"Властелин колец"

последние 5 лет пользую А4 1,8 турбо

изумительная городская машина
доволен всем - один недостаток рычаги передней подвески
меняю регулярно - один, два в год,
но это быстро и не очень дорого - кроме этого - ничего, тфу-тфу

(ВАЛЕТ @ 29.11.2006 - время: 12:05) (7АЛЕКСЕЙ @ 29.11.2006 - время: 09:01)
Хорошие, надежные, недорогие и ремонтопригодные автомобили.

Это в какой стране ещё есть недорогие Ауди?

Кстати Ауди стала лучшей маркой В Германии.................
https://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...6/11/29/1230887
И ещё лучшая иновация
https://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/11/29/1230903
"Audi" стала лучшей маркой в Ингольштадте.

ja katajus na A4 1.9TDI,i menjatj ne soberejus ne na kakuju druguju. masina super!!!!

(SPLIXXX @ 26.01.2007 - время: 17:58) Владею А4 2.0 FSI Turbo. Машина прекрасная. Из недостатков могу выделить следующие:
1. Маленькие боковые зеркала
2. Широкая средняя стойка - например, мешает иногда на круговом движении
3. У меня стоят спортивные сиденья, поэтому посадка в холодное время года в верхней одежде имеет свои сложности...
Но несмотря на все эти мелочи - я обожаю свою машину!

Друг владеет ТТ, 2001 г.в. Сейчас проявились следующие косяки:
1. Накрылся датчик температуры двигателя
2. После мойки, когда минусовая температура, не захлопывается водительская дверь, пока не прогреется машина

Валет, к твоему вопросу - Это в какой стране ещё есть недорогие Ауди?

Если брать относительно России - то это Америка. У нас Q7 4.2 FSI стоит $112000 в базе, там же в отличной комплектации он стоит $60000, можно увидеть цены на американском сайте Audi. S8 у нас стоит $180000, там - $92000. Это дешево...

Вообще, кто-нибудь может объяснить мне, почему в Америке такие дешевые машины? Пошлин нет, что ли?
у меня А6 то же самое:
накрылся датчик давления масла и с дверью то же самое.
кроме того турбина вещь хорошая, но не надёжная и дорогая (2000$)!

AUDI это хорошо, но не в России

Привет, ребята! Ну вот и для меня тема нашлась!
Просто я работаю мастером-консультантом в AUDI-центре!
Почитал ваши посты и могу сказать следующее:
1. AUDI или WV с точки зрения водителя (потребителя) - машина супер. Про Quattro и говорить не приходиться! Управляемость не передаваемая. Ощущения от управления и езды - просто класс!
2. Однако, с точки зрения практичности - не очень! Передняя подвеска слабовата. опять же из условия, что ездить по НАШИМ дорогам. Электрика не всегда выдерживает наши погодные условия. На мой взгляд, не совсем продуманно расположение некоторых электронных блоков, как то блок комфорта под водительскими ногами постоянно в воде! Американское исполнение страдает заворотом на экологии, поэтому малейшее использование "не качественного" топлива (понятия о качестве топлива в Европе и Америке - разное) или крошечная трещина в вакуумном шланге (которых надо сказать около 25, и какой травит - еще найти надо) приводит к появлению действующего на нервы "моторчика" на панели.
Что касается моторов в Турбо исполнении - это отдельный разговор. В таких моторах надо использовать высококачественное масло и следить за чистотой трубопроводов подачи вторичного воздуха и вентиляции картера, иначе....
Так что ТО. рекомендуемые каждые 30000 км не прихоть и идиотизм, а необходимость!!!
3. Ну и теперь о ценах... для европейцев цены на такие авто вполне приемлимы, как и на их обслуживание. У нас же это удовольствие не из дешевых и не для каждого!

А в остальном - все просто здорово! Если нужна помощь - обращайтесь! Всегда рад помочь! И словом и делом!

(Лев_71 @ 02.02.2007 - время: 15:34) 2. Однако, с точки зрения практичности - не очень! Передняя подвеска слабовата. опять же из условия, что ездить по НАШИМ дорогам.
Да ладно слабовата, это смотря где и главное как ездить
У меня Ауди уже скоро будет 10 лет (в ноябре) + 5 лет она ездила в Австрии И мне последние годы постояно твердят про слабую подвеску, а я её ещё не менял (хотя амортизаторы прилично подсели и надо обновить)

(ВАЛЕТ @ 02.02.2007 - время: 17:03) (Лев_71 @ 02.02.2007 - время: 15:34) 2. Однако, с точки зрения практичности - не очень! Передняя подвеска слабовата. опять же из условия, что ездить по НАШИМ дорогам.
Да ладно слабовата, это смотря где и главное как ездить
У меня Ауди уже скоро будет 10 лет (в ноябре) + 5 лет она ездила в Австрии И мне последние годы постояно твердят про слабую подвеску, а я её ещё не менял (хотя амортизаторы прилично подсели и надо обновить)
Речь идет о многорычажной алюминиевой подвеске. Судя по твоему описанию твоей машине лет 14, т.е. 1993 года (А100, 45 кузов или А80). У нее кованный или штампованый рычаг, один! Ломаться нечему! Да и конструкция принципиально другая!
Так что, катайся на здоровье!

