Skoda Octavia

(Агроном 71 @ 02.11.2016 - время: 20:39)
(NikonSpy @ 02.11.2016 - время: 13:32)
Поздравляю с покупкой!
Хорошая машина.
В 2000 году ездил где то наверное месяц на Октавии - супер, после "семерки"))) А какая модель была ?

Считается что наиболее удачная модель А 5
Сейчас она уже не выпускается
А3 1U

Ну кого из знакомых была Шкода - все отзываются хорошо.

Еще немного покатался на Ети. Внешность у машины конечно достаточно спорная, но тачка очень удобная.

нормальная шкода машина ...хуже фолькса ,но лучше сеата .

С Нового года появится новая Шкода Октавия

Шкода Октавия А 7

Ставрополь ( вечер )
Район аэропорта

В комплектации помимо прочего - передний и задний патроник .
Обвес бампера спереди немного выпирает и это создает определенные проблемы - брат не сколько раз уже едва бордюр не зацепил .
Подвеска жесткая и как-то непривычно , но менять ничего не будем .
Пока идет обкатка и больше 110 км\ч не рекомендовано .

Есть в машине новинка - при движение срабатывает автоблокировка дверей
Видимо для тех кто хочет при движение выйти
Для меня как-то непривычно и для брата тоже - позже попытаемся отключить .

Машина дело хорошее:)
С обновкой:)
Супруг шкодой доволен... а мне айка 40 нравилась больше по комплектации и внешнему виду.

Skoda Octavia А 7 металла в ней меньше чем в предыдущей модели А 6 и сборка российская так что в дальнейшем могут быть сюрпризы .

Подвеска жесткая + жесткая резина ( летния ) в салоне чувствуется .

Показалось что на мокрой / скользкой дороге заносит .
Более активно будем проверять все плюсы и минусы когда тепло станет .
Сейчас машина в гараже .



Не давно видел Skoda Octavia А 7 синего цвета - мне как-то не понравилось .
Ближе черный или белый ( таких у нас по Ставрополю и краю большинство бегает ) .

Хорошее и надежное авто!

(Раймонд @ 29-01-2017 - 11:41)
Хорошее и надежное авто!
Владельцы полностью согласны !


Хотя свои болячки тоже есть - увы

У многих сложилось не правильное мнение что Шкода Октивия медленная ( слышал такое от знакомых ; да и поведение водителей на трассе говорило об этом ) и сильно удивлялись когда машинка их обгоняла на прямой .
Двигатель под капотом приличный + комплектация и ваша машина на уровне .

нормальное авто за свои деньги...

(ВИНТ @ 01-02-2017 - 16:57)
нормальное авто за свои деньги...
Хорошая машина за разумные деньги

Заметил что многие автолюбители довольствуются базовой комплектацией
Редко встретишь с расширенной .

Мы свою прокачали ( дополнительная комплектация ) на сколько позволили финансы на данный момент .

вторая машина шкода это ети 1.8 турбо фсай 4х4 чистый чех была проблема с течью масла в интеркулере и стоечки стабилизатора стучали...а так машина супер мотор тянет на ура и прицеп и всё что угодно круче только 2.0 турбодизель..на октавии проблем вообще не было от то до то

Проблем почти нет на Шкодах Октавии с механикой .
На автомате слышал есть нарекания .
На робота жалуются все хотя сейчас на А 7 доработали робот ( правда теперь гарантия 3 года раньше было пять лет ) .

Прошлым летом на автомойке разговорились с владельцем Шкоды Октавия А 5 на механике . Он сказал следующее - проехал 200 000 км без поломок ! (с) Честно сказать с трудом верится так как у самих были мелкие проблемы и большая когда система подачи топлива в двигатель забарохлила - приехали менять шины и заглохли наглухо ( об этом я писал в Путевых заметках ) .

