Лучший автомобиль мира

В сравнении с «АР», «За Рулём»-может и проплачивает НЕКОТОРЫЕ статейки, например про те же присадки, но и про "АР" их "профессионализм" вызывает сомнения, например у AVES-Пежо.
Итак: «Ауди Q7»( 2004 г), «Вольво ХС90»(2003 г), «БМВ Х5»(2007 г)
ГАБАРИТы одни и те же, ну и что-разница в возрасте, ВСЕ машины ВЫПУСКаются-НУЖНО сравнивать, какой здесь непрофессионализм. Сравнивали кстати 2-х немцев, шведа взяли за компанию. Никакой проплаты здесь НЕ было, ребята неплохо поработали, молодцы. «Авто-ревю» тоже например оценивало «ку 7» и «икс 5» по своему: со счётом 865 на 835 У НИХ «Ауди» СМОГ всё таки обыграть «БМВ».
Хотелось бы верить, что «G» РЕАЛьно БЕЗопасен, ни один краш-тест это к сожалению НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ. По проходимости, его разве только с «Лэнд ровером дефендером» сравнивать.

Критерии сравнения непонятны, в одну кучу впрягли и седаны представительского уровня и машинки среднего класса. Все равно что спросить, какой боксер лучше, поставив в один ряд супертяжей и легковесников. Из спорт-каров я бы выбрал Audi RS 6 Avant в силу чисто эстетических причин

(B_DOG @ 31.01.2009 - время: 15:34)

Вернемся к баранам.

Про Ауди - мне лично странно, что в TOP-10 не внесли на руках ДеСильву вместе с A5. Первое красивое купе Ауди за...очень много лет (Вы же не будуте утверждать, что S2 был красив?). Почему же в конкурсе унылый седан, а не купе? Ниссану можно, а Ауди - нет? Печально, поэтому, скорее всего, проиграют.


Потому что А5 участвовала в этом конкурсе но.................в прошлом году! Или вы хоите каждый год выбирать новинку из прошлого?

9. Nissan GT-R

Наблюдая очередную погоню за рейтингами как не вспомнить старющий боян... Простите, но не удержался.
https://avtoagent.com.ua/news_13.html

(RENAT56W @ 02.02.2009 - время: 07:08) В сравнении с «АР», «За Рулём»-может и проплачивает НЕКОТОРЫЕ статейки, например про те же присадки, но и про "АР" их "профессионализм" вызывает сомнения, например у AVES-Пежо.
Итак: «Ауди Q7»( 2004 г), «Вольво ХС90»(2003 г), «БМВ Х5»(2007 г)

...Потому что критика НИКОМУ не нравится. Особенно от людей, к которым принято прислушиваться. Пежошки - особенно доБМВшного поколения - отличные машины, но мягко скажем, "не без своих". Вот как-то так.

На только что опубликованном тесте XC60 У ВСЕХ своих европейских одноклассников, включая X3 ШЕСТИЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ. Претензии - те же, что и у меня (что к своей бывшей, что к этой):
-сверчки в салоне (у НОВОЙ машины!!)
-громкая подвеска
-ужасный пластик салона
-отвратительная, мерзкая, скользкая кожа, убивающая на корню возможность сесть удобно

Кое-что с годами не меняется, это как в бородатом анекдоте про конверсию на оборонном заводе, "как ни крутили, все равно вместо пылесоса пулемет получается"

(RENAT56W @ 02.02.2009 - время: 07:08) В сравнении с «АР», «За Рулём»-может и проплачивает НЕКОТОРЫЕ статейки, например про те же присадки, но и про "АР" их "профессионализм" вызывает сомнения, например у AVES-Пежо.
"Авто ревю" вполне професиональный журнал я-бы сказал независимый. Просто у всех есть свои предпочтения, у АР это Порше ( по моему они не пропускают ни одного теста и вообще считают лучшим спортивным автомобилем всех времён и народов) ну и ВМВ. А при сравнителных тестах упор делают больше на динамику чем на комфорт или улитарность автомобиля
. А такие показатели как цена , гарантии и стоимость обслуживания вообще игнорируется. поэтому в тестах обычно побеждают те машины у которых больше мошность.

(rvdrvd @ 05.02.2009 - время: 11:56) "Авто ревю" вполне професиональный журнал я-бы сказал независимый. Просто у всех есть свои предпочтения, у АР это Порше ( по моему они не пропускают ни одного теста и вообще считают лучшим спортивным автомобилем всех времён и народов) ну и ВМВ. А при сравнителных тестах упор делают больше на динамику чем на комфорт или улитарность автомобиля
. А такие показатели как цена , гарантии и стоимость обслуживания вообще игнорируется. поэтому в тестах обычно побеждают те машины у которых больше мошность.
Тогда как Вы объясните тот факт, что в упомянутом мною тесте победил самый "слабый" AUDI-Q5, а самый мощный INFINITI-EX35 оказался на последнем месте?

А Порше - действительно одни из лучших спортивных авто всех времен. Люди задирают эталонную планку каждой новой моделью уже более 50 лет - разве это не показатель?

(B_DOG @ 05.02.2009 - время: 12:04)
Тогда как Вы объясните тот факт, что в упомянутом мною тесте победил самый "слабый" AUDI-Q5, а самый мощный INFINITI-EX35 оказался на последнем месте?

А Порше - действительно одни из лучших спортивных авто всех времен. Люди задирают эталонную планку каждой новой моделью уже более 50 лет - разве это не показатель?
Да потому что Ауди на голову выше чем Инфинити! И если-бы там стоял движок 3.2 , то преимущество было-бы ещё больше.