Лев_71, а ты у официалов трудишься или нет? если у официалов, то есть к тебе несколько вопросов!

(dtag @ 03.02.2007 - время: 10:10) Лев_71, а ты у официалов трудишься или нет? если у официалов, то есть к тебе несколько вопросов!
Я работаю на специализированном центре послегарантийного обслуживания.

(Лев_71 @ 03.02.2007 - время: 20:26) (dtag @ 03.02.2007 - время: 10:10) Лев_71, а ты у официалов трудишься или нет? если у официалов, то есть к тебе несколько вопросов! 
Я работаю на специализированном центре послегарантийного обслуживания.
А сколько у вас стоит н/ч? И есть ли выбор - ставить родные и не родные детали?

(SPLIXXX @ 05.02.2007 - время: 11:14) А сколько у вас стоит н/ч? И есть ли выбор - ставить родные и не родные детали?
Н/ч - 1100 рублей! А запчасти - дело личное клиентов! Хоть свои привози! Вот только гарантия на запчасти, предоставленые клиентом, не распространяется!!! Это дело клиента!

Выбраны лучшие автомобили 2007 года

Звезды определенно вновь склоняются в сторону немецких производителей. Audi отмечен четырьмя моделями............................

https://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...7/02/06/1243129

у меня аудюха S8, 2001 года. хорошая машина, ни разу не подводила.

(Лев_71 @ 03.02.2007 - время: 20:26) (dtag @ 03.02.2007 - время: 10:10) Лев_71, а ты у официалов трудишься или нет? если у официалов, то есть к тебе несколько вопросов! 
Я работаю на специализированном центре послегарантийного обслуживания.
жаль! вопросы касались гарантии!

...сейчас эксплуатирую именно эту марку(Ауди А6 2.5tdi quatro)пока никаких нариканий,правда она у меня всего пол-года,но всёже машинке 5 лет,а поскольку наматываю не мало пока ничего плохого в её адрес язык не поворачевается сказать(лан,ложку дёгтя волью,я не люблю дизель,но пришлось за неимением бензиновой версии брать его,эх,располагал бы он к активному драйву совсем другое дело

(Лев_71 @ 02.02.2007 - время: 15:34)

А в остальном - все просто здорово! Если нужна помощь - обращайтесь! Всегда рад помочь! И словом и делом!
Есть такой вопрос.
Уже есть наверное статистика на сколько "Мультитроник" надёжная коробка передач?
То-что по удобству пользования она на голову выше простого автомата я знаю, а вот обещаный срок службы (вся жизнь автомобиля) это интересно.

Моей красавице всего год, но мультитроником как пользователь я очень доволен. Хотя интересно, конечно, как живут вариаторы дальше...

(ВАЛЕТ @ 21.02.2007 - время: 12:38) (Лев_71 @ 02.02.2007 - время: 15:34)

А в остальном - все просто здорово! Если нужна помощь - обращайтесь! Всегда рад помочь! И словом и делом!
Есть такой вопрос.
Уже есть наверное статистика на сколько "Мультитроник" надёжная коробка передач?
То-что по удобству пользования она на голову выше простого автомата я знаю, а вот обещаный срок службы (вся жизнь автомобиля) это интересно.
Небольшая статистика конечно, но есть....
За время моей работы было всего две машины с проблемами по мультитронику. У первой проблема была с блоком "клапанов" в самой коробке. но по вине владельца. Он непрошел вовремя ТО, а с коробки масло побежало.
У второй - извечная проблема с платой селектора (эта же проблема была и у "типтроника"). Под пыльник селектора попала грязь и поцарапала дорожки на плате. Удалось вылечить не меняя плату.
Из выше сказанного, владельцам мультитроников могу посоветовать следить за уровнем масла в коробке (по нормативам оно там не меняется, а лишь доливается), и следить за чистотой в салоне, т.к. селектор не герметичен. В остальном коробка надежная.

Кстати а новая А5 в таком ракурсе смотриться очень неплохо, как думаете побьёт трёшку БМВ или ???

Это ты выложил фото S5. Внешне машина выглядит просто СУПЕР!!!

Сообщает Autonews.ru:

Основанные на базе концепта Nuvolari, автомобили отражают новые дизайнерские тенденции Audi. A5 предлагается с двумя бензиновыми двигателями FSI (1,8 л мощностью 170 л.с. и 3,2 л мощностью 265 л.с.), а также с двумя турбодизелями объемом 2,7 и 3,0 л и мощностью 190 и 240 л.с. соответственно. На выбор предлагается передний привод или полный привод quattro. Покупатели могут выбирать из 6-ступенчатой механической КПП и бесступенчатой CVT.

Думаю, в РФ 1.8Т будет стоить от $40k, 3.2 от $65k... а S5 будет за $100k...