Нужны отзывы

Лучше-хуже...доводы???

(Чеширский кот @ 24.06.2008 - время: 16:44) Какие преимущества у нового Ланоса, кроме того, что он новый?
Никаких. У французев есть неоспоримый плюс. Оцинковка. Продранные до металла вмятины не ржавеют ниразу даже в нашем климате с нашими реагентами. Плюс пыж крепче ланоса, а значит безопаснее. Ну и коснемся салона. Качество отделки и качество материалов ланоса с пыжевским сравнивать глупо.

Да и высказывание вроде "новая машина лучше" чем - нибудь подкрепленно, кроме "новая"? Извините жигули тоже бывают новыми (парадокс, но это так. понимаю. поверить сложно). И по этому критерию они сразу же становятся лучше подержанного пыжа?))) Хорошая диагностика, после покупки полная смена всех жидкостей и расходников и будет счастье. Могу сказать одно, ни с одной подержанной машиной побывавшей у меня, проблем не возникало, однако... Машина купленная новой в салоне через три года перенесла реанимацию АКПП.

Хозяин конечно - барин.

Однозначно перед покупкой тестдрайв и заезд на СТО Пыжика, потом смена всех жидкостей и фильтров, плюс собираюсь еще выбить гарантийные обязательства на скрытые дефекты...

Французы никогда не отличались надежностью, тем более авто которому 5 лет и более 100 тыков пробега. Я бы предпочел новый Ланос.

П.с. все мои знакомые у которых были Пежо спихивали машину максимум через 2 года.

Конечно же немцы или японцы ощутимо надёжнее, но на то они и французы, что их выбираешь душой и прощаешь им многие проколы.
-Современный дизайн
-Безопасный (12 из 16 на фронтальный)
-Просторный широкий вместительный салон (о-очень большая торпеда)
-Качество материалов отделки салона неплохое
-Качество сборки на уровне
-Надежность основных узлов и агрегатов
-Управляемость очень информативное
-Шумоизоляция не плохая, двигатель почти не слышно
-Трансформируемый салон
-Великолепные тормоза
-Климат отлично прогревает салон и поддерживает нужную температуру
-Сиденья очень удобные с развитой боковой поддержкой
-Большой, очень вместительный, "перчаточный" ящик (летом холодильник, а зимой обогреваемый)
-Доступность сервиса и запчастей.
-Не итересует угонщиков
-Жесткая подвеска
Вполне достойная машина в своем гольф-классе, со своими достоинствами и недостатками, как и все.
*АВТОМОБИЛЬ 2002 ГОДА между прочим (выбирается каждый год из десятков машин).

5-летний, 3-летний... Пробег-то какой? Может, у 5-летки быть 25-30 тысяч пробега, тогда не вопрос. Но муж у меня за 5 лет наезжает порядка 300 тысяч. Такую машинку и брать не стоит, геморроя не оберешься. Про пробег пока никто не узнавал...

Мое мнение - ПЕЖО
Сам задумываюсь к весне такую прикупить 307SW кузов универсал, кто не знает, но посвежее, годовалую или двух максимум...

Ланос все же не сравним с этой машиной

в таком исполнение, один к одному-

К тому времени можно взять уже и годовалый 308-й (SW-поновее), доинства те же что и у 307-го, но главное:
-ещё безопасней (14 из 16 на фронтальный)
-в третьём ряду у SW места взрослые, а недетские (как в 307-м)
Т. е. тот же 307-й, но лучше во всём.

Искусители, если бы за эту цену отдавали, то взял бы!
Пробил историю машини, куплена в салоне на одного хозяина.

(Чеширский кот @ 27.06.2008 - время: 20:57) Пробил историю машини, куплена в салоне на одного хозяина.
Если так, уже не плохо, можно техническую часть глянуть, если все норм, плюс какие ТО делались, дорогое еще впереди, если не ошибаюсь, делай на это скидку.

Посмотрел сервисную книжку, все проходилось на СТО и в срок.

Есть еправда два минуса в ПЕЖО; это валкость в поворотах и неуклюжий тормозной автомат...
Сам раньше ездил на 307 2003 года.

(RENAT56W @ 27.06.2008 - время: 19:43) К тому времени можно взять уже и годовалый 308-й (SW-поновее), доинства те же что и у 307-го, но главное:
-ещё безопасней (14 из 16 на фронтальный)
-в третьём ряду у SW места взрослые, а недетские (как в 307-м)
Т. е. тот же 307-й, но лучше во всём.
Третий ряд не признаю совсем, при ударе в зад, что будет с людьми?

(Чеширский кот @ 27.06.2008 - время: 22:23) Посмотрел сервисную книжку, все проходилось на СТО и в срок.
Это хорошо что все в срок, значит не запущеная, большое То проходят если не ошибаюсь на 120 тысяче.

Я перед покупко однозначно загоню на СТО пыжика, а там видно будет.

(*ASTR@NAFT* @ 27.06.2008 - время: 22:25) Есть еправда два минуса в ПЕЖО; это валкость в поворотах и неуклюжий тормозной автомат...
Сам раньше ездил на 307 2003 года.
Еще не ездил сам, но попробую, хотя на резине 205х16 не должна заваливаться.

(Чеширский кот @ 27.06.2008 - время: 22:29) (*ASTR@NAFT* @ 27.06.2008 - время: 22:25) Есть еправда два минуса в ПЕЖО; это валкость в поворотах и неуклюжий тормозной автомат...
Сам раньше ездил на 307  2003 года.
Еще не ездил сам, но попробую, хотя на резине 205х16 не должна заваливаться.
Кренит все же ее, может это от того что пакет русский, выше подвеска, хотя читал про 308, тоже самое и она.
И кстати, там крылья передние пластиковые, не заржавеют вообще.

Там (в SW) же ещё и багажник есть за третьим рядом, почти такой же как и на обычном 3-х или 5-ти дверном хэтче, кроме того безопасность-это же конёк французов, им в этом разве что шведы конкуренцию могут составить, а потом уже остальные одноклассники.

Хочу надеяться, что пару лет я не узнаю что и как в ней...

(RENAT56W @ 27.06.2008 - время: 22:43) Там (в SW) же ещё и багажник есть за третьим рядом, почти такой же как и на обычном 3-х или 5-ти дверном хэтче, кроме того безопасность-это же конёк французов, им в этом разве что шведы конкуренцию могут составить, а потом уже остальные одноклассники.
Сын у меня уже взрослый, осенью 18 уже, а дочке 6 будет. Сколько уже случаев, что когда в безжопые машины въезжаюют, типа Матиса, страшно...