ЛЕВЫЙ РЯД

(Mike501 @ 02.05.2007 - время: 21:12) Жена на права учиться. Что будееет..
Мои соболезнования... Шучу...

(Дмитрий10101010 @ 02.05.2007 - время: 21:14) (Mike501 @ 02.05.2007 - время: 21:12) Жена на права учиться. Что будееет..
Мои соболезнования... Шучу...
Да какие шутки, машине 1,5 месяца.

Опять как обычно бывает на форумах, обсуждаем ситуацию сферического коня в вакууме. Вот есть пустая многополоска и тошнот в левом ряду. А такое редко бывает, очень редко. Обычно дорога не пустая, и в левом ряду не то чтобы тошнот, просто едет он медленнее, чем тебе хочется, но - быстрее, чем едет правый ряд. Это встречается постоянно и регулярно, и единственно кого хотелось бы "упереться бампером и разогнать до 140" - так это уродов, выпрыгивающих на обгон без поворотников и вообще не глядя назад. А таких - да, много, которые на 70 на четвёртой передаче вылезают обгонять едущего 60 "предшественника", без запаса скорости, без запаса тяги, да и вообще не умеющих несложный в общем-то маневр "перестроение с ускорением". И когда ты к такой идиллической картине "черепаха улитку обгоняет" приближаешься со скоростью 120 - это неиллюзорно злит, потому что тормозить приходится всерьёз, так что вещи по салону летают, а случись что - хрен докажешь что не верблюд, бо "кто сзади тот и платит".

(Дмитрий10101010 @ 02.05.2007 - время: 21:03) Попробуйте сесть в жигули и проехать десяток км по городу... - думаю уже другие посты будете писать...

Да, есть такой эффект. Как то пришлось неделю на старенькой шохе покататься - желающих обморгать существенно прибавилось. Особенно смешно, что в итоге я их обычно делал, даже не ради спорта а просто так - он обморгает, обгонит а тут опа - ямочный ремонт, он по тормозам - навык грамотно перепрыгивать ямки - он с дорогой машиной в комплекте не идёт, скорее наоборот...

(Mike501 @ 02.05.2007 - время: 21:12) Жена на права учиться. Что будееет..
Да ничего страшного. Ну, обматерят пару раз такие вот "борцы с тошнотами", а там глядишь и научится. Хотя моя до сих пор МКАДа боится панически. На подходе к нему по магистрали вполне реально вышивает с грамотным использованием дырок во всех четырёх рядах, но перед развилкой - на обочину и "давай дальше ты".

(Vadim Antonov @ 02.05.2007 - время: 18:41) 30 км в левом ряду, это жестко, я на велосипеде столько по тротуарам езжу. С другой стороны, вспомните себя, опыт не приходит с покупкой машины. Что до "тормозов", то в ПДД сказано Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками «Автомагистраль» или «Дорога для автомобилей», или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.Здесь всё понятно, налицо нарушение правил и создание помех и опасности окружающим участникам движения. Если сломались, или боитесь проскочить поворот, включайте аварийки.
Да но за такое нарушение Правил наши доблестные гаишники не наказывают!!!

Может немного и в этом причина?

(ILOVEYOU2007 @ 02.05.2007 - время: 20:26) У нас хоть и не Москва, но тормоза в левом ряду заколебали, я не говорю про людей которым нужно повернуть. Сама неочень давно езжу, но досточно быстро и если еду в левом всегда поглядываю в зеркало и уступаю если человек едет быстрее меня =)
Браво,всем бы так

(GIO1977 @ 01.05.2007 - время: 14:14)Не знаю как в остальной России,но в Москве проблема левого ряда это что то!!!!
Интересно Ваше мнение по поводу водителей ,которые с маниакальным упорством занимают левый ряд при свободных правых...
"Матерное" мнение, какое же ещё?

Иной раз в левый ряд не перестроишься непосредственно перед поворотом, зачем мне лишний раз рисковать машиной и собой? А у кого нервный тик и желание фарами поморгать - пусть пьют валерьянку перед выездом, меня ***, если кому и уступлю, так это скорой, ментам и пр., но никак не любителям побыковатьна трассе. У нас ограничение 60 по городу, не забыли, надеюсь, г-да гонщики?))

Нарушение п. 2.1. Правил форума - предупреждение!

