МОТОРНЫЕ МАСЛА

(Chezare @ 19.01.2006 - время: 23:00) Смотрим в мануал по МВ. Масло Castrol этого класса допустимы только на древних 104 двигателях. А вообще сейчас очень желательно полу или чистая синтетика с вязкостью 5W-40, а лучше 0W-40. На минералке в сильный мороз не заведётся и Уазик.
Скажу тебе так - мотор там 102, так что древность - понятие относительное. Насчёт синитетики - согласен с тобой. Я вообще предпочитаю только синтетические масла. У меня есть знакомые из сервиса VW-AUDI (раньше работали в "Престусе"), так вот они мне рассказывали, что когда к ним приходили машины с ремонтом движков, то сразу было видно, какие движки работали на синтетике, а какие на полусинтетике или минералке. Когда я спросил, в чем это выражается, они ответили, что на синтетике детали двигателя чистые, в то время как на полусинтетике - присутствуют какие-то отложения, или что-то типа нагара.

(Evial @ 20.01.2006 - время: 04:47) (Chezare @ 19.01.2006 - время: 23:00) Смотрим в мануал по МВ. Масло Castrol этого класса допустимы только на древних 104 двигателях. А вообще сейчас очень желательно полу или чистая синтетика с вязкостью 5W-40, а лучше 0W-40. На минералке в сильный мороз не заведётся и Уазик.
Скажу тебе так - мотор там 102, так что древность - понятие относительное. Насчёт синитетики - согласен с тобой. Я вообще предпочитаю только синтетические масла. У меня есть знакомые из сервиса VW-AUDI (раньше работали в "Престусе"), так вот они мне рассказывали, что когда к ним приходили машины с ремонтом движков, то сразу было видно, какие движки работали на синтетике, а какие на полусинтетике или минералке. Когда я спросил, в чем это выражается, они ответили, что на синтетике детали двигателя чистые, в то время как на полусинтетике - присутствуют какие-то отложения, или что-то типа нагара.
Поправимся - древность применительно к мерседесу. Положа руку на сердце скажу, что "древний" Mercedes 190 (W-201) с тем же 102 двигателем купил бы с удовольствием.
Синтетика у известных производителей масел отличяется пакетом присадок - на это направлены основные изыскания. Основа исключая французов с их эстерами у всех ну почти одинакова. К стати самый крупный поставщик основы для полу и чистой синтетики это ZIC. У него покупает основу для своих масел например Mobil. Так и есть - зиковская основа плюс мобиловские присадки. Мало того купнейшие концерны не все присадки сами разрабатывают, а покупают у небольших специализированных фирм. Но вот обкатывают, доводя до кондиции уже сами - только у крупных фирм есть возможность обкатать масло на самых разных авто по всему миру - то арктики до экватора. И здесь можно уверенно указать лидера - Shell хотя сейчяс европейцы его догоняют.
Что до чистоты... У чистой синтетики от любого из крупных производителей масло даёт минимальный процент угара плюс пакет моющих присадок - отсюда и чистота в моторе и что важнее долговечность. Да и сроки замены у синтетики больше. Так что для себя синтетика без вариантов.

Mannol с молибденом.
Пока его заливала, никаких проблем не было. Сейчас залито ВР, стоит второй день.

Если все нормально было, зачем же тогда на другое масло перешла ?

Valvoline

(Will @ 19.01.2006 - время: 22:06) (Robozik @ 19.01.2006 - время: 02:25) На обоих машинах Castrol - синтетика, но родной, не тот , что в автомагах продается (спорить не хочу, даже канистры различаются)
А какого вида канистры родного Кастрола? Я им торгую, поэтому мне интересно!
Имел ввиду зеленые и серые, если торгуете, то знаете.
Однажды, была возможность сравнить (визуально) масло из таких канистр.
Оно различалось по цвету!!!

(Robozik @ 02.02.2006 - время: 02:15) (Will @ 19.01.2006 - время: 22:06) (Robozik @ 19.01.2006 - время: 02:25) На обоих машинах Castrol - синтетика, но родной, не тот , что в автомагах продается (спорить не хочу, даже канистры различаются)
А какого вида канистры родного Кастрола? Я им торгую, поэтому мне интересно!
Имел ввиду зеленые и серые, если торгуете, то знаете.
Однажды, была возможность сравнить (визуально) масло из таких канистр.
Оно различалось по цвету!!!
Серые, насколько я знаю - это дизельное GTD, TXT Softec Plus, и, по-моему, SLX, а зеленые - это GTX Magnatec. А чтобы одно и тоже масло в разных канистрах - такого не встречал. Единственное, что форма канистр претерпевала изменения.

Насчет цвета канистр.
Кастрол разводит сервисную и магазинную гамму своих продуктов. Так, сервисные продукты разливают в серые округлые канистры (SLX, TXT), магазинные (MAGNATEC. LIGHTEC) - в зеленые угловатые.
Есть еще Кастрол в белых канистрах - GTX, это бюджетные минеральные масла более низкой категории качества по API и CCMC.
Так что говорить о том, что в серые канистры разливают настоящий Кастрол, а в зеленые - фуфло (или наоборот), может только имеющий весьма смутные представления о Кастроле человек, например, Robozik.
И пусть он все-таки расскажет, какой такой "родной Кастрол" он заливает в свои машины (марку, вязкость и т.п.)

На всех машинах лил ВР Виско. На совковых - Виско 3000 полусинтетику, на иномарки - Виско 5000 синтетику. Проблем никаких не было. И сейчас заводится нормально, со второго оборота (-30).

Колянус - видел на днях в Царицино крутую тюнинговую копейку с антикрылом, здоровой выхлопной трубой и налписью "Колян" - не твоя?

