отечественной войны."(с) Подробнее на источнике: https://iz.ru/1155944/nataliia-mikhalchenko...ronia-dlia-t-34
К сему: Танк Т-34 - тип брони: стальная катаная гомогенная высокой твёрдости.
Плюс к этому, оптимальные углы наклона бронелистов, рациональная форма корпуса и башни и компоновка этого танка.
Marinw
Акула пера
5/7/2021, 9:00:35 PM
Тема интересная, особенно в связке финансы во время войны.
Несколько раз встречала упоминания о том, что фундаменты и планировка для эвакуированных заводов были сделаны заранее.
Сейчас пришла в голову мысль, а может это просто были площадки под будущие стройки и их не планировали использовать для эвакуированных предприятий.
И еще. Сейчас подобное было бы невозможно
Несколько раз встречала упоминания о том, что фундаменты и планировка для эвакуированных заводов были сделаны заранее.
Сейчас пришла в голову мысль, а может это просто были площадки под будущие стройки и их не планировали использовать для эвакуированных предприятий.
И еще. Сейчас подобное было бы невозможно
Книгочей
Удален 5/8/2021, 1:21:47 AM
(Marinw @ 07-05-2021 - 19:00)
Были планы создания новых предприятий подальше от старых и новых гос.границ в глубине территории СССР. Они были связаны не только с открытием новых месторождения полехных ископаемых, но и военными планами на случай нападения других стран: сначала Великобритании и Франции, а потом Японии и Германии. К сему: "перевод военных заводов на Урал и в Сибирь планировался еще в середине 30-х годов. Ведь вся оборонка была сосредоточена в западных областях страны. Но мы просто не успели, не приступили к развертыванию новой базы".
Известно, что подготовительные работы все же начались, правда, не были массовыми. Советская военная доктрина "бить врага на его территории" не допускала, что придется отступать вглубь страны. Поэтому объявлять о строительстве военных заводов на востоке было нельзя. Можно было осторожно, тихо готовить базы.
И готовили. Поэтому нередко эвакуированные предприятия выгружали оборудование на уже готовые фундаменты. Стен и крыш не было, но станки могли работать, ведь электрические сети уже были подведены, оставалось только подсоединить к ним оборудование.
Планы восстановления эвакуированных предприятий выполнялись с огромным трудом, если не с надрывом."(с) Источник: https://www.kommersant.ru/doc/2692858
Несколько раз встречала упоминания о том, что фундаменты и планировка для эвакуированных заводов были сделаны заранее.
Сейчас пришла в голову мысль, а может это просто были площадки под будущие стройки и их не планировали использовать для эвакуированных предприятий.
И еще. Сейчас подобное было бы невозможно.
Были планы создания новых предприятий подальше от старых и новых гос.границ в глубине территории СССР. Они были связаны не только с открытием новых месторождения полехных ископаемых, но и военными планами на случай нападения других стран: сначала Великобритании и Франции, а потом Японии и Германии. К сему: "перевод военных заводов на Урал и в Сибирь планировался еще в середине 30-х годов. Ведь вся оборонка была сосредоточена в западных областях страны. Но мы просто не успели, не приступили к развертыванию новой базы".
Известно, что подготовительные работы все же начались, правда, не были массовыми. Советская военная доктрина "бить врага на его территории" не допускала, что придется отступать вглубь страны. Поэтому объявлять о строительстве военных заводов на востоке было нельзя. Можно было осторожно, тихо готовить базы.
И готовили. Поэтому нередко эвакуированные предприятия выгружали оборудование на уже готовые фундаменты. Стен и крыш не было, но станки могли работать, ведь электрические сети уже были подведены, оставалось только подсоединить к ним оборудование.
Планы восстановления эвакуированных предприятий выполнялись с огромным трудом, если не с надрывом."(с) Источник: https://www.kommersant.ru/doc/2692858
Книгочей
Удален 5/8/2021, 1:29:50 AM
(Marinw @ 07-05-2021 - 19:00)
Финансы это не главное при социалистической экономике, и тем более, в военное время. Есть вещи поважнее - это силы и средства, кадры и сырьё. К сему: "На территории, попавшей под немцев, проживало 40 процентов населения СССР. До войны там производилось 33 процента всей промышленной продукции страны и львиная доля оборонки. Главные предприятия военной промышленности располагались на линии Ленинград — Москва — Тула — Брянск — Харьков — Днепропетровск — Николаев. Оставлять все это врагу было нельзя. Альтернатива была жесткой: уничтожать или эвакуировать."(с)
Прорыв в тылу: цифры: "Как во время войны была создана новая промышленность.
