Оружие: производство и экспорт

Так центр прокомментировал заявление министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова, подчеркнувшего, что Россия будет максимально удовлетворять запросы Сирии, Египта и Ирака на поставку вооружений для эффективной борьбы с "Исламским государством".

"В первую очередь, Ирак нуждается в ударных вертолетах, реактивных системах залпового огня и тяжелых огнеметных системах, современном гранатометном вооружении, средствах разведки и целеуказания. Такие заявки будут рассмотрены Россией и выполнены в максимально приоритетном режиме", — заявил РИА Новости в пятницу официальный представитель ЦАМТО.

Он добавил, что для оперативного решения иракских заявок на поставку вооружения часть из них может быть поставлена прямо сейчас из наличия Вооруженных сил РФ параллельно с выполнением уже заключенных долгосрочных контрактов, на выполнение которых требуется определенное время.

Собеседник агентства отметил, что Сирия и Египет также могут рассчитывать на то, что их заявки на поставки вооружения и военной техники будут оперативно рассмотрены и реализованы.

По данным ЦАМТО, пакет оружейных контрактов на сумму 4,2 миллиарда долларов был предварительно подписан в ходе визита в Москву иракского премьера Нури аль-Малики в октябре 2012 года и вступил в силу в мае 2013 года. С тех пор Россия поставила в Ирак зенитные ракетно-пушечные комплексы "Панцирь-С1", переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК) "Игла-С", опорно-пусковые установки "Джигит" на базе ПЗРК "Игла-С", а также 15 штурмовиков Су-25, 12 транспортно-боевых вертолетов Ми-35М и 3 ударных вертолета Ми-28.

По словам Чиркова, в ближнесрочной перспективе для Северного флота будут проектироваться и строиться "принципиально новые по своим возможностям и оснащению боевые корабли, способные эффективно выполнять задачи в сложных условиях Арктики". Речь идет о многофункциональных надводных кораблях и судах обеспечения ледового класса.

Главком ВМФ добавил, что в рамках кораблестроительной программы на период до 2015 года вопрос пополнения Северного флота новыми судами и кораблями уже перешел в "практическую плоскость".

"Планы развития и строительства Северного флота предусматривают работу по обновлению и поддержанию на высоком качественном уровне группировки атомных подводных лодок, составляющих основу морских стратегических ядерных сил, а также перевооружение и переоснащение соединений Северного флота, входящих в силы общего назначения", — добавил он.

В последние годы Россия приступила к активному хозяйственному освоению своих северных территорий, включая добычу углеводородов, а также развитию Северного морского пути, который все в большей степени становится альтернативой традиционным маршрутам из Европы в Азию. На защиту российских интересов в Арктике направлен целый комплекс мер, в том числе военного характера, учитывая возросшее внимание к региону со стороны стран-членов НАТО.

Как сообщало МЧС РФ, общая стоимость полезных ископаемых, сосредоточенных в арктическом регионе России, превышает 30 триллионов долларов. Постепенно центр тяжести нефтегазодобычи России будет смещаться на шельф арктических морей, считают специалисты министерства.

В настоящее время головной корабль проекта под названием "Полярная звезда" проходит заводские ходовые испытания в акватории Балтийского моря, его передача заказчику запланирована на 2015 год.

"Пятнадцатого июня на ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" состоится торжественная церемония закладки пограничного сторожевого корабля проекта 22100. Закладываемый корабль — первый серийный проекта 22100", — говорится в сообщении.

В апреле на Зеленодольском заводе состоялась торжественная церемония подписания государственных контрактов на строительство первого и второго серийных кораблей проекта 22100, которые будут поставлены пограничникам Заполярья в 2019 году. Общая стоимость контрактов составляет более 17 млрд. рублей.

"Когда речь идет о российских реактивных истребителях, в заголовки, как правило, попадают лучшие из них — например, из линейки "Су" или Т-50. Однако не такой "гламурный" учебный истребитель Як-130 способен вскружить голову… потому что он явно представляет собой нечто большее, чем просто учебный самолет", — пишет журнал, обращая внимание в первую очередь на его вооружение.

Под каждым крылом у "Яка" расположено по три узла подвески. "Это означает, что он может унести до трех тонн ракет классов "воздух-воздух", "воздух-земля", высокоточных бомб, бомб свободного падения, реактивных снарядов, пушечных контейнеров и внешних топливных баков", — поясняет The Week далее.

Кроме того, еще две точки подвески есть на концевых частях крыльев — там можно поместить ракеты класса "воздух-воздух" или установки запуска так называемых тепловых ловушек. "Это еще не все", — отмечает издание. Под нижней частью фюзеляжа истребитель может быть укомплектован авиационной пушкой калибра 23 миллиметра.

"Повесьте на Як-130 две 220-килограммовые бомбы, пушечный контейнер, пару топливных баков и получите самолет с максимальным боевым радиусом действия в 367 морских миль", — продолжает The Week. Очень прилично, если сравнивать, в частности, с американским легким истребителем F-16.

The Week проводит аналогии с американскими тренировочными самолетами, которые, по словам автора статьи, "безнадежно устарели". Примечательно, что в рамках программы по закупкам новых таких самолетов США рассматривают приобретение итальянского Aermacchi М-346 — по словам автора, этот "тот же Як-130, только под другим именем".

