ВАЗ готовит новый автомобиль.
*ASTR@NAFT*
Мастер
8/28/2010, 2:25:46 AM
Ну и чудовище 
, такую машину купит только настоящий патриот 
, такую машину купит только настоящий патриот 
Любитель72
Мастер
8/28/2010, 3:02:24 AM
мдя, дизайном не блещет )))
что-то среднее между логаном, десяткой и ижем..)))
мне так показалось..))
что-то среднее между логаном, десяткой и ижем..)))
мне так показалось..))
Art-ur
Удален 8/28/2010, 12:24:26 PM
Сложно поверить в то, что все посетители данного форума покупают исключительно новые автомобили именитых производителей и живо реагируют платежеспособным спросом на появление последних моделей. Но даже если это и так, то большинство людей в нашей стране ездит на совсем не новых автомобилях, дизайн которых разрабатывался 10-20 лет назад. Так что, в том, что касается дизайна новых ВАЗ-овских моделей - вряд-ли они будут сильно выделяться своей "архаичностью" в общем городском потоке.
Вот качество - отдельный большой вопрос.
Вот качество - отдельный большой вопрос.
RJVG193
Любитель
8/28/2010, 9:00:30 PM
Ну и чудовище 00056.gif , такую машину купит только настоящий патриот 00069.gif
А по мне ничего так. Лучше классики во всяком случае. Если Калиновская база - то это хорошо (осваивать не снуля - качество выше). И движочки хорошие будут значит. С виду - ну не хуже как минимум (а имхо гораздо лучше) того же базового Логана (причем 100 тыщ лишними для семейного бюджета не бывают). С некрашеными бамперами даже практичнее. И цена приемлемая - у нас в Иркутске тот же Платц меньше 200 найти маловероятно, а тут новая машинка. Но основной вопрос действительно в качестве - будет дотягтваться надежность до Логановской - будут брать очень хорошо и Логан не жилец на рынке.
ИМХО
А по мне ничего так. Лучше классики во всяком случае. Если Калиновская база - то это хорошо (осваивать не снуля - качество выше). И движочки хорошие будут значит. С виду - ну не хуже как минимум (а имхо гораздо лучше) того же базового Логана (причем 100 тыщ лишними для семейного бюджета не бывают). С некрашеными бамперами даже практичнее. И цена приемлемая - у нас в Иркутске тот же Платц меньше 200 найти маловероятно, а тут новая машинка. Но основной вопрос действительно в качестве - будет дотягтваться надежность до Логановской - будут брать очень хорошо и Логан не жилец на рынке.
ИМХО
Любитель72
Мастер
8/31/2010, 2:48:50 AM
(Art-ur @ 28.08.2010 - время: 08:24) Сложно поверить в то, что все посетители данного форума покупают исключительно новые автомобили именитых производителей и живо реагируют платежеспособным спросом на появление последних моделей. Но даже если это и так, то большинство людей в нашей стране ездит на совсем не новых автомобилях, дизайн которых разрабатывался 10-20 лет назад. Так что, в том, что касается дизайна новых ВАЗ-овских моделей - вряд-ли они будут сильно выделяться своей "архаичностью" в общем городском потоке.
Вот качество - отдельный большой вопрос.
с одной стороны да, чем бы Ваз "не тешился", лишь бы качество выпускаемой им продукции в разы повысилось.
а с другой стороны на убогом с виду авто тоже как-то ездить не особенно хочется..
импортные модели берут ведь не от понтов, а потому что не настолько богаты, чтобы брать хреновые вещи.
в долги влазят, в кредиты и берут Рено или Пежо, или Волькс, или Тойоту.. которые нашу зиму переносят почемуто лучше, чем наши машины..
Вот качество - отдельный большой вопрос.
с одной стороны да, чем бы Ваз "не тешился", лишь бы качество выпускаемой им продукции в разы повысилось.
а с другой стороны на убогом с виду авто тоже как-то ездить не особенно хочется..
импортные модели берут ведь не от понтов, а потому что не настолько богаты, чтобы брать хреновые вещи.
в долги влазят, в кредиты и берут Рено или Пежо, или Волькс, или Тойоту.. которые нашу зиму переносят почемуто лучше, чем наши машины..
RJVG193
Любитель
8/31/2010, 7:53:25 PM
Сегодня стала известна и ориентировочная цена нового 7-местного универсала, который пока носит условное название «Проект R90». Эта модель будет стоить порядка 400 000 руб. за базовую комплектацию.
