Volvo 850

Собственно сабж.
Решил прикупить у своего знакомого Volvo 850, 1994 года выпуска, машинка хорошая, и знакомый говорит, что проблем с ней не возникает, но всё же хочется услышать мнение со стороны.
Буду рад любым отзывам и мнениям от Вас.

Я бы к официалам загнала, на диагностику, а потом уже и решать.
А машина действительно хорошая и надёжная.

(Rimma @ 30.08.2008 - время: 21:53) Я бы к официалам загнала, на диагностику, а потом уже и решать.

А примерно в $ это сколько будет ?

Согласен. Ее обязательно надо полностью просмотреть, т.к. Вольво одна из самых дорогих в обслуживании автомобилей. Но как машина - супер. У отца была давно 740 до сих пор вспоминаю с удовольствием!! Вольво - надёжная. комфортная машина!

В "Инком-Авто" полная диагоностика стоила 4,5 тыс. руб. (данные на январь месяц)

(kadu @ 01.09.2008 - время: 11:57) т.к. Вольво одна из самых дорогих в обслуживании автомобилей.
Ну....... это по моему преувеличено, ремонт не дороже чем тот же самый Ford.

(* Vitaliy * @ 29.08.2008 - время: 10:44) Собственно сабж.
Решил прикупить у своего знакомого Volvo 850, 1994 года выпуска, машинка хорошая, и знакомый говорит, что проблем с ней не возникает, но всё же хочется услышать мнение со стороны.
Буду рад любым отзывам и мнениям от Вас.
Не ведитесь, пожалуйста, на интернет-пропаганду о бесконечной надежности автомобилей Вольво! У меня друг совершил такую ошибку: купил автомобиль примерно такого же года. Уплатил за него 240 тыс., а потом около 300 вложил в течение первого года...
Видимо, его "неубиваемую" машину все 15 лет эксплуатации целенаправленно убивали. А когда наконец-то в этом преуспели, скинули машинку ему. Делал на ней он, по-моему, все что можно: подвеску, электрику, даже радиатор поменял. Только движок не капиталил. И дорожные поломки были. Начиная от перегона из Москвы в Питер, который длился двое суток, с половиной расстояния на буксире.
В общем, пользуясь опытом друга, я бы брать не советовал...

(* Vitaliy * @ 01.09.2008 - время: 12:48) Ну....... это по моему преувеличено, ремонт не дороже чем тот же самый Ford.
Поверьте мне, дороже.

Я вот тоже считаю что это хорошая машина и 14 лет для иномарки - не возраст...

Прикольная машинка.В универсале нравится.

(NattyDread @ 01.09.2008 - время: 13:01) Не ведитесь, пожалуйста, на интернет-пропаганду о бесконечной надежности автомобилей Вольво! У меня друг совершил такую ошибку: купил автомобиль примерно такого же года. Уплатил за него 240 тыс., а потом около 300 вложил в течение первого года...
Видимо, его "неубиваемую" машину все 15 лет эксплуатации целенаправленно убивали. А когда наконец-то в этом преуспели, скинули машинку ему. Делал на ней он, по-моему, все что можно: подвеску, электрику, даже радиатор поменял. Только движок не капиталил. И дорожные поломки были. Начиная от перегона из Москвы в Питер, который длился двое суток, с половиной расстояния на буксире.
В общем, пользуясь опытом друга, я бы брать не советовал...
Дружище, мне кажется в данном случае с вашим другом просто заведомо был "битым", так как её при эксплуатации убивали не щедя сил для этого, и покупал у незнакомых ему людей, а я хочу купить у человека которого знаю, работаю с кем в одной конторе, и то, что там не в порядке я уже знаю, и знаю сколько мне ещё придётся выложить на мелкий ремонт.

(* Vitaliy * @ 29.08.2008 - время: 10:44) Собственно сабж.
Решил прикупить у своего знакомого Volvo 850, 1994 года выпуска, машинка хорошая, и знакомый говорит, что проблем с ней не возникает, но всё же хочется услышать мнение со стороны.
Буду рад любым отзывам и мнениям от Вас.
Авто очень хорошее! Но проблемы есть: 1 самое дорогое обслуживание из европейских машин. 2 мало спецов по шведам (а она требует таковых)
На личном опыте: год назад взял в салоне! VOLVO V70 2000г.в. полный привод, все навороты!!! Сделал диагностику-все ОК. Поехал в отпуск на трассе-сказка. Но в ростовской области полетела АКПП и все... Отремонтировать так и не удалось, даже в самом Ростове, замена на новую стоила бы 200 тыс. Искал б/у 3 недели- не нашли. Пришлось продать там же за пол цены. Жалко очень, но выхода не было.
850 попроще будет. но опять же надо проверять тщательно все узлы. Хотя даже это ни чего не гарантирует. Если МКПП то будет проще. А вообще, когда я покупаю машину (их было уже более 20), всегда доверяю только своим ощущениям, и интуиции, и НИКОГДА!!! словам продавца. Из 10 случаев в 9 ожидания оправдываются. Удачи на дорогах!

