С чего начинать?

Я бы посоветовал подержанную ино с механикой, оптимальнее всего для новичка.

Для девушки, решившей сесть за руль, посоветую непожелого немца с механической коробкой передач - VW Polo, Lupo, Golf III, г.в. 1997-1999 - самый раз - мягкость выжима педалей, чёткость включения передач позволят быстрее найти общий язык с автомобилем, а ещё небольшие габариты, высокий дорожный просвет, надёжность и бесперебойность в экплуатации.
Нет надобности молодой девушке забивать голову причинами, приводящими к тому, что двигатель "троит", или какой угол наклона следует выбирать в позе

Бери поддержанную иномарку с механикой

(Камон @ 07.03.2006 - время: 21:30) На счёт ВАЗ 2108-09 я бы подумал с их коробкой передач после того как мне одна мадам на перекрёстке не разнесла всю морду решив уйти с перекрёстка первой и перепутав 1-ую с задним ходом  я нат перекрёстках и ж/д переездах стараюсь остановиться от них чуть дальше
что бы не было проблем с задней скоростью брать 10 там ее случайно не включиш насколько я знаю. а себе я брал старенькую 6. через две недели подвинул дерево обидно канечно было но если была бы какая-нибудь иномарка или даже наша поновее вообще был бы в трауре.

Какая актуальная тема (!!!), уже месяц мучаюсь (пока на курсы хожу), что же все-таки купить для начала...прочитав тему, укрепилась во мнении, что подержанную иномарку. Осталось два вопроса- какую марку и какую коробку? Услышав про автомат, мой МЧ меня "опустил", типа никогда ездить не научишься и разбираться в машине, для "тупых" (грубо говоря)...но вот случай, описанный выше, как девушка первую передачу перепутала с задней, немного пугает...не хотелось бы оказаться на ее месте (буду уставшая и замученная после работы, вдруг "крыша съедет" ??)..и еще эти пробки...Хотя другие же ездят и нормально все!

подержанный отечественный автомобиль;

Обкатаный отечественный автомобиль с мкп.

подержанная иномарка с механической коробкой передач

В любом случае - механику. На автомат всегда пересесть можно. Привыкание максимум 2 недели. А вот наоборот - проблема... редко кто может. Что касается иномарки или отечественно, то - либо новая отечественная (чтобы действительно не оказаться на разбитом корыте где-то и без помощи), либо подержанная иномарка (не в лоскуты, порядка 20 лет). Просто всегда возможен вариант аварии по неопытности. Кроме того, обязательно, страхование ответственности тысяч на 20. Разница в оплате такой страховки невелика, зато ездить будет спокойнее.

Вы когда такие вопросы задаете, указывали бы сумму, в которую нужно уложиться. Если с деньгами проблем нет, то новая иномарка-лучший выбор хоть для новичка, хоть для опытного водителя. То, что починить сами не сможете и разбираться в ней, так оно и не надо, тем более девушке. На это есть гарантия, плановые ТО и т.д. Насчет жалко поцарапать, так любую жалко царапать, когда она твоя. На это есть страховки всякие. И ответственность по максимуму застраховать, как выше написали.

Если позволяют финансы ,то лучше гольфик 4 с механикой.

(leshik_i @ 13.08.2006 - время: 22:50) Вы когда такие вопросы задаете, указывали бы сумму, в которую нужно уложиться. Если с деньгами проблем нет, то новая иномарка-лучший выбор хоть для новичка, хоть для опытного водителя. То, что починить сами не сможете и разбираться в ней, так оно и не надо, тем более девушке. На это есть гарантия, плановые ТО и т.д. Насчет жалко поцарапать, так любую жалко царапать, когда она твоя. На это есть страховки всякие. И ответственность по максимуму застраховать, как выше написали.
Полностью согласен. Какая сумма? От этого плясать надо.

На отечественной старушке.

лучше новый отечественый

Я бы рекомендовал Яне прикупить подержанную японку с автоматом, желательно мицубиси-во-первых, безопасность; во-вторых, запчасти безномерные; да и вообще, непрестало женщине в моторе копаться! Я думаю, это удел автомастерских.

Привет всем спасибо за ответы
Большинство советуют поддержанный отечественный... а вы не думаете, что для девушки новичка по нашим московским пробкам это будет море проблем и море потраченных нервов?

Многие задавали вопрос про сумму в которую я хотела уложится... 10-15 тыс. у.е. хотя по сути чем меньше тем лучше

Лучше сразу (если деньги есть) купить новую иномарку с механикой!
Или на крайний случай б/у,но не отечественную.На машине всё-таки надо ездить,а не лежать под ней!

Подержаная иномарка не дорогая в эксплуатации и в ремонте.

купил своей сестре (только получила права) тойоту ярис 2001 года...автомат и прочие приятности...

выбор за подержанной авто - все равно буит царапать..и.т.д. тут все понятно....
выбор иномарки - я считаю, что сажать за руль нашей машины (новой или подержанной) девушку/женщину - это риск...из соображений пассивной безопасности, а так же для меня было существенно при выборе:

1. наличие подушек безопасности - объяснять не нужно зачем они? тем более для езды ученика?
2. гидроусилитель руля (сестра не качок, а иногда крутить рулем в москве нужно быстро)
3. наличие абс - предусматривается зимняя эксплуатация

было желательно:
4. кондиционер - ну жарко летом в пробке в москве...
5. по возможности нормальный электро пакет...

далее почему автомат...а на хрена ей ручка????? ну не будет она гонять...не будет...а в пробках стоять будет точно...и на механике жечь сцепление, дергать ручку (еще и ругаться научится :))
сам езжу давно на автомате - и доволен как удав....считаю что по езде в москве - автомат рулит...

собственно вот....

удачи на дороге...

(Яна @ 05.03.2006 - время: 01:13) Доброго времени суток!!!
Хочу задать следующий вопрос, который меня очень волнует. Хочу сама сесть за руль, но вот проблема, мнения насчет машины первой и, по сути той на которой я буду учится, расходятся. Родители говорят, что только иномарка и только автомат, половина моя, что отечественная и подержанная. Вот и меня терзают сомнения. На какой первой машине Вы посоветуете начинать ездить? Ваши рекомендации и советы. Спасибо!
Учиться лучше на машине хреновой. После неё любя будет в радость. А если начинать с автоматом, абс, есд и прочей заменой головы водителя - ездить не научишься. На хорошую машину лучше пересаживаться после 10ткм. Как раз первый страх проходит и начинается самый опасный период в жизни водителя - "он кое-что умеет и ничего не боится", а новая машина заставит снова быть собранным и аккуратным.