Чего то знакомое - это типо рено продукция? Фига се - за кузов 100 штук сверху - на треть больше. Не жирно будет за Логан-универсал? Или его собирать будут как Рено, а не как ВАЗ?
Чего то знакомое - это типо рено продукция? Фига се - за кузов 100 штук сверху - на треть больше. Не жирно будет за Логан-универсал? Или его собирать будут как Рено, а не как ВАЗ?
Любитель72
Мастер
9/6/2010, 2:20:11 AM
на эти вопросы не могу ответить, я Ваз не курирую, сам не знаю.
да меня его машины особо и не привлекают..
да меня его машины особо и не привлекают..
Art-ur
Удален 9/8/2010, 1:25:12 PM
(Любитель72 @ 31.08.2010 - время: 02:48) в долги влазят, в кредиты и берут Рено или Пежо, или Волькс, или Тойоту.. которые нашу зиму переносят почемуто лучше, чем наши машины..
Так ведь и долги у всех разные. У один есть возможность взять кредит на Toyota а у кого-то хватит только на классику.))
Так ведь и долги у всех разные. У один есть возможность взять кредит на Toyota а у кого-то хватит только на классику.))
Любитель72
Мастер
9/11/2010, 12:09:25 AM
не Ваз, но тоже как бы отечественное... ))
(Формула-1 местного разлива от Н. Фоменко))..)
После того как Marussia Motors не приняла участие в Московском автосалоне, могло показаться, что дела у возглавляемой известным шоуменом и автогонщиком Николаем Фоменко фирмы идут не лучшим образом. Но прошло меньше недели с момента закрытия ММАС-2010, как в самом центре Москвы, на Тверской, 17, открылся первый шоу-рум Marussia Motors.
На пресс-конференции, посвященной этому знаменательному событию, Николай Фоменко рассказал о дальнейших планах, которые иначе как наполеоновскими назвать нельзя. В настоящее время полностью готов завод Marussia в Москве, мощности которого позволяют собирать до 1000 автомобилей в год. Более того, спорткары Marussia B1 и B2 прошли сертификацию, включая краш-тест, и теперь все изготовленные ранее 20 машин получили законный статус. По словам Николая Фоменко, сейчас в портфеле Marussia Motors находится около 700 заявок, как от российских, так и от зарубежных клиентов. Весной следующего года будут открыты еще два завода в Германии и Бельгии, а шоу-румы Marussia появятся в Монте-Карло, Лондоне, Берлине и Штутгарте. К 2014 году планируется выпускать до 10 000 автомобилей в год.
Что касается модельного ряда, то пока в производстве находятся два спорткара – Marussia B1 (100 000 евро) и Marussia B2 (117 000 евро). Гамма силовых агрегатов состоит из трех моторов – «атмосферника» мощностью 300 л.с. и двух турбомоторов, специально изготовленных для Marussia Motors английской фирмой Cosworth, мощностью 360 и 420 л.с.
В следующем году начнется выпуск семиместного кроссовера ориентировочной стоимостью 40-45 тыс. евро, а чуть позже завершится разработка третьего спорткара – Marussia B3. Все новинки планируется представить на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года. В следующем году должно произойти еще одно важное событие – спорткары Marussia примут участие в чемпионате LMS и ALMS. Ну а конечной целью Николая Фоменко, как нетрудно догадаться, является Формула-1. Если Marussia Motors будет развиваться согласно планам, то первая, по-настоящему российская, формульная конюшня Marussia может появиться уже через несколько лет.
Хостинг фото
(Формула-1 местного разлива от Н. Фоменко))..)
После того как Marussia Motors не приняла участие в Московском автосалоне, могло показаться, что дела у возглавляемой известным шоуменом и автогонщиком Николаем Фоменко фирмы идут не лучшим образом. Но прошло меньше недели с момента закрытия ММАС-2010, как в самом центре Москвы, на Тверской, 17, открылся первый шоу-рум Marussia Motors.