Анубис, мы помним и про 60 и про 100 на МКАДе, но если ты такой принципиально следящий за скоростью, так езжай во втором ряду, кто спорит??? получается, что когда все едут со скоростью 140, а ты 100, причем принципиально никого из них не пропускаешь, так это ты "быкуешься", а не они

(ледиМел @ 03.05.2007 - время: 15:10) Анубис, мы помним и про 60 и про 100 на МКАДе, но если ты такой принципиально следящий за скоростью, так езжай во втором ряду, кто спорит??? получается, что когда все едут со скоростью 140, а ты 100, причем принципиально никого из них не пропускаешь, так это ты "быкуешься", а не они
Тут палка о двух концах - если человеку реально надо налево через 300-400 метров, то гнать нет никакого смысла, и фонарить ему и беситься - идиотизм. Ехать же просто так 60 по левой при свободной правой - С другой стороны, если тебе надо налево, включи сразу поворотник - и нет проблем, езжай с ним, я такое встречал, весь гнев сразу улетучивался, нет проблем.

да нет Спликс, нет тут никаких 2 концов. Если ездить не умеешь, то нет никакого смысла отыгрываться на других. На МКАДе нет поворота налево, но это не меняет количества "самых крутых", которые всем показывают, что скорость 100, хочу и еду в левом ряду...
да, я езжу со скоростью 140 иногда, но если кто-то едет быстрее, то я уйду вправо и дам ему проехать...Впрочем если меня очередной упертый не пропускает, то я буду ему мигать и сигналить в крайнем случае...вообще-то такого не помню...я все-таки найду способ его обогнать, но сколько нервов это будет мне стоить
с поворотом налево через 300 метров - согласна, включи поворотник и никаких вопросов не будет
я вообще против хамства на дороге, да, согласна, если мне издалека какой-то урод станет сигналить и мигать, я его тоже из принципа не пущу, но...но в конце концов вполне же можно вежливо разойтись и уступить кто быстрее едет и подождать пока чайник повернет налево, если элементарные сигналы, знаки использовать...так нет, в результате упрямства ослов, у нас появляються не менее упертые сигнальщики-быки...

а уж извините фраза если кому и уступлю, так это скорой, ментам меня вообще убила - если и уступлю..я балдею, нам тыкает про скорость, а про то что ОБЯЗАН пропустить машины со спец сигналом, не ЕСЛИ, а в любом случае, он забыл (не говоря о том, что скорую эту кто-то ждет очень наверное)

Вспомнила анекдот по теме обсуждения:
Маленький мальчик подходит к папе, который стоит около свой машины с двумя друзьями, и спрашивает, а кто такие пи"@"асы?
Один друг говорит: "понимаешь, ты едешь по левому ряду 100, а перед тобой тащятся 60, вот это - пи"@"асы". Второй говорит: "нет, вот ты едешь по левому ряду, а тут из второго ряда прямо перед тобой поворачивает машина, вот это пи"@"асы". Встревает папа. Я тебе сейчас объясню, сынок. Вот еду я вчера, встал на перекрестке в левой полосе, ну забыл я, куда мне: налево, направо или прямо, а эти пи"@"асы сигнялят, сигналят и сигнаят" - все дело в точке зрения....

(Anubiss @ 03.05.2007 - время: 14:05)...если кому и уступлю, так это скорой, ментам и пр., но никак не любителям побыковатьна трассе. У нас ограничение 60 по городу, не забыли, надеюсь, г-да гонщики?))
Я думаю, что участники движения не должны следить друг за другом в плане выполнения "Правил дорожного движения". Для этого существует специальная государственная служба. А водитель должен "следить за собой"...
Вы же не берёте на себя выполнения функций следственных органов, судебной системы и т.д.
P.S. Кроме того, во всех развитых странах существует понятие "движения со скоростью потока", поэтому, если вся полоса идёт 100 км/час, а кто-то, в этой же полосе, идёт 60 км/час, пытаясь таким образом заставить всех остальных соблюдать скоростной режим "Правил", то этот один создаёт гораздо бОльшую аварийную ситуацию, чем все остальные вместе взятые.

(ледиМел @ 03.05.2007 - время: 16:10) да нет Спликс, нет тут никаких 2 концов. Если ездить не умеешь, то нет никакого смысла отыгрываться на других. На МКАДе нет поворота налево, но это не меняет количества "самых крутых", которые всем показывают, что скорость 100, хочу и еду в левом ряду...
МКАД, да и прочие трассы, где нет "налево" - исключение Тут согласен, встречаются олухи, но что ты сделаешь, если он не уходит? Конечно, если ты на Bentley, то почти наверняка любой уступит, а так... действительно, только если как-то обогнать. Я заметил, кстати, презабавную вещь - на МКАДе часто крайняя правая абсолютно свободна, пользуюсь регулярно этим

