Выбираю машину .

Ситуация таков . Нужно уложиться в 15 тыс и выбрать хороший автомобиль и затюнинговать его . Машина должна стоить не дороже 15 тыс долларов . Любой фирмы в любой комплектации . Чтото типа Honda civik .
Есть люди смыслящие в тюнинге ?

"Десятку" затюнингуй..

Не с отечественными не хочу связываться , растачивать еще нее ....

Какой тюнинг ты хочешь делать?в смысле двигатель,обвес и т.д?
Как варианты могу предложить:

1)Toyota selica st185 с 2л турбированным двиглом,полный привод на механике
2)Toyota supra ga 70 c 3л рядной турбированной шестеркой(большой запас для форсировки)но уже классический привод.
3)Audi s4 2.2turbo(первая половина 90х) гемора больше,но тоже хорошо тюнится
4)Mitsubishi 3000gt 3л би турбо,полный привод
5)Nissan skyline
6)Ford mustang

Можно подробнее о каждой машине год и тд . буду признателен
имеется и внтренний и внешний тюнинг движок выхлоп обвес салон все .
У меня есть audi A6 1998 года 1.9 TDI незнаю браться за неё или нет .

Тюнинговать дизел? Ну я не знаю, хотя альфа сдела новый дизел и с 1.9 литра сняла 150 полноценных лошадей.
А так я могу порекомендовать Альфы, очень шустрые машинки и тюнингу хорошо подвергаются( у меня у самого 164), а какую модель, то это зависит от того что хочешь отмашины еще кроме мощности, варианты от 147 до 166, или более стрые варианты.
А если интерисует количество сервисов, то их не очень много, но зато есть пару хорошиз, где не очень высокие цены на комплектующие

Итак - если лимит 15 тыс то здесь все просто - только Subaru Impreza 99-2000 гв - 2 литра турбо . Далее - как ее тюнинговать ... В Японии 9 ежененедельных журналов о ЕЕ тюнинге В России немерено информации и деталей (также и ателье) . Да - кстати она и в базе - вот такая - выежжает из 100км-ч за 5.5 секунд ) Я о ней могу писать долго ... ) Просто рекомендую .

(Dimon115 @ 08.02.2005 - время: 15:57) Какой тюнинг ты хочешь делать?в смысле двигатель,обвес и т.д?
Как варианты могу предложить:
1)Toyota selica st185 с 2л турбированным двиглом,полный привод на механике
2)Toyota supra ga 70 c 3л рядной турбированной шестеркой(большой запас для форсировки)но уже классический привод.
3)Audi s4 2.2turbo(первая половина 90х) гемора больше,но тоже хорошо тюнится
4)Mitsubishi 3000gt 3л би турбо,полный привод
5)Nissan skyline
6)Ford mustang
Так.. тогда я тоже подниму вопрос.. хочу сориентироваться по ценам (на данный момент, кроме цен на вазы и их тюнинг не шарю больше ни в каких)))
Димон, можно поподробнее? Цены на авто в приличном состоянии, начальное количество сил и что еще более важно цены на тюнинг. Интересует примерно... Я думаю, автору топика это тоже будет интересно

Ну ауди моя не просто дизель а с турбонагнитателем так что разгон берет быстрее 2,0 бензина такой же ауди а6 .... проблема в дороговизне самой машыни представительский клас .....
Как отнесетесь к трешке бмв года 99 её как ?

Все а.м имеют базовую мощность 240-280л.с,кроме Ford mustang 5L
Цены на автомобили везде разные и зависимы от региона России,по-этому сказать не могу.
Цены на тюнинг то-же разные и зависят от марки авто,производителя тюнинга и конкретно от требовании и желаемого результата,скажите примерно ,что вы хотите получить от авто и его марку--постараюсь сказать что нужно и сколько будет стоить.
Что еще не мало-важно,то где и откуда заказывать тюнинг.

Нужна года 2000 новая хорошая машина которая зимой не встрянет на ниших Москвовских дорогах спортивная достаточно мощная и которая тюнингуется легко .

(Ernesto Gevara @ 08.02.2005 - время: 23:48) Ну ауди моя не просто дизель а с турбонагнитателем так что разгон берет быстрее 2,0 бензина такой же ауди а6 ....
ну не скажите: по тех параметрам 1,9tdi проигрывает даже 1,8 бензину (без наддува)
А6 2.0 (4B,C5) 1997-2001 - разгон 0-100 - 10,5 сек
А6 1.8 (4B,C5) 1997-2001 - разгон 0-100 - 11,3 сек
А6 1.9 TDI (4B,C5) 1997-2001 - разгон 0-100 - 12,6 сек

Не буду спорить ) не спец в ауди

(Ernesto Gevara @ 09.02.2005 - время: 15:11) Нужна года 2000 новая хорошая машина которая зимой не встрянет на ниших Москвовских дорогах спортивная достаточно мощная и которая тюнингуется легко .
хм ну чтобы и снег гребла хорошо и спортивная была, такую сложно подобрать... прийдется чем то одним пожертвовать, тем более если коснется тюнинга, то наверняка пойдут обвесы, юбки, что еще снизит клирренс...
Но машину в любом случае менять прийдется , представительский класс не для гонок , тем более дизель... ИМХО

Порекомендовал бы взять Селику, Скай, Эклипс...В общем что-нить из японцев)

Скайлан хочу ))) какой движок и прочее цена ?
Митсубиси не хочу Еклипс

Что-бы и снег гребла и ехала хорошо тут только два варианта
1)Subaru impreza wrx sti
2)nissan skyline
Первый вариант предпочтительней.
Но ни одну из этих машин в пределах 15000$ ты не возьмеш.
В средний тюнинг ты вобъеш примерно 8000$(чип,буст-контроллер,blow-off,фильтр,обвес,топливный контроллер и т.д)

Ernesto Gevara
скай это вещь, но готов ли ты ездить с правым рулем...

как насчет Митс 3000GT?

(Ernesto Gevara @ 09.02.2005 - время: 15:11) Нужна года 2000 новая хорошая машина которая зимой не встрянет на ниших Москвовских дорогах спортивная достаточно мощная и которая тюнингуется легко .
Ну ты орел! Хочешь и рыбку съесть и кости сдать. Так небывает

вообще конечно немцев тюнинговать проще чем скаи и WRX, везде всего навалом... хочешь БМВ-бери... но за 15 тыс... за такую цену я знаю только одну машину - М5 92 года тюнингованную по самые ксеноны...а трешка не катит... но учти: тюнинг и дорог и сокращает (внутренний) срок службы, и увеличивает расходы на разбитый обвес гыыы...
а у меня в японии тюнингованный легнум...