Издание отмечает, что многоцелевые учебно-боевые реактивные истребители, вероятно, не кажутся наиболее очевидным средством для максимизации боевого потенциала ВВС. Однако на самом деле в настоящее время такие самолеты являются целесообразной и сравнительно недорогостоящей заменой традиционным истребителям, поясняет The Week.

МОСКВА, 11 июн – РИА Новости. Китай и Индия могут стать первыми странами, которые начнут приобретать новейший российский боевой танк Т-14 "Армата", поскольку вооруженные силы именно этих государств испытывают острую необходимость в обновлении танкового парка, а Россия произвела боевую машину, по ряду позиций превосходящую другие аналоги, считает главный редактор американского издания The National Interest Закари Кек.

Обе страны, с точки зрения автора статьи, имеют много оснований для закупок российского танка. Прежде всего, это технический износ тех танковых систем, которые находятся на вооружении Китая и Индии.

Кек со ссылкой на военных экспертов пишет, что Китай до сих пор пользуется танками типа 99, которые являются производными от старого танка советского образца Т-72, конструкция которого уходит в середину 1980-х гг., а индийские танки Arjun Mark-1 доказали свою ненадежность. Некоторые индийские военные полагают, что вместе с импортными комплектующими на танки были установлены прослушивающие устройства.

Таким образом, приобретение "Арматы" для Пекина и Дели может стать серьезным техническим обновлением, полагает Закари Кек.

"Конфигурация боевого танка "Армата" обладает рядом сильных позиций. У него современная система брони, беспилотная башня и отсек для экипажа, полностью защищенный от самых распространенных типов вражеского огня", — приводит главред NI мнение военного эксперта Роберта Фарли.

МОСКВА, 12 июн — РИА Новости. Магазины одежды под брендом "Армия России" планируют открыть в ряде европейских столиц, сообщил РИА Новости в пятницу менеджер проекта Владислав Дорошенко.

Флагманские магазины одежды и аксессуаров "Армия России" открылись в Москве и Санкт-Петербурге 12 июня, открытие было приурочено к празднованию Дня России.

"Мы планируем открыть несколько наших магазинов в европейских столицах — мы пока не знаем, где точно, но это обязательно произойдет. Думаю, что наша продукция будет очень интересна европейской аудитории — мы не собираемся открывать магазины исключительно для русской диаспоры. Уверен, что если мы откроемся, например, на Оксфорд-стрит, то там выстроится очередь", — сказал Дорошенко.

Другим приоритетным направлением работы бренда станет импортозамещение —+ до недавних пор некоторые элементы для фирменной одежды "Армия России" закупалась за рубежом, однако теперь от этого планируется отказаться.

"Сейчас мы будем работать с российскими холдингами, чтобы поднимать качество производства, так как очень большой проблемой на российском рынке одежды является сочетание цены и качества. Некоторые закупки мы делали за границей, но сейчас мы от этого будем полностью отказываться", — отметил собеседник агентства.

Как сообщалось ранее, концепция новых магазинов рассчитана на людей, ведущих активный образ жизни и разделяющих традиционные ценности. Упор сделан на качество материалов и пошива, практичность и многофункциональность продукции. Помимо дизайна "милитари" "Армия России" предложит качественную обувь и одежду в свободном стиле трех категорий: кроме мужской "линейки" в производство запущена коллекция для женщин и детей.

Среди поставщиков одежды — известные фирмы и отечественные фабрики, крупнейшие российские холдинги легкой промышленности. Гражданская продукция для магазинов "Армии России" будет проходить те же испытания на износоустойчивость, пригодность к эксплуатации в агрессивных средах и различных климатических условиях, что и продукция военного назначения, заверили изготовители.

"Универсальный десантный корабль проекта "Прибой", разработанный Невским ПКБ, будет обладать водоизмещением порядка 14 тысяч тонн и сможет нести до восьми вертолетов Ка-27 и Ка-52К. Строительство планируется начать уже в 2016 году", — заявил собеседник агентства.

По его словам, на вооружении корабля будет стоять зенитный комплекс "Панцирь-М", "Прибой" сможет перевозить до 500 десантников и порядка 40-60 единиц техники. Длина корабля составит 165 метров, ширина — 25.

По данным источников "Коммерсанта", визит начнется в четверг, при этом к принцу Мухаммеду может присоединиться саудовский министр иностранных дел Адель аль-Джубейр.

Высокопоставленный источник "Ъ" в Кремле подтвердил, что представители Саудовской Аравии будут присутствовать на форуме на выступлении Путина, а затем принц Мухаммед встретится с российским президентом лично.

Выступление Путина на форуме запланировано на пятницу, 19 июня. Его пресс-секретарь Дмитрий Песков сообщал, что на полях форума у президента запланированы встречи, в частности, с греческим премьером Алексисом Ципрасом и бывшими премьерами Франции и Италии Франсуа Фийоном и Романо Проди.

БТР-80А впервые был показан на форуме "Армия-2015" в подмосковной Кубинке. Среди других новинок "Уралвагонзавода" на выставке представлен дистанционно управляемый модуль калибра 57 мм.

