Повышенный расход бензина

Привет всем автолюбителям форума. Помогите чайнику решить такую проблему.
Уже около 8-9 месяцев мой кар стал жрать офигенно много бенза. У меня ВАЗ 21150 8 кл. 1,5i без каких либо улучшений и тюнингов, короче серийный. С инжектором ничего не делал, все ТО вовремя, масло shell, фильтры все меняные по 10 раз, воздухозабор в норме, все датчики проверяли. Ему 2 года пробег 20000, езжу н много, исключительно по городу. Когда была карб. 93, всё было проще, заехал к шаману в гараж, он там за 300р раз в год что то подкрутит и всё нормально пашет, а эти инжект оры с их программами не поймёшь. Ну так вот, гдето в марте апреле я стал замечать, что если сравнить пробег с одометром, то получается что я на баке залитом до горла (45 л) проезжаю по городу мах 350-370 км, это 12-13л!!!! Это расход какого-нибудь V6 3,0, но никак не вазовского 8клапанника. Одометр проверял, не гонит. Думал что расходомер гонит, ни фига. Загорелась заправка, через 40 км высох (хорошо, что взял с собой канистру), хотя по маршрутнику и по километражу у меня в баке ещё должно быть 7 л, даже если взять расход 10-11л, хотя у всех друзей с аналогичныи автовазами, если не гонять по городу не больше 9л. Я раньше любил полетать, всегда опаздывал, крутил до 4-4,5 на каждой, но сейчас для проверки уже 3 месяца езжу как старый пердун пенсионер, 40 по правой, кручу 2-2,5 и один х.. расход такой же, может чуть меньше. За эти 8 мес два раза ездил на диагностику в авторизированный сервис, там где покупал. Но эти фраера сняли с меня за подключение каких то проводков по 500р и нихера не зделали, уроды. Ничего не выявили, всё (открытие др.заслонки, час-расход, воздухозабор и тд) в норме. Полная жопа...
Я уже думал, что сливают на стоянке, нифига, как оказалось у инжек. тачки практич невозможно ето зделать, ставил в гараж на 2 месяца, то же самое.
Думал на заправке ЛУКойловские подонки не доливают, нифига, они может и не доливаю, но не так по борзо, тк минимум 3 чела заливаются на этой же заправе и уних всё окей.
Загонял авто на эстакаду, лазил под него, дырок, щелей в баке или бензопроводах нет. Явно выраженного запаха бенза тоже нет.
Но недавно продвинулся в своих исследованиях. Унюхал, что из трубы (при завед. двигане) запах чистого бенза и дым (особенно при пуске и первых мин. прогева) с чернотой (сажей), иногда запах сильнее и сажи больше. В машинах разбираюсь, как японский спортсмен Хировато , но моих знаний хватило чтобы сделать вывод, что смесь не полностью сгорает в камере и вылетает в трубу в прямом смысле этого слова. Проверил: выкрутил свечи, электроды все черные как жопа негра, в саже и ещё до кучи расстояние между ними почему то 2мм, хотя должно быть 1,2-1,3. Ладно фигня, на заводе козлы поставили какое то говно. Купил NGK, по отзывам просто das ist fantasticsh. Растояние между эл-ми норма, вкрутил, завел и....уже езжу 2 месяца, сажи в выхлопе нет, но запах бенза все равно присутствует. Бенз, может и меньше, но все равно исчезает не понятно куда, 6-7 л не достчитываюсь. А если верить маршрутному компу, так у меня ср. расход ваще 8,1 (так езжу как дедушка), так это получается что у меня ваще 8-10 л куда то девается. В связи с этим считаю, что это инжектор чето не так впрыскивает, больше чем нужно и тд и тп, те смесь сгорает не полностью. Машине 2 года стукнуло, те с гарантии сняли, весной (апреле-мае) буду менять, но сейчас думал перепрошить или умельцу загнать, а не этим авторизированным баранам, к которым за неделю надо на диагностику записываться, но почему то уверен, что опять просто подарю дяде 500-1500р, и дальше буду по 800-1000 в месяц переплачивать за бенз., а в нашем славном нефтяном крае он (АИ-95 премиум)нынче стоит 17,8р, а это ни фига не мало за зиму бабок улетит опять, да и зимой расход еще увеличится...
Люди, если у кого была подобная ситуэйшн или вы знаете в чем дело, не сочтите за труд написать сюда в форум или на мыло [email protected]
Заранее говорю ПАСИБА!

