Volvo 850

(NordMen @ 09.11.2008 - время: 13:00) Отличная плавность хода и управляемость, очень комфортабельная, много функциональных приятных "штучек" в салоне,например штатное убирающееся детское кресло, мощный двигатель, который совершенно не слышен в салоне, отличная штатная акустика с саббуфером, очень теплая, что актуально для северных регионов, раздельный климат, в отличии от многих других уже ставился с конца 80-х гг. Плюс полный электронный "фарш" и конечно же лидирующие позиции в деле активной и пассивной безопасности способны сделать этот автомобиль ЛУЧШИМ. Если бы не отсутствие достойных сервисов, и не заоблачные цены на з/ч., думаю до сих пор бы ездил на своей V-70 на зависть многим. B отличии от АУДИ, на которых много ездил и очень уважаю, VOLVO, имеет свой стиль и при езде не чувствуешь себя "как все". Это словами не объяснить - это надо почувствовать.
Согласен со всем, только вот саму акустику я бы поменял, что и планирую :)

(* Vitaliy * @ 09.11.2008 - время: 14:07)
Согласен со всем, только вот саму акустику я бы поменял, что и планирую :)
На 850 она намного проще, а вот на V-70 меня вполне устраивала. При чем штатная в той комплектации: 8 колонок + саб. Вот CD и DVD были поменяны.

NordMen , 8 колонок то я нашёл, а вот саба я не увидел :))), а штатную магнитолу предыдцщий владелец сменил на Sony. Теперь планирую все колонки сменить на Sony.
P.S Я где-то слышал, что именно Volvo первая удачно расположила акустику.

(* Vitaliy * @ 09.11.2008 - время: 19:00) NordMen , 8 колонок то я нашёл, а вот саба я не увидел :))), а штатную магнитолу предыдцщий владелец сменил на Sony. Теперь планирую все колонки сменить на Sony.
P.S Я где-то слышал, что именно Volvo первая удачно расположила акустику.
У меня тоже SONY был про акустику - правда.

(NordMen @ 07.10.2008 - время: 23:05) Но в ростовской области полетела АКПП и все... Отремонтировать так и не удалось, даже в самом Ростове, замена на новую стоила бы 200 тыс. Искал б/у 3 недели- не нашли. Пришлось продать там же за пол цены. Жалко очень, но выхода не было.

Полгода назад перебирал акпп на S80-T6 (2.7 biturbo). Потом поменял пол-мотора, поковырялся с электрикой, залез в ходовую...врагу такого корыта не пожелаю. С коробками у них у всех такая закавыка - из-за ошибки в прошивке (касается также XC 70 и 90). Точно такая же коробка устанавливается на CADILLAC-STS и преспокойно доживает там до 350-400 тысяч. Volvo до 200 тысяч не доживает ни одна...

Фишка в том, что машина - в первую очередь - должна быть СВЕЖЕЙ. Это я говорю как человек, в разное время покатавшийся более чем на 400-та подержанных авто самых различных марок. Если же хочется выпендриться, то мой совет - не стоит выбирать VOLVO. Потому что 850, хоть и в целом куда более простая и надежная машина, чем мой бывший турбобегемот, ценами на зап. части все равно способна удивить любого владельца MB или BMW.

Если на покупку машины есть 200-250 000, надо смириться, взять свежего "корейца" и спокойно зарабатывать на более достойную машину. Помните, что деньги, которые Вы потратите на поддержание жизни в чахлом древнем корыте, Вы в конечном итоге воруете у себя самого и своей семьи. Не повторяйте моих ошибок - на потраченные мной самим на ту машину деньги можно было жить в Доминиканской республике, причем все те полгода, которые я с ней обнимался...

"Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи" (с).

Про музыку - нифига хорошего в топовой Вольве не нашел, у аналогичных по классу немцев акустика на порядок лучше...

Мне лично не нравится вольво, но у соседа машина 95 года и он ее брал с пробегом почти 400000, почти не делал ничего, в движке на 450 тысяче поменял маслонасос, делал все сам, еще стойки менял и что-то по мелочи.
краска на арках истерта местами была до металла пескоструйкой дорог, а ржа так и не вылезла...
Недавно он ее полностью покрасил, выглядит хорошо.
Покупвлась она новой у официалов в России, помоему в мусса моторс...

так что по моему очень живучийапарат, прошедший наверное уже под 600000 теперь.

По-моему - классная машина!Мне очень нравится.Только вот цены в регионах видимо сильно отличаются - недавно за 120 рублей в хорошем состоянии другу преобрели

(NordMen @ 09.11.2008 - время: 13:00) Если бы не отсутствие достойных сервисов, и не заоблачные цены на з/ч.,
Читая тему, ждал всё когда же появяться эти слова...Насчёт сервизов проблем у нас нет, а вот запчасти, это действительно геморрой.. Ни за что не взял бы себе Вольво, машина не массовая, на разборках трудно что либо найти. Запчасти Б-категории делают на них мало, в основном приходится обращаться в Вольво-центр, а там действительно космические цены...
Кто надеется что запчасти не понадобяться, чтож, пусть надеется, но практика показывает что ремонт со временем требуется абсолютно любым маркам авто...