"Экспортный потенциал (у БТР-80А) очень высокий: мы хотим предложить комплекс модернизации тем странам, у которых уже стоит на вооружении БТР-80. Речь идет о Бангладеш и в какой-то степени о Туркмении, Азербайджане и Алжире", — сказал Закаменных.

Он пояснил, что БТР-80А особенно привлекателен для иностранных заказчиков, поскольку при модернизации были увеличены огневая мощь, защищенность и управляемость машины — при этом сохранилась ее подвижность.

"Что касается огневой мощи, на нем установлен новый управляемый боевой модуль калибра 14,5 мм, тепловизионный прицел с лазерным дальномером и существенно расширен боекомплект", — подчеркнул гендиректор предприятия.

Закаменных также добавил, что данная разработка "Буревестника" успела получить высокие оценки Министерства обороны России и Федеральной службы охраны.

Ка-52 "Аллигатор" (изделие "800.06", по классификации НАТО — Hokum B) — многоцелевой всепогодный боевой вертолет, двухместная модификация ударного вертолета Ка-50 "Черная акула". "Аллигатор" отличается от предшественника двигателями, а также формой и оборудованием носовой части.

Ка-52 предназначен для решения широкого круга боевых задач в любое время года и суток с применением всех средств поражения Ка-50. Вертолет может применяться для уничтожения танков противника, борьбы с медленно летящими воздушными целями, для ведения разведки и поддержки сухопутных войск.

Кроме того, Ка-52 — командирская машина армейской авиации, призванная повысить эффективность групповых действий боевых вертолетов. Он обладает способностью управлять группой вертолетов, выполняя роль "мозгового центра", устанавливающего и распределяющего цели для всей боевой группы.

По боевой мощи оружия "Аллигатор" не уступает Ка-50 и американскому АН-64 Apache и превосходит все остальные существующие боевые вертолеты.

9 июня 2015. Международный форум "Армия-2015", как говорится на первой странице его официального сайта - это "ключевое выставочное событие для вооруженных сил и ОПК России". Судя по заявленным целям форума, который откроется в подмосковной Кубинке 16 июня, он должен стать одновременно внутренней ярмаркой вооружений и военной техники и масштабной пропагандистской акцией.

Цель сформулирована следующим образом: "создание необходимых и достаточных условий для проведения поиска передовых (перспективных) технических, технологических и других решений для их последующего внедрения при производстве ВВСТ, а также формирования положительного имиджа Вооруженных Сил Российской Федерации и популяризации военной службы".

"Армия-2015" будет проводиться в парке культуры и отдыха вооруженных сил России "Патриот" в подмосковной Кубинке - грандиозном центре, который, как обещают его строители, сможет принимать по 20 тысяч человек в день.

Судя по каталогу участников, иностранные компании почти не будут представлены на этой выставке. А в шоу-программе не будут участвовать вызвавшие живой интерес новейшие образцы бронетехники, которые были показаны на Параде Победы в Москве.

Эксперты, к которым обратилась "Русская служба Би-би-си", также не проявляют интереса к этому мероприятию, считая его бесполезным для торговли оружием и не очень удобным для посещения, чтобы сыграть роль большого пропагандистского мероприятия.

Международный форум?
----------------
В выставочной части форум "Армия" будет похож на остальные военные салоны, которые проходят в России каждый год или раз в два года - те же стенды в помещениях, а на улице - статическая часть выставки. Отличие заключается в том, что остальные военные выставки в России - более узкоспециальные. Но, судя по списку участников форума, они вызывали гораздо больший интерес у иностранцев, чем нынешняя "Армия", в названии которой присутствует слово "международная".

Судя по каталогу на официальном сайте, на форум приедут представители около десяти белорусских компаний. Еще меньше - из других стран. Причем если обычно на сайте выставки в каталоге устроители отмечают страну, из которой приехал тот или иной участник, то на этот раз в списке фигурируют только названия.

Военный эксперт, замглавного редактора "Ежедневного журнала" Александр Гольц считает, что главной причиной такого положения явился украинский кризис и позиция западных стран, которые ввели санкции в отношении российского ОПК. "Много разных мероприятий было задумано, которые должны были носить международный характер. Та же Международная конференция министерства обороны претендовала на то, чтобы быть альтернативой Мюнхенской конференции. Но из-за кризиса на Украине, из-за санкций очевидно, что все будет носить гораздо меньший масштаб", - сказал он.

Другой эксперт, военный обозреватель Ленты.Ру Илья Крамник сказал, что в России существует уже зарекомендовавшая себя в мире выставка Russia Arms EXPO, которая провидится в Нижнем Тагиле, и, по его мнению, вряд ли удастся "переманить" посетителей в Подмосковье. "Как бизнес-форум уже сложился RAE. Он уже сложился, он работает. На RAE приедут. И из Эмиратов приедут, и из Евросоюза приедут. А сюда не приедет никто", - сказал он. Правда, в списке участников нижнетагильской выставки иностранцев ещё меньше, но до ее открытия еще около трех месяцев.

Зато в московском авиасалоне, который состоится в августе в Жуковском, примут участие представители Великобритании, Германии, США и других западных стран. Но эта выставка не является строго военным мероприятием.

"Патриот"
----------------
Что касается пропаганды, то, судя по опубликованной на том же сайте программе, форум может предложить посетителям традиционный набор из показательных выступлений на земле и в воздухе.

