Тюнингуем "Жигули"
revizor
Акула пера
3/2/2006, 4:02:29 PM
Преамбула. Поехал товарищ год назад в Тольятти за двенашкой, но вернулся без машины. Что за дела думаю?!, парниша в лёгкую в салоне себе Лекса или Крузака без напряга для бюджета купить может, а тут такое. 
Ничего говорит, всё нормально, будет чуть позже. Ну нифига себе думаю, на этот хлам ещё и очереди чтоли стали?, быть такого не может, ну думаю, замутил чего-то.
Через некоторое время смотрю - пригоняет. Глянул и офигел - от двенашки остался только кузов с вырезанными под 16-ти дюймовые и торпедо, да и то кожей обтянутое...а блок движка ещё. Вобщем, диф самоблокирующийся, шестиступка и т.д. и т.п. Вобщем с двенашкой сходства осталось примерно так же как и у мерина. Всего удовольствие где-то на $15 000 без стимости самой двенашки. Я выпал в осадок. Слушай, говорю...нафига всё это? Ответом свалил просто-таки - кого я, говорит бэхой или крузаком удивлю? А на эту смотрят. Вот такие вот дела.
Ничего говорит, всё нормально, будет чуть позже. Ну нифига себе думаю, на этот хлам ещё и очереди чтоли стали?, быть такого не может, ну думаю, замутил чего-то.
Через некоторое время смотрю - пригоняет. Глянул и офигел - от двенашки остался только кузов с вырезанными под 16-ти дюймовые и торпедо, да и то кожей обтянутое...а блок движка ещё. Вобщем, диф самоблокирующийся, шестиступка и т.д. и т.п. Вобщем с двенашкой сходства осталось примерно так же как и у мерина. Всего удовольствие где-то на $15 000 без стимости самой двенашки. Я выпал в осадок. Слушай, говорю...нафига всё это? Ответом свалил просто-таки - кого я, говорит бэхой или крузаком удивлю? А на эту смотрят. Вот такие вот дела.
Мужик!
Специалист
3/2/2006, 4:34:03 PM
revizor
Акула пера
3/2/2006, 4:40:53 PM
(Мужик! @ 02.03.2006 - время: 13:34) Любители рашен-тюнинха зацениваем
https://www.avto-kmv.ru/includes/photo_list...er=2969&photo=2
Не, ссылок и я тебе накидаю. Смысл-то было по такой телеге загоняться? Ну да, резвее стала, чуть красивше, управляется лучше, удобней, но...не за такое бабло.
https://www.avto-kmv.ru/includes/photo_list...er=2969&photo=2
Не, ссылок и я тебе накидаю. Смысл-то было по такой телеге загоняться? Ну да, резвее стала, чуть красивше, управляется лучше, удобней, но...не за такое бабло.
DELETED
Акула пера
3/4/2006, 4:30:47 PM
(revizor @ 02.03.2006 - время: 13:40) Смысл-то было по такой телеге загоняться? Ну да, резвее стала, чуть красивше, управляется лучше, удобней, но...не за такое бабло.
Ну за такое бабло, конечно смысла нет, лучше было-бы нормальную бэху купить. Видимо действительно хотелось выделиться...ну у богатых свои причуды. Сам я не очень люблю тюнинг (внешний конечно), была у меня давно еще "копейка" тюнингованная, (купил уже такую) так блин даже гаишники бывало останавливали, и честно признавались, что-бы просто "поближе посмотреть". Напрягало это, и очень сильно. Хотя не скрою, ловить восхищенные взгляды любителей было приятно...
Ну за такое бабло, конечно смысла нет, лучше было-бы нормальную бэху купить. Видимо действительно хотелось выделиться...ну у богатых свои причуды. Сам я не очень люблю тюнинг (внешний конечно), была у меня давно еще "копейка" тюнингованная, (купил уже такую) так блин даже гаишники бывало останавливали, и честно признавались, что-бы просто "поближе посмотреть". Напрягало это, и очень сильно. Хотя не скрою, ловить восхищенные взгляды любителей было приятно...
