Газовые и нефтяные войны. Том 5

Вс, 16 Июль 2017 | 1:22 | Степан Павловский - Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) — надежный газовый спонсор Украины — может оставить национальную корпорацию «Нафтогаз» без очередного транша на закупку топлива. Госкорпорации поставлено жесткое условие: до конца июля принять финансовый план и определить показатели деятельности наблюдательного совета. Об этом сообщил глава “Нафтогаза” Андрей Коболев, передает украинское информагентство УНИАН.

Речь идет о почти что вечном требовании иностранных спонсоров — выполнить намеченный план реформы управляющей структуры «Нафтогаза Украины». Этот план был давным-давно принят правительством страны. Но в последнее время его реализация буксует.

«Можем констатировать, что прогресс выполнения плана очень низкий. Работа практически была остановлена. Мы уже получили предупреждение от ЕБРР, который сообщил, что если до конца июля не будет принят финплан “Нафтогаза” и не будут приняты показатели деятельности набсовета, то следующего транша на финансирование покупки газа может не быть», – констатировал Коболев.

Конкретно реформа предусматривает сведение к нулю вмешательство в деятельность госкомпании со стороны властных структур, политических партий и общественных организаций. Полномочия утверждения стратегии, бизнес-плана, назначения и увольнения правления, а также определения зарплаты руководителей «Нафтогаза» должны быть переданы наблюдательному совету. На тот же орган планируется возложить контроль над ключевыми расходами и ответственность за внутренний и внешний, независимый, аудит нефтегазовой корпорации.

Однако процесс реформирования затянулся. Вдобавок в апреле независимые члены наблюдательного совета «Нафтогаза» подали в отставку. Это известие огорошило ЕБРР, где прямо заявили, что пробуксовка обновления структуры менеджмента может затруднить дальнейшую финансовую поддержку украинской нефтегазовой корпорации.

В прошлом месяце Киеву вроде бы удалось договориться с европейской финансовой организацией. Украина и ЕБРР вновь заявили, что усилят сотрудничество в сфере реформы корпоративного управления «Нафтогаза». Таким был итог встречи премьер-министра Владимира Гройсмана с первым вице-президентом ЕБРР Филиппом Беннетом. Но воз и ныне там…

Украина и ЕБРР договорились о регулярном кредитовании «Нафтогаза» еще в 2015 году. Тогда стороны подписали соглашение о займе на 300 млн долларов для закупки газа. Позже “Нафтогаз” отчитался, что импортировал на эти деньги около 1,7 млрд кубометров топлива.

Кредитная линия ЕБРР получила статус возобновляемой. Украина пользовалась ей при подготовке к отопительному сезону-2016/17. Нуждается «Нафтогаз» в помощи из ЕС и перед грядущей зимой.

Пт, 14 Июль 2017 | 12:19 | Степан Павловский - Покупка австрийской компанией OMV 24,99% предприятия «Севернефтегазпром» была одобрена российской правительственной комиссией по контролю за иностранными инвестициями. Об этом сообщил глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев. Это значит, что OMV скоро получит контроль над четвертью Южно-Русского нефтегазоконденсатного месторождения, которое разрабатывает упомянутое предприятие.

ОАО «Севернефтегазпром» — это СП «Газпрома» (40%) и немецких Wintershall Holding GmbH (35%) и Uniper (25%). OMV выкупит как раз долю Uniper – компании, которая выделена из структуры германского энергетического концерна E.ON. Стоимость покупки, по предварительным данным, должна составить 1,85 млрд долларов, но глава ФАС назвал более точную сумму.

«Эта компания («Севернефтегазпром» – ред.) контролирует 1,1 трлн кубометров газа, то есть совершенно фантастический объем. И, соответственно, сумма сделки — 1,808 млрд евро», — уточнил Артемьев.

По предварительно оговоренным условиям сделки, OMV достанутся акции «Севернефтегазпрома» и АО «Газпром ЮРГМ Девелопмент». Таким образом австрийская компания получит экономические права на 24,99% продукции Южно-Русского месторождения. Наблюдательный совет OMV еще в марте одобрил транзакцию. Завершение сделки ожидается к концу 2017 года, хотя она будет считаться вступившей в силу задним числом – с 1 января.

Руководитель ФАС подчеркнул, что в результате купли-продажи контроль над компанией «Севернефтегазпром» сохранится за «Газпромом». Артемьев назвал сделку «очень важной» для развития Южно-Русского нефтегазового промысла.

Южно-Русское, одно из крупнейших газовых месторождений в России, расположено в Ямало-Ненецком автономном округе. Суммарные запасы оцениваются примерно в 1 трлн кубометров газа. Разработку месторождения «Севернефтегазпром» ведет с 2007 года.

"C 1 января по 15 июля 2017 года увеличился экспорт российского газа в Турцию, Южную и Юго-Западную Европу. Так, поставки в Турцию по сравнению с тем же периодом 2016 года выросли на 22%, в Венгрию — на 26,6%, в Сербию — на 47,9%, в Болгарию — на 12,6%, в Грецию — на 10%", — говорится в сообщении.

