ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ

У ВАЗа увеличение объема продаж в мае-июне на 10%. И все благодаря Калине. Чуть ли не очереди стоят. А десятки - они это признают - просто никому на фиг не нужны, не продаются. По цене уже как Дэу Нексия, совсем рядом Хендэ Акцент, Киа Рио, Рено Логан.. посмотрим, че с Калиной будет. Но все равно, думаю ВАЗ постигнет в итоге та же участь, что и ИЖа - сборка чего-нибудь.

Попадались мне тут на глаза последние статьи в некоторых изданиях, касаемые новостей нашего автопрома... забавно, ей-богу Ижей, слава богу, больше плодить не будут. Вместо них будет, как я и говорил, Спектра, и вообще, соковцы хотят наладить у себя производство Киа Рио и Спортэйдж. Один игрок, считайте, в ауте. Я, правда, так и не понял - все-таки собирать девятки и шестерки они по-прежнему будут или плаинруют тоже сворачивать?

Далее - появились слушки о том, что с рынка легковушек собирается уходить ГАЗ, хотя представители завода говорят о том, что их доля рынка - около 5%, и терять ее они не собираются, т.к. есть спрос со стороны определенной группы потребителей. Я, если честно, совершенно не понимаю, в чем кайф управления этим кошмаром под названием "Волга".... и если ГАЗ прекратит выпуск Волг.. хм.. будет забавно.

УАЗ пока держится, да и заслуженно, я считаю, единственный уважаемый мной автопроизводитель. Наряду с Патриотом будут собирать Рекстон, очень неплохой подход, я считаю. Думаю, если кто и выживет, то УАЗ...

А многострадальный ВАЗ.. со злорадством читал о том, что они с GM подумывают свернуть производство Вивы. Оно и понятно - кому нужна старая Астра за такой лавандос? Калина изначально устаревшая, хотя именно она подняла вазовские продажи, но не уверен, что надолго... катался я тут чисто из-за любопытства на Логане тест-драйвовом, дааа, это один из последних гвоздей в гроб для ваза. В общем, будут они шниву собирать в итоге с ОКой - и все... самое смешное - сами же во всем виноваты...

Не знаю откуда это у меня, но я против наших машин... Качество ужасное....внешний вид тоже.....

Похоже, ввиду того, что данная тема вызвала оживленную дискуссию, кажется, можно попробовать спустя некоторое время снова взглянуть на перспективы отечественного автопрома (или их отсутствие). Если говорить о легковом автопроме, я по-прежнему остаюсь при мнении, что ничего ему не светит, а медленное и поэтапное вымирание. Даже несмотря на то, что таз перешел под контроль государства. А вот грузовой (КАМАЗ) и коммерческий транспорт (ГАЗ), думаю, останутся...

АвтоВаз еще долго будет жить. До тех пор пока есть желающие покупать их авто. А таких людей не мало!

У людей покупающих наши машины панический страх перед иномарками. Из за разницы цен на запчасти, а то что они их на иномарке менять в 10 раз реже будут, они этого не понимают.

У нас чудные и прекрасные дети, а что в России делается руками - плохо.

Зы: автоматы, ракеты, танки - не в счёт...

(SPLIXXX @ 17.03.2006 - время: 16:10) Похоже, ввиду того, что данная тема вызвала оживленную дискуссию, кажется, можно попробовать спустя некоторое время снова взглянуть на перспективы отечественного автопрома (или их отсутствие). Если говорить о легковом автопроме, я по-прежнему остаюсь при мнении, что ничего ему не светит, а медленное и поэтапное вымирание. Даже несмотря на то, что таз перешел под контроль государства.
Я даже больше скажу... Отечественный автопром не умирает... Он уже умер, причём давно... Лет 10, если не 15 назад. А покупка нового отечественного авто, на мой взгляд сродни никрофилии... Прошу не принимать на свой счёт тех кто в виду каких то объективных причин покупает б/у машины. Но вот покупка нового авто за 6-7 тысяч уёв, и вкладывание в него ещё тысячи полторы, для того что бы на нём хоть передвигатся моно было бы, это на мой взгляд паталогия.

(Mikdem @ 21.03.2006 - время: 15:15) (SPLIXXX @ 17.03.2006 - время: 16:10) Похоже, ввиду того, что данная тема вызвала оживленную дискуссию, кажется, можно попробовать спустя некоторое время снова взглянуть на перспективы отечественного автопрома (или их отсутствие). Если говорить о легковом автопроме, я по-прежнему остаюсь при мнении, что ничего ему не светит, а медленное и поэтапное вымирание. Даже несмотря на то, что таз перешел под контроль государства.
Я даже больше скажу... Отечественный автопром не умирает... Он уже умер, причём давно... Лет 10, если не 15 назад. А покупка нового отечественного авто, на мой взгляд сродни никрофилии... Прошу не принимать на свой счёт тех кто в виду каких то объективных причин покупает б/у машины. Но вот покупка нового авто за 6-7 тысяч уёв, и вкладывание в него ещё тысячи полторы, для того что бы на нём хоть передвигатся моно было бы, это на мой взгляд паталогия.
Полностью поддерживаю.

По моему мнению, отечественный автопром давно надо расстрелять, что б Россию не позорил и людей не мучал.

Намучившись с двумя монстрами росавтопрома, понял, что пользоваться автомашиной российского производства - это тупик и мучение.
Никогда больше не куплю российский автомобиль добровольно, только если жизнь заставит (когда свой транспорт нужен позарез, а денег на приличный нет).
Мои статьи есть на автоньюс.ру и авто.ру Там я ругаю автопром от всей наболевшей души. Здесь, на форуме, случайно увидел такую же тему и не удержался, чтобы не добавить свое мнение...

Скорей бы уже умер! Купил не так давно отечественную машину и сейчас мучаюсь. В самое ближайшее время хочу её продать. Пробежал всего 30 тыс. км а проблем уже столько, что умереть можно. Ужасть! /ВАЗ2114/

Если считать смерть автопрома за неимением новых проектов, то он умрёт. Я думаю, производственные мощности будут арендованы иностранными фирмами.