Японец или Немец ?

Посоветуйте люди добрые - что пригнать лучше для тестя в Россию - он в этом не очень сечет -какие машины все таки лучше себя показывают на российских дорогах ? Варианты таковы - Мазда 626 , Ниссан Примера или MB124 или VW Passat - все тачки примерно одного и того же года(1992-93) и примерно в одной цене

все ездят на корейцах или французах ..

Я всё таки считаю, что Германский автопром самый лучший! Считаю, что немцов... Японки всё таки не те... :)

(Davidoff @ 28.10.2005 - время: 23:45) Я всё таки считаю, что Германский автопром самый лучший! Считаю, что немцов... Японки всё таки не те... :)
Я вот как то ближе склоняюсь тоже к немцам - присмотрел тут Мерина 230 с автомат коробкой - вроде ничего тачанка

Лучше сравни цены на сервис и запчасти и исходи из них. Я бы брал Мазду или Фольксваген.

230-й, если я правильно понимаю, то это C класс, то тоже не плохой... Главное чтобы агресивным был, но это так, к слову... :) Машина конечно же не плохая, состояние у неё какое? И год выпуска какой?

Насчёт запчастей, для старых машин запчасти не такие уж и дорогие... А для S600 (2005) и Land Cruiser (2005) запчасти идут в одной ценовой политики, что-то дороже, что-то дешевле... ИМХО.

Насчёт авт. коробки, я думаю тебе лучше до весны потерпеть, если застрянешь где-нибудь в сугробах, то хрен выедешь... Ну это тоже имхо... :)

to Колянус

Да я уже 10 лет за пределами России живу - в ценах(сервис/запчасти) не ориентируюсь нифига .


to Davidoff

230 E класса 1992 (124 кузов) года пробег 170 с чем то тысяч , один хозяин , по состоянию вроде ничего - проехался на нем - ниче не гремит , автомат переключается чисто без рывков -вроде все ок

Frontman Насчёт запчастей не волнуйся...
1. Достать можно всё! Ну конечно же если деньги есть... Цены не такие уж и страшные...
2. (сам сабж) Пробег конечно же большой, хотя даже за 10k км машину можно уделать ППЦ как... Один-не один, это братец мало кто может сказать...
Ну со временем может выползут подводные камни... Но главное, что на ходу... Поезди на ней у себя сначало... Ну хотя бы 2 недели... Если ничего не всплывёт, то двигай к нам...

Я считаю что немцы надёжнее и прочнее. Сам ездию и ездить буду. А насчет запчастей скажу так, комфорт и безопасность всегда дорого стоили, просто нужно аккуратно ездить и больше работать.

На мой взгляд фолькс пассат - самый оптимальный выбор - надежный и неприхотливый, запчастей очень много и недорого, подходят от ауди. Бензина жрет немного.
У нюськи подвеска слабее. На мазду запчасти дороже. У мерина - задний привод, что на мой взгляд недостаток для наших зим, в остальном - надежная, практически неубиваемая машина, но запчасти подороже чем на фолькс.

to Davidoff

Хозяин один - это 100% в Германии это пробивается за 5 секунд -)

to nightbear
Как уже писал - склоняюсь тоже ближе к немцам

to nightbear

Тесть на югах живет - там и зимы то нету -)

(Frontman @ 28.10.2005 - время: 22:00) Посоветуйте люди добрые - что пригнать лучше для тестя в Россию - он в этом не очень сечет -какие машины все таки лучше себя показывают на российских дорогах ? Варианты таковы - Мазда 626 , Ниссан Примера или MB124 или VW Passat - все тачки примерно одного и того же года(1992-93) и примерно в одной цене
Я отдаю предпочтение японкам. Кто бы что бы ни говорил, а качество японок, сделанных для внетреннего рынка - на порядок выше европеек. Кажется, с этим уже никто не спорит.
Я своему тестю подогнал Тойоту Корса, 1998 г, он к правому рулю привык за пару-тройку дней, щас доволен до ... ну, в общем, вы - поняли:)
Из предствленных тобой вариантов я бы выбрал Мазду - модель себя отлично зарекомендовала, эргономичная, надежная, известная.
Ниссан - он тож ничего, но з/ч на него стоят непомерно дорого.
Фолькс этих годов - уже убит. Он прослужит недолго (по сравнению с Маздой) и потребует многочисленных затрат на ремонт.

to РиХаР
Ок. А про Мерина что скажешь?

