Первый автомобиль

синяя копейка

(zaqwer @ 17.10.2006 - время: 01:42) (7АЛЕКСЕЙ @ 16.10.2006 - время: 17:46) (zaqwer @ 16.10.2006 - время: 16:50) А у меня  первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была.
117, это 116-й американец?
Мы как-то взяли 116 под восстановление.....
Сгорел в боксе
Ну да,вертикальные фары.Его в народе бегемотом зовут или чемоданом :-))
Вот, были-же Машины, не то что нынешние глазасто-косорылые...

у меня первое авто было ваз 2105
чудо агрегат летал на неи мама дорогая

Первой была удивительная машина - Ford - TAUNAS не путать с Tauras
Она спасла мне жизнь - у нее на передке под брюхом отрицательный угол, поэтому при ударе в бетонный фундаментный блок лобового удара не получилось - она взлетела над ним.
Перевернулась 7 раз - сама погибла, а меня спасла. Вот так.

У меня первой машиной был, в 16 лет (1994г), запор ушастый. Продал митоцикл "Минск" за 500р и купил ушастого за 1000. Какого года выпуска был не помню, но старый. У него горловина бака даже была не как обычно под капотом, а прямо сверху, между задним стеклом и капотом. Движок "сороковка" был, носился как угорелый, по трассе 110 на раз и уши охлаждали хорошо движок. Смотришь поднимается температура, скинул скорость до 80 и остывает. И мо Москве на нём гонял и на дачу, а прав то тогда ещё не было. Прожил он правда не долго: после очередной поездки на дачу у него морда отвалилась - совсем гнилая была. Но воспоминания о нём исключительно хорошие.

(marmudon @ 29.10.2006 - время: 12:47) Первой была удивительная машина - Ford - TAUNAS не путать с Tauras
Она спасла мне жизнь - у нее на передке под брюхом отрицательный угол, поэтому при ударе в бетонный фундаментный блок лобового удара не получилось - она взлетела над ним.
Перевернулась 7 раз - сама погибла, а меня спасла. Вот так.
Да... помню эти авто...
Сейчас уже и не встретишь..
Раритет

А у меня УАЗ был. На нем я и училась. Дед дал ключи и сказал: "Вперед!" До сих пор помню, как я, от природы маленького роста, подкладывала подушку под попку и спину потому что сиденье ближе не двигалось и для того чтобы выжать сцепление мне приходилось немножко привставать :-). А вы тут про агригаты пишите. Вооот УАЗ всем агригатам агригат! :-)

(Искушение @ 12.11.2006 - время: 20:22) А у меня УАЗ был. На нем я и училась. Дед дал ключи и сказал: "Вперед!" До сих пор помню, как я, от природы маленького роста, подкладывала подушку под попку и спину потому что сиденье ближе не двигалось и для того чтобы выжать сцепление мне приходилось немножко привставать :-). А вы тут про агригаты пишите. Вооот УАЗ всем агригатам агригат! :-)
Вот УАЗик, воистину КРУТО!!
Зверь-машина!!

Не знаю, можно ли это назвать автомобилем? Но первой четырехколесной техникой на которой я ездил был зерноуборочный комбайн "Нива"! Вот это вещь...Высота огромная, рулевые колеса задние, гидравлика везде... Никогда не забуду!!!

ПС: Штурвальным подрабатывал в деревне у деда...

(KKVV @ 12.11.2006 - время: 21:28) Не знаю, можно ли это назвать автомобилем? Но первой четырехколесной техникой на которой я ездил был зерноуборочный комбайн "Нива"! Вот это вещь...Высота огромная, рулевые колеса задние, гидравлика везде... Никогда не забуду!!!

ПС: Штурвальным подрабатывал в деревне у деда...
Меня тоже в детстве на таком катали...

Ну раз речь пошла о сельхоз технике, тогда история Первым транспортным средством которое я попытался самостоятельно завести, был гусеничный трактор ДТ-75, то что во время этой попытки он находился в кузове КАМАЗа меня абсолютно не смутило. Намотал верёвку на пускач, дёрнул, а вот про коробку передач я тогда ещё не знал (лет в 7 дело было), благо трактор не завёлся, но энергии пускача хватило на достаточно хороший прыжок. Борт КАМАЗа после него пришлось выравнивать кувалдой Не мне правда

(Sерега @ 13.11.2006 - время: 13:13) Ну раз речь пошла о сельхоз технике, тогда история Первым транспортным средством которое я попытался самостоятельно завести, был гусеничный трактор ДТ-75, то что во время этой попытки он находился в кузове КАМАЗа меня абсолютно не смутило. Намотал верёвку на пускач, дёрнул, а вот про коробку передач я тогда ещё не знал (лет в 7 дело было), благо трактор не завёлся, но энергии пускача хватило на достаточно хороший прыжок. Борт КАМАЗа после него пришлось выравнивать кувалдой Не мне правда
Я тоже раз в детстве Львовский погрузчик, стоящий в полуприцепе пытался освоить.... задний борт снес напроч.... Хорошо не свалился..... Матов я тогда много выслушал....

У мня заз968 м был

Первым автомобилем был ВАЗ 21008 (куплен в 1995 году, год выпуска 1989)Куплена после того как на ней улетели после аварии. На ней не было ни лобового стекла, не фар, не переднего бампера. Зато были стеклоподъемники, центральный замок и сигналка с брелком. В крыши была вмятина. И большая царапина по всему борту. Но зато стоял новый движок и перебрана полностью ходовая. Вот это был аппарат!!!!!!! На ней я учился езъдить. Причем первое что сделал, после того как его привел в нормальный вид-затонировал в глушь, двойным слоем пленки. Вечером открывал дверь ибо в зеркала нивидно было ничего. А первым ДТП стал удар в стоящий мусоровоз. Все было как в анекдоте вышел вадила и сказал, что я ему новое ведро погнул, а я вновь покалол фары передние. Ибо ни денег на зимнюю резину не было, ни опыта езды зимой.

Привет
Запорожец ушастый.

ВАЗ 2102 реэкспортный, цвета Мокрый асфальт, из под которого пробивался ядовито-зеленый! Взали с другом для перепродажи в начале 90-х! Она иногда даже ездила! Продали выгодно тогда, правда заставила она нас понервничать, когда на подьезде к гаи оторвалась кулиса переключения передач :) Но ничего, засунули кое как на место и благополучно загнали ее!

У меня первая русска, "пятнашка" - ВАЗ 2115... Считаю, что учиться нужно именно на таких, дешевых и не слишком комфортных - чтобы ежели что, и выкинуть было не жалко! Правда, ломалась она у меня - каждую неделю, наверное.... ну раз в месяц точно!!! столько денег в нее вбухал - жуть. С тех пор русский автопром перестал для меня существовать!

"99" -первая машина, далёкий 96 год... красава была , тёмно-зеленый металлик( не игуана, а шикарный тёмно-зеленый, дорогой и редкий цвет был, народ засматривался), а года через 3, ублюдский отморозок засадил в неё ,стоящую на обочине.... на пустой дороге (заехал в магазин я, за колодками..)

А у меня первая была пятерка белая....Ужас какая неудобная и кирпичеобразная на вид....Но до сих пор вспоминаю с некоторой ностальгией...Фсе таки первая!))))

Волга ГАЗ-24.... было это в 1995 году..... мне тогда было 17 лет.