Ustos
Профессионал
3/4/2006, 4:59:03 PM
Я к этому вполне нормально отношусь! Конечно можно взять и иномарку без всякого тюнинга, и на нее будут оброщать внимание! Но сам считаю лучше взять нашу "Жучьку" и тюнингануть ее, еще лучше если самостоятельно (самому придумать конечный дизайн своей машины, а не ставить всякие серийные обвесы) а если получиться самому и осуществить, но а если и рисковать не хочеш, отдать в тюнинг-ателье пусть осуществляют твою мечту! И потом про езжая по городу смотреть на отвисшие челюсти горожан удивленных видом твоего балида с высказыванием вроде этого: "ОХ*ЕТЬ" и тыканьем пальцев в твою сторону!
Правдо через некоторое время в голову влюбом случае влезет мечта и еще видоизменить свой автомобиль, главно чтоб Тюнинг не превратился в АНТИ-Тюнинг! А то всякое бывает!
Правдо через некоторое время в голову влюбом случае влезет мечта и еще видоизменить свой автомобиль, главно чтоб Тюнинг не превратился в АНТИ-Тюнинг! А то всякое бывает!
dtag
Профессионал
3/4/2006, 5:11:05 PM
(revizor @ 02.03.2006 - время: 13:02) Преамбула. Поехал товарищ год назад в Тольятти за двенашкой, но вернулся без машины. Что за дела думаю?!, парниша в лёгкую в салоне себе Лекса или Крузака без напряга для бюджета купить может, а тут такое.
Ничего говорит, всё нормально, будет чуть позже. Ну нифига себе думаю, на этот хлам ещё и очереди чтоли стали?, быть такого не может, ну думаю, замутил чего-то.
Через некоторое время смотрю - пригоняет. Глянул и офигел - от двенашки остался только кузов с вырезанными под 16-ти дюймовые и торпедо, да и то кожей обтянутое...а блок движка ещё. Вобщем, диф самоблокирующийся, шестиступка и т.д. и т.п. Вобщем с двенашкой сходства осталось примерно так же как и у мерина. Всего удовольствие где-то на $15 000 без стимости самой двенашки. Я выпал в осадок. Слушай, говорю...нафига всё это? Ответом свалил просто-таки - кого я, говорит бэхой или крузаком удивлю? А на эту смотрят. Вот такие вот дела.
если к 1 кг говна прибавить 100 кг варенья, то получится 101 кг говна!
Ничего говорит, всё нормально, будет чуть позже. Ну нифига себе думаю, на этот хлам ещё и очереди чтоли стали?, быть такого не может, ну думаю, замутил чего-то.
Через некоторое время смотрю - пригоняет. Глянул и офигел - от двенашки остался только кузов с вырезанными под 16-ти дюймовые и торпедо, да и то кожей обтянутое...а блок движка ещё. Вобщем, диф самоблокирующийся, шестиступка и т.д. и т.п. Вобщем с двенашкой сходства осталось примерно так же как и у мерина. Всего удовольствие где-то на $15 000 без стимости самой двенашки. Я выпал в осадок. Слушай, говорю...нафига всё это? Ответом свалил просто-таки - кого я, говорит бэхой или крузаком удивлю? А на эту смотрят. Вот такие вот дела.
если к 1 кг говна прибавить 100 кг варенья, то получится 101 кг говна!
DELETED
Акула пера
3/5/2006, 3:44:02 AM
(Ustos @ 04.03.2006 - время: 13:59) главно чтоб Тюнинг не превратился в АНТИ-Тюнинг! А то всякое бывает!
Вот о том и речь. Всему должна быль мера. Антитюнинга я до хрена видел, кроме откровенного смеха никаких эмоций не возникает.
Вот о том и речь. Всему должна быль мера. Антитюнинга я до хрена видел, кроме откровенного смеха никаких эмоций не возникает.
Evial
Профессионал
3/5/2006, 4:08:50 AM
(revizor @ 02.03.2006 - время: 13:40) Смысл-то было по такой телеге загоняться? Ну да, резвее стала, чуть красивше, управляется лучше, удобней, но...не за такое бабло.
Я думаю, что некоторые просто получают кайф от того, что сами что-то преределывают и улучшают. Да, есть бабки - можно поехать и купить какой-нить "Лексус" и ездить себе в удовольствие. Но вот купить ведро с гайками, и заниматься собственными доработками, радоваться результатам - вот в этом, наверное, и заключается удовольствие этих людей.
