Lada Priora
disident
Специалист
2/18/2007, 3:34:59 PM
Lada Priora - это Жигули и этим всё сказано, даже с выпуском этой модели российский автопром наступает на те же грабли
tyomik
Мастер
2/19/2007, 1:05:35 AM
Если меньше 10 будет стоить, можно подумать, а дороже нет...
DELETED
Акула пера
2/19/2007, 12:50:29 PM
(tyomik @ 18.02.2007 - время: 22:05) Если меньше 10 будет стоить, можно подумать, а дороже нет...
Согласен, если больше 10т. у.е. то это уже не медленная смерть ваза.
Согласен, если больше 10т. у.е. то это уже не медленная смерть ваза.
Рео
Специалист
2/21/2007, 11:28:01 PM
пока что на некоторые цвета наших машин очереди, всяко лучше чем логан собраный на москвиче...или ланоса собраного на зазе..
Приора кописа двенахи..и внешне похожа и под капотом то же самое..отличий не нашёл, автосалон когда проходил было несколько приор
Приора кописа двенахи..и внешне похожа и под капотом то же самое..отличий не нашёл, автосалон когда проходил было несколько приор
DELETED
Акула пера
2/22/2007, 1:41:48 PM
AMD-2142
Любитель
2/22/2007, 4:35:15 PM
эх, а количество зубил в стране тока увеличивается...
Art-ur
Удален 2/24/2007, 11:29:09 PM
Да, цена конечно заоблачная. Стоить такая машина должна максимум 10 тыс. За 15 можно уже и Lancer взять...
DELETED
Акула пера
2/25/2007, 2:28:06 AM
Точно подмечено, что за 15ть кусков я лучше лансера возьму, зато буду ехать с комфортом, а не то что у нас, как в тазике ))))))))) 
в топку её )
в топку её ) dug1
Новичок
3/2/2007, 4:53:59 AM
Все крутые западники,все работают ,как положено.А Вазики выпускают приехавшие в Россию туркмены и китайцы!Это мы выпускаем,это мы так работаем.Это у нас так головки соображают.Братцы!На ВАЗе такие же работяги,как и вы.Так же винты заколачивают,как и вы,молотком.А по поводу машин,так я 20 лет назад купил Ниссан-Дацун 140 А-вот это был автомобиль.На скоростное шоссе,где скорость была не НИЖЕ 80 км в час,я выезжал с опаской,потому что это чудо японского автопрома я мог разогнать до 85 км минут за пять.А то,что японцы для машин высокого класса придумали название Лексус,не от хорошей жизни-ну не шла Тойота в Америке,даже люксовая.Нужно другое название для более менее приличных машин,чтобы такие,как вы ,не зубоскалили по поводу Вазиков.
DELETED
Акула пера
3/2/2007, 12:32:38 PM
(dug1 @ 02.03.2007 - время: 01:53) так я 20 лет назад купил Ниссан-Дацун 140 А-вот это был автомобиль.На скоростное шоссе,где скорость была не НИЖЕ 80 км в час,я выезжал с опаской,потому что это чудо японского автопрома я мог разогнать до 85 км минут за пять.
Если я правильно помню, Датсун - автомобиль для фермеров, грузовичок-пикапчик, который просто не предназначен для скоростных шоссе. Ну и таки чего вы хотите с гуся? Уаз-буханка тоже выше 80 едет ОЧЕНЬ неохотно, и сидеть в нём при этом откровенно страшно, даже пассажиром. А насчёт тоёты... Я бы очень не отказался от короллы, авенсиса, камри... Или даже двадцатилетного Марк2. А половые трудности американцев мне пофиг - может, на их сленге слово "тоёта" что-то неприличное означает, так я им не дохтур. Это жигули какой ладой ни обзывай, а жигулями они родились, жигулями и помрут.
Если я правильно помню, Датсун - автомобиль для фермеров, грузовичок-пикапчик, который просто не предназначен для скоростных шоссе. Ну и таки чего вы хотите с гуся? Уаз-буханка тоже выше 80 едет ОЧЕНЬ неохотно, и сидеть в нём при этом откровенно страшно, даже пассажиром. А насчёт тоёты... Я бы очень не отказался от короллы, авенсиса, камри... Или даже двадцатилетного Марк2. А половые трудности американцев мне пофиг - может, на их сленге слово "тоёта" что-то неприличное означает, так я им не дохтур. Это жигули какой ладой ни обзывай, а жигулями они родились, жигулями и помрут.
revizor
Акула пера
3/2/2007, 1:18:20 PM
(Leon161 @ 09.02.2007 - время: 19:43)
Хотелось бы узнать мнение по поводу данного авто, что его ждет, чего на ждать от него, и вообще нужен ли нам этот автомобиль?