"Газпром" с 1 января по 15 июля увеличил экспорт газа в дальнее зарубежье на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года — до 102,9 миллиарда кубометров.

В начале июня зампред правления компании Александр Медведев сообщил, что в 2017 году "Газпром" может экспортировать в дальнее зарубежье 180 миллиардов кубометров газа. В 2016 году "Газпром" увеличил поставки газа в дальнее зарубежье на 12,5% — более чем до 179,3 миллиарда кубометров, что стало историческим максимумом.

Крупнейшие нефтеперерабатывающие компании Китая готовятся сократить импорт сырья из-за нарастающего избытка нефти и нефтепродуктов на внутреннем рынке.
По данным таможни КНР, с начала года поставки "черного золота" выросли на 13,1% и за январь-май составили 176,3 млн тонн. Дважды с начала года импорт нефти бил исторические рекорды: в марте - 9,2 млн баррелей в сутки, в мае - 8,8 млн баррелей.
В результате коммерческие хранилища внутри страны оказались переполнены, а избыток сырой нефти постепенно транслируется в избыток бензина и нефтепродуктов, продать которые НПЗ пока не могут.
К настоящему времени коммерческие запасы нефтепродуктов в КНР достигли исторического рекорда в 160 млн баррелей. Это на 5 млн баррелей больше, чем в начале года, и на 15 млн превышает уровень двухгодичной давности, сообщает в обзоре в понедельник Сбербанк CIB.

В июне загрузка НПЗ выросла до 11,21 млн баррелей в сутки, практически повторив декабрьский максимум, однако спроса в нужном объеме заводы не встречают.
Сейчас производство бензина в КНР на 130 тысяч баррелей в день превышает спрос, избыток дистиллятов еще больше - 0,3 млн баррелей в день, рассказывает аналитик Сбербанк CIB Михаил Шейбе.
Китай - это "самый горячий покупатель", одна из немногих крупных экономик мира, где спрос на нефть растет, и все экспортеры пытаются использовать этот факт по максимуму, говорит аналитик BNP Paribas Гарри Чилингирян: даже США увеличили поставки в КНР в 10 раз по сравнению с прошлым годом - до 180 тысяч баррелей в день.
Как итог: избыток нефти в США начал снижаться, но зато в поставках "захлебывается" Китай - по сути Штаты просто экспортировали свою проблему на другой рынок, доведя его до состояния затоваренности, говорит Чилингирян.
Чтобы ликвидировать избыток, крупнейшие нефтегазовые компании КНР будут вынуждены сократить загрузку своих НПЗ и, как следствие, закупки нефти на мировом рынке - по информации Reuters, Sinopec и Petrochina с июля урежут мощности по переработке на 10%. Как ожидается, на третий квартал с рынка де-факто уйдут четыре государственных завода и шесть частных.
Сокращение производства на пике автомобильного сезона в Китае будет проводиться лишь второй раз за 16 лет, что лишний раз доказывает глубину проблемы. "НПЗ, очевидно, осознали, что рынок не может переварить столько бензина и дизеля, и единственная возможность, это снизить производство", - констатирует аналитик China Sublime Information Group Гао Цзянь.
Несмотря на сокращение добычи, предпринятое странами ОПЕК и Россией в рамках первой за 17 лет согласованной сделки, мировой рынок продолжает жить в режиме избытка: спрос не дотягивает до прогнозов, а добыча в США, Канаде и Бразилии, наоборот, растет существенно быстрее, чем ожидалось.
По итогам второго квартала в мире каждый день добывалось на 0,7 млн баррелей нефти, чем потреблялось. Из хранилищ в странах ОЭСР с начала года ушло лишь 15 млн баррелей, а общий объем накопленных запасов - 3,015 млрд баррелей - по-прежнему выше прошлогоднего уровня, следует из июньского доклада ОПЕК.
При текущей добыче внутри ОПЕК рынок останется в избытке как в этом, так и следующем году, признает картель: чтобы сбалансировать спрос и предложение страны организации должны уже сейчас сократить добычу еще на 0,3 млн баррелей в день, в следующем году - на 0,4 млн баррелей в сутки. https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-to...ftyu-1002179256

Вт, 18 Июль 2017 | 17:10 | NewsBox - Ежедневная цена стран Евросоюза за импорт углеводородного сырья — нефти и газа — составляет свыше 1 млрд евро. Об этом заявил вице-президент Еврокомиссии (ЕК) по энергосоюзу Марош Шефчович на конференции в Лиссабоне.

“Мы платим свыше 1 млрд евро в день за импортируемую энергию”, – сказал Шефчович.

Между тем в ЕК уточняют, что в данном случае речь идет именно о нефтегазе, сообщило агентство РИА Новости.