- 3500 новых предприятий построено за годы войны в тылу.
- с 1 июля 1941 года по 1 сентября 1945 года наша промышленность выпустила 136 000 самолетов, 104 000 танков и самоходных артиллерийских установок, 825 000 орудий и минометов и 333 000 000 снарядов, множество стрелкового вооружения.
- На 19 % выросла производительность труда в экономике в 1942 году, а в 1943-м прибавила еще 7 процентов.
- 31% и 11 % составил рост в военных отраслях промышленности соответственно.
- 16 096 750 человек были награждены медалью "За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов"(с)"Без этого не было бы Победы: 18 млн человек, 2,5 тысячи промышленных предприятий, 1,5 тысячи колхозов и совхозов были эвакуированы за первые четыре месяца войны на восток страны."(с) Источник: https://www.kommersant.ru/doc/2692858
Тема интересная, особенно в связке финансы во время войны.
Финансы это не главное при социалистической экономике, и тем более, в военное время. Есть вещи поважнее - это силы и средства, кадры и сырьё. К сему: "На территории, попавшей под немцев, проживало 40 процентов населения СССР. До войны там производилось 33 процента всей промышленной продукции страны и львиная доля оборонки. Главные предприятия военной промышленности располагались на линии Ленинград — Москва — Тула — Брянск — Харьков — Днепропетровск — Николаев. Оставлять все это врагу было нельзя. Альтернатива была жесткой: уничтожать или эвакуировать."(с)
Прорыв в тылу: цифры: "Как во время войны была создана новая промышленность.
- 3500 новых предприятий построено за годы войны в тылу.
- с 1 июля 1941 года по 1 сентября 1945 года наша промышленность выпустила 136 000 самолетов, 104 000 танков и самоходных артиллерийских установок, 825 000 орудий и минометов и 333 000 000 снарядов, множество стрелкового вооружения.
- На 19 % выросла производительность труда в экономике в 1942 году, а в 1943-м прибавила еще 7 процентов.
- 31% и 11 % составил рост в военных отраслях промышленности соответственно.
- 16 096 750 человек были награждены медалью "За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов"(с)"Без этого не было бы Победы: 18 млн человек, 2,5 тысячи промышленных предприятий, 1,5 тысячи колхозов и совхозов были эвакуированы за первые четыре месяца войны на восток страны."(с) Источник: https://www.kommersant.ru/doc/2692858
Marinw
Акула пера
5/8/2021, 3:22:12 PM
(Книгочей @ 07-05-2021 - 23:29)
Эвакуировать предприятия это еще пол дела. Их ведь потом надо было запустить в работу, снабдить сырьем и постоянно увеличивать выпуск и качество продукции
]"Без этого не было бы Победы: 18 млн человек, 2,5 тысячи промышленных предприятий, 1,5 тысячи колхозов и совхозов были эвакуированы за первые четыре месяца войны на восток страны."(с) Источник: https://www.kommersant.ru/doc/2692858
Эвакуировать предприятия это еще пол дела. Их ведь потом надо было запустить в работу, снабдить сырьем и постоянно увеличивать выпуск и качество продукции
Книгочей
Удален 5/8/2021, 6:04:40 PM
(Marinw @ 08-05-2021 - 13:22)
(Книгочей @ 07-05-2021 - 23:29)
И здесь надо вспомнить о ЛЕНД-ЛИЗЕ! К сему: "По расчетам Михаила Барятинского, СССР получил из США, Англии и Канады 10 395 (по другим данным – 10 876) танков, это без учета потерянных из-за гибели перевозивших их судов (более 1300). Из них с октября по декабрь 1941 г. СССР получил 466 английских и 27 американских танков. Казалось бы, немного. Но эти боевые машины прибыли очень вовремя. Как отмечает историк Николай Симонов, массовая эвакуация привела к резкому сокращению производства вооружения, боевой техники и ее оснащения. В ноябре – декабре 1941 г. выпуск военной продукции был наименьшим за все время войны. Большую часть произведенной в СССР бронетехники в тот период составляли слабые по вооружению и бронированию легкие танки, оснащенные крупнокалиберным пулеметом или 20-мм пушкой. Производство Т-34 и КВ снизилось из-за эвакуации Ленинградского, Кировского и Харьковского заводов. 493 танка – это 18,1% советского производства за IV квартал 1941 г.