Блин, ну что, никто ничего не может сказать?

А что, на сервис съездить не судьба?

(Колянус @ 31.10.2005 - время: 09:44) А что, на сервис съездить не судьба?
Если внимательно прочитать пост, то можно увидеть что НА СЕРВИСЕ я был 2 раза!!!

(densher2002 @ 28.10.2005 - время: 10:25) ..........................................................................
езжу как старый пердун пенсионер, 40 по правой, кручу 2-2,5 и один х.. ........................................................................
И получается, что на 3 передаче, вот тебе и расход!

С уважением!

хм...20000 прошла ...думаю что тебе просто перепрошить надо, с другой стороны. черный нагар явно свидетельствует о нарушениях в системе зажигания, что тоже влияет на расход и оченно даже....кароче...смотреть ее надо, руками. а так фик поймешь что там у тебя....
свечи энжэка канешна хорошо, еще бы фенвале поставил...))))проблему свечами не решить. однозначно..

Дятел! А ну бегом на сервис клапана регулировать!!!! У мя та-же фигня,позавчера отрегулировали и всё зачепись! У меня 2115 ,2002 года 70000 пробега. Это точно клапана,и не забудь после регулировки,перенастроить (ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!) зажигание! Можно пошаманить с инжектором,но не советую... Вроде всё! Пиши,если чё!

(kimsie @ 01.11.2005 - время: 01:34) Дятел! А ну бегом на сервис клапана регулировать!!!! У мя та-же фигня,позавчера отрегулировали и всё зачепись! У меня 2115 ,2002 года 70000 пробега. Это точно клапана,и не забудь после регулировки,перенастроить (ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!) зажигание! Можно пошаманить с инжектором,но не советую... Вроде всё! Пиши,если чё!
В субботу поеду в сервис. Всё созрел. Тока меня вот ещё что интересует:
c клапанами и зажиганием понял, у самого были мысли относительно них, а как ты считаешь прогу прошивки менять или обновлять надо? А то регулировка выкатит в в 1000-1500 да еще перепрошивка столько же....переплачивать неохота зря.....

А может у тебя форсунки льют ? Тебе проверяли их на сервисе ?

Подуй в выхлопную трубу.

"Мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус" (С)
Тазик - это русское ЛЕГО для взрослых, расход топлива нормализуется, тосол потечет..., или масло, или всего по немногу.
Продолжайте платить за неизвестно что "отличным мастерам", они с таких клиентов нормальные машины покупают. А если собираетесь этот "автомобиль" менять в скором времени, не лейте в этот 30-летней давности "двигатель" 95. 92 вполне достаточно, чтобы доехать до продажи...

(-=Konst=- @ 02.11.2005 - время: 11:11) "Мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус" (С)
Тазик - это русское ЛЕГО для взрослых, расход топлива нормализуется, тосол потечет..., или масло, или всего по немногу.
Продолжайте платить за неизвестно что "отличным мастерам", они с таких клиентов нормальные машины покупают. А если собираетесь этот "автомобиль" менять в скором времени, не лейте в этот 30-летней давности "двигатель" 95. 92 вполне достаточно, чтобы доехать до продажи...
а это к чему???
человек совет спрашивает, а не прес-релиз на российский автопром.....

(FenixGirl @ 02.11.2005 - время: 23:44) (-=Konst=- @ 02.11.2005 - время: 11:11) "Мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус" (С)
Тазик - это русское ЛЕГО для взрослых, расход топлива нормализуется, тосол потечет..., или масло, или всего по немногу.
Продолжайте платить за неизвестно что "отличным мастерам", они с таких клиентов нормальные машины покупают. А если собираетесь этот "автомобиль" менять в скором времени, не лейте в этот 30-летней давности "двигатель" 95. 92 вполне достаточно, чтобы доехать до продажи...
а это к чему???
человек совет спрашивает, а не прес-релиз на российский автопром.....
Спасибо за поддержку потребителя продукции отечественного производителя

(FenixGirl @ 02.11.2005 - время: 23:44) а это к чему???
человек совет спрашивает, а не прес-релиз на российский автопром.....
Каков вопрос - таков ответ. Это все равно, что у врача в форуме спросить - "Доктор, у меня коленка болит, как лечить?"
Есть профильные форумы, раздел вопрос-ответ у дилера, или нормального сервиса. Надо смотреть, повторяю, в нормальном месте, где деньги не просто так отдаешь.