Я думаю, что некоторые просто получают кайф от того, что сами что-то преределывают и улучшают. Да, есть бабки - можно поехать и купить какой-нить "Лексус" и ездить себе в удовольствие. Но вот купить ведро с гайками, и заниматься собственными доработками, радоваться результатам - вот в этом, наверное, и заключается удовольствие этих людей.
Ustos
Профессионал
3/5/2006, 12:25:16 PM
(Критик @ 05.03.2006 - время: 02:44) Вот о том и речь. Всему должна быль мера. Антитюнинга я до хрена видел, кроме откровенного смеха никаких эмоций не возникает.
Такое встречаеться частенько! В погоне за лучшим только все портим! Знакомый самостоятельно изготавливал обвес для своей "Шестерки" только с 3 или 4 раза добился маломальски хорошего результата, передние крылья два раза покупал, т.к. его хирургия не окозалась точной!
Жаль фото зделать не успели, такбы показал!
Такое встречаеться частенько! В погоне за лучшим только все портим! Знакомый самостоятельно изготавливал обвес для своей "Шестерки" только с 3 или 4 раза добился маломальски хорошего результата, передние крылья два раза покупал, т.к. его хирургия не окозалась точной!
Жаль фото зделать не успели, такбы показал! revizor
Акула пера
3/6/2006, 7:37:51 PM
(Evial @ 05.03.2006 - время: 01:08) (revizor @ 02.03.2006 - время: 13:40) Смысл-то было по такой телеге загоняться? Ну да, резвее стала, чуть красивше, управляется лучше, удобней, но...не за такое бабло.
Я думаю, что некоторые просто получают кайф от того, что сами что-то преределывают и улучшают. Да, есть бабки - можно поехать и купить какой-нить "Лексус" и ездить себе в удовольствие. Но вот купить ведро с гайками, и заниматься собственными доработками, радоваться результатам - вот в этом, наверное, и заключается удовольствие этих людей.
Гм...Так он, в смысле товарищ, сам и не ковырялся с доводкой. Тюнинговали в Тольятти. Сам он максимум что - колесо заменить может, да и то если монтажа в ближайшем обозримом нет.
Я думаю, что некоторые просто получают кайф от того, что сами что-то преределывают и улучшают. Да, есть бабки - можно поехать и купить какой-нить "Лексус" и ездить себе в удовольствие. Но вот купить ведро с гайками, и заниматься собственными доработками, радоваться результатам - вот в этом, наверное, и заключается удовольствие этих людей.
Гм...Так он, в смысле товарищ, сам и не ковырялся с доводкой. Тюнинговали в Тольятти. Сам он максимум что - колесо заменить может, да и то если монтажа в ближайшем обозримом нет.
Ганц
Профессионал
3/7/2006, 11:27:02 PM
Тюнинг делает АВТО красивей и привлекательнее, отличая её от других такого же класса. Главное действительно не переборщить.
revizor
Акула пера
3/10/2006, 3:47:02 PM
(Ганц @ 07.03.2006 - время: 20:27) Тюнинг делает АВТО красивей и привлекательнее, отличая её от других такого же класса. Главное действительно не переборщить.
Гм...В твоём понимании слово "тюнинг" начинается и заканчивается упаковкой авто в пластмассовый обвес?, а как же доводка подвески и двигателя?
Гм...В твоём понимании слово "тюнинг" начинается и заканчивается упаковкой авто в пластмассовый обвес?, а как же доводка подвески и двигателя?
Ustos
Профессионал
3/10/2006, 4:04:21 PM
(revizor @ 10.03.2006 - время: 14:47) а как же доводка подвески и двигателя?
Ну в этом деле тоже главное выбрать подходящий для себя вариант! Можно зарядить свою тачку чтоб она оставила после себя вывернутый асфальт и до полного перебора движка отгоняла всеголиш пару заездов зато с полной уверенностью что ты будеш первый в своем классе! А можно и просто немного улучшить ее характеристики!
Ну в этом деле тоже главное выбрать подходящий для себя вариант! Можно зарядить свою тачку чтоб она оставила после себя вывернутый асфальт и до полного перебора движка отгоняла всеголиш пару заездов зато с полной уверенностью что ты будеш первый в своем классе! А можно и просто немного улучшить ее характеристики!