В первой половине 1942 г. Красная армия получила от союзников 2300 танков, более 1500 бронетранспортеров, которые в СССР не производились. Это около 20% советского производства за этот период (11 100 танков). После тяжелых потерь каравана PQ-17 поставки по Северному пути были на время свернуты, однако самолеты продолжали поступать по трассе Аляска – Сибирь и через Иран, автомобили и бронетехника – через Дальний Восток и Иран. Осенью 1942 г. – весной 1943 г. танковые и механизированные части Закавказского и Северо-Кавказского фронтов были оснащены зарубежной бронетехникой на 65–70%."(с) Полностью см. Шланг с возвратом: https://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2...ang-s-vozvratom
(Книгочей @ 07-05-2021 - 23:29)
]"Без этого не было бы Победы: 18 млн человек, 2,5 тысячи промышленных предприятий, 1,5 тысячи колхозов и совхозов были эвакуированы за первые четыре месяца войны на восток страны."(с) Источник: https://www.kommersant.ru/doc/2692858
Эвакуировать предприятия это еще пол дела. Их ведь потом надо было запустить в работу, снабдить сырьем и постоянно увеличивать выпуск и качество продукции
И здесь надо вспомнить о ЛЕНД-ЛИЗЕ! К сему: "По расчетам Михаила Барятинского, СССР получил из США, Англии и Канады 10 395 (по другим данным – 10 876) танков, это без учета потерянных из-за гибели перевозивших их судов (более 1300). Из них с октября по декабрь 1941 г. СССР получил 466 английских и 27 американских танков. Казалось бы, немного. Но эти боевые машины прибыли очень вовремя. Как отмечает историк Николай Симонов, массовая эвакуация привела к резкому сокращению производства вооружения, боевой техники и ее оснащения. В ноябре – декабре 1941 г. выпуск военной продукции был наименьшим за все время войны. Большую часть произведенной в СССР бронетехники в тот период составляли слабые по вооружению и бронированию легкие танки, оснащенные крупнокалиберным пулеметом или 20-мм пушкой. Производство Т-34 и КВ снизилось из-за эвакуации Ленинградского, Кировского и Харьковского заводов. 493 танка – это 18,1% советского производства за IV квартал 1941 г.
В первой половине 1942 г. Красная армия получила от союзников 2300 танков, более 1500 бронетранспортеров, которые в СССР не производились. Это около 20% советского производства за этот период (11 100 танков). После тяжелых потерь каравана PQ-17 поставки по Северному пути были на время свернуты, однако самолеты продолжали поступать по трассе Аляска – Сибирь и через Иран, автомобили и бронетехника – через Дальний Восток и Иран. Осенью 1942 г. – весной 1943 г. танковые и механизированные части Закавказского и Северо-Кавказского фронтов были оснащены зарубежной бронетехникой на 65–70%."(с) Полностью см. Шланг с возвратом: https://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2...ang-s-vozvratom
Marinw
Акула пера
5/10/2021, 6:40:10 PM
Про Ленд-лиз это совсем отдельная тема.
Поставки нам помогли и очень хорошо.
Но главное, что мы смогли организовать производство оружия в больших количествах на новых местах.
Я не припомню чтобы в мире были подобные примеры.
Тут только немцы могут стоять рядом с нашей страной, когда упрятали производство вооружения под землю
Поставки нам помогли и очень хорошо.
Но главное, что мы смогли организовать производство оружия в больших количествах на новых местах.
Я не припомню чтобы в мире были подобные примеры.
Тут только немцы могут стоять рядом с нашей страной, когда упрятали производство вооружения под землю
Книгочей
Удален 5/11/2021, 5:12:29 AM
(Marinw @ 10-05-2021 - 16:40)
Это всё взаимосвязано!