Человек совет просит, ну так посоветуйте ему что-нибудь...

(densher2002 @ 03.11.2005 - время: 10:12) (FenixGirl @ 02.11.2005 - время: 23:44) (-=Konst=- @ 02.11.2005 - время: 11:11) "Мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус" (С)
Тазик - это русское ЛЕГО для взрослых, расход топлива нормализуется, тосол потечет..., или масло, или всего по немногу.
Продолжайте платить за неизвестно что "отличным мастерам", они с таких клиентов нормальные машины покупают. А если собираетесь этот "автомобиль" менять в скором времени, не лейте в этот 30-летней давности "двигатель" 95. 92 вполне достаточно, чтобы доехать до продажи...
а это к чему???
человек совет спрашивает, а не прес-релиз на российский автопром.....
Спасибо за поддержку потребителя продукции отечественного производителя
дык сама в такой же беде))))))))))))))
ТАЗоводы должны поддерживать друг друга

(-=Konst=- @ 03.11.2005 - время: 10:25) (FenixGirl @ 02.11.2005 - время: 23:44) а это к чему???
человек совет спрашивает, а не прес-релиз на российский автопром.....
Каков вопрос - таков ответ. Это все равно, что у врача в форуме спросить - "Доктор, у меня коленка болит, как лечить?"
Есть профильные форумы, раздел вопрос-ответ у дилера, или нормального сервиса. Надо смотреть, повторяю, в нормальном месте, где деньги не просто так отдаешь.

Человек совет просит, ну так посоветуйте ему что-нибудь...
так в чем и проблема..."нормальный" сервис - он какой вообще??????
после последней диагностики ходовой в "нормальном" сервисе, я предпочитаю ВСЕ ДЕЛАТЬ САМА, по крайней мере, если гденить убьюсь на скорости, то буду виновата только я одна.
Сразу соглашусь с тем, что каждый должен заниматься своим делом, быть профессионалом и т.д....это даже спору не подлежит, но поверьте. что лучше приехать с ентат самый "нормальный" сервис и просто сказать мне, мол, надо сделать то и то и вот так. а потом тщательно все проверить, а еще лучше и вовсе не покидать своей машины в беде, присутствовать и даже участвовать в ремонте...
потому как сервис может быть и нормальный. а вот люди везде одинаковы....

(FenixGirl @ 03.11.2005 - время: 11:10) так в чем и проблема..."нормальный" сервис - он какой вообще??????
после последней диагностики ходовой в "нормальном" сервисе, я предпочитаю ВСЕ ДЕЛАТЬ САМА, по крайней мере, если гденить убьюсь на скорости, то буду виновата только я одна.
Сразу соглашусь с тем, что каждый должен заниматься своим делом, быть профессионалом и т.д....это даже спору не подлежит, но поверьте. что лучше приехать с ентат самый "нормальный" сервис и просто сказать мне, мол, надо сделать то и то и вот так. а потом тщательно все проверить, а еще лучше и вовсе не покидать своей машины в беде, присутствовать и даже участвовать в ремонте...
потому как сервис может быть и нормальный. а вот люди везде одинаковы....
А к врачу вы также ходите? Или к юристу?
Хороший сервис(мастер), которому можно доверять и который работает качественно, надо искать, как и хорошего врача. Если лень этим заниматься, тогда вперед - можно самому ковыряться, или стоять над душой у слесаря и все контролировать...
У вас видимо много свободного времени, да и если вас захотят нагреть - все равно это сделают, несмотря на мощный контроль...