Ситуация: едешь по левой, ибо правые заняты и довольно плотно, едешь примерно 80, ну больше нет смысла. И тут сзади какой-то особо торопливый наверно метров за 500 от тебя начинает моргать всеми фарами сразу, подъезжает под жопу и продолжает часто часто моргать. Уйти вправо просто нет возможности (как правило я без проблем уступаю). Но торопливый настойчив и туповат или слеповат или нагловат, не знаю. (знакомая ситуация?).
Я применяю следующий нехитрый прием: не снижая скорости, левой ногой чуть касаюсь педали тормоза (не переборщить!!! желательно потренироваться в спокойной обстановке), что бы только стопы загорелись - торопливый быстро отстает и умнеет что ли на время, но больше морганием не достает

А я никому никогда не сигналю.
Более того, считаю тех, кто любит моргать всякими фарами людьми... как бы это сказать... В общем, не хорошими и не умными!

(Дмитрий10101010)Восемь лет езжу - и ни разу не видел, что бы моргали "ксеноном" Бентли едущему по левому ряду 60 км/ч...
А вот это очень точное замечание!
Я вот тоже такого случая не припомню! И если дешевые машины чаще всего оказываются в левом ряду по необходимости (к сожалению некоторые этого не понимают потому что очень быстро едут, и что происходит впереди им до фонаря), то дорогие (и очень дорогие) едут в левом просто так.

Ну "принципиальных леворядных" тьфу-тьфу-тьфу значительно поубавилось ибо автопарк получше стал. На зосе или маскараде ехать со скоростью 30-40 км еще можно, но вот на машине поприличнее даже черепахи и те до 50-ти разгоняются ну а это в аккурат максималоно допустимая скорость в городе.

левый ряд для тех кто едет не меньше восьмидесяти, мое мнение такое. пенсионеров, пердящих на москвитонах тазах и прочей муйне в левом ряду - штрафовать ! вплоть до лишения прав

(SPLIXXX @ 03.05.2007 - время: 17:24) (ледиМел @ 03.05.2007 - время: 16:10) да нет Спликс, нет тут никаких 2 концов. Если ездить не умеешь, то нет никакого смысла отыгрываться на других. На МКАДе нет поворота налево, но это не меняет количества "самых крутых", которые всем показывают, что скорость 100, хочу и еду в левом ряду...
МКАД, да и прочие трассы, где нет "налево" - исключение Тут согласен, встречаются олухи, но что ты сделаешь, если он не уходит? Конечно, если ты на Bentley, то почти наверняка любой уступит, а так... действительно, только если как-то обогнать. Я заметил, кстати, презабавную вещь - на МКАДе часто крайняя правая абсолютно свободна, пользуюсь регулярно этим
часто? ты может ездишь редко? (пардон, вырвалось)..
я в отпуске была 2 недели, только что вышла, так каждый день куда-то ездила...решила выбрать время когда я обычно не езжу, то есть не утро и не вечер...Дохлый номер - стоит все. Кстати, в правом, даже когда свободный появляются неожиданно большие грузовики, которые имеют обыкновение не смотреть в зеркала, не подавать сигналы о повороте и иметь огромную "мертвую" зону...бррр, видела как 2 таких зажали иномарку между собой-ну не заметили просто

что я делаю, если не уступает - первым делом злюсь, а потом жду когда смогу обогнать (как сегодня на 3-м транспортном)

собственно, про дорогие машины в левом...я сегодня обгоняла как раз едущих тихо и печально газель и копейку - скажите мне ЧТО они забыли в левом ряду 3 кольца, если их скорость была на 20-30 км. ниже скорости потока левого ряда, а правее как раз и ехали с их скоростью???
а в каран ПЕРЕД ними лезли все кто пошустрее...пришлось устраивать шашки (не выдержала минут через 20) и маневрировать в правых рядах

(ледиМел @ 04.05.2007 - время: 09:49) часто? ты может ездишь редко? (пардон, вырвалось)..
Нет, езжу я много, только да, надо было сделать оговорку - по МКАДу в основном по выходным
А между фурами и рядом с фурами, когда их много и никуда не денешься, ездить, конечно, стремновато...

Ну я прежде всего писал о ситуации левого поворота/разворота, в таком положении я уступать не буду никому и тем кто вылезет на поворот из среднего ряда - тем паче, а в случае движения по трассе на невысокой скорости, конечно, стараюсь налево не лезть, если нет желания разогнаться. Вообще перестроения направо - опасная ситуация, велик риск подставы, поэтому я их стараюсь избегать. Еще действительно удивляют грузовики, которым на автомагистрали вообще-то и выезжать налево нельзя - нет, несуться как полоумные)))