Что его может ждать, когда ему ещё до выпуска 5 прогулов на свалке поставили?
Хотелось бы узнать мнение по поводу данного авто, что его ждет, чего на ждать от него, и вообще нужен ли нам этот автомобиль?
Что его может ждать, когда ему ещё до выпуска 5 прогулов на свалке поставили?
XXX_Loop_XXX
Мастер
3/5/2007, 5:56:13 PM
А где и при каких обстоятельствах видел, если не секрет?
SPLIXXX
Мастер
3/7/2007, 4:57:02 PM
Вот, что пишут Ведомости:
“АвтоВАЗ” определил цену автомобиля Lada Priora, который до 2009 г. заменит “десятку”. Завод предлагает дилерам продавать новинку за $10 760. Столько сейчас стоит “десятка” в самой дорогой комплектации. Впрочем, дилеры прогнозируют, что в первые месяцы Priora будет пользоваться ажиотажным спросом.
В январе “АвтоВАЗ” запустил в производство новую модель — Lada Priora, призванную сменить “десятку”. В продажу машина поступит с 1 апреля. Менеджеры предприятия уже уведомили дилеров, сколько будет стоить новинка. Отпускная цена завода составит 264 000 руб., сообщило тольяттинское агентство Ladaonline. Эту информацию “Ведомостям” подтвердили сразу несколько дилеров. Они рассказали, что “АвтоВАЗ” рекомендует продавать Priora в розницу за 282 480 руб. ($10 763 по вчерашнему курсу).
Представитель “АвтоВАЗа” подтвердил “Ведомостям” эти цифры. По его словам, до конца года будет выпущено 84 000 автомобилей Priora. За два года эта модель полностью заменит на конвейере “десятое” семейство. В нынешнем году завод прекратит сборку седанов, а в следующем — хетчбэков и универсалов. В апреле дилеры получат пока единственную, минимальную комплектацию “норма”. В базе Priora будет оснащена подушкой безопасности водителя, электроусилителем руля, полным электропакетом, подогревом зеркал и велюровым салоном. В люксовой комплектации, которая появится у дилеров позже, к “базе” добавятся вторая подушка безопасности, АБС и кондиционер. Цена на эту версию пока не объявлена.
Маркетологи “АвтоВАЗа” рассчитывают, что покупатель “десятки” пересядет на Priora, ведь в этом году завод намерен выпустить лишь 93 000 автомобилей “десятого” семейства, тогда как в 2006 г. их было продано больше 173 000 шт.
Директор автосалона “Элекс-Полюс” (“дочка” “АвтоВАЗа”) Максим Куденко считает объявленную цену адекватной: комплектация даже “в базе” ощутимо лучше, чем у “десятки”. Другой крупный столичный дилер рассказал, что ожидал, что Priora будет стоить $12 000. Так что цифра $10 800 его даже обрадовала. По словам собеседника “Ведомостей”, сейчас Priora интересуются многие. Поэтому следует ожидать ажиотажного спроса на новинку, как это было в начале продаж автомобилей Kalina.
Но большинство экспертов полагают, что при заявленной цене Priora со временем у “АвтоВАЗа” могут возникнуть трудности со сбытом. “По-хорошему, Priora — это рестайлинговая "десятка", — говорит гендиректор тольяттинского холдинга "Автотрейд" Владимир Яркин. — Было бы идеально, если бы "АвтоВАЗ" усовершенствовал модель, сохранив при этом цену”. Цена Priora превысит психологически важный рубеж в $10 000, замечает аналитик Deutsche UFG Елена Сахнова. “Клиент Lada чувствителен к каждой тысяче рублей, а Priora будет стоить столько же, сколько самая дорогая люксовая “десятка”, — констатирует другой дилер, пожелавший остаться неназванным. По данным официального сайта “АвтоВАЗа”, самая дорогая “десятка” с кузовом седан стоит всего на несколько сотен рублей дороже Priora — 282 741 руб. Самая дешевая Lada-2110 стоит 247 953 руб. ($9500).
Гендиректор компании “Гермес-Лада” Александр Чулков считает, что с такой ценой новинки “АвтоВАЗ” потеряет 10-15% покупателей в нише “десятки”. Они могут пересесть на Chevrolet Lanos за $9000-10 000, Renault Logan за $9500-10 500, Chery Amulet за $9000-10 000, если этих автомобилей “на всех хватит”. Сахнова полагает, что не в базовой комплектации стоимость Priora будет доходить и до $12 000, а это поставит ее в один ряд с базовыми версиями Ford Focus и моделями Huyndai.
