Концепткары Тюнинг

Mazda Ryuga

Opel Antara GTC Concept

(tigr@ @ 13.11.2006 - время: 20:26) Узнаете старушку :0)

Класная Волга,здорово над ней поработали

Mazda Ryuga

_

Концепт Koenigsegg

Эх не могу,я пройти мимо такой красоты....внесу свою лепту

Мерседес S-класс W221 AMG S-65

В преддверии новогодних праздников российское представительство Mercedes-Benz совместно с дизайн-студией «Кристалл» представил на суд взыскательной столичной публики эксклюзивный автомобиль Mercedes-Benz SL 500 Crystal, который является копией представленного в июне 2006 года в Дубаи кабриолета, инкрустированного бриллиантами по заказу одного из шейхов ОАЭ.
На работу по инкрустации кабриолета затрачено около 1 млн. бриллиантов Swarovski. Специалисты дизайн-студии трудились над Mercedes-Benz SL 500 Crystal около двух месяцев.

Копия

Реал....

Тюнер Lumma, представил эксклюзивный суперкар на базе BMW M6 под названием CLR 600.

Lumma CLR600 — так окрестили мастера ателье своё детище, которое обладает превосходными динамическими качествами, подчёркивающим спортивный характер эксклюзивным боди-китом и роскошной комплектацией салона.

Хех.....Настоящий "МУСТАНГ"
Тюнинг ателье Livernois Motorsports обновили количество лошадей под капотом Ford Mustan до бешенной цифры в 840. "Легкий" апгрейд включил в себя установку закиси азота (такую любимую, но, к сожалению, забытую многими ателье перепрограмирование ECU и новую 6-ти ступенчатую АКПП Viper-spec. Пламенным сердцем Mustang стал 4,6 литровый бензиновый двигатель усовершенствованный к тоже ещё и тремя воздушными интеркулерами. Лишние выхлопные газы выходят через обновленную систему, которая заканчивается восхительными стальными трубками. Что бы помочь автомобилю остановиться в нужное время ателье поставило тормозную систему от Baer Extreme, которая элегантно скрывается за большими литыми дисками с новыми спортивными покрышками. Внутри преобладает спортивный минимализм. От стокового варианта осталось разве что только название. Повсюду карбон, кожа лучшего качества и уникальные сиденья.

Немецкая тюнинговая компания Edo Competition представила "заряженную" версию вседорожника Porsche Cayenne. Автомобиль получил форсированный двигатель, спортивные настройки подвески и 22-дюймовые легкосплавные диски.

Великолепное купе Brera, к дизайну которого приложил руку маэстро Giorgetto Giugiaro, вышло на рынок в январе этого года, почти четыре года спустя после того, как было впервые показано на Женевском автосалоне 2002 в качестве прототипа. В 2002 году этим автомобилем Alfa Romeo заявила о новой яркой индивидуальности своих будущих серийных моделей. Автомобили “нового поколения” из Милана действительно стали пленительно красивы и завораживающе спортивны.

Тюнинг-ателье Arden.
Недавно было представлено последнее воплощение английской внедорожной мысли в немецкой интерпретации: Arden Range Rover Sport AR6 Stronger.


За основу был взят уже снискавший общемировую популярность люксовый внедорожник Range Rover Sport в версии Supercharged с мотором V8 мощностью 420 л.с. Англичанам эта мощность показалась вполне достаточной, поскольку автомобиль даже стал самым быстрым Range Rover за историю компании. Немцы же, в свойственной им ныне манере, решили, что если в техпаспорте напротив слова мощность стоит цифра ниже пяти сотен, автомобиль не удался. И выжали из могучего V8 520 л.с.! Да и крутящего момента в этой машине просто в избытке – 680 Нм. Во многом именно эта цифра способствует тому, что любой пилот сможет разогнаться на Arden Range Rover Sport AR6 Stronger до 100 км/ч всего за 6,1 секунды и развить максимальную скорость в 270 км/ч.

Простой Range даже в топовой версии кажется слишком чопорным. Для тех, кто предпочитает классику, это несомненный плюс. За рулем такого авто стоит появляться исключительно в строгом костюме, если и возможен casual, то исключительно при поездке на побережье, где ждет яхта. А вот в том автомобиле, что был подготовлен в Arden, удобная комфортная одежда более уместна, поскольку и сам автомобиль выглядит более спортивно. Без стероидов, просто отличная форма. Аэродинамический обвес – тот же casual, только из пластика, и не боится воды из шланга. Обувь – высококлассная, но низкопрофильная – 22-дюймовые колеса Arden и шины 295/30 R22.

Столь мощный автомобиль должен быть устойчив в любой ситуации, поэтому инженеры Arden перепрограммировали электронный блок управления пневмоподвеской. Клиренс теперь варьируется в пределах от 23 до 25 см – более широкий диапазон регулировок стандартной версии пришлось принести в жертву возросшим скоростным возможностям. Но кому, скажите на милость, кроме безумных и безответственных автомобильных журналистов, придет в голову загонять такой автомобиль в непролазную грязь? Удел этого авто – город. Эффектные старты со светофора, распугивание пешеходов на прямых узких улочках, но с дороги – ни ногой, то есть ни колесом!