Поставки нам помогли и очень хорошо..Врно, потому что "хороша ложка к обеду."! А поставки начались именно тогода, когда РККА потеряла "львиную долю" своего вооружения! При этом, резервов почти не было и пришлось использовать всё, что можно. А свежие войска были далеко и их нельзя было трогать, т.к. ожидалось нападение Турции и Японии. И в этом союзники помогли, когда Япония напала на них, а не на СССР, а Турция не решилась воевать. И вообще, в тот период СССР уже потерял огромную часть территории, где были основные промышленные центры.
Но главное, что мы смогли организовать производство оружия в больших количествах на новых местахЕсли бы не помощь союзников в начале ВОВ, то могли бы и не успеть ничего из этого сделать! Или сделали бы так мало, что проиграли или пришлось идти на переговоры с Германией. К сему: "Сегодня известно, что вплоть до конца войны были неоднократные попытки заключения между СССР и Германией мирного соглашения. Вначале упрямство Гитлера не позволило достичь договоренностей, позднее этого не желал уже Сталин. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://weekend.rambler.ru/read/41231638/?u...source=copylink
.Я не припомню чтобы в мире были подобные примеры.Великобритания в начале ВМВ и до нападения Германии на СССР, когда все почти все силы немцы бросили против Советского Союза, британцы сумели в условиях блокады на море и воздушых налетов, продолжать снабжение и промышленное производство!
Тут только немцы могут стоять рядом с нашей страной, когда упрятали производство вооружения под землюСССР имел неоспоримое преимущество перед другими странами, (кроме Японии и США) в большой территории, которую ВСЮ невозможно было бомбить с воздуха и обстреливать с моря. И диверсантам не удалось помешать нарушить советские стратегические коммуникации и разрушить промышленные предприятия в глубоком тылу. А у Германии в этом смысле, положение было намного хуже, но тем не менее, 1944 год стал рекордным по выпуску военной продукции. Хотя, это стало возможным при тотальной мобилизации, с которой немцы опоздали, надеясь на "молниеносную войну"...
Про Ленд-лиз это совсем отдельная тема.
Это всё взаимосвязано!
Поставки нам помогли и очень хорошо..Врно, потому что "хороша ложка к обеду."! А поставки начались именно тогода, когда РККА потеряла "львиную долю" своего вооружения! При этом, резервов почти не было и пришлось использовать всё, что можно. А свежие войска были далеко и их нельзя было трогать, т.к. ожидалось нападение Турции и Японии. И в этом союзники помогли, когда Япония напала на них, а не на СССР, а Турция не решилась воевать. И вообще, в тот период СССР уже потерял огромную часть территории, где были основные промышленные центры.
Но главное, что мы смогли организовать производство оружия в больших количествах на новых местахЕсли бы не помощь союзников в начале ВОВ, то могли бы и не успеть ничего из этого сделать! Или сделали бы так мало, что проиграли или пришлось идти на переговоры с Германией. К сему: "Сегодня известно, что вплоть до конца войны были неоднократные попытки заключения между СССР и Германией мирного соглашения. Вначале упрямство Гитлера не позволило достичь договоренностей, позднее этого не желал уже Сталин. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://weekend.rambler.ru/read/41231638/?u...source=copylink
.Я не припомню чтобы в мире были подобные примеры.Великобритания в начале ВМВ и до нападения Германии на СССР, когда все почти все силы немцы бросили против Советского Союза, британцы сумели в условиях блокады на море и воздушых налетов, продолжать снабжение и промышленное производство!
Тут только немцы могут стоять рядом с нашей страной, когда упрятали производство вооружения под землюСССР имел неоспоримое преимущество перед другими странами, (кроме Японии и США) в большой территории, которую ВСЮ невозможно было бомбить с воздуха и обстреливать с моря. И диверсантам не удалось помешать нарушить советские стратегические коммуникации и разрушить промышленные предприятия в глубоком тылу. А у Германии в этом смысле, положение было намного хуже, но тем не менее, 1944 год стал рекордным по выпуску военной продукции. Хотя, это стало возможным при тотальной мобилизации, с которой немцы опоздали, надеясь на "молниеносную войну"...
