Первый автомобиль

ЗАПОР тачка зверь!!!

ВАЗ-2106 хорошая машинка была.

мазда 626... первая машинка и пока единственная)

"ТАВРИЯ" 1993 года-полвосьмёрки, зверь машина, почти не ела, шустра не по-рангу, неприхотлива, досталась от бати, проездил год( ничего!! не ломалось!!), продал за 400 баксов, лучше бы оставил на память

ВАЗ21073... Родители подарили на ДР... Долго плакала от счастья... За год накрутила 43 000.... Машину пришлось сменить на более выносливую..

Моя первая машина была BMW-316 1988г. купе (32 кузов) была пригнана из Голандии в 7 летнем возрасте .Сказка ,а не машина супруга прозвала её БУНЯШЕЙ служила мне верой и правдой до 2000 года потом в связи с покупкой другой би-би была продана дибилу(с виду был не плохой парнишка) который её через пару месяцев разбил в хлам.

ВАЗ - 2102.
1979.Жалко ее было. Ни разу на неё в аварию не попал.

(GeorgeT @ 28.09.2006 - время: 15:32) ВАЗ - 2102.
1979.Жалко ее было. Ни разу на неё в аварию не попал.
Крепкие раньше машины делали...

ВАЗ 21013 1984 г. в., просто чудо, даже жалко было продавать.

Первый автомобиль - девятка...через 2 года эксплуатации рад был просто сплавить...фу, пересел на немца...

Первая... Копили целенаправленно, всей семьей, почти два года! Купил новую, ВАЗ 21063 в 89 году, за 9074 рубля. Знаю, многие не поверят, но прошел 286 тыс.км без капиталки!

З.Ы. Обратили внимание - за редким исключением, первые машинки всегда любимые...Как в жизни!

Первый авто достался от отца. Наша добрая старая "шестерка". Приобрел на ней много опыта и навыков, в том числе и по лини ДТП. Научисля на ней вождению в сложн. дорожных условиях и контролируемым заносам и ...........................да много чего еще.

А у меня первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была.

(zaqwer @ 16.10.2006 - время: 16:50) А у меня  первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была.
117, это 116-й американец?
Мы как-то взяли 116 под восстановление.....
Сгорел в боксе

(Седой Шихан @ 20.09.2006 - время: 11:52) 1993 год. Мой первый автомобиль - ИЖ-2715, в народе именуемый "каблук". Супертачка была. Движок прошел под 100 тыс. км. Работал как часы. На 76 бензине причем. Плюс научился на всю жизнь по боковым зеркалам ездить.
А у нас зовут его "пирожковоз".

ВАЗ-21051, цвета арахис, 1983 г.в. реэкспорт из Нидерландов через Германию...

С уважением!

А я и забыл, щас. Учился я на шестерке, потом досталась папина 099, потом купил БМВ и пока что все.

сеат толедо 1994 г.в. 1,8л 131 л.с. для первого авто очень даже резвым оказался. но ломался часто паскуда! ибо 7 лет ему уже было на момент покупки. но продавать немного жаль было.

ВАЗ 2105 .Учился на пятерке потом подвернулась машина,купил.

(7АЛЕКСЕЙ @ 16.10.2006 - время: 17:46) (zaqwer @ 16.10.2006 - время: 16:50) А у меня  первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была.
117, это 116-й американец?
Мы как-то взяли 116 под восстановление.....
Сгорел в боксе
Ну да,вертикальные фары.Его в народе бегемотом зовут или чемоданом :-))