Впрочем, у “АвтоВАЗа” не было большого выбора, ведь инвестиции в Priora уже сделаны, не запустить модель в производство было нельзя. Также Сахнова считает, что план продаж на этот год “АвтоВАЗу” по силам. Проблемы могут начаться, когда новая модель полностью заменит собой “десятку”, а первоначальный спрос на нее будет удовлетворен.
--------------------------------------------------------------------------------
КАК СТАРТОВАЛА KALINA
В первые месяцы Priora может ожидать ажиотажный спрос, прогнозируют дилеры. Такое уже наблюдалось в июне 2005 г., когда на рынок вышла Lada Kalina. Из-за нехватки автомобилей цены на новинку на 10-12% превышали рекомендованные заводом 254 350 руб. ($9700), достигая $10 000-10 500. Ажиотаж прошел только к августу. Тогда розничные цены приблизились к рекомендованной заводом. А в конце 2006 г. дилеры жаловались, что рынок Kalina встал. В 2006 г. “АвтоВАЗу” удалось продать 52 746 Kalina из 76 261 выпущенной.
“АвтоВАЗ” определил цену автомобиля Lada Priora, который до 2009 г. заменит “десятку”. Завод предлагает дилерам продавать новинку за $10 760. Столько сейчас стоит “десятка” в самой дорогой комплектации. Впрочем, дилеры прогнозируют, что в первые месяцы Priora будет пользоваться ажиотажным спросом.
В январе “АвтоВАЗ” запустил в производство новую модель — Lada Priora, призванную сменить “десятку”. В продажу машина поступит с 1 апреля. Менеджеры предприятия уже уведомили дилеров, сколько будет стоить новинка. Отпускная цена завода составит 264 000 руб., сообщило тольяттинское агентство Ladaonline. Эту информацию “Ведомостям” подтвердили сразу несколько дилеров. Они рассказали, что “АвтоВАЗ” рекомендует продавать Priora в розницу за 282 480 руб. ($10 763 по вчерашнему курсу).
Представитель “АвтоВАЗа” подтвердил “Ведомостям” эти цифры. По его словам, до конца года будет выпущено 84 000 автомобилей Priora. За два года эта модель полностью заменит на конвейере “десятое” семейство. В нынешнем году завод прекратит сборку седанов, а в следующем — хетчбэков и универсалов. В апреле дилеры получат пока единственную, минимальную комплектацию “норма”. В базе Priora будет оснащена подушкой безопасности водителя, электроусилителем руля, полным электропакетом, подогревом зеркал и велюровым салоном. В люксовой комплектации, которая появится у дилеров позже, к “базе” добавятся вторая подушка безопасности, АБС и кондиционер. Цена на эту версию пока не объявлена.
Маркетологи “АвтоВАЗа” рассчитывают, что покупатель “десятки” пересядет на Priora, ведь в этом году завод намерен выпустить лишь 93 000 автомобилей “десятого” семейства, тогда как в 2006 г. их было продано больше 173 000 шт.
Директор автосалона “Элекс-Полюс” (“дочка” “АвтоВАЗа”) Максим Куденко считает объявленную цену адекватной: комплектация даже “в базе” ощутимо лучше, чем у “десятки”. Другой крупный столичный дилер рассказал, что ожидал, что Priora будет стоить $12 000. Так что цифра $10 800 его даже обрадовала. По словам собеседника “Ведомостей”, сейчас Priora интересуются многие. Поэтому следует ожидать ажиотажного спроса на новинку, как это было в начале продаж автомобилей Kalina.
Но большинство экспертов полагают, что при заявленной цене Priora со временем у “АвтоВАЗа” могут возникнуть трудности со сбытом. “По-хорошему, Priora — это рестайлинговая "десятка", — говорит гендиректор тольяттинского холдинга "Автотрейд" Владимир Яркин. — Было бы идеально, если бы "АвтоВАЗ" усовершенствовал модель, сохранив при этом цену”. Цена Priora превысит психологически важный рубеж в $10 000, замечает аналитик Deutsche UFG Елена Сахнова. “Клиент Lada чувствителен к каждой тысяче рублей, а Priora будет стоить столько же, сколько самая дорогая люксовая “десятка”, — констатирует другой дилер, пожелавший остаться неназванным. По данным официального сайта “АвтоВАЗа”, самая дорогая “десятка” с кузовом седан стоит всего на несколько сотен рублей дороже Priora — 282 741 руб. Самая дешевая Lada-2110 стоит 247 953 руб. ($9500).