Книгочей
Удален 5/11/2021, 5:15:31 AM
«Секретно», «совершенно секретно и лично»: "Быль и небыль Второй мировой войны: о чем говорят британские архивы. У истории нет сослагательного наклонения, но у тех, кто анализировал обстановку и планировал действия, всегда была многовариантность. История Второй мировой войны описана, отражена в фактах, официальных документах или рассекреченной потом переписке первых лиц, наконец, в мемуарах. Не так широко известна «кухня» кабинетов и штабов. Каждое решение на высшем уровне — это результат столкновения мнений этажом ниже, сравнения вариантов и прогнозов." - далее: https://novayagazeta.ru/articles/2017/05/04...kretno-i-lichno
Книгочей
Удален 5/12/2021, 5:02:45 AM
(Книгочей @ 07-05-2021 - 02:34)
К приближающейся очередной годовщине Дня Победы и для того, чтобы было на чем учиться властям РФ после распада СССР и пригодится ныне в условиях антироссийских санкций - В тылу борьбы: как эвакуировали промышленность в начале войны: "Перевод народного хозяйства СССР на военные рельсы по масштабам не имеет равных в истории. Надо было не строить "линию Молотова" и "Большой флот", а создавать ударными темпами новые производства в Сибири и в советских республиках Средней Азии! К сему: И это не послезнание, а простой здравый смысл.
К приближающейся очередной годовщине Дня Победы и для того, чтобы было на чем учиться властям РФ после распада СССР и пригодится ныне в условиях антироссийских санкций - В тылу борьбы: как эвакуировали промышленность в начале войны: "Перевод народного хозяйства СССР на военные рельсы по масштабам не имеет равных в истории.
скрытый текст
Самым сложным мероприятием советской экономики первых военных лет стала эвакуация. Успехи противника на европейской части Советского Союза поставили под угрозу районы, где проживало до 40% населения страны и было расположено 31 850 промышленных предприятий, из них 37 заводов черной металлургии, 749 заводов тяжелого и среднего машиностроения, 169 заводов сельскохозяйственного, химического, деревообрабатывающего и бумагоделательного машиностроения, 1135 шахт, свыше 3 тыс. нефтяных скважин, 61 крупная электростанция, сотни текстильных, пищевых и иных предприятий. А каких-либо заблаговременно разработанных эвакуационных планов практически не существовало, хотя черновые наброски подобных документов составляла Военно-промышленная комиссия при СНК СССР в 1939–1940 годах и в начале 1941-го. Собственно, не имелось и органов, призванных непосредственно руководить перебазированием производительных сил страны в глубь территории Советского Союза. Все эти проблемы решались в ходе разразившейся войны, зачастую в спешке, иногда без учета конкретной обстановки.
Постановлением партии и правительства от 27 июня 1941 года «О порядке вывоза и размещения людских контингентов» определялись главные задачи и первоочередные объекты эвакуации. В первую очередь перебазированию в глубокий тыл подлежали квалифицированные кадры, старики, женщины и дети, промышленное оборудование, станки и машины, цветные металлы, горючее, хлеб и другие ценности, имеющие государственное значение.
При планировании главное внимание уделялось перебазированию предприятий, выпускавших оборонную продукцию.
Особое преимущество перед всеми другими эшелонами, кроме воинских и оперативных, предоставлялось и составам с населением, для которых устанавливался среднесуточный пробег в 500–600 км. При острой нехватке пассажирских вагонов людей чаще всего вывозили в специально оснащенных для этой цели грузовых вагонах, а иногда и просто на платформах вместе с оборудованием.
Перевозки населения были взяты под особый контроль. Ежедневно не позже 22 часов начальники дорог сообщали в НКПС сведения о следовании эшелонов с людьми по состоянию на 18 часов. В свою очередь, наркомат путей сообщения ежедневно представлял в ГКО подробную справку о находящихся в пути составах с эвакуированными. Для оказания помощи населению эвакуированных территорий выделялись значительные средства. Только во второй половине 1941 года государство израсходовало на эти цели 3 млрд рублей.