При этом новейшей бронетехники, которая привлекла к себе внимание мирового сообщества на Параде Победы 9 мая, на нем, судя по репетициям, показано не будет.
Показательные выступления будут включать в себя стрельбы танков, ракетных установок и систем ПВО (по наземным целям), но ни "Армату", ни "Курганца" посетители не увидят. При этом Т-14 обещают показать на выставочном полигоне в Нижнем Тагиле.
Истребители Т-50, которые также были в центре внимания на последнем авиасалоне МАКС в 2013 году, также не будут участвовать в программе.

Как отметил военный эксперт Павел Фельгенгауер, слабым местом этого форума является его отдаленное расположение. "Насколько из этого что-то выйдет, сейчас сказать сложно. Проблема в том, что до Кубинки просто долго добираться. Это вообще-то большой минус для того, чтобы там было много публики. Бизнес-перспективы этого места довольно сомнительны", - заметил он.

Тем не менее, этот форум станет, как выразился Илья Крамник, "одним из мероприятий, которые имеют целью повышение узнаваемости и наращивание имиджа российского военного ведомства".

Парк "Патриот", в котором он будет проходить, действительно грандиозное сооружение. Его общая площадь составит 55 квадратных километров. 4 июня газета "Коммерсант" опубликовала материал, в котором говорилось, что общая стоимость парка по окончании его строительства, превысит 20 млрд рублей. Русская служба Би-би-си попросила прокомментировать эту информацию у подрядчика - компанию "Оборонстрой". Однако там от комментариев отказались.

27 июня 2015. Минобороны России приятно удивлено интересом иностранцев к проведенному в июне первому Международному военно-техническому форуму «Армия-2015», а также любопытством стран НАТО, сообщил начальник главного управления научно-исследовательской деятельности министерства обороны России полковник Вячеслав Преснухин.

«Так как эта выставка была первая, мы даже не ожидали, что на ней будет такое количество иностранных посетителей – у нас были посетители из 75 государств иностранных, 39 государств были представлены в качестве делегаций, 26 из них – в качестве официальных делегаций. У нас были представители стран БРИКС, стран ШОС, в том числе и страны НАТО», – сказал Преснухин в эфире радиостанции «Эхо Москвы».

Он отметил, что на форуме было проведено шесть двусторонних встреч, направленных на развитие военно-технического сотрудничества между Россией и этими государствами, причем встречи были с руководителями силовых ведомств, передает РИА «Новости».

«Все гости высказались – их поразил масштаб проведенного мероприятия и широкий спектр задействованной инфраструктуры», – добавил начальник ГУНИД.

Он также отметил интерес визитеров от стран НАТО и присутствие гостей на всех днях проведения выставки.

По итогам форума сделан вывод, что если «разнести» российский армейский форум с другими мировыми военными выставками, то он будет еще более посещаем.

Международный военно-технический форум «Армия-2015» прошел с 16 по 19 июня на базе конгрессно-выставочного центра военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооруженных сил России «Патриот» в подмосковной Кубинке. Его посетили более 200 тыс. человек. Участие в мероприятии приняли представители более 70 стран, в том числе 38 официальных делегаций. Были представлены все виды и рода Вооруженных сил России, предприятия оборонно-промышленного комплекса, ведущие научно-исследовательские организации, разработчики вооружения, военной и специальной техники.

Военно-морской салон показал, что ВМФ России нацелен на возрождение и перевооружение океанского флота, строительство надводных кораблей 4-го поколения, подводных лодок 5-го поколения и авианосцев.

Новый этап развития ВМФ
------------
В числе масштабных проектов недалекого будущего – концептуальный проект авианосца (водоизмещением около 100 тыс. тонн), разработанный Крыловским государственным научным центром. Возможно, не вполне корректно сравнивать разнотипные корабли, и все же это в три раза больше, чем у тяжелого авианесущего крейсера (ТАКР) проекта 11433 "Новороссийск" постройки 80-х годов ХХ века. И в два раза больше, чем у ТАКР проекта 11435 "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" (вошел в состав ВМФ в 1990 году). Крыловский проект ничем не уступает американскому авианосцу типа "Нимиц", а по отдельным параметрам и превосходит его.

Если основным вооружением ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" наряду с истребителями короткого взлета и посадки Су-27К оставались противокорабельные крылатые ракеты комплекса ударного ракетного оружия (УРО) "Гранит", то Крыловский центр предложил принципиально иной аванпроект (предварительный план создания). Вооружение – интегрированная система боевого управления, 90 летательных аппаратов различного назначения, 3000 единиц авиационного боезапаса, зенитный ракетно-артиллерийский комплекс самообороны, противоторпедная защита. Длина – 330 метров, ширина – 40 метров, осадка – 11 метров. Скорость полного хода – 30 узлов (около 60 км в час). Автономность – 120 суток. Мореходность – до 7 баллов. Экипаж – 5 тысяч человек.

Информации о начале строительства пока нет, и все же государственная кораблестроительная программа на период до 2050 года позволяет предположить, что Крыловский авианосец может совершить переход через весь XXI век, расчетный срок службы корабля – 50 лет.