Vantus
Удален 3/13/2006, 3:03:23 AM
Лично мне нравятся тюннинговые 10ки и 12ки если тюннинг грамотный и сделан с умом почему бы и нет!!
Сильвер.
Мастер
3/13/2006, 3:50:09 AM
При всех своих недостатках отечественные авто имеют преимущество: тюнинг недорогой. Конечно можно и иномарку купить и тоже тюнинговать но бюджетец нужен сильно большой.
прелесть тюнинга - творчество, попытка создать СВОЙ автомобиль, сделать его таким какой нравится тебе, ведь идеальных машин не бывает!
Лично я сторонник "железного" тюнинга, а не внешнего, и уж, тем более не хач-тюнинга. Хотя конечно, штрихи во внешности автомобиля тоже нужны, главное не переборщить, не скатиться в безвкусицу.
прелесть тюнинга - творчество, попытка создать СВОЙ автомобиль, сделать его таким какой нравится тебе, ведь идеальных машин не бывает!
Лично я сторонник "железного" тюнинга, а не внешнего, и уж, тем более не хач-тюнинга. Хотя конечно, штрихи во внешности автомобиля тоже нужны, главное не переборщить, не скатиться в безвкусицу.
revizor
Акула пера
3/13/2006, 2:22:36 PM
(Vantus @ 13.03.2006 - время: 00:03) Лично мне нравятся тюннинговые 10ки и 12ки если тюннинг грамотный и сделан с умом почему бы и нет!!
Всё понятно - грамотный и сделан с умом, но...не смотря на хорошее вложение денег это так и остаётся "жигулём", хоть и видоизменённым. Безопасности и надёжности не прибавилось, увеличилась стоимость текущего обслуживания, да и ресурс деталей не фонтан.
Всё понятно - грамотный и сделан с умом, но...не смотря на хорошее вложение денег это так и остаётся "жигулём", хоть и видоизменённым. Безопасности и надёжности не прибавилось, увеличилась стоимость текущего обслуживания, да и ресурс деталей не фонтан.
DELETED
Акула пера
3/13/2006, 5:22:22 PM
Для того, чтобы заниматься грамотным тюнингом, нужна достойная база. ТАЗики под это определение не подходят явно...тем более, что капитально изменить положение вещей в этих "авто" таким к-вом финансов, чтобы оно выглядело привлекательней иномарки (новой или б/у), невозможно...то есть получается дорого, но все равно плохо...
Особенно люблю, когда доморощенный "тюнингеры" тонируют "вглушь" или вообще красят в цвет кузова стоп-сигналы.
Любитиелям тюнинга отеч. авто посвящено масса сайтов, но мне лично более всего по душе этот:
https://www.zubil.net/
Особенно люблю, когда доморощенный "тюнингеры" тонируют "вглушь" или вообще красят в цвет кузова стоп-сигналы.
Любитиелям тюнинга отеч. авто посвящено масса сайтов, но мне лично более всего по душе этот:
https://www.zubil.net/
revizor
Акула пера
3/13/2006, 5:27:22 PM
(OLEN_LESNOY @ 13.03.2006 - время: 14:22) Для того, чтобы заниматься грамотным тюнингом, нужна достойная база. ТАЗики под это определение не подходят явно...тем более, что капитально изменить положение вещей в этих "авто" таким к-вом финансов, чтобы оно выглядело привлекательней иномарки (новой или б/у), невозможно...то есть получается дорого, но все равно плохо...
Особенно люблю, когда доморощенный "тюнингеры" тонируют "вглушь" или вообще красят в цвет кузова стоп-сигналы.
Любитиелям тюнинга отеч. авто посвящено масса сайтов, но мне лично более всего по душе этот:
https://www.zubil.net/
Ага, сам угараю с замазанных стопарей, антикрыльев размером с крыло "Мрии" и ревущих глушаков размером с ведро...особливо гламурненько это смотрится на "шахе"...
Особенно люблю, когда доморощенный "тюнингеры" тонируют "вглушь" или вообще красят в цвет кузова стоп-сигналы.