5 июля ГКО обязал наркомат среднего машиностроения создать на Урале и в Поволжье предприятия-дублеры по производству танковых дизелей и моторов. Для этой цели использовали вывезенный в Челябинскую область завод по производству дизелей из Харькова, а также профильные цеха Ленинградского Кировского и Харьковского тракторного заводов. Горьковский завод также обязали развернуть производство двигателей для легких танков."(с) Далее: https://iz.ru/1156440/ilia-moshchanskii/v-t...v-nachale-voiny
Постановлением партии и правительства от 27 июня 1941 года «О порядке вывоза и размещения людских контингентов» определялись главные задачи и первоочередные объекты эвакуации. В первую очередь перебазированию в глубокий тыл подлежали квалифицированные кадры, старики, женщины и дети, промышленное оборудование, станки и машины, цветные металлы, горючее, хлеб и другие ценности, имеющие государственное значение.
При планировании главное внимание уделялось перебазированию предприятий, выпускавших оборонную продукцию.
Особое преимущество перед всеми другими эшелонами, кроме воинских и оперативных, предоставлялось и составам с населением, для которых устанавливался среднесуточный пробег в 500–600 км. При острой нехватке пассажирских вагонов людей чаще всего вывозили в специально оснащенных для этой цели грузовых вагонах, а иногда и просто на платформах вместе с оборудованием.
Перевозки населения были взяты под особый контроль. Ежедневно не позже 22 часов начальники дорог сообщали в НКПС сведения о следовании эшелонов с людьми по состоянию на 18 часов. В свою очередь, наркомат путей сообщения ежедневно представлял в ГКО подробную справку о находящихся в пути составах с эвакуированными. Для оказания помощи населению эвакуированных территорий выделялись значительные средства. Только во второй половине 1941 года государство израсходовало на эти цели 3 млрд рублей.
5 июля ГКО обязал наркомат среднего машиностроения создать на Урале и в Поволжье предприятия-дублеры по производству танковых дизелей и моторов. Для этой цели использовали вывезенный в Челябинскую область завод по производству дизелей из Харькова, а также профильные цеха Ленинградского Кировского и Харьковского тракторного заводов. Горьковский завод также обязали развернуть производство двигателей для легких танков."(с) Далее: https://iz.ru/1156440/ilia-moshchanskii/v-t...v-nachale-voiny
Marinw
Акула пера
5/13/2021, 2:18:16 AM
(Книгочей @ 12-05-2021 - 03:02)
Это стало понятно только в 1940 году, когда немцы показали во Франции, какой будет современная война, благодаря развитию техники
Надо было не строить "линию Молотова" и "Большой флот", а создавать ударными темпами новые производства в Сибири и в советских республиках Средней Азии! К сему: И это не послезнание, а простой здравый смысл.
Это стало понятно только в 1940 году, когда немцы показали во Франции, какой будет современная война, благодаря развитию техники
Книгочей
Удален 5/13/2021, 6:55:52 AM
(Marinw @ 13-05-2021 - 00:18)
(Книгочей @ 12-05-2021 - 03:02)
Надо было не строить "линию Молотова" и "Большой флот", а создавать ударными темпами новые производства в Сибири и в советских республиках Средней Азии! К сему: И это не послезнание, а простой здравый смысл. Это стало понятно только в 1940 году, когда немцы показали во Франции, какой будет современная война, благодаря развитию техники На это было указано в предвоенных работах военных теоретиков, на базе которых создавалась теория "БЛИЦКРИГА", точнее, "молниеносной войны", а первую формулировку теории "глубокой операции" В. К. Триандафиллов дал ЕЩЁ в 1926 г. в "Размах операций современных армий"....
К сему: А на практике осуществлено в ходе боев на Халхин-Голе. Можно даже сказать, что это была репетиция, но на основе всем известных Канн, где Ганнибал окружил и разбил римлян...
(Книгочей @ 12-05-2021 - 03:02)
Надо было не строить "линию Молотова" и "Большой флот", а создавать ударными темпами новые производства в Сибири и в советских республиках Средней Азии! К сему: И это не послезнание, а простой здравый смысл. Это стало понятно только в 1940 году, когда немцы показали во Франции, какой будет современная война, благодаря развитию техники На это было указано в предвоенных работах военных теоретиков, на базе которых создавалась теория "БЛИЦКРИГА", точнее, "молниеносной войны", а первую формулировку теории "глубокой операции" В. К. Триандафиллов дал ЕЩЁ в 1926 г. в "Размах операций современных армий"....