По данным ЕК, 28 стран Евросоюза в 2014 году более чем наполовину (53,5%) зависели от импортных поставок всех видов топлива. Что характерно: эта зависимость неуклонно растет. Так, в 1995 году она составляла менее 43%. Страны Евросоюза зависят от импорта нефти и нефтепродуктов значительно больше, чем от импорта газа — импортируется почти 88% этого вида топлива. Газовая зависимость стран ЕС составляет около 67%. И эти показатели из года в год растут, отмечают в ЕК.

Чистым экспортером топлива не является ни одна из стран Евросоюза.

Россия является одним из основных поставщиков энергоресурсов в страны ЕС — российская доля в импорте нефти и газа в странах ЕС составляет примерно 30%.

В июле было объявлено, что до конца 2017 года Турция и Израиль планируют подписать соглашение о строительстве газопровода для поставки газа в Евросоюз. Также говорится о перспективах поставок газа из Ирана и Иракского Курдистана. И, разумеется, не обходят вниманием «Южный газовый коридор» — проект, предусматривающий поставки голубого топлива из Азербайджана как в саму Турцию, так и в ЕС.

Израиль еще недавно был импортером газа и потреблял около 2 млрд куб. м в год. Но затем были обнаружены сначала небольшие (Noa и Mari-B), а затем и довольно крупные (Tamar и Leviathan) месторождения. Сегодня Израиль потребляет около 10 млрд куб. м голубого топлива в год и планирует начать экспорт.

Бурение эксплуатационных скважин на месторождении Leviathan началось в апреле этого года. Наиболее логичным направлением поставок для Израиля является Египет. Но рынок Египта невелик. Европа куда привлекательнее. Однако даже по оптимистичным оценкам, поставки израильского газа в ЕС начнутся не ранее 2025 года. Кроме того, для региона найденные месторождения являются безусловно крупными, но с точки зрения рынка Евросоюза они невелики. Информация о доказанных запасах этих месторождений противоречива — суммарный потенциал Израиля оценивается в широком промежутке от 200 млрд куб. м до более чем 1 трлн куб. м. Для понимания масштабов: «Газпром» в прошлом году поставил на рынок Европы (включая Турцию) более 179 млрд куб. м газа, Норвегия — 110 млрд куб. м. На этом фоне потенциал Израиля выглядит довольно умеренно.

Азербайджанский «Южный газовый коридор» (мощностью 16 млрд куб. м), который в Еврокомиссии называют «приоритетным проектом Европейского союза», также вызывает некоторые сомнения. По планам 6 млрд куб. м газа по этой системе газопроводов поступят на нужды самой Турции, а еще 10 млрд –—отправятся в ЕС. Протяженность планируемого газопровода около 3,5 тыс. км, а стоимость превышает $40 млрд. Для сравнения: «Северный поток-2» обойдется в $11 млрд при мощности 55 млрд куб. м.

Еврокомиссию нисколько не смущает тот факт, что у Азербайджана, скорее всего, не хватит своего газа, чтобы стабильно поставлять 10 млрд куб. м европейским потребителям. Вполне вероятно, что для этих целей ему придется закупать российский газ. Существует известный довод в пользу этого проекта, который заключается в том, что к нему могут присоединиться другие поставщики из региона. Возможно, Иран, который много лет поставляет газ в Турцию. Однако существующий газопровод из Ирана проходит в нестабильном регионе, его периодически взрывают. Последний подобный случай произошел в конце прошлого года. Прежде чем организовывать транзит иранского газа, Турции необходимо решить свои внутренние проблемы.

«Турецкий поток» сегодня является самым проработанным проектом из тех, на которые делает ставку Турция. И самым мощным — 31,5 млрд куб. м газа. Ориентировочно, половина этого объема предназначена для потребителей в Евросоюзе.

Почему для Турции так важно заполучить как можно больше газотранспортных проектов? Дело не только в платежах за транзит, но и в том, что эта страна много лет стоит у порога Евросоюза. Но только за последние годы с появлением всех вышеназванных проектов у нее появился реальный шанс из позиции бедного родственника перейти на положение одного из важнейших партнеров ЕС. Партнера, без которого нельзя обойтись.

Разумеется, для большинства нацеленных на турецкий транзит проектов пока нет точных данных, и сроки начала поставок зачастую расплывчаты. Но теоретически их реализация действительно позволит Турции стать газовыми воротами в Европу. Неплохая позиция в любых переговорах с ЕС.

Ряд перечисленных проектов полезен Турции независимо от того, будут они реализованы или нет. Главный козырь израильского и азербайджанского проектов — высочайшее одобрение Европейского союза. В отношении этих проектов обеспечен крайне позитивный и широкий отклик в европейских СМИ. А это особый плюс для активно критикуемого ими турецкого руководства.

«Турецкий поток», в свою очередь, «всего лишь» решает ряд насущных энергетических проблем как Турции, так и Юга Европы, а также обеспечивает возможный рост потребления голубого топлива. То есть делает то, для чего газопроводы и предназначены. В политическом смысле это скучно. Хотя опыт показывает, что чем меньше дифирамбов поют проекту европейские чиновники, тем больше у него шансов воплотиться в жизнь.

Автор — заместитель генерального директора Института национальной энергетики