Правило о езде за городом с включенными фарами.

(JFK2006 @ 11.11.2007 - время: 23:39) Я и в городе с ближним светом езжу. И в Европе так ездят все. Ничего плохого в этом не вижу. Говорят - повышает белопасность.
не просто говорят, а это ФАКТ.

Шикарное правило.
Я в городе езжу всегда с включенными габаритами, а за городом всегда с ближним светом.

Хорошее правило! Особнно для трассы, когда в сумерках очень плохо видно встречные машины при обгоне.

Всегда и везде езжу с включенными фарами. Так безопаснее. Поэтому я - за.

До сих пор практически не соблюдается регионами России.
Чем дальше отъезжаешь от Москвы, тем меньше встречаешь автомобили, у которых включены хотя бы габариты...
Печально.

однозначно поддерживаю и соблюдаю сам. личная безопасность повышается в разы, так как гораздо важнее порой, чтоб увидели Тебя, а не чтоб увидел Ты

нормальное, здравое (редкость для РФ) нововведение.
заметность автомобиля повышается, риск ослепления - минимален.

жаль пока не все соблюдают только

(LinaKreiger @ 30.06.2008 - время: 14:16) нормальное, здравое (редкость для РФ) нововведение.
заметность автомобиля повышается, риск ослепления - минимален.

жаль пока не все соблюдают только
А ГБДД чем занимается? По прежнему только стрижёт купюры?
В Эстонии полиция кстати не штрафует за выключеный свет, просто останавливают и проверяют все документы.

Хорошее, нужное требование..я сам уже давно по трассе езжу исключительно с ближним....становишься заметнее, а это плюс безопасности..

Нововведение замечательное!!! Всегда включаю.
Но вот есть люди которые перевыполняют так сказать правило, они не ближний а дальний врубают, вот это плохо конечно, иногда так по глазам бъёт что ужас!!!!

Было дело за включеный свет днем - штрафовали.)))

Всегда ездила со светом.

Надо бы еще постоянно би-бикать и в нос колокольчик вставлять!Кстати,пешеходам тоже надо бы с включенными фонариками ходить!-Ишь,блин,разбаловались!

Только за.
Кста, в некоторых странах машины вообще ТОЛЬКО с ближним светом могут ездить. В какой-то скандинавской стране - точно. У меня друг покупал Ниссан, предназначенный для этой страны, так у неё ближний свет загорается, когда заводишь движок и отключить невозможно.
Лично мне кажется, что всё время - это перебор, но вот на трассе - очень даже хорошо.

Считаю, что на трассе включать свет нужно всегда!
Но в городе... У нас движение достаточно плотное, каждую машину чувствуешь спинным мозгом, не то что...
Лишняя нагрузка на генератор...

Нормальное правило. В городе постоянно со светом ездим....

Я уже несколько лет и в городе и за его пределами езжу с ближним светом. Считаю это правильным.

На загородной трассе, ПРИ ДВИЖЕНИИ по ЛЕВОЙ ПОЛОСЕ со скоростью свыше 130 км/ч - необходимо включать свет! В плотном движении по городу и в подмосковных пробках на подъезде к столице, включать свет нет необходимости. Лишняя нагрузка на аккумулятор.
Иногда диву даёшся, как навороченные "джипари" в пробках врубают дальний свет и пытаются пробиться хоть на пару метров вперёд. Ну, да бог с ними. У них машины на ворованные деньги куплены, поэтому жалеть её не привыкли.
Другая крайность - пенсионеры и "черножопики из Закавказья" на убитых советских машинах. У этих даже в туман и сумерки фары светят в пол-накала. Первые - видимо в силу своего возраста уже не могут следить за машиной. Вторым - вообще всё "до тёрки", главное - хурму и персики до рынка довезти.

Данное правило поддерживаю. Но, не понимаю, полчему некоторые так боятся потратить мизерное количество бензина на свет лампочек, тратя огромное количество энергии на сопротивление воздуху. Тогда уж следует ездить со скоростью 50км/час. Экономия будет огромна. Не знаю точных значений для автомобиля, но, например, мотоциклу для стабильной скорости 45 км/ч достаточно одной л.с., а для сотни около 10. Это, по большей части, влияние сопротивления воздуха.

На трассе всегда включаю либо ближний свет фар либо противотуманки. Но все равно хватает тех кто не включает.

Общемировая практика для развитых стран. Привыкнем.