К сему: А на практике осуществлено в ходе боев на Халхин-Голе. Можно даже сказать, что это была репетиция, но на основе всем известных Канн, где Ганнибал окружил и разбил римлян...
Marinw
Акула пера
5/15/2021, 3:25:56 PM
Героев соц труда надо было давать тем, кто смог в такой сумятице и паники обустроить заводы на новом месте
Книгочей
Удален 5/15/2021, 7:50:51 PM
(Marinw @ 15-05-2021 - 13:25)
«Герои тыла»: "Великая Отечественная война стала испытанием не только для Красной Армии, но для всего Советского Союза. Напряженная борьба, наряду с фронтом, велась и в тылу.
«Всё для фронта! Всё для Победы!» - этот призыв был подхвачен во всех уголках нашей необъятной Родины. На заводах, в институтах, в конструкторских бюро ковалась Победа – разрабатывались новые типы оружия, создавались новые технологии производства металлов и топлива, изобретались лекарства, реорганизовывалась промышленность. Ни на один день не прекращалась работа оборонных предприятий, ни часа простоя не было на снабжавших войска заводах и фабриках."(с)
Полностью: https://victorymuseum.ru/playbill/exhibitions/geroi-tila/
Героев соц труда надо было давать тем, кто смог в такой сумятице и паники обустроить заводы на новом месте
«Герои тыла»: "Великая Отечественная война стала испытанием не только для Красной Армии, но для всего Советского Союза. Напряженная борьба, наряду с фронтом, велась и в тылу.
«Всё для фронта! Всё для Победы!» - этот призыв был подхвачен во всех уголках нашей необъятной Родины. На заводах, в институтах, в конструкторских бюро ковалась Победа – разрабатывались новые типы оружия, создавались новые технологии производства металлов и топлива, изобретались лекарства, реорганизовывалась промышленность. Ни на один день не прекращалась работа оборонных предприятий, ни часа простоя не было на снабжавших войска заводах и фабриках."(с)
Полностью: https://victorymuseum.ru/playbill/exhibitions/geroi-tila/
Книгочей
Удален 5/16/2021, 5:45:00 PM
(Книгочей @ 11-05-2021 - 03:15)
Известно, что Великобритания подвергалась массированным воздушным бомбардировкам "Люфтфаффе". Кроме того, подводные лодки и надводные корабли "Кригсмарине" действовали на морских коммуникациях, топя суда, которые везли в Великобританию необходимое для работы её промышленности. И тем не менее, англичане смогли помогать ещё и СССР. В тоже время США находились в благоприятном положении, но и там перевод промышленности на "военные рельсы" имел свои проблемы. Например, в отношении к её персоналу... К сему: "В 1942 году Управление по чрезвычайным ситуациям при канцеляриии президента США выпустило серию агитационных плакатов под общим названием "Хочешь проиграть войну?", которые были предназначены специально для работников промышленных предприятий."(с) - https://warspot.ru/19645-vesyolye-kartinki-...-vrednye-sovety
«Секретно», «совершенно секретно и лично»: "..Самым успешным и бесспорным проектом помощи союзников были «Арктические конвои». Первый — «Дервиш» — отправился из Исландии 21 августа 1941 года и через десять дней прибыл в Архангельск без потерь..."(с)
Известно, что Великобритания подвергалась массированным воздушным бомбардировкам "Люфтфаффе". Кроме того, подводные лодки и надводные корабли "Кригсмарине" действовали на морских коммуникациях, топя суда, которые везли в Великобританию необходимое для работы её промышленности. И тем не менее, англичане смогли помогать ещё и СССР. В тоже время США находились в благоприятном положении, но и там перевод промышленности на "военные рельсы" имел свои проблемы. Например, в отношении к её персоналу... К сему: "В 1942 году Управление по чрезвычайным ситуациям при канцеляриии президента США выпустило серию агитационных плакатов под общим названием "Хочешь проиграть войну?", которые были предназначены специально для работников промышленных предприятий."(с) - https://warspot.ru/19645-vesyolye-kartinki-...-vrednye-sovety
Marinw
Акула пера
5/16/2021, 7:09:23 PM
У нас много мемуаров о том как проходила работа на заводах в тылу при выпуске вооружений.
Как руководители не боялись брать на себя ответственность при решении любых вопросов.