(меринда @ 03-10-2013 - 18:36)
(2V0D0V9 @ 03.10.2013 - время: 14:58)
ПРО САМУ МАШИНУ НИЧЕГО ПЛОХОГО СКАЗАТЬ НЕ ХОЧУ....но вот с аккумулятором моему соседу явно не повезло....вот вчера опять видел как его с толкача заводили..... Срок службы аккумулятора три года , так что мож ему его проверить вообще жив ли последний ,да топать в магазин купить новый ?

* Хотя на прошлом мерсе стоял родной акк ,и было ему 10 лет ,так я с ним его продавала ,в любой мороз заводился сполпинка .....
Пф-ф... 3 года... При своевременном и правильном уход аккум и 15 лет может прослужить. Вот сейчас у меня NORD (синий, 55 Ah, четыре клеммы). Как раз 14 лет ему уже. Так вот...бывает так, что родной фольксовский ставлю на зарядку. А ехать надо. Вот тогда ставлю ветерана. Замечательно крутит :)

(Ray_7 @ 09-02-2017 - 09:33)
При своевременном и правильном уход аккум и 15 лет может прослужить.
что есть правильный уход?

Провокациолнный вопрос, я просёк.. ) Зимой, когда егозишь от дома до работы и обратно (эффект наиболее актуален для маленьких городов), аккум не успевает толком отогреться и восполнить заряд. Следовательно, однажды можно и не завестись. Да и здоровье АКБ может пошатнуться. Раз в две недели стараюсь снимать АКБ и сервисить. Что делаю:
1. Отогреваю (т.е. принёс в тепло и поставил).
2. Раствором соды нейтрализую кислотно-грязевые связи, приводящие к медленному саморазряду
3. Протираю мокрой мыльной тряпкой, потом мокрой тряпкй без мыла и тут же вытираю насухо.
4. Проверяю уровень электролита. Если (ттт. у меня самого пока не случалось) показались пластины, необходимо долить _минимальное_ количество дистиллированной воды, чтобы только-только закрылись.
4а. Перед зарядкой необходимо проверить состояние клемм АКБ. При необходимости применить очиститель электроконтактов или даже "нулёвку"(это уж у кого совсем тяжёлый случай), а потом очиститель
5. Заряжаю малым током (1,2A макс.)
6. После окончания зарядки снова добавляем воду, снова чуть-чуть (речь идёт про те банки, где было выкипание) и снова заряжаем. И так вот (долил чуток-подзарядил) до полного выравнивания уровня во всех банках до нормы. Т.е. не надо, увидев банку, где было выкипание, сразу плюхать до нормы. Те, у кого уровень электролита в АКБ в норме - пропускают этот шаг.
7. Для полного счастья я заполировываю всё это дело прибором "Автоэлектрика T1001A pic".
8. Перед запуском в эксплуатацию проверяем состояние клемм в автомобиле, при необходимости проводим аналогичные процедуры согласно п.4а.
8а. Надёжно закрепляем АКБ на своём месте.
9. Плотно насаживаем клеммы автомобиля на конические клеммы АКБ, соблюдая порядок подключения. После затяжки гаек (не надо душить до состояния "сок побежал", надо чувствовать момент) попшикать очистителем электроконтактов. Аккуратно, это ж не "Дихлофос". По одному короткому пшику на клемму.
10. Протираем крышку отсека АКБ (да, этим не грех озаботиться в тепле).
11. Устанавливаем крышку на место и закрепляем.
12. Пользуемся техникой и радуемся :)

Методу восстановления АКБ после глубоко разряда в рамках этой заметки рассматривать не стал. Если кому интересно - потом могу запостить. Кстати, всё никак не соберусь компаратор спаять для этих процедур.
Летом раз в полтора месяца провожу процедуру.

Арсенал: Ермак AT3-5Р, "Автоэлектрика T1001A pic", "Кедр-мини". Есть ещё полупроводниковый "Кедр", но мне не нравится ни схемотехника, ни то, как он проводит десульфатацию. Не пользуюсь.