На пресс-конференции, посвященной этому знаменательному событию, Николай Фоменко рассказал о дальнейших планах, которые иначе как наполеоновскими назвать нельзя. В настоящее время полностью готов завод Marussia в Москве, мощности которого позволяют собирать до 1000 автомобилей в год. Более того, спорткары Marussia B1 и B2 прошли сертификацию, включая краш-тест, и теперь все изготовленные ранее 20 машин получили законный статус. По словам Николая Фоменко, сейчас в портфеле Marussia Motors находится около 700 заявок, как от российских, так и от зарубежных клиентов. Весной следующего года будут открыты еще два завода в Германии и Бельгии, а шоу-румы Marussia появятся в Монте-Карло, Лондоне, Берлине и Штутгарте. К 2014 году планируется выпускать до 10 000 автомобилей в год.
Что касается модельного ряда, то пока в производстве находятся два спорткара – Marussia B1 (100 000 евро) и Marussia B2 (117 000 евро). Гамма силовых агрегатов состоит из трех моторов – «атмосферника» мощностью 300 л.с. и двух турбомоторов, специально изготовленных для Marussia Motors английской фирмой Cosworth, мощностью 360 и 420 л.с.
В следующем году начнется выпуск семиместного кроссовера ориентировочной стоимостью 40-45 тыс. евро, а чуть позже завершится разработка третьего спорткара – Marussia B3. Все новинки планируется представить на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года. В следующем году должно произойти еще одно важное событие – спорткары Marussia примут участие в чемпионате LMS и ALMS. Ну а конечной целью Николая Фоменко, как нетрудно догадаться, является Формула-1. Если Marussia Motors будет развиваться согласно планам, то первая, по-настоящему российская, формульная конюшня Marussia может появиться уже через несколько лет.
Хостинг фото
Всего фото в этом сете: 3. Нажмите для просмотра.
Любитель72
Мастер
9/11/2010, 2:56:13 AM
АвтоВАЗ начал выпуск мелкосерийной модели — Lada Priora Coupe. Данный автомобиль должен прийтись по вкусу любителям спортивной езды.
Новинка получила более 150 оригинальных деталей и узлов, такие как: передние двери, крыша, задние крылья, колесные диски, так же появились новые кресла с усиленным каркасом и новой отделкой.
В базовую комплектацию Lada Priora Coupe вошли кондиционер, парктроник, АБС, две подушки безопасности, обогрев сидений, сигнализация с центральным замком, электростеклоподъемники и многое другое.
Стоимость нового автомобиля будет начинаться от 375 062 рублей.
П.С. интересно, где у нас можно "спортивно ездить" ?!
Новинка получила более 150 оригинальных деталей и узлов, такие как: передние двери, крыша, задние крылья, колесные диски, так же появились новые кресла с усиленным каркасом и новой отделкой.
В базовую комплектацию Lada Priora Coupe вошли кондиционер, парктроник, АБС, две подушки безопасности, обогрев сидений, сигнализация с центральным замком, электростеклоподъемники и многое другое.
Стоимость нового автомобиля будет начинаться от 375 062 рублей.
П.С. интересно, где у нас можно "спортивно ездить" ?!
zlo28
Мастер
9/13/2010, 11:13:43 AM
(Любитель72 @ 11.09.2010 - время: 01:56) Стоимость нового автомобиля будет начинаться от 375 062 рублей.
П.С. интересно, где у нас можно "спортивно ездить" ?!
Ну видима есть где...
Ну вот при всем моем уважение к ВАЗ цена от 375 т.р. это перебор нафег нада. Я уж лучше бы "голый" Polo купил за 400
П.С. интересно, где у нас можно "спортивно ездить" ?!
Ну видима есть где...
Ну вот при всем моем уважение к ВАЗ цена от 375 т.р. это перебор нафег нада. Я уж лучше бы "голый" Polo купил за 400
*ASTR@NAFT*
Мастер
9/13/2010, 9:41:26 PM
В базовую комплектацию Lada Priora Coupe вошли кондиционер, парктроник, АБС, две подушки безопасности, обогрев сидений, сигнализация с центральным замком, электростеклоподъемники и многое другое.
И это с двигателем 98 кобыл
спорт опупительный. Она с включеным кондеем и способна в городском только потоке ехать. Вот если бы вснули двигатель минимум в 140, то тогда бы она полетала. Но по виду она ведь будет почти как десятка купэ, а это чудовище. Лучше обычную четырех дверку уж тогда выбирать. С такой ценой она не жилец на рынке.
