Кондиционер в авто

У Меня стоит климат-контроль. Не скажу, что я фанат кондиционера, но пользуюсь в самых исключительных случаях... Однако если бы машина шла без кондиционера, специально бы его устанавливать не стал бы. Во-первых у нас нет специалистов умеющих сделать это без последствий, а во-вторых не стал бы уродовать машину...

Недавно ездил по трассе на расстояние около 50 км с включенным кондеем,расход по БК вырос на 0,2 литра,чем по той же трассе без него...

У меня стоит кондиционер, но практически им и не пользуюсь... последнее время вообще езжу мало, немного приоткрою окно и мне хватает... городок у нас небольшой, пробок как таковых нет, поэтому стрелой пролетаю с одного места до другого...

Стоит кондей, летом пользуюсь часто, ибо загазованность и смог
нашей столицы заставляют закрывать окна наглухо.
За городом, на трассе, если без заторов - открываю окна.

(Уран @ 19.06.2007 - время: 16:05) Пожалуй,соглашусь с AMD-2142, на наши машины нет особого резона ставить кондей,ИМХО только деньги выкидывать.

Еще заметил такую особенность,что при включенном кондее динамика у авто заметно ухудшается,как будто десяток лошадей из под капота куда-то разбегаются...
Когда катал ВАЗ 2112, там был кондей, причем, заводской установки. Стоила это опция $1200. Толк от него, конечно, был, в пробках становилось легче, но сразу включался вентилятор охлаждения двигателя, т.к. специального для кондея не было, было очент шумно, машина сильно слабела и увеличивался расход топлива. В общем, для меня как-то негатива было больше, чем позитива, если речь о наших авто.

Не знаю как на продвинутых иномарках,но у меня на Логане тоже нет специального вентилятора для охлаждения кондиционера,он охлаждается от основного,но предусмотрено две скорости вращения основного вентилятора.При включении кондея карлсон начинает работать на малых оборотах,поэтому и шум не слишком большой, в отличие от того,когда вентилятор начинает охлаждать радиатор. Следует заметить,что и малых оборотов для радиатора тоже вполне хватает...

Нет у кондиционера, но я особо и не страдаю...
Люблю ездить с открытым окном.

(Уран @ 26.06.2007 - время: 01:30) Не знаю как на продвинутых иномарках,но у меня на Логане тоже нет специального вентилятора для охлаждения кондиционера,он охлаждается от основного,но предусмотрено две скорости вращения основного вентилятора.При включении кондея карлсон начинает работать на малых оборотах,поэтому и шум не слишком большой, в отличие от того,когда вентилятор начинает охлаждать радиатор. Следует заметить,что и малых оборотов для радиатора тоже вполне хватает...
У меня два вентилятора - один перед радиатором кондея снаружи, другой после основного радиатора внутри. Но включаются одновременно, и при нагреве радиатора и при включении кондея. Однако шумят совсем не так, как вазовские, а потому и не напрягают совершенно.

Честно говоря не представляю передвижение по городу летом,в пробки и жару без кондея...Отвык , что делать))) А насчёт простуды и прочих болячек-так надо соблюдать пару нехитрых правил в обращении с кондёром и всё будет ок!

А насчёт простуды и прочих болячек-так надо соблюдать пару нехитрых правил в обращении с кондёром и всё будет ок!
А так сложно их соблюдать,когда пот ручьем льет...охота сразу и побыстрее...

(Уран @ 02.07.2007 - время: 01:43) А насчёт простуды и прочих болячек-так надо соблюдать пару нехитрых правил в обращении с кондёром и всё будет ок!
А так сложно их соблюдать,когда пот ручьем льет...охота сразу и побыстрее...
Ну, это точно так же в жару дорвавшись до родника можно заработать просто феноменальную ангину. А кони от этого и вовсе дохнут... Думать, однако, надо головой...

кондюк - супепер, климат еще лучше, раньше у меня были машины без кондея - это был ужас

Конечно климат рулит, но если лшних нет тут не до выбора. Но как минимум кондиционер конечно нужен или машина не машина. Летом с ребенком по пробкам фиг куда съездиш, сам тоже либо на работу приехал как из бани - мокрый красный, либо как человек - в рубашке и галстуке.
По поводу простуд, ненадо ставить на полную мощность и всегда помнить что норм температура в районе 20 градусов (правда это сильно зависит от машины - в некоторых 18 жарко кондей не справляется, а в некоторых 22-24 прохладненько).
Итог: вообще не понимаю зачем покупать машину без кондея/климата.

А в обслуживании как этот девайс? ТО кондиционера кто-нибудь делал? Сам пока не сталкивался...

А в обслуживании как этот девайс? ТО кондиционера кто-нибудь делал? Сам пока не сталкивался...

Как пользователь могу сказать - если кондер дует плохо, не холодно, то в первую очередь это фильтр. Но он сейчас ставиться и в машины без кондея. Меняют кто как хочет, обычно с заменой масла. Стоит около 20$. Второе рабочая жидкость, насколько я понял если авто не аварийное, то долив и замена очень редки (раз в 2-3 года, а может и реже), стоит до 50$. Ну а дальше кому как повезет. В Форд Фокусах бывало что конденсат в салон стекал и под ковриком собирался. Потом все это тухло и пахло. Еще я слышал про то что в системе вентиляции на трубках грибок заводится от влажности, то же ничего хорошего. Но сам не сталкивался.

Нету кондишина...


И я страшно завидую летом тем, кто катается с поднятыми стёклами....

Кондей имеется,но пользуюсь им очень редко (болеть неохота уже проходили)
Пока с Москвы до Нижнего доехал простудился напрочь потом неделю отходил так, что теперь только если в пробке долго стою, либо просто остудить машину если она насолнце была.
Всем удачи на дорогах и зелёного света!

Вспоминаю свою прошлогоднюю поездку на юг. Встали в 2-х часовую пробку под Ростовом при температуре за бортом порядка +40. Ездили на нашей классике. Сидишь как в раскаленной железной бочке, всё сало, что накопили за долгую зиму, вытекло под сидения, про одежду уже не говорю. А когда, наконец, вырвались из пробки и встали передохнуть, вышли из машины, то всё те же +40 для нас показались просто спасением, приятной прохладой!!! Так что теперь буду брать машину только с кондеем.

Кондиционер и Логан, вещи несовместимые...
На разных машинах климат работает по разному.
На хонде Аккорд работает очень мягко ненавязчиво, никого не продувает.
А, если кто замёрз, климат раздельный...
У меня был ситроен С5, постоянно дуло в локоть. неприятно.
Прежде всего машина должна быть хорошая. А кондей на Логане - это бред, собственно как и сам Логан...

не хочу говорить о плюсах и минусах кондея. У меня волга. Недавно недельку катался на мазде кседос 9. Как хорошо было ехать по москве в прохладе, когда за бортом плюс тридцать.