У меня Mobil 1 синтетика 5 w 50. Доволен на все сто %, оно какое то там спорт рассинг хз не помню. Заводится тачка отлично без проблем. На старой машине elf и total 15 w 50 лил, вполне не плохое тоже масло, но не mobil 1 конечно.

Aral. В Москве видел только в 3 местах. Отличное масло. Лучше чем Мобил.

(_ARTI_ @ 08.02.2006 - время: 18:34) Aral. В Москве видел только в 3 местах. Отличное масло. Лучше чем Мобил.
Что это за масло ? Не слышал о таком, кто его производит ?

В машину когда пойду, посмотрю кто производит. Помойму немцы.

Знаю, что Брабус вроде льёт его.
А вот инфа про масло. Aral - долгие годы это имя является символом качества и передовой позиции на немецком рынке автозаправочных станций. Предприятие было основано в 1898 году с целью продажи бензола, побочного продукта нефтеперерабатывающей промышленности. В 20-х годах Aral получил признание на немецком рынке, как производитель высококачественных продуктов. В дальнейшем, являясь изобретателем первого в мире супер-горючего, торговая марка Aral получила мировое признание и оставила позади своих конкурентов.

Сегодня 98% немецкого населения знают торговую марку Aral. Это рекорд известности. "Синий изумруд" - патентованная торговая марка Aral запечатлевается в памяти даже при первом мимолетном взгляде. Восприятие торговой марки Aral в Германии спустя многие десятилетия прочно утвердилось как характерный символ супер-качества, инноваций и сервиса. Все супер: Aral. Alles super.

В соответствии с девизом, что двигатели не живут только на одном бензине, начиная с 1929 года моторное масло стало частью производственной программы. Уже в 1939 году был разработано первое в мире синтетическое масло - Aral Kowal, которое обеспечивало оптимальную вязкость и надежную смазку под влиянием сильно меняющихся температур.

В 1950-х годах моторные масла BV-OEL и, прежде всего, BV-OEL Spezial были предшественниками современных высокоэффективных продуктов, так как уже тогда применялость так называемое "структурно-механическое облагораживание" - добавление специальных активных веществ, так называемых присадок. Эти присадки препядствовали старению окислению масла и коррозии трущихся деталей, а также улучшали график зависимости вязкости от температуры. Уже тогда моторные масла могли использоваться как всесезонные весь год.

Сегодня усилия науки и промышленности направлены на увеличение запаса ресурса моторного масла, защиту мотора при экстремальных режимах эксплуатации, обеспечение удлиненных интервалов замены масла.

Вот такая полусинтетика в литровой бутылочке.

Я в свою беху заливаю только Castrol, причем отначала

Предпочитаю Esso- вданный момент полусинтетика, сколько было машин всегда только это масло..........

Голосовал , другое

Лутшее масло єто безспорно ХАДО , жаль толко дорогое очень .

в жигу полусинь манол, в сааб ликви моли с молибденом.

Для автомобилей не первой свежести рекомендую Valvoline MaxLife - вещь! У меня знакомые напрямую с фирмой работают, говорят, что там реально много всяких полезных присадок. Из собственного опыта использования этого масла могу сказать, что его приходится меньше доливать, - мотор потребляет меньше.

Вот такую инфу на днях подкинули дилеры Castrol:

EDGE - новейшие разработки Castrol, результат более чем 100-летнего опыта и инноваций в мире моторных масел. Это полностью синтетические моторные масла. При их создании инженеры Castrol ставили задачу - максимально учесть 7 основных факторов работы двигателя:

1. Защита от износа.
Сохранение изначальных геометрических размеров деталей двигателя и их поверхностей на максимально долгий срок.

2. Стабильность свойств масел.
Поддержание необходимых эксплутационных характеристик масла на протяжении всего срока службы.

3. Работоспособность в критических условиях.
Гарантированный пуск, быстрый и безопасный прогрев двигателя в сильный мороз. Стабильность эксплутационных свойств в жару.

4. Чистота деталей двигателя.
Уникальный пакет моющих и диспергирующих присадок поддерживает двигатель в чистоте, эффективно ухаживая за его деталями.

5. Повышение мощности.
Специальные компоненты и технологии способствуют повышению мощности двигателя, обеспечивают дополнительную защиту двигателя на высоких скоростях.

6. Экономия топлива
Способствует снижению расхода топлива без ущерба для стабильной работы двигателя.

7. Поддержание оптимальной температуры.
Некоторые детали двигателя охлаждаются исключительно маслом. В тоже время масло должно способствовать быстрому прогреву двигателя до рабочей температуры.

Ну и сами варианты масел :

Castrol EDGE SAE 0W-30
Ваш выбор, если для вас важны экономия топлива, ресурс двигателя и вы не практикуете спортивное вождение. А если речь идёт об автомобиле последних лет выпуска, то во многих случаях продукт с такой вязкостью предписан как единственно возможный или как основной рекомендуемый.

Castrol EDGE SAE 0W-40
Это следующее поколение масла Castrol Formula RS SAE 0W-40. Уникальное сочетание спортивного наследия и современных технологий позволило создать лучший универсальный продукт для ежедневного движения как по скоростной трассе, так и в городских пробках, но готовый в любую секунду испытать спортивные нагрузки и настоящую скорость.

Castrol EDGE Sport SAE 10W-60
Продукт для профессионального автоспорта. Это масло того же типа, что используется в раллийных машинах. Это необходимая составляющая специально подготовленного гоночного двигателя. Здесь всё для того, чтобы защитить двигатель в условиях высоких температур, нагрузок и оборотов.

Вот только про цены пока тишина...