Российский ВМФ никому не угрожает авиационными или ракетными ударами с моря, ни на кого не собирается нападать первым. И все же, авианосец в составе группы кораблей способен обеспечивать присутствие России и предотвращать конфликты в самых опасных и удаленных регионах планеты, защищать экономические интересы страны в любой точке Мирового океана.

В дальних морских и океанских зонах авианосцы действуют в составе авианосных ударных или многоцелевых групп. Для придания боевой устойчивости авианосцу в состав группы входят ракетный крейсер или эсминец, корабли противовоздушной и противолодочной обороны, подводная лодка. Одновременно авианосец обеспечивает боевую устойчивость всей группы в ходе развертывания ударных сил, в противолодочной или десантной операции. Задачи решают не отдельные типы кораблей, а сложная интегрированная система. И авианосцы значительно усиливают военно-морской флот.

Конструктивные особенности
------------
Стенд с макетом авианосца на МВМС-2015 вызвал высокий интерес отечественных и зарубежных кораблестроителей и военных моряков. Сегодня аванпроект российского авианосца – единственный официальный, который имеет паспорт экспортного облика (возможно, конкретный проект и тактико-техническое задание, связанные с заказом для российского ВМФ, будут иметь более совершенные характеристики) – впервые представлен на военно-морском салоне международного уровня.

Начальник отделения перспективного проектирования кораблей Крыловского центра вице-адмирал запаса Владимир Пепеляев рассказал: "Разработанный нами аванпроект отражает очередной этап развития отечественного авианосного флота. Учтен предыдущий опыт эксплуатации авианосцев, предложен ряд инновационных решений.

Первая особенность – смешанная система трамплинно-катапультного взлета и электромагнитная катапульта, это сочетание позволит самолетам и летчикам взлетать с максимальной боевой нагрузкой. Прежде у нас господствовала концепция трамплинного взлета летательных аппаратов. На зарубежных аналогах используются паровые катапульты.

Вторая особенность – смешанная энергетическая установка: основная – ядерная с двумя турбинами и линиями вала, резервная – газотурбинная. Это сочетание позволит увеличить скорость и маневренность корабля, сократить до 15 минут время подготовки к выходу в море.
Есть очевидные гидродинамические преимущества подводной части корабля, позволяющие существенно экономить энергию. Мы тесно взаимодействовали с авиационными конструкторами над созданием органичной системы, проектировали не только корабль будущего, но и будущее авиакрыло – самые современные разработки.

Если сравнить наш проект с ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", мы предлагаем уже не многоцелевую концепцию с использованием ударного оружия (для авианесущего корабля это излишняя функция), а чистый авианосец с более надежной энергетической установкой и габаритными параметрами, позволяющими обеспечивать в полтора раза большее авиакрыло".

По мнению экспертов, реализация Крыловского аванпроекта зависит только от принятия соответствующего политического решения и ритмичного финансирования (стоимость корабля без авиакрыла – около 160 млрд. рублей). Судостроительные мощности для строительства авианосцев имеются. По существующей концепции применения авианосцев, хотя бы на одном флоте должно быть не меньше двух подобных кораблей.

Французский акцент
------------
После 2020 года планируется строительство и оснащение ВМФ России новыми десантными кораблями, обладающими большей вместимостью и возможностью нести на борту несколько вертолетов. Следующим этапом может стать строительство вертолетоносцев, аванпроекты которых разработаны и изучаются специалистами ВМФ.

На фоне отказа Франции от поставки России "Мистралей" (не следует даже сравнивать возможности этой "баржи" с вертолетами на борту с ядерным авианосцем) специалисты Крыловского центра также разработали концепт-проект большого десантного корабля (БДК) нового поколения. Корабль ничем не уступает французскому аналогу, его боевую систему управления (БИУС) создал концерн "Моринформсистема-Агат".

БДК предназначен для транспортировки тяжелой боевой техники, вертолетов и платформ, и позволяет десантировать людей и технику на необорудованное побережье. К сожалению, на этот корабль не успели оформить паспорт экспортного облика, и участники МВМС-2015 не смогли увидеть концепт-проект в виде макета.

ФГУП "Крыловский государственный научный центр" занимается кораблестроением с 1894 года. Располагает уникальной опытно-конструкторской и комплексной экспериментальной базой. Давно признан одним из мировых лидеров автоматизированного проектирования для военного и гражданского судостроения (суперкомпьютер центра общей производительностью свыше 56 терафлопс – самый мощный в судостроительной отрасли России). Здесь размещают заказы более 20 стран. На МВМС-2015 Крыловским авианосцем заинтересовались даже американские специалисты, имеющие собственный огромный опыт кораблестроения.

До середины XXI века предприятия ОПК будут плотно загружены заказами ВМФ. Россия имеет 45 тыс. км морских границ, более 100 тыс. км внутренних водных маршрутов, на российском шельфе находится около 25 процентов всех мировых запасов углеводородного сырья. Более 80 процентов внешнеторговых перевозок России приходится на долю морского транспорта.

По прогнозу Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота (ЦНИИМФ), объемы перевалки грузов через порты России до 2030 года должны возрасти в два раза. Для обеспечения собственной экономической безопасности и международной стабильности в Мировом океане России необходим мощный военно-морской флот.