Гендиректор компании “Гермес-Лада” Александр Чулков считает, что с такой ценой новинки “АвтоВАЗ” потеряет 10-15% покупателей в нише “десятки”. Они могут пересесть на Chevrolet Lanos за $9000-10 000, Renault Logan за $9500-10 500, Chery Amulet за $9000-10 000, если этих автомобилей “на всех хватит”. Сахнова полагает, что не в базовой комплектации стоимость Priora будет доходить и до $12 000, а это поставит ее в один ряд с базовыми версиями Ford Focus и моделями Huyndai.
Впрочем, у “АвтоВАЗа” не было большого выбора, ведь инвестиции в Priora уже сделаны, не запустить модель в производство было нельзя. Также Сахнова считает, что план продаж на этот год “АвтоВАЗу” по силам. Проблемы могут начаться, когда новая модель полностью заменит собой “десятку”, а первоначальный спрос на нее будет удовлетворен.
--------------------------------------------------------------------------------
КАК СТАРТОВАЛА KALINA
В первые месяцы Priora может ожидать ажиотажный спрос, прогнозируют дилеры. Такое уже наблюдалось в июне 2005 г., когда на рынок вышла Lada Kalina. Из-за нехватки автомобилей цены на новинку на 10-12% превышали рекомендованные заводом 254 350 руб. ($9700), достигая $10 000-10 500. Ажиотаж прошел только к августу. Тогда розничные цены приблизились к рекомендованной заводом. А в конце 2006 г. дилеры жаловались, что рынок Kalina встал. В 2006 г. “АвтоВАЗу” удалось продать 52 746 Kalina из 76 261 выпущенной.
The Dude
admin
3/7/2007, 11:57:39 PM
Как можно за это говно просить 11 000$ ??? Мне как поклоннику японок с правым рулем просто дико это слышать. За 11 000$ можно купить ОЧЕНЬ неплохую машину, Приора такой будет лет через 30.
По ночам пишу код.
7АЛЕКСЕЙ
Мастер
3/8/2007, 1:16:21 AM
(Пал Палыч @ 07.03.2007 - время: 20:57) Как можно за это говно просить 11 000$ ??? Мне как поклоннику японок с правым рулем просто дико это слышать. За 11 000$ можно купить ОЧЕНЬ неплохую машину, Приора такой будет лет через 30.
Через 30 лет той "приоры" уже не будет....даже в виде чермета...сгниет совсем...
Через 30 лет той "приоры" уже не будет....даже в виде чермета...сгниет совсем...
nerov
Мастер
3/8/2007, 1:46:46 AM
От нашего автопрома видимо лучшего не дождёмся. Я вот всётаки не понимаю, но не умеют машины строить... зачем строят... видимо... что б было.
XXX_Loop_XXX
Мастер
3/10/2007, 12:39:38 AM
кто ещё может похвастать тем что видел её в "живую"? :)
Черж
Мастер
3/10/2007, 4:09:33 AM
(Leon161 @ 09.03.2007 - время: 21:39) кто ещё может похвастать тем что видел её в "живую"? :)
Да лучше бы е не было в живую...
Очередное гавно выдал автопром....Придеться нацеливаться на ускоглазых...
Что нить у япошек купить. За теже зеленые....
Да лучше бы е не было в живую...
Очередное гавно выдал автопром....Придеться нацеливаться на ускоглазых...
Что нить у япошек купить. За теже зеленые....
DELETED
Акула пера
3/12/2007, 1:23:37 AM
Хоть и обидно за ДЕРЖАВУ,но Приора это ГГГГГ..... 
madmy
Новичок
3/29/2007, 1:04:11 AM
Я вас вообще непонимаю. Для начала как можно быть поклонником праворулевых японок в РОССИИ??? Это же неудобно какждый раз спрашивать у пассажира можно ли обогнать впереди-идущий автомобиль, а если пассажира нету ты че белаить будешь???
А как вам тот умник что "разбирал" статью?, вспомните момент про печку, ибо он утвержал что во всех нормальных автомобилях тока 2 переключателя 1-Темпиратура 2-Направления подачи воздуха, а у твоей "нормальной" машины нету случаем третьей кнопки - скорости подачи воздуха, а????? (Умник нашолся тут, если ты такой умный, так иди и создай чнеить в твоем понимании "нормальное" с двумя переключателям.