(-=Konst=- @ 03.11.2005 - время: 11:34) (FenixGirl @ 03.11.2005 - время: 11:10) так в чем и проблема..."нормальный" сервис - он какой вообще??????
после последней диагностики ходовой в "нормальном" сервисе, я предпочитаю ВСЕ ДЕЛАТЬ САМА, по крайней мере, если гденить убьюсь на скорости, то буду виновата только я одна.
Сразу соглашусь с тем, что каждый должен заниматься своим делом, быть профессионалом и т.д....это даже спору не подлежит, но поверьте. что лучше приехать с ентат самый "нормальный" сервис и просто сказать мне, мол, надо сделать то и то и вот так. а потом тщательно все проверить, а еще лучше и вовсе не покидать  своей машины в беде, присутствовать и даже участвовать в ремонте...
потому как сервис может быть и нормальный. а вот люди везде одинаковы....
А к врачу вы также ходите? Или к юристу?
Хороший сервис(мастер), которому можно доверять и который работает качественно, надо искать, как и хорошего врача. Если лень этим заниматься, тогда вперед - можно самому ковыряться, или стоять над душой у слесаря и все контролировать...
У вас видимо много свободного времени, да и если вас захотят нагреть - все равно это сделают, несмотря на мощный контроль...
ишо раз повторяю....нужно быть грамотным и разбираться в автомобиле, коли уж вам довелось на нем ездить, тогда и отношение в ЛЮБОМ сервисе лично к вам будет соответствующим...
а "время" - понятие сильно относительное.....
есть еще "желание".....

(FenixGirl @ 03.11.2005 - время: 11:40) ишо раз повторяю....нужно быть грамотным и разбираться в автомобиле, коли уж вам довелось на нем ездить, тогда и отношение в ЛЮБОМ сервисе лично к вам будет соответствующим...
а "время" - понятие сильно относительное.....
есть еще "желание".....
Да вы будьте сколько угодно грамотным, поставят вам деталь с внутренним дефектом, а когда вы приедете снова, но с поломкой, инженер по гарантии вам не менее грамотно объяснит, почему вам отказано в гарантийном ремонте. И, если у вас не глаз-алмаз, то от таких вещей не застрахованы... Вот если есть нормальные личные отношения с мастером(механиком), то тогда и контролировать не надо и гарантийные обязательства будут соблюдаться.
В машине нужно хорошо разбираться. Но, пользуясь вашей аналогией, не менее круто нужно разбираться в медицине, юриспруденции, электротехнике и электронике, строительных материалах, конъюнктуре валютного рынка, etc...
Потому что с если вас не обманут на сервисе, это сделает врач, юрист или продавец мяса...
Кстати, время - величина абсолютная, я лучше его потрачу на себя и свою семью, чем на пристальный надзор за криворуким механиком.

(-=Konst=- @ 03.11.2005 - время: 11:58) (FenixGirl @ 03.11.2005 - время: 11:40) ишо раз повторяю....нужно быть грамотным и разбираться в автомобиле, коли уж вам довелось на нем ездить, тогда и отношение в ЛЮБОМ сервисе лично к вам будет соответствующим...
а "время" - понятие сильно относительное.....
есть еще "желание".....
Да вы будьте сколько угодно грамотным, поставят вам деталь с внутренним дефектом, а когда вы приедете снова, но с поломкой, инженер по гарантии вам не менее грамотно объяснит, почему вам отказано в гарантийном ремонте. И, если у вас не глаз-алмаз, то от таких вещей не застрахованы... Вот если есть нормальные личные отношения с мастером(механиком), то тогда и контролировать не надо и гарантийные обязательства будут соблюдаться.
В машине нужно хорошо разбираться. Но, пользуясь вашей аналогией, не менее круто нужно разбираться в медицине, юриспруденции, электротехнике и электронике, строительных материалах, конъюнктуре валютного рынка, etc...
Потому что с если вас не обманут на сервисе, это сделает врач, юрист или продавец мяса...
Кстати, время - величина абсолютная, я лучше его потрачу на себя и свою семью, чем на пристальный надзор за криворуким механиком.
да никто не спорит. каждому свое (с.)
и если ты полез в медицину, юриспруденцию и т.д. т.п., то для тебя же лучше разбираться в том куда полез
автомобиль - это между прочим тоже фактор риска для вашей семьи, можно и время найти на него и все остальное, что бы чувствовать себя уверенным за рулем. когда везешь свою семью...
а дефекты деталей и не зависят от умения и отношения механика, я ж говорю, от вас только зависит что и как будет в вашей машине....