Хотите гонять, Еще подкопите и купите Астру ОРС. Вот действительно достойная ракета
И это с двигателем 98 кобыл
спорт опупительный. Она с включеным кондеем и способна в городском только потоке ехать. Вот если бы вснули двигатель минимум в 140, то тогда бы она полетала. Но по виду она ведь будет почти как десятка купэ, а это чудовище. Лучше обычную четырех дверку уж тогда выбирать. С такой ценой она не жилец на рынке.Хотите гонять, Еще подкопите и купите Астру ОРС. Вот действительно достойная ракета
Корф
Любитель
9/17/2010, 6:13:24 AM
Ну далеко не все готовы выкладывать по 370 000 за приору или по 290 000 за четырку, нужен новый авто за малые деньги, ведь всё лучше купить "калину" новую, чем за 150 000 десятку, и потом узнать что она с перебитыми номерами оказалась, хотя и сверку прошла и у старого хозяина 5 лет бегала в твоём городе :( .
Любитель72
Мастер
9/20/2010, 12:56:35 AM
(Корф @ 17.09.2010 - время: 02:13) .... за 150 000 десятку, и потом узнать что она с перебитыми номерами оказалась, хотя и сверку прошла и у старого хозяина 5 лет бегала в твоём городе :( .
не будет она с перебитым номером - таких ведер сейчас полон базар..
однако эта десятка не хуже новых 14-х будет ходить, а стоит она дешевле в разы...
не будет она с перебитым номером - таких ведер сейчас полон базар..
однако эта десятка не хуже новых 14-х будет ходить, а стоит она дешевле в разы...
zlo28
Мастер
9/22/2010, 1:10:52 PM
(Любитель72 @ 19.09.2010 - время: 23:56) однако эта десятка не хуже новых 14-х будет ходить, а стоит она дешевле в разы...
+1. 14-ая это капец какой то. Недавно ездил пассажиром на 14-ой которая 3 месяца как из салона. Дак у меня в 10-ке 2006 г.в. гараздо тише. Тут же всё скрипит, стучит и т.д. И это тока ощущение от нахождения в авто. 290 за такое я бы не отдал
+1. 14-ая это капец какой то. Недавно ездил пассажиром на 14-ой которая 3 месяца как из салона. Дак у меня в 10-ке 2006 г.в. гараздо тише. Тут же всё скрипит, стучит и т.д. И это тока ощущение от нахождения в авто. 290 за такое я бы не отдал
Tassya
Грандмастер
9/24/2010, 7:25:25 PM
(zlo28 @ 22.09.2010 - время: 16:10) 14-ая это капец какой то. Недавно ездил пассажиром на 14-ой которая 3 месяца как из салона. Дак у меня в 10-ке 2006 г.в. гараздо тише. Тут же всё скрипит, стучит и т.д. И это тока ощущение от нахождения в авто. 290 за такое я бы не отдал
zlo28, вы и после этого своего поста будете утверждать, что новый ВАЗ лучше подержанной иномарки!?
zlo28, вы и после этого своего поста будете утверждать, что новый ВАЗ лучше подержанной иномарки!?
оле лукое
Мастер
10/13/2010, 9:25:06 PM
(Tassya @ 24.09.2010 - время: 15:25) (zlo28 @ 22.09.2010 - время: 16:10) 14-ая это капец какой то. Недавно ездил пассажиром на 14-ой которая 3 месяца как из салона. Дак у меня в 10-ке 2006 г.в. гараздо тише. Тут же всё скрипит, стучит и т.д. И это тока ощущение от нахождения в авто. 290 за такое я бы не отдал
zlo28, вы и после этого своего поста будете утверждать, что новый ВАЗ лучше подержанной иномарки!?
да поймали злюкина
но 14 это не калина и даже не 10,
вообще 13-14-15 неизвестно зачем выпускались, для любителей самар так любители 99 не пересели не 15 ибо гавно после 99.
zlo28, вы и после этого своего поста будете утверждать, что новый ВАЗ лучше подержанной иномарки!?
да поймали злюкина
но 14 это не калина и даже не 10,
вообще 13-14-15 неизвестно зачем выпускались, для любителей самар так любители 99 не пересели не 15 ибо гавно после 99.
zlo28
Мастер
10/13/2010, 11:23:55 PM
(Tassya @ 24.09.2010 - время: 18:25) zlo28, вы и после этого своего поста будете утверждать, что новый ВАЗ лучше подержанной иномарки!?
Буду. У меня много друзей)) недавно встретил одного купившего японца в котором по утвержденям многих нужно тока масло менять. Дак вот через год застучала у его рулевая. Новая стоит 50 т.р. ничего так вам скажу замена маслица...