Сорри за размер, но все прелести это ЗВЕЗДЫ....можно расмотреть только.....так

Ателье ASMA представило эксклюзивный пакет доработок для модели Mercedes S-класса под специфическим названием «Eagle 1».

Новая модель по сравнению с предшественницей обрела более мощный фронтальный бампер с треугольными воздухозаборниками и уже привычным ребристым грилем, расширенные колёсные арки с воздушными «карманами» для проветривания, как передней так и задней тормозной системы, боковые швеллера делающие базу модели более вытянутой и посаженной, а таже и «громозкий» задний бампер с интегрированной выпускной системой и диффузором. Помимо этого ателье предлагает специальные аппликационные элементы для стоп-сигналов.

В области динамических качеств ателье предлагает специальную спортивную подвеску со спортивными пружинами, которые уменьшают дорожный просвет на 40 мм, спортивную тормозную систему и диски эксклюзивного дизайна в 21-дюймовом формате с шинами размерности 255/30/21 на передней оси и шинами 295/25/21 на задней.

Итак..... продолжение нашумевшего Блок Бастера "Авто Тюнинг";)

Gemballa Mirage GT Black Edition

К концу года, один из самых экстремальных тюнеров в области доводки автомобилей Porsche Gemballa, представил эксклюзивный суперкар на базе Porsche GT с оригинальным названием Gemballa Mirage GT Black Edition.
Скажем сразу, что спорткар Porsche GT является уже сам по себе эксклюзивным и практически не нуждается в совершенстве со стороны тюнеров. Однако дизайнеры Gemballa решили, что этого не достаточно для полного экстаза и создав определённые правила «игры» вывел в свет эксклюзивную, как своими оригинальными формами кузова, так и роскошной комплектацией, бордовую жемчужину Gemballa Mirage GT Black Edition.
Эксклюзивная бордовая лакировка кузова и стильный боди-кит, который включает в себя фронтальную карбоновую спойлер-губу, боковые швеллера с «карманами», а также модифицированную хвостовую часть с диффузором и мощным анти-крылом, делает Gemballa Mirage GT Black Edition ещё более редким и вызывающим «зверем» на трассе, уверенности которому, помимо боди-кита, придаёт также специальное спортивное шасси и высокопроизводительная тормозная система.

Теперь о самом интересном — о цене!

Цена на Gemballa Mirage Porsche GT Black Edition составляет в Германии от 700 000 евро.

И ещё раз о Порше....

Германское ателье TechArt превзошло само себя, после того как вывело в свет спортивный суперкар Porsche Carrera GT, наделив его 635-сильным агрегатом, эксклюзивной лакировкой кузова и шикарной доработкой салона.


Ателье, которое специализируется исключительно на автомобилях марки Porsche, предложило оригинальное решение для большей выразительности характера суперкара за счёт его эксклюзивной оранжевой лакировки, нового фронтального бампера с большими воздухозаборниками и дополнительной губой-спойлером из карбона, а также более стильного, более мощного анти-крыла хвостовой части.

Конструкция нового бампера позволяет оптимировать воздушные потоки и тем самым создать более оптимальное решение для аэродинамики автомобиля, что в значительной степени сказывается на его непревзойдённых динамических качествах.

Для большей выразительности хвостовой части болида, а также и для создания оптимального воздушного потока, дизайнеры решили монтировать мощное, автоматически-выезжающее анти-крыло с дополнительными тремя флапсами из карбона, которое позволяет создавать достаточную прижимную силу на задней оси и тем самым стабилизирует динамику при столь, через-чур высоких «автобанных» скоростях.

Nissan 350Z Formula by Xeigen - камикадзе вышел на дорогу!!!

На этот раз отличились "тюнеры" компании Xeigen и выкатили из своих ворот невероятно агрессивный Nissan 350Z. Ниссановский "Зорро" никогда не был пай-мальчиком, а тут и вовсе превратился в воплощение зла, словно сбежавшее с трассы японского кузовного чемпионата JGTC!
Такие впечатления, в первую очередь, порождает экстремальный аэродинамический обвес, названный Formula. Он состоит из полностью оригинальных деталей, заменяющих стандартные ниссановские. Заставляющий застывать в изумлении и восторге обвес состоит из переднего бампера с углепластиковым "лезвием" спойлера, профилированных накладок на пороги, заднего бампера с некоторым подобием диффузора и гипертрофированное заднее крыло с углепластиковой же активной плоскостью. Обвес Xeigen Formula роднит "стандартный" 350Z с его гоночным "братцем", очень успешным болидом JGTC, в клочья разорвавшего соперников в последние годы.

Свои копейки в копилку великолепного внешнего вида вносит спортивная подвеска KW, уменьшившая клиренс на 40 мм. И теперь Nissan 350Z Xeigen Formula, буквально распластавшийся на дороге из-за абсурдно малого дорожного просвета, куда органичнее смотрелся бы на гоночной трассе, нежели на фоне романтической и тихой идиллии швейцарской природы, ее тихих озер и небольших городков. Ну а чтобы уничтожить малейшие сомнения в способностях машины, швейцарцы из Xeigