Срок жизни аккумулятора

А мне больше чем на 2-3 года и не нужно. Новая авто соответственно новый аккумулятор.

У меня аккумуляторы почему-то долго не живут, самый долгоиграющий жил пять лет. Сейчас машина новая и соответственно новый аккумулятор.

(КОЛЯ...... @ 05.01.2014 - время: 21:26)
Срок жизни аккумулятора?Сейчас не поймешь,какой у них срок...один аккумулятор проработал 6 лет,другой почти 4 года.
А знакомого уже десять лет...хороший ведать попался.

Я вот в том году заменил, думаю на сколько его хватит.
Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор?
Точно знаю,что функция "старт-стоп" напрочь убивает аккумулятор года за полтора.

(КОЛЯ...... @ 05.01.2014 - время: 21:26)
Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор?
У меня рекордный, наверное, долгожитель был 100-ка Варта Блю-Динамик.
9 лет отпахал, зимой и летом, с отстоями по нескольку месяцев, и разрядками в "ноль".
Я бы и не знал о его почтенном возрасте, если бы предыдущий владелец авто - страшный педант - не отдал мне с машиной блокнотик, в который всю историю ТО записывал.
И снял я его с машины не по причине кончины, а по "случаю" - новый подогнали, оригинальный к моей машине.
А так бы, наверное, еще несколько лет "протянул".

(КОЛЯ...... @ 06.04.2015 - время: 20:42)
(vikki2 @ 05.04.2015 - время: 00:42)
(КОЛЯ...... @ 05.01.2014 - время: 21:26)
Срок жизни аккумулятора?Сейчас не поймешь,какой у них срок...один аккумулятор проработал 6 лет,другой почти 4 года.
А знакомого уже десять лет...хороший ведать попался.

Я вот в том году заменил, думаю на сколько его хватит.
Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор? Точно знаю,что функция "старт-стоп" напрочь убивает аккумулятор года за полтора. "Старт стоп" это Вы говорите про запуск машины?
Наверное, это про автомобили, на которых ДВС глохнет при остановке, и заводится при трогании, гибриды, например.
Только там акки совсем другие, и стартера в традиционном исполнении нет, и генератора тоже.
Только, у моей подруги Лексус - гибрид, ему уже лет 10, и ничего - живет с "родным" аккумулятором.

(ShootNICK @ 07.04.2015 - время: 03:09)
Только, у моей подруги Лексус - гибрид, ему уже лет 10, и ничего - живет с "родным" аккумулятором.
10 лет на одном аккумуляторе, моё почтение, а какие условия эксплуатации, в смысле климат, перепады температуры в течение года, повышенная нагрузка (или её отсутствие) на аккумулятор есть?

***

Касательно жизни аккумулятора, 2,5 года назад, зимой ставил новый - пока ещё работает и нареканий не вызывает. У отца хватает в среднем на 3-4 года.

(shambambukly @ 07.04.2015 - время: 09:23)
10 лет на одном аккумуляторе, моё почтение, а какие условия эксплуатации, в смысле климат, перепады температуры в течение года, повышенная нагрузка (или её отсутствие) на аккумулятор есть?

Так это я про "гибрид", у нее Lexus RX 400h.
Там аккумулятор размером с задний диван, и стОит как чугунный мост.
Есть зарядник для него специальный - на всякий случай - 42В на выходе.
А живет - хуже некуда - Мск и область - морозы, реагенты, лед, грязь...

(ShootNICK @ 07.04.2015 - время: 15:41)
(shambambukly @ 07.04.2015 - время: 09:23)
10 лет на одном аккумуляторе, моё почтение, а какие условия эксплуатации, в смысле климат, перепады температуры в течение года, повышенная нагрузка (или её отсутствие) на аккумулятор есть? Так это я про "гибрид", у нее Lexus RX 400h.
Там аккумулятор размером с задний диван, и стОит как чугунный мост.
А, он оно чё, понял. Вот, что делает незнание с человеком.
По простоте своей душевной думал, что у гибридов такие же как и обычных машин.
Ну, буду знать, спасибо за разъяснения.

Я меняю АКБ в среднем раз в 3 года. Сейчас стоит 55-тка тоже уже третий сезон. Должен сказать, что при езде в городском цикле я время от времени все же ставлю на подзарядку на 6 ампер. Ненадолго, до 1.5 ампер упадет, и достаточно. Летом проблем нет вообще, а зимой на классике масло грею иногда. Есть "подогревалка", вместо щупа устанавливается, и на АКБ. 10 минут -и в любой мороз нет проблемы, заводится с полтыка.

рекорд- 9 лет, Bosch, оригинальный, сделан в Германии. Без обслуги и дозарядок. Акк был поставлен на новую машину и с ней же был продан. Ёмкость была около 85Ah.

Hyundai 55ah честно отработал 6.5 лет потом не умничал и просто поменял .Ну заплатил 4700 за новый,но закрыл проблему.

Когда я в салоне 4 года назад брал машину, на всё давали гарантию 3 года, а на аккумулятор Ista - 1 год. Продержался он 15 месяцев и вот как-то раз зимой замкнула банка. У меня резервный - EXIDE Premium от Гётца - живёт уже 3 года, а до этого лет 5 на Гётце и ездил. Да и последнюю зиму я его пару месяцев поэксплуатировал - и ничего, жив, курилка!

Средний срок службы 5 лет, но смотря как эксплуатировать, можно и за год убить.

(КОЛЯ...... @ 23.02.2014 - время: 23:05)
Нашел на сайте как продлить срок службы аккумулятора.
жмите на ссылку.

Исходя из этого, следует, заряжать аккумулятор необходимо в проветриваемом помещении, чтобы не надышаться паров щелочи.

большой специалист писал статью. По копи-пасте.

(КОЛЯ...... @ 05-01-2014 - 21:26)
Срок жизни аккумулятора?Сейчас не поймешь,какой у них срок...один аккумулятор проработал 6 лет,другой почти 4 года.
А знакомого уже десять лет...хороший ведать попался.

Я вот в том году заменил, думаю на сколько его хватит.
Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор?
4 года самый обычный акб должен служить. Бош или Варта поболе, это необслуживаемые, гелевые служат до 10 лет. Но тут есть еще вопрос цены. Если гелевый стоит в 4 раза дороже обычного, на кой ляд он нужен? Купи 2 раза дешевый и съэкономь в 2 раза. И кто сейчас 10 лет на одной машине ездит...Обычный акб брать да и все. Но все это при условии что машинка исправна и вы не крутите стартер по пол-часа при -40...

Российские заводы рекомендуют использовать акб 4 года

Покупал разные . Дорогие и дешёвые.
НО! По факту ВСЕ одинаково садились через прим. 3 года.