И 14-ая это не весь наш автопром...У меня 10-ка на гремит а ей уже 4 года
Буду. У меня много друзей)) недавно встретил одного купившего японца в котором по утвержденям многих нужно тока масло менять. Дак вот через год застучала у его рулевая. Новая стоит 50 т.р. ничего так вам скажу замена маслица...
И 14-ая это не весь наш автопром...У меня 10-ка на гремит а ей уже 4 года
Tassya
Грандмастер
10/14/2010, 6:24:19 AM
(zlo28 @ 14.10.2010 - время: 02:23) (Tassya @ 24.09.2010 - время: 18:25) zlo28, вы и после этого своего поста будете утверждать, что новый ВАЗ лучше подержанной иномарки!?
Буду. У меня много друзей)) недавно встретил одного купившего японца в котором по утвержденям многих нужно тока масло менять. Дак вот через год застучала у его рулевая. Новая стоит 50 т.р. ничего так вам скажу замена маслица...
И 14-ая это не весь наш автопром...У меня 10-ка на гремит а ей уже 4 года
Серьезная поломка в японской машине может быть лишь в трех вариантах: либо битая (бывшая в аварии), либо убитая (укатанная по российским дорогам), либо конструктор. Все это легко можно увидеть при покупке машины, «так, где ж были глаза друга, когда он машину выбирал?»…А вобще, я вас понимаю, да… японская б/у машина обходится вам гораздо дороже, да и запчасти на нее на порядок дороже чем у нас, при том что за пределы ДВ как правило вывозят именно «шлак», потому купить нормальное подержанное авто гораздо сложнее. У нас даже в Уссурийске уже другие машины на рынке стоят, потому что «шлак» спихнуть во Владике очень сложно, а в Уссурийск с других регионов покупать приезжают, ведутся на дешевизну…Потому, возможно кто-то и выбирает для себя ВАЗ…Но лично я, после того как «поимела»
японку, пересяду только на велосипед 
…
Буду. У меня много друзей)) недавно встретил одного купившего японца в котором по утвержденям многих нужно тока масло менять. Дак вот через год застучала у его рулевая. Новая стоит 50 т.р. ничего так вам скажу замена маслица...
И 14-ая это не весь наш автопром...У меня 10-ка на гремит а ей уже 4 года
Серьезная поломка в японской машине может быть лишь в трех вариантах: либо битая (бывшая в аварии), либо убитая (укатанная по российским дорогам), либо конструктор. Все это легко можно увидеть при покупке машины, «так, где ж были глаза друга, когда он машину выбирал?»…А вобще, я вас понимаю, да… японская б/у машина обходится вам гораздо дороже, да и запчасти на нее на порядок дороже чем у нас, при том что за пределы ДВ как правило вывозят именно «шлак», потому купить нормальное подержанное авто гораздо сложнее. У нас даже в Уссурийске уже другие машины на рынке стоят, потому что «шлак» спихнуть во Владике очень сложно, а в Уссурийск с других регионов покупать приезжают, ведутся на дешевизну…Потому, возможно кто-то и выбирает для себя ВАЗ…Но лично я, после того как «поимела»
японку, пересяду только на велосипед … 
maboga
Акула пера
1/20/2011, 5:24:42 PM
Вазовские машины стали похожи на настоящие автомобили 
GZT.RU составил список самых интересных нововведений АвтоВАЗа последних лет
АвтоВАЗ регулярно рапортует о новых достижениях: тольяттинцы внедряют в производство новейшие технологии одну за одной, доказывая правительству и народу, что все финансовые вливания были произведены не зря. GZT.RU собрал воедино все последние достижения АвтоВАЗа.
Анекдоты и байки про продукцию Волжского автозавода— одна из популярнейших тем в шумных компаниях. Тольяттинцы в немалой степени ответственны за появление в советские времена целой субкультуры— гаражные посиделки и «полежалки» под автомобилями. И с тех пор качество продукции АвтоВАЗа не то чтобы совсем не изменилось, но пока ушло вперед не так далеко, как хотелось бы.
Выставка достижений
И вот, только за последний год с лишним Тольятти уже несколько раз радовал и гаражную общественность, и новый класс автопользователей своими «достижениями». Так, в автомобилях модельной гаммы Priora и «Калина» появились кондиционеры. Теперь их счастливые обладатели могут чувствовать себя людьми даже летом.