Как отмечает издание, вошедшим в ТОП-100 российским предприятиям в прошлом году удалось не только значительно повысить свои доходы, но и достичь новых рекордов в плане экспорта, а также получить государственные вливания в качестве гособоронзаказа.

Так, по данным издания, концерн "Алмаз Антей", производящий зенитные ракетные комплексы и системы, в 2014 году увеличил свою прибыль на 10 % до 9,2 млрд долларов. Доход компании "Вертолёты России" увеличился на 16 %, а Объединённой двигателестроительной корпорации — на 25%. Наиболее интенсивного роста, по данным Defense News, удалось достичь корпорации "Тактическое ракетное вооружение", чей доход в 2014 году вырос на 48,6%, составив 2,8 млрд долларов.

Как полагает издание, впечатляющий рост доходов российских оборонных предприятий обусловлен рекордной прибылью от экспорта и государственных закупок, на которые не смогли повлиять ни кризис, ни западные санкции.

"Российские компании экспортировали в 2014 году военную технику на рекордную сумму — 13,2 млрд долларов, продолжив тем самым длящийся уже 10 лет ежегодный рост доходов российской оборонной промышленности от экспорта", — подчеркивает Defense News.

Как объясняет издание, санкции не затронули российский экспорт, так как основными торговыми партнерами России являются не страны Запада, а связанные с ней тесными политическими узами Китай, Индия, Алжир и Венесуэла.

При этом Defense News отмечает, что российский правительственный госзаказ в прошлом году также побил все рекорды, достигнув 43,8 млрд долларов.

МОСКВА, 28 июл — РИА Новости. Семь российских военных предприятий были включены в рейтинг ведущих мировых компаний по производству оружия, сообщает Defence News.

В ежегодный рейтинг издания ста лучших мировых компаний по производству оружия и военной техники вошли "Алмаз-Антей", "Уралвагонзавод", "Вертолёты России", Объединенная авиастроительная корпорация, Объединённая двигателестроительная корпорация, корпорация "Тактическое ракетное вооружение", а также концерн "РТИ Системы".

Некоторые из них улучшили свои показатели по сравнению с рейтингом прошлого года, а некоторые включены в него впервые.
Российский разработчик и производитель систем ПВО и ПРО концерн "Алмаз-Антей" находится на 11 месте топ-100 лучших компаний по производству оружия.
Сразу с 14-й строчки в рейтинге дебютировала "Объединенная авиастроительная корпорация".
Российский вертолётостроительный холдинг АО "Вертолёты России" занял 23-ю строчку списка.
На 26-м месте — АО "Объединённая двигателестроительная корпорация", производящая двигатели для военной и гражданской авиации и космических программ. Компания поднялась на 8 пунктов по сравнению с прошлогодним рейтингом.
На 31-й строчке в рейтинге разместилась ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение", которая в этом году впервые вошла в топ-100 издания Defense News.
В середине списка, на 52 позиции расположилась научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод".
Поднявшись за год на 9 пунктов, концерн "РТИ Системы" занимает 69-ю позицию мировых компаний в сфере военной промышленности.

Три первые позиции топа производителей оружия заняли американские компании Lockheed Martin и Boeing, а также британская BAE Systems.

МОСКВА, 28 июл – РИА Новости. В сети появилось видео, показывающее вертикальный взлет истребителя российского производства МиГ-29. Любительскую съемку публикуют ведущие западные СМИ.
В частности, издание Huffington Post пишет, что внутри все сжимается от того, как быстро разгоняется самолет. "Тот, кто видит издалека, может спутать самолет с ракетой", — говорится в статье.
Видеоролик был снят одним из посетителей Royal International Air Tattoo – одного из крупнейших военных авиашоу.

Экраноплан — это высокоскоростное транспортное средство, нечто среднее между тяжелым самолетом и легким катером. Аппарат летит в пределах действия аэродинамического экрана, на высоте до нескольких метров от поверхности воды или земли.

Ранее в России разрабатывались две модели экранопланов для вооруженных сил — военно-транспортный "Орленок" и ударный экраноплан "Лунь" с крылатыми ракетами, однако в 90-е годы эти проекты были свернуты из-за нехватки финансирования. В настоящий момент единственный образец экраноплана "Лунь" списан и законсервирован на Каспийском море.

"Тема экранопланов восстанавливается в ударном исполнении, то есть как "Лунь" — носитель крылатых ракет. Строительство должно начаться после 2020 года в Нижнем Новгороде", — сказал собеседник агентства. По его словам, Минобороны выдало тактико-техническое задание, в настоящее время идут опытно-конструкторские работы.

Как сообщал РИА Новости в мае этого года глава концерна "Моринформсистема — Агат" Георгий Анцев, ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева разрабатывает проект экраноплана океанской зоны со взлетной массой примерно 500 тонн. По его словам, сейчас "идет этап перезагрузки советского периода…, научно-исследовательские разработки, моделирование, макетирование".

Ранее на одной из специализированных выставок в РФ уже был представлен проект экраноплана прибрежной зоны со взлетной массой 60 тонн.

Вечером в среду стало известно, что президенты России и Франции Владимир Путин и Франсуа Олланд окончательно согласовали совместное решение о прекращении действия контракта на строительство и поставку двух десантно-вертолётных кораблей-доков типа "Мистраль", подписанного в июне 2011 года.