(Frontman @ 28.10.2005 - время: 21:00) Посоветуйте люди добрые - что пригнать лучше для тестя в Россию - он в этом не очень сечет -какие машины все таки лучше себя показывают на российских дорогах ? Варианты таковы - Мазда 626 , Ниссан Примера или MB124 или VW Passat - все тачки примерно одного и того же года(1992-93) и примерно в одной цене
Это плохо, что не сечет..., за науку придется платить, а, судя по ассортименту, вряд ли родственник сможет качественно содержать авто (в этом я могу ошибаться).
По моему вышесреднему(немного) опыту автовладения, сказки про дедушку-эсэсовца, который купил мерседес, чтобы ездить в аптеку 1 раз в неделю, и потом продал такую чудную машину доброму белорусскому(польскому, русскому) перегонщику за 1000 евро - сказками и остаются. Средний пробег прим. 20-30 тыс. в год, посему авта 92 г.в. наколесила ~300 т.км, это не фатально, но и не мало. И не верьте басням про "немецкие движки-миллионники" такие есть, но это сродни выигрышу в лотерею (по вероятности). То, что в Германии умеют скручивать одометр и говорить, что машина не билась буквально никогда - сомневаться в этом не приходиться.
Так что узнайте отечественные цены на:
- замену колец со товарищи
- переборку с заменой поршневой группы
- стоимость помпы, радиатора, маслонасоса
- стоимость ШРУСов
- восстановительного ремонта акпп
- амортеры
- кузовной ремонт перечисленных марок

ну и по мелочи - ремни, тех. жидкости, фильтры, налог на тс. Кстати такой раритет от угона/ущерба никто не застрахует, а в случае страхового случая не по вашей вине, величина возмещения с учетом амортизации будет смехотворна

Это я к тому, что есть понятие стоимость владения, если человек знает цены и готов к тратам - тогда вперед, если нет, лучше купить зубилу у соседа....

На мой взгляд...такую старую машину лучше немецкую брать.... если японец разом посыпется.... пипец вскроешься... а и вообще немцы мне побольше нравятся....

(Frontman @ 31.10.2005 - время: 13:21) to РиХаР
Ок. А про Мерина что скажешь?
Мерин - есть Мерин. Что еще про него говорить?
Просто япошки наворочены покруче - я имею в виду машин-одногодок.

(-=Konst=- @ 31.10.2005 - время: 17:58) И не верьте басням про "немецкие движки-миллионники" такие есть, но это сродни выигрышу в лотерею (по вероятности).
У меня был Опель-Омега 1989 г.
В 2002 году потребовалось вскрыть двигатель - заменить прокладку между головкой и блоком. Пробег на спидометре - 175 000 км. Сколько с него скрутили перед продажей - не знаю, машину привезли из Нидерландов, я ее знал с момента привоза.
Так вот, поскольку двигатель был вскрыт, я попросил своих друзей-механиков проверить износ цилиндров.
Результат парадоксален - с твоей точки зрения! - инструментальный контроль износа не показал!
А ты говоришь - сказки....

(РиХаР @ 31.10.2005 - время: 20:49) (Frontman @ 31.10.2005 - время: 13:21) to РиХаР
Ок. А про Мерина что скажешь?
Мерин - есть Мерин. Что еще про него говорить?
Просто япошки наворочены покруче - я имею в виду машин-одногодок.
Ну не скажи... Что может быть больше навороченей чем Мерс или Майбэх (почти одно и тоже)? :) Помойму ничего...

(РиХаР @ 31.10.2005 - время: 20:54) (-=Konst=- @ 31.10.2005 - время: 17:58) И не верьте басням про "немецкие движки-миллионники" такие есть, но это сродни выигрышу в лотерею (по вероятности).
У меня был Опель-Омега 1989 г.
В 2002 году потребовалось вскрыть двигатель - заменить прокладку между головкой и блоком. Пробег на спидометре - 175 000 км. Сколько с него скрутили перед продажей - не знаю, машину привезли из Нидерландов, я ее знал с момента привоза.
Так вот, поскольку двигатель был вскрыт, я попросил своих друзей-механиков проверить износ цилиндров.
Результат парадоксален - с твоей точки зрения! - инструментальный контроль износа не показал!
А ты говоришь - сказки....
Читайте внимательнее, я говорил не сказки, а очень низкая вероятность. У меня сосед год назад выиграл квартиру в Золотой ключ, но это не значит, что мы тоже выиграем, купив хоть 1000 билетов...
На один ваш счастливый движок приходится сотня кончит, у которых износ из серии "дешевле пристрелить"

"инструментальный контроль износа не показал!" - если на машине 13 лет ездить, то износ будет обязательно, неразрушимых материалов пока не придумали, просто он (износ) может быть в пределах нормы....

Это сродни врачу, который обследовав 60 летнего рабочего завода говорит, что тот абсолютно здоров. Это говорит не о супер-здоровье работяги, а о некомпетентности врача

(-=Konst=- @ 01.11.2005 - время: 10:25) "инструментальный контроль износа не показал!" - если на машине 13 лет ездить, то износ будет обязательно, неразрушимых материалов пока не придумали, просто он (износ) может быть в пределах нормы....

Это сродни врачу, который обследовав 60 летнего рабочего завода говорит, что тот абсолютно здоров. Это говорит не о супер-здоровье работяги, а о некомпетентности врача
Я, уважаемый, по профессии (да и по обучению) метролог с 30 -летним стажем. Так что если я говорю *не показал*, понимать следует буквально: НЕ ПОКАЗАЛ.


На один ваш счастливый движок приходится сотня кончит, у которых износ из серии "дешевле пристрелить"

Скорее - наоборот. На один движок, кончившийся ранее 300 000 км, приходится сотня, проездивших более 500 000 км. Это, батенька, статистика авторемонтных предприятий. В частности - *Гедон* (что означает ГЕрмания-ДОН*