Но даже в прохладном салоне в жару будет скучно без музыки. И здесь тольяттинцы, наконец-то, решились внедрить штатные аудиоустановки в свои автомобили. Если раньше владельцы «ВАЗов» были постоянными клиентами мастерских по установке автозвука, а на кражах магнитол из автомобилей кормилось целое поколение «гопников», теперь и акустику, и головное устройство устанавливают прямо на конвейере. О качестве лучше говорить не будем, но сам факт уже примечателен. Аудиосистема представляет из себя головное устройство формата 2 DIN, 4 динамика, антенный кабель и внешняя высокочувствительная антенна. Радиоприемник работает в AM/FM диапазонах, проигрыватель считывает данные с CD/MP3-диска, с USB-носителя и с мобильного телефона через Bluetooth-канал. Есть даже USB-вход в перчаточном ящике. И вся эта радость стоит всего 6 тыс. рублей!
Немногим ранее на семейство Priora начали устанавливать фронтальные подушки безопасности. О том, насколько они помогают водителю и пассажиру в случае аварии, никакой статистики нет, и здесь приходится говорить не о реальной борьбе за снижение травматизма. Скорее речь идет о вынужденной мере, предпринятой под давлением конкурентов. Мол, на иномарках есть — и мы теперь не хуже.
Краш-тест Lada Priora с двумя фронтальными подушками безопасности
По результатам испытаний по методике EuroNCAP Priora с фронтальными подушками набрала 3 звезды, что можно назвать настоящим прорывом, ведь конструкция кузова, ведет свою родословную еще от «десятого» семейства, разработанного в 1980-х годах.
GZT.RU составил список самых интересных нововведений АвтоВАЗа последних лет
АвтоВАЗ регулярно рапортует о новых достижениях: тольяттинцы внедряют в производство новейшие технологии одну за одной, доказывая правительству и народу, что все финансовые вливания были произведены не зря. GZT.RU собрал воедино все последние достижения АвтоВАЗа.
Анекдоты и байки про продукцию Волжского автозавода— одна из популярнейших тем в шумных компаниях. Тольяттинцы в немалой степени ответственны за появление в советские времена целой субкультуры— гаражные посиделки и «полежалки» под автомобилями. И с тех пор качество продукции АвтоВАЗа не то чтобы совсем не изменилось, но пока ушло вперед не так далеко, как хотелось бы.
Выставка достижений
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
И вот, только за последний год с лишним Тольятти уже несколько раз радовал и гаражную общественность, и новый класс автопользователей своими «достижениями». Так, в автомобилях модельной гаммы Priora и «Калина» появились кондиционеры. Теперь их счастливые обладатели могут чувствовать себя людьми даже летом.
Но даже в прохладном салоне в жару будет скучно без музыки. И здесь тольяттинцы, наконец-то, решились внедрить штатные аудиоустановки в свои автомобили. Если раньше владельцы «ВАЗов» были постоянными клиентами мастерских по установке автозвука, а на кражах магнитол из автомобилей кормилось целое поколение «гопников», теперь и акустику, и головное устройство устанавливают прямо на конвейере. О качестве лучше говорить не будем, но сам факт уже примечателен. Аудиосистема представляет из себя головное устройство формата 2 DIN, 4 динамика, антенный кабель и внешняя высокочувствительная антенна. Радиоприемник работает в AM/FM диапазонах, проигрыватель считывает данные с CD/MP3-диска, с USB-носителя и с мобильного телефона через Bluetooth-канал. Есть даже USB-вход в перчаточном ящике. И вся эта радость стоит всего 6 тыс. рублей!
Немногим ранее на семейство Priora начали устанавливать фронтальные подушки безопасности. О том, насколько они помогают водителю и пассажиру в случае аварии, никакой статистики нет, и здесь приходится говорить не о реальной борьбе за снижение травматизма. Скорее речь идет о вынужденной мере, предпринятой под давлением конкурентов. Мол, на иномарках есть — и мы теперь не хуже.
Краш-тест Lada Priora с двумя фронтальными подушками безопасности
По результатам испытаний по методике EuroNCAP Priora с фронтальными подушками набрала 3 звезды, что можно назвать настоящим прорывом, ведь конструкция кузова, ведет свою родословную еще от «десятого» семейства, разработанного в 1980-х годах.