"В Москве считают вопрос "Мистралей" полностью урегулированным", — говорится в коммюнике, опубликованном на официальном сайте Кремля.

Контракт на поставку двух вертолетоносцев типа "Мистраль" стоимостью 1,2 миллиарда евро между французской компанией DCNS/STX и Рособоронэкспортом был заключен более четырех лет назад. Первый корабль "Владивосток" Франция должна была передать России в ноябре прошлого года, однако из-за событий на Украине это так и не произошло.

О том, что Франция отказывается от передачи "Мистралей" России, стало известно в мае. Переговоры о возврате Парижем выплаченных Россией денег шли до последнего дня и потребовали вмешательства на высшем уровне. Из официального сообщения следует, что Париж вернет Москве всю сумму, выплаченную ею по контракту, а также поставленное российское оборудование и материалы.
"Франция уже перечислила упомянутые средства и после возврата оборудования обретет право собственности и сможет распоряжаться обоими кораблями", — сообщает Кремль.

Кому выгодно?
---------------
Такое решение — расторгнуть контракт и вернуть России выплаченные ею 1,2 миллиарда евро — выгодно всем, считает старший научный сотрудник Центра международной безопасности Института мировой экономики и международных отношений РАН Владимир Евсеев.

"Франция подтвердила, что она отвечает по своим обязательствам. Для нее лучше было вернуть деньги, чем нести репутационные риски. Для России, наконец, появилась определенность. Она получит свои средства назад, а в военном отношении ничего не потеряет, поскольку эти корабли не особо были ей нужны. Заключение контракта на строительство "Мистралей" было для России чисто политическим решением", — говорит аналитик.

Руководитель Центра военного прогнозирования Анатолий Цыганок не согласен: он полагает, что французская сторона в любом случае уже несет те самые репутационные потери.

"Индия уже отказалась от покупки французских истребителей Rafale. Надо полагать, именно по причине того, что Франция продемонстрировала свою ненадежность как партнера по поставкам вооружений", — утверждает он.

Эксперт Российского совета по международным делам Алексей Фененко считает, что в истории с "Мистралями" выигравшей стороны вообще нет — потери понесли и Париж, и Москва. Скажем, Россия несет определенные финансовые издержки в связи с инфляцией, имевшей место за период между транзакциями.

"Но это и удар по Франции. Это удар по Франции как поставщику вооружений на мировом рынке, это лишнее доказательство, что США и Великобритания могут давить на Францию и менять ее позицию. Это еще одно доказательство, что Франция потеряла наследие (экс-президента Франции) Шарля де Голля, его идеи независимого военного потенциала, независимой от США внешней политики", — отметил эксперт в интервью РИА "Новости".

"Чисто политическая сделка"
---------------
Однако в том, что сделка была "преимущественно политической", сходятся практически все военные эксперты.

"Сам по себе контракт на сооружение "Мистралей" стал политическим ответом на участие России в строительстве космодрома Куру во Французской Гвиане, но он никак не был продиктован военными потребностями России", — говорит Анатолий Цыганок.

"Когда заключался контракт на поставку "Мистралей", Москве было крайне важно подчеркнуть свои хорошие отношения с Парижем, особенно учитывая положительную роль, которую сыграл тогдашний французский президент Николя Саркози в урегулировании конфликта с Грузией в 2008 году. Франция как локомотив Евросоюза была стратегическим партнером России. Теперь политическая ситуация существенно изменилась", — считает Владимир Евсеев.

"Решение о покупке "Мистралей" было чисто политическим, они нам вообще не нужны", — заявил РИА "Новости" и бывший командующий Черноморским флотом адмирал Владимир Комоедов.

Чем "Мистрали" не подходят России
---------------
Анатолий Цыганок перечисляет причины, по которым французские "Мистрали" не могли найти полноценное применение в составе российского ВМФ: они не могут действовать в северных широтах, для их заправки требуются топливные компоненты, которые не производятся в России, корабли слабо защищены от атак с воды, воздуха и суши и в боевых походах требуют значительного эскортного сопровождения. Каждые полгода эти вертолетоносцы нуждаются в ремонтных работах, для чего потребуются специальные доки, они изначально не приспособлены для того, чтобы нести российскую военную технику, не имеют необходимого сопряжения с разными видами российского вооружения, и с них затруднена высадка десанта, — поясняет эксперт.

Причем это далеко не полный перечень проблем, с которыми российским военным морякам пришлось бы столкнуться в ходе эксплуатации этих кораблей.

"Довольно трудно представить себе, какие боевые задачи могли бы выполнять эти десантные корабли в современных условиях, — говорит Владимир Евсеев. — Один из вертолетоносцев планировалось передать Тихоокеанскому флоту — для чего, для каких операций? Куда на Дальнем Востоке Россия могла бы высаживать свой десант? В реальности они могли применяться только для переброски войск на свои же, российские, острова. Но для этого вовсе не нужны боевые корабли, вполне подойдут и обычные транспортные суда".

Мало того, наличие десантного вертолетоносца в составе, скажем, Черноморского флота, могло бы сослужить не лучшую службу — стать дополнительным фактором, провоцирующим эскалацию напряженности в Ближневосточном регионе, считает политолог.