Меня очень удивил такой факт. На Ижевском заводе при выпуске трехлинеек приклады лаком покрывали три раза. Предложили - покрывать лаком только 1 раз и военные согласились. Все это принесло экономию времени и увеличение выпуска винтовок
Как руководители не боялись брать на себя ответственность при решении любых вопросов.
Меня очень удивил такой факт. На Ижевском заводе при выпуске трехлинеек приклады лаком покрывали три раза. Предложили - покрывать лаком только 1 раз и военные согласились. Все это принесло экономию времени и увеличение выпуска винтовок
Книгочей
Удален 5/16/2021, 7:29:19 PM
(Marinw @ 16-05-2021 - 17:09)
Много, но к ним надо подходить критически.
Как руководители не боялись брать на себя ответственность при решении любых вопросов.Потому что, кроме патриотизма был ещё и страх за наказания в случае невыполнения плана! И страх это очень сильный стимул и даже сильнее, чем мотив патриотизма.
Меня очень удивил такой факт. На Ижевском заводе при выпуске трехлинеек приклады лаком покрывали три раза. Предложили - покрывать лаком только 1 раз и военные согласились. Все это принесло экономию времени и увеличение выпуска винтовок.Рационализация имела место быть, т.к. она давала моральные и материальные выгоды и самим инициаторам. И интереснее о внедрении т.н. "дельта-древесины" в авиапроме. К сему: А ещё посмотрите об автоматических сварочных аппаратах академика Патона. И кто на них работал в военное время...
У нас много мемуаров о том как проходила работа на заводах в тылу при выпуске вооружений.
Много, но к ним надо подходить критически.
Как руководители не боялись брать на себя ответственность при решении любых вопросов.Потому что, кроме патриотизма был ещё и страх за наказания в случае невыполнения плана! И страх это очень сильный стимул и даже сильнее, чем мотив патриотизма.
Меня очень удивил такой факт. На Ижевском заводе при выпуске трехлинеек приклады лаком покрывали три раза. Предложили - покрывать лаком только 1 раз и военные согласились. Все это принесло экономию времени и увеличение выпуска винтовок.Рационализация имела место быть, т.к. она давала моральные и материальные выгоды и самим инициаторам. И интереснее о внедрении т.н. "дельта-древесины" в авиапроме. К сему: А ещё посмотрите об автоматических сварочных аппаратах академика Патона. И кто на них работал в военное время...
Книгочей
Удален 5/16/2021, 7:32:33 PM
(Книгочей @ 07-05-2021 - 02:44)
А ещё посмотрите об автоматических сварочных аппаратах академика Патона. И кто на них работал в военное время... К сему: "Т-34: путь к Победе: Воспоминания танкостроителей и танкистов.", Сост. К. М. Слободин, В. Д. Листровой; Предисл. А. А. Епишева. — X.: Прапор, 1985. — 235 с. - https://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34/tovictory/?page=13
Наука убеждать: как пробивала себе дорогу инновационная броня для Т-34: "Химический состав и технология производства сплава не рассекречены до сих пор. До сих пор засекреченным остается химический состав технологии производства брони для танка Т-34, который разработал молодой инженер с Ижорского завода Андрей Завьялов. Предлагая новый метод, он рисковал не только работой, но и жизнью. Завьялов был единственным, кто в 1936 году на заседании со Сталиным негативно высказался о существующих советских танках, назвав их «ходячими гробами». При этом инженер сумел доказать необходимость модернизации производства и вскоре стал главным организатором и движущей силой новой танковой концепции. Инновационный на то время способ бронирования танков во многом определил исход решающих сражений Великой Отечественной войны."(с)
А ещё посмотрите об автоматических сварочных аппаратах академика Патона. И кто на них работал в военное время... К сему: "Т-34: путь к Победе: Воспоминания танкостроителей и танкистов.", Сост. К. М. Слободин, В. Д. Листровой; Предисл. А. А. Епишева. — X.: Прапор, 1985. — 235 с. - https://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34/tovictory/?page=13
Marinw
Акула пера
5/21/2021, 3:25:56 PM
Мы тут еще не говорили о том, что стране во время войны велись геологоразведочные работы и открывали новые месторождения. Той же нефти. А ведь на это тоже нужно было тратить материальные и людские ресурсы.