ИМХО чем больше машина б/у тем важнее проверка состояния.
Даже самые неубиваемые легко и быстро убиваються при должном обращении.
Не хочешь расплачиваться за других плати за себя - не экономь на проверке и будет тебе счастье.

"Кирпич" - морально устарел. Цена за этот год порядка 200-230 т.
Думаю, не стоит.

(Ольга76 @ 07.11.2008 - время: 21:26) "Кирпич" - морально устарел. Цена за этот год порядка 200-230 т.
Думаю, не стоит.
Не много позновато с советом. . Человек уже как два месяца ездит и вроде даже доволен .

(Ольга76 @ 07.11.2008 - время: 21:26) "Кирпич" - морально устарел. Цена за этот год порядка 200-230 т.
Думаю, не стоит.
Кирпич, это 940 модель, и ещё какая-то, которые реально островатые углы, 850 более зализанная.

И как написал NordMen я доволен !

(* Vitaliy * @ 08.11.2008 - время: 10:05) (Ольга76 @ 07.11.2008 - время: 21:26) "Кирпич" - морально устарел. Цена за этот год порядка 200-230 т.
Думаю, не стоит.
Кирпич, это 940 модель, и ещё какая-то, которые реально островатые углы, 850 более зализанная.

И как написал NordMen я доволен !
Ну раз доволен, расскажи о машине. Очень интересно узнать за что стоит платить деньги за которые можно купить конкурента вдвое моложе, скажем японца.

(Atos @ 08.11.2008 - время: 15:03) Ну раз доволен, расскажи о машине. Очень интересно узнать за что стоит платить деньги за которые можно купить конкурента вдвое моложе, скажем японца.
Да как-то сложно описать по пунктам перечислять какие то функции это глупо, так как полный электро пакет есть во многих моделях :)
Просто когда сел в Volvo, я понял, что она теперь моя. Какая-та элегантность кузова, "царское" движение на дороге, вольяжность от нахождения в салоне.......... блин, на словах не объяснить
Просто нужно сесть в машину и проехаться :)

(* Vitaliy * @ 08.11.2008 - время: 21:10) (Atos @ 08.11.2008 - время: 15:03) Ну раз доволен, расскажи о машине. Очень интересно узнать за что стоит платить деньги за которые можно купить конкурента вдвое моложе, скажем японца.
Да как-то сложно описать по пунктам перечислять какие то функции это глупо
Комфортность - это очень хорошо, но как-то маловато будет.
Может поможет сравнение? Есть с чем сравнивать?

(Atos @ 09.11.2008 - время: 02:43) (* Vitaliy * @ 08.11.2008 - время: 21:10) (Atos @ 08.11.2008 - время: 15:03) Ну раз доволен, расскажи о машине. Очень интересно узнать за что стоит платить деньги за которые можно купить конкурента вдвое моложе, скажем японца.
Да как-то сложно описать по пунктам перечислять какие то функции это глупо
Комфортность - это очень хорошо, но как-то маловато будет.
Может поможет сравнение? Есть с чем сравнивать?
Отличная плавность хода и управляемость, очень комфортабельная, много функциональных приятных "штучек" в салоне,например штатное убирающееся детское кресло, мощный двигатель, который совершенно не слышен в салоне, отличная штатная акустика с саббуфером, очень теплая, что актуально для северных регионов, раздельный климат, в отличии от многих других уже ставился с конца 80-х гг. Плюс полный электронный "фарш" и конечно же лидирующие позиции в деле активной и пассивной безопасности способны сделать этот автомобиль ЛУЧШИМ. Если бы не отсутствие достойных сервисов, и не заоблачные цены на з/ч., думаю до сих пор бы ездил на своей V-70 на зависть многим. B отличии от АУДИ, на которых много ездил и очень уважаю, VOLVO, имеет свой стиль и при езде не чувствуешь себя "как все". Это словами не объяснить - это надо почувствовать.