Автопром это наша проблема, всех нас, мы 70 лет потеряли из-за этого социализма а германия с японией развивали экономику, так как после войн им нельзя было развивать ВПК. Я акк житель Тольятти могу вам сказать что машины нормальные и ниче в них не гримит если их собирать нормално. Многие знакомые рабюотают на ВАЗе и рассказывали как провада там не туда сували и потом непеределывали, все недоконца закручиваеться, саморезы Вбиваются молотками!!!! А вы говорите што ниче придумать немогут, все они могут а вот проконтролировать качество сборки никак. Я лично знаю одного работника ВАЗа который купил себе там машину, которую собирали при нем!!! он шол рядом с конвеером И штобы вы думали??? Машинка катаешься уже пару лет и никапельки там не скрипит и не шумит, тока колодки, масло и фильтры меняет. А еще ВАЗ это лакомый кусок для "мошенников", которым безраздницы какого качества выдет машина с конвеера. И в заключении охота сказать што собирают эти машинки такиеже Русские люди акк и мы, невоспитанна в низ чувство ответственности, зато сильно воспитанны чувства эгоизма и самолюбия, им безраздница кто будет кататься на "машиных" которые они собирут, просто срубить бы бабла. И я уверен что те кто тут писал никто не пристегиваеться в автомобилях ремнями безопасности, а покупают иномарки из-за соображения безопасности: мол там есть подушки безопасности. Они при непристенгнутых ренмнях откл, а еще есть умники которые протягивают ремни за спинками чтобы непищала электроника, а когда ремень пристегну срабатывают подушки и Вас убивают подушками, т.е. тем раду чего вы купили эту иномарку. А ведь в руководстве по эксплуатации автомобиля написанно что Вы будучи непристегнутым и в случае срабатывания подуки получите тяжелые травмы иил Вас убьте, там ненаписанно что вы можете обойтись ушибами ВАС УБЬЕТ ваша же безопасность. А ет кто покупают иномарки из-за понтА, то это оч глупо. Я еще много чего могу тут написать, но время тратиь неохота на людей которые непонимают про че говорят. Просто меня взбесили эти коментарии особенно умника с печкой, просто ппц, а если у того умника нету регулятора скорости, тогда ему в радость должна быть Priora
А как вам тот умник что "разбирал" статью?, вспомните момент про печку, ибо он утвержал что во всех нормальных автомобилях тока 2 переключателя 1-Темпиратура 2-Направления подачи воздуха, а у твоей "нормальной" машины нету случаем третьей кнопки - скорости подачи воздуха, а????? (Умник нашолся тут, если ты такой умный, так иди и создай чнеить в твоем понимании "нормальное" с двумя переключателям.
Автопром это наша проблема, всех нас, мы 70 лет потеряли из-за этого социализма а германия с японией развивали экономику, так как после войн им нельзя было развивать ВПК. Я акк житель Тольятти могу вам сказать что машины нормальные и ниче в них не гримит если их собирать нормално. Многие знакомые рабюотают на ВАЗе и рассказывали как провада там не туда сували и потом непеределывали, все недоконца закручиваеться, саморезы Вбиваются молотками!!!! А вы говорите што ниче придумать немогут, все они могут а вот проконтролировать качество сборки никак. Я лично знаю одного работника ВАЗа который купил себе там машину, которую собирали при нем!!! он шол рядом с конвеером И штобы вы думали??? Машинка катаешься уже пару лет и никапельки там не скрипит и не шумит, тока колодки, масло и фильтры меняет. А еще ВАЗ это лакомый кусок для "мошенников", которым безраздницы какого качества выдет машина с конвеера. И в заключении охота сказать што собирают эти машинки такиеже Русские люди акк и мы, невоспитанна в низ чувство ответственности, зато сильно воспитанны чувства эгоизма и самолюбия, им безраздница кто будет кататься на "машиных" которые они собирут, просто срубить бы бабла. И я уверен что те кто тут писал никто не пристегиваеться в автомобилях ремнями безопасности, а покупают иномарки из-за соображения безопасности: мол там есть подушки безопасности. Они при непристенгнутых ренмнях откл, а еще есть умники которые протягивают ремни за спинками чтобы непищала электроника, а когда ремень пристегну срабатывают подушки и Вас убивают подушками, т.е. тем раду чего вы купили эту иномарку. А ведь в руководстве по эксплуатации автомобиля написанно что Вы будучи непристегнутым и в случае срабатывания подуки получите тяжелые травмы иил Вас убьте, там ненаписанно что вы можете обойтись ушибами ВАС УБЬЕТ ваша же безопасность. А ет кто покупают иномарки из-за понтА, то это оч глупо. Я еще много чего могу тут написать, но время тратиь неохота на людей которые непонимают про че говорят. Просто меня взбесили эти коментарии особенно умника с печкой, просто ппц, а если у того умника нету регулятора скорости, тогда ему в радость должна быть Priora