Шевроле Блэйзер

Знакомые из Японии к декабрю пригонят Блейзер.
Вот характеристики: 3,5 объем, бензин, 5-дверый, 98 г.в. серебристый, салон - черная кожа, леворукий. Цена примерно 7000 долларов.
Вопросы такие: запчасти, проходимиость, дорог ли в содержании, и в конце концов хорошая машина или нет.
Сейчас у меня Паджерик, что лучше?

Очень бы хотелось услыть отзывы именно от юзеров этой марки.

На алматинском форуме моя тема провисела 3 дня без ответа, видимо у нас машина не популярна.

ДА !?
Откуда в Японии Блазер, да еще и левоворукий?! Ничего не путаете?
К тому-же у Блазера НЕТ моторов 3,5 и некогда не было....
Поэтому, думаю не пригонят, с Японии точно.
А так, старенькие Блазеры, вполне нормальные авто, только их не то что в Японии, а и в Европе немного, в Европе в основном удушенные 2,2.После того, как их у нас собирать стали, здоровья у них думаю не добавилось. Про TrailBlaizer ничего не скажу, не сталкивался.

Блэёзеры старенькие (квадратные которые) обладали и проходимостью, и жили долго. В минусах у них были: расход топлива и дороговизна запчастей.
Сейчас эти автомобили превратились в паркетники и стали часто ломаться. Единственный плюс - комфортабельность.

Не юзал но мнение такое - проходимость слабая (большой вес) как для внедорожника у твоего Педжеро побольше. Да и расход топливо на 15-20% побольше будет.


Сейчас эти автомобили превратились в паркетники

И с этим полностью согласен.

(7АЛЕКСЕЙ @ 04.10.2006 - время: 09:29) ДА !?
Откуда в Японии Блазер, да еще и левоворукий?! Ничего не путаете?
К тому-же у Блазера НЕТ моторов 3,5 и некогда не было....
Поэтому, думаю не пригонят, с Японии точно.
А так, старенькие Блазеры, вполне нормальные авто, только их не то что в Японии, а и в Европе немного, в Европе в основном удушенные 2,2.После того, как их у нас собирать стали, здоровья у них думаю не добавилось. Про TrailBlaizer ничего не скажу, не сталкивался.
Сказали что американской сборки, что меня напрягает, это значит что днем будут фары гореть?
А то что из Японии - факт, наши сейчас там и по мылу обещали фоты прислать..

По поводу объема - перерыла весь Инет, 3,5 не нашла..
Мож мужики спутали?

Что-то цена дешевая??У знакомого был такой,лет 5-6 ездил,вроде проблем не было,безпробежный брал.

(Cantona @ 04.10.2006 - время: 17:30) Что-то цена дешевая??У знакомого был такой,лет 5-6 ездил,вроде проблем не было,безпробежный брал.
И цена меня тоже смущает, мой Паджеро 94 года дороже.

Да лучше японца брать,там и запчасти дешевле,а Блейзер если бензиновый с таким объемом жрать будет,тем более не новый.

На Прадо коротыш денег нету
Тысяч на 18-20 потянет, Паджеро - хорошо, да вот багажника в коротышке нет.
А багажник летом нужен для рыбалок, да и менять уж пора, больше года езжу.

Думала вот альтернатива - большой, леворукий...

Наверное и запчастей не найдешь..

А если японский минивен взять...И места много и проблем мало,да и цена приемлемая.

(Cantona @ 04.10.2006 - время: 20:14) А если японский минивен взять...И места много и проблем мало,да и цена приемлемая.
не, хачу жып!!
Насобачилась уже по тротуарам и по арыкам..

Короче Блейзер не брать?

За 7 штук,98 года можно и взять.

(Cantona @ 04.10.2006 - время: 20:24) За 7 штук,98 года можно и взять.
Вот и жадность моя то же самое говорит)))

Если Блейзер американский двигатель скорее всего 4,3 привод отключаемый полный, бензина жрёт если не напрягать в районе 18л, запчасти дешевле чем на Паджеро. Только вызывает сомнение цена- таможня дорогая.

(ищющий @ 04.10.2006 - время: 21:39) Если Блейзер американский двигатель скорее всего 4,3 привод отключаемый полный, бензина жрёт если не напрягать в районе 18л, запчасти дешевле чем на Паджеро. Только вызывает сомнение цена- таможня дорогая.
7000 с растаможкой уже.

если объем больше 4-х, мне такая машина не нужна. Очень большой налог.
За 3,9 платим примерно 26 тыс. тенге (200 баков), за 4,1 уже 126 тыс. тенге - штука баков.
Для меня оптималка 2,8-3,5. Не больше)))

Из распространенных моторов, или 4,3(что скорее всего) или 2,2.... Первый жрет, второй не едет.... И до сих пор не верю, что такое авто вк японцам занесло, что ему там делать-то? И, сильно сомневаюсь, что в Казахстане будет приятно обслуживать этот аппарат....

(7АЛЕКСЕЙ @ 04.10.2006 - время: 23:10) Из распространенных моторов, или 4,3(что скорее всего) или 2,2.... Первый жрет, второй не едет.... И до сих пор не верю, что такое авто вк японцам занесло, что ему там делать-то? И, сильно сомневаюсь, что в Казахстане будет приятно обслуживать этот аппарат....
Дело не в Казахстане - запчасти можно заказать.
Вопрос только в целесообразности.

(Песчаная Эфа @ 05.10.2006 - время: 18:08) (7АЛЕКСЕЙ @ 04.10.2006 - время: 23:10) Из распространенных моторов, или 4,3(что скорее всего) или 2,2.... Первый жрет, второй не едет.... И до сих пор не верю, что такое авто вк японцам занесло, что ему  там делать-то? И, сильно сомневаюсь, что в Казахстане будет приятно обслуживать этот аппарат....
Дело не в Казахстане - запчасти можно заказать.
Вопрос только в целесообразности.
А это всё зависит от качества исходного экземпляра и стиля езды. Если на нём "пахать", то долго он не протянет.

(RiFF @ 05.10.2006 - время: 18:42) Если на нём "пахать", то долго он не протянет.
Это относится к любому авто)))

(Песчаная Эфа @ 05.10.2006 - время: 20:15) (RiFF @ 05.10.2006 - время: 18:42) Если на нём "пахать", то долго он не протянет.
Это относится к любому авто)))
А вот тут порог "выносливости" у каждого авто свой. Если на Блэйзере ездить по дороге, нагружая его только картошкой и прочими дачными мелочами, тогда он вечный, если ко всему этому прибавить бездорожье - будет жить долго, а если просто каждый день ездить на работу и обратно - сдохнет быстро.