Любитиелям тюнинга отеч. авто посвящено масса сайтов, но мне лично более всего по душе этот:
https://www.zubil.net/
Ага, сам угараю с замазанных стопарей, антикрыльев размером с крыло "Мрии" и ревущих глушаков размером с ведро...особливо гламурненько это смотрится на "шахе"...
Vantus
Удален 3/13/2006, 7:56:59 PM
(revizor @ 13.03.2006 - время: 11:22) (Vantus @ 13.03.2006 - время: 00:03) Лично мне нравятся тюннинговые 10ки и 12ки если тюннинг грамотный и сделан с умом почему бы и нет!!
Всё понятно - грамотный и сделан с умом, но...не смотря на хорошее вложение денег это так и остаётся "жигулём", хоть и видоизменённым. Безопасности и надёжности не прибавилось, увеличилась стоимость текущего обслуживания, да и ресурс деталей не фонтан.
Ну а если затюнинговать Беху? Она же Бехой и останется!!!!!!
Да и безопасность в ней тож не прибавится!!! Разве что разница (по сравнению с ТАЗами) будет в цене и в деталях!!
Всё понятно - грамотный и сделан с умом, но...не смотря на хорошее вложение денег это так и остаётся "жигулём", хоть и видоизменённым. Безопасности и надёжности не прибавилось, увеличилась стоимость текущего обслуживания, да и ресурс деталей не фонтан.
Ну а если затюнинговать Беху? Она же Бехой и останется!!!!!!
Да и безопасность в ней тож не прибавится!!! Разве что разница (по сравнению с ТАЗами) будет в цене и в деталях!!
DELETED
Акула пера
3/13/2006, 9:10:55 PM
Если сильно тюнинговать, скажем БМВ, фирма-производитель уже не даст права назвать ее БМВ Если это не Альпина, конечно.
Тюнинг бывает разный. Кому-то в свое время не хватило на более мощную модификацию своей серийной машины и он наверстывает упущенное, кто-то пытается выделиться из толпы "одинаковых", а кому-то мало почти пяти сотен лошадей в стандартном "Кайене-Турбо"...но далеко не все тюнингеры в состоянии делать что-то, по качеству сопоставимое с заводскими деталями...таких, вообще говоря, раз-два, и обчелся...
Настоящий тюнинг - это изменение баланса и тонких настроек авто. К примеру, на s600 неспроста стоит ограничитель на 250 км-ч, хотя он с битурбомотором легко разменяет три, а то и три с половиной сотни...а потом отстрелит 2 и 3 ступени и уйдет в плотные слои атмосферы...и вот чтобы этого не произошло, ее и "придушили" на 250...иначе пришлось бы переделывать подвеску таким образом, что наехав на монетку колесом, можно было бы сказать, "орел" или "решка"......и кому такой представителький авто нужен будет...
А вот люди, которым такой нужен, посланные подальше фирмой-производитиелем, ибо ей невыгодно, ищут себе на немецкой земле Кулибиных...
Это к тому, что не каждая машина сама собой после тюнинга останется...иначе смысл ее тюнинговать...
Если это не Альпина, конечно. Тюнинг бывает разный. Кому-то в свое время не хватило на более мощную модификацию своей серийной машины и он наверстывает упущенное, кто-то пытается выделиться из толпы "одинаковых", а кому-то мало почти пяти сотен лошадей в стандартном "Кайене-Турбо"...но далеко не все тюнингеры в состоянии делать что-то, по качеству сопоставимое с заводскими деталями...таких, вообще говоря, раз-два, и обчелся...
Настоящий тюнинг - это изменение баланса и тонких настроек авто. К примеру, на s600 неспроста стоит ограничитель на 250 км-ч, хотя он с битурбомотором легко разменяет три, а то и три с половиной сотни...а потом отстрелит 2 и 3 ступени и уйдет в плотные слои атмосферы...и вот чтобы этого не произошло, ее и "придушили" на 250...иначе пришлось бы переделывать подвеску таким образом, что наехав на монетку колесом, можно было бы сказать, "орел" или "решка"...
...и кому такой представителький авто нужен будет...А вот люди, которым такой нужен, посланные подальше фирмой-производитиелем, ибо ей невыгодно, ищут себе на немецкой земле Кулибиных...
Это к тому, что не каждая машина сама собой после тюнинга останется...иначе смысл ее тюнинговать...