Что, если не "Мистрали"?
---------------
Большие десантные вертолетоносцы класса "Мистраль", если и понадобятся российскому Военно-морскому флоту, то в довольно далеком будущем, а пока у него хватает других проблем, считает Владимир Евсеев.

"Думать о наличии таких кораблей пока рано. Когда у России будет мощная надводная группировка кораблей, когда флот будет укомплектован кораблями класса "эсминец", "крейсер" — тогда можно будет и о больших десантных кораблях продумать. А пока у нас реально не хватает кораблей основных классов, не говоря уже про вспомогательные суда, корабли разведки… В таком положении иметь какие-то претензии на масштабные десантные операции — это завышенные ожидания", — говорит он.

"Прежде чем думать о десантных кораблях, надо подумать о воссоздании самого морского десанта. Прежние дивизии морской пехоты в составе Балтийского, Тихоокеанского флотов давно превратились в сокращенные бригады — то есть уменьшились на две трети", — напоминает Анатолий Цыганок.

Он также считает, что первоочередной задачей для флота сегодня является строительство военных кораблей основных классов — тральщиков и корветов.

Ранее сообщалось, что в России в настоящее время строятся большие десантные корабли (БДК) типа "Иван Грен" (проект 11711), являющиеся самыми большими в своем классе, им на смену вскоре придут большие десантные корабли проекта "Лавина-Прибой", разработанные Крыловским научным центром и Невским ПКБ. Новые БДК смогут нести на борту значительно больше вертолетов и по своим характеристикам будут близки к "Мистралям".

"МРК "Серпухов", как и пришедший в конце июля МРК "Зеленый Дол", был построен для Черноморского флота на Зеленодольском судостроительном заводе имени А.М. Горького. Новый корабль в сопровождении буксира доставлен по внутренним водным путям в Новороссийск", — сообщил во вторник начальник отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан 1 ранга Вячеслав Трухачев.
МРК "Зеленый Дол" и "Серпухов" — четвертый и пятый корабли модернизированной серии "Буян-М". Они оборудованы новейшим высокоточным ракетным оружием большой дальности — универсальным ракетным комплексом "Калибр-НК", предназначенным для поражения целей в море и на суше.

МОСКВА, 11 авг — РИА Новости. Крупнейший в России холдинг в радиоэлектронной отрасли Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") предлагает партнерам России по военно-техническому сотрудничеству новейший многофункциональный противоракетный комплекс "Хибины", обеспечивающий защиту самолетов от ракетных атак истребителей и средств ПВО, сообщил во вторник РИА Новости первый заместитель гендиректора КРЭТ Игорь Насенков.

"Кроме изделий, поставляемых в составе российских боевых самолетов и вертолетов, большой интерес со стороны иностранных партнеров проявляется к системам радиоэлектронной борьбы (РЭБ) как наземного, так и авиационного базирования. На данный момент КРЭТ предлагает иностранным партнерам комплексы радиоэлектронной борьбы семейств "Рычаг", "Красуха", "Президент-С", "Ртуть", "Москва", а также экспортную модификацию авиационного комплекса индивидуальной защиты "Хибины", — сказал Насенков.

Многофункциональный противоракетный комплекс "Хибины" разработки КРЭТ обеспечивает индивидуальную защиту самолетов от ракетных атак вражеских истребителей и наземных средств ПВО. Он создает вокруг самолета защитное радиоэлектронное поле, в результате управляемые ракеты теряют цель. Таким образом, как отмечал КРЭТ, истребители становятся невидимыми для противника. Комплекс "Хибины", в частности, устанавливается на фронтовые бомбардировщики Су-34.

Насенков напомнил, что КРЭТ поставляет продукцию более чем в 30 стран мира — в страны СНГ, Латинской Америки, Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона, и "ожидается существенный рост выручки от экспортных операций по линии ВТС".

"На 2016 год мы ставим своей целью увеличение целевой доли экспорта до 27-28%, к 2017 году мы планируем увеличить долю экспорта до 35%", — сказал собеседник РИА Новости.

Сегодня объем мирового рынка изделий РЭБ оценивается в 8-10 миллиардов долларов, а к 2025 году, по оценке экспертов, он вырастет до 20-23 миллиардов долларов, рассказал Насенков. Наибольший рост ожидается в регионах, где расположены "традиционные и наиболее перспективные партнеры России по ВТС — в Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе".

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) — крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли, образован в 2009 году, входит в состав госкорпорации "Ростех". Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций воздушного базирования, средств государственного опознавания, комплексов радиоэлектронной борьбы, измерительной аппаратуры различного назначения, электрических разъемов, соединителей и кабельных сборок.

"Ростех" — российская госкорпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения.

"Портфель заказов Рособоронэкспорта на российскую авиационную технику превышает 18 миллиардов долларов. Сегодня мы продвигаем новейшие многофункциональные истребители Су-35 и МиГ-29/М2, военно-транспортные самолеты Ид-76МД-90А, учебно-боевые самолеты Як-130, боевые вертолеты Ми-28НЭ и Ка-52, легкие многоцелевые вертолеты Ка-226Т и тяжелые транспортные Ми-26Т2", — сказал Исайкин.