Один из лучших, но не смый лучший. По мне так Голлардо сделали Порш, так что последнему пришлось покупать весь концерн Фольц, что-бы как-то обуздать конкурента.

Это иллюзия. Посмотрите сколько было сделано "Гайярдо" и сколько 911х за тот же период. "Порше", за исключением спецверсий, гораздо более "обычная" и неэкстремальная машина. Но тем она и хороша - это спорткупе, которое при эталонной управляемости и нехилой динамике не будет вытрясывать из Вас душу, если Вы решите ездить на нем каждый день.

Вы можете выбрать акпп, полный привод, пневмоподвеску, и наслаждаться хотя бы относительным комфортом. Багажник поволит запихнуть в себя спортивную сумку, а посадочная формула 2+2 позволит не отдать ребенка бабушке на вечное поселение. Ламбо - игрушка для больших мальчиков. Порше - для жизни.

Но если обыденность Вам наскучила, есть GT3 RS

P.S. Если Вы узнаете, кому сейчас принадлежит Ламбо, Вы перепишете свой крайний пост

P.P.S. Ничего похожего на V12 TDi (R8) у Ламбо нет...

(rvdrvd @ 28.01.2009 - время: 16:47) А ЧТО БОЛЬШЕ НРАВИТЬСЯ ИМЕНО ВАМ?
Проголосовал за "Ягуар", но выбрал бы "Фиат 500". Стильная машинка.

З.Ы. ИМХО, слишком разные машины, чтобы их сравнивать...

жутко узкие рамки, причем в списке ни один из автомобилей не является лучшим.

Тоже самое голосование идёт и на сайте "Авторевю" !

https://autoreview.ru/

И их осталось трое!

Жюри оценило каждую модель с точки зрения технических инноваций, стоимости, безопасности, экологичности, а также эмоциональной составляющей. Из этого списка лучшей в мире признана заслуженная модель VW Golf нового поколения, представители жюри также впечатлились компоновкой компактного Toyota iQ и свежим взглядом на всемирный автомобиль новой Ford Fiesta. Окончательный выбор “Всемирного автомобиля года” будет сделан именно из этой троицы. За всю короткую историю конкурса WCOTY еще ни одной марке не удавалось выиграть его дважды. Традиция сохранится и в 2009 году.

• Ford Fiesta • Toyota iQ • Volkswagen Golf VI

https://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...9/03/13/1455583

В мире появился самый лучший автомобиль

Традиционно в центре мира, в Нью-Йорке, где в эти проходит международный автосалон, объявляются результаты глобального конкурса на звание лучшего автомобиля в мире. Кандидаты проходят строгий отбор и обкатываются всем составом большого международного жюри. В состав жюри конкурса входят 59 автомобильных журналистов из 25 стран мира: десять американцев, шесть японцев, пять немцев, пять китайцев. А еще мексиканцы, монстры автожурналистики из Южной Африки и Польши. Есть и российский представитель.

В 2009 году звание “Лучший автомобиль года в мире” (World Car of the Year – WCOTY) получил нестареющий дедушка легковых автомобилей (продано уже более 26 миллионов автомобилей Golf всех поколений более чем в 120 странах) и родоначальник гольф-класса Volkswagen Golf VI последнего поколения. Он был выбран в финальной стадии среди трех финалистов: 51 из 59 членов жюри назвали новый Golf лучшим автомобилем года в мире. Конкурент из B-класса Ford Fiesta и совсем крохотный Toyota iQ попали в тройку лучших среди нескольких десятков новинок мирового автопрома.

Отличный подарок для компании VW в честь ее растущих продаж на фоне глобального падения рынка. Сами фольксвагеновцы отмечают, что приятно иметь в своем модельном ряду столь популярный и массовый автомобиль, как VW Golf VI, который еще получает и такое громкое звание – “Лучший автомобиль года в мире”.

Дебютировавший в прошлом, 2008 году VW Golf шестого поколения может похвастаться ультрасовременной начинкой: это и турбированный великолепный двигатель 1,4 TSI, а также расторопные и экономичные роботизированные коробки передач DSG с двойным сцеплением и сложная многорычажная задняя подвеска. Автомобиль был недавно удостоен максимальной оценки в пять звезд по результатам крэш-тестов EuroNCAP.

VW Golf VI непременно поможет концерну VW обойти General Motors по мировым продажам и стать вторым по величине автопроизводителем в мире после Toyota Motor Corporation. Все идет именно к этому.

https://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...9/04/13/1462435

Хорошая машинка!!!
Загрузить свои фото
Загрузить свои фото

(оле лукое @ 13.04.2009 - время: 21:07) Хорошая машинка!!!
Загрузить свои фото
Загрузить свои фото


Ничего себе!!! Интересно это русские дизайн "слизали" с немцев или наоборот?

(Wolf06 @ 13.04.2009 - время: 21:40)
Ничего себе!!! Интересно это русские дизайн "слизали" с немцев или наоборот?
Ну насколько знаю Калина в 2004 году разработана! Хотя не уверен говорят еще раньше бо дизайн типа морально устарел.

(оле лукое @ 14.04.2009 - время: 08:39)
Ну насколько знаю Калина в 2004 году разработана! Хотя не уверен говорят еще раньше бо дизайн типа морально устарел.
Разработана она ещё в конце 90-х, а нынешний дизайн от 2003 года.

Ей бы ещё и качество от Гольфа, то тогда было-бы супер.
а вообще в оформлении передней части что-то общее безусловно есть.

(rvdrvd @ 14.04.2009 - время: 13:18) Ей бы ещё и качество от Гольфа, то тогда было-бы супер.

Да и цена бы сразу скакнула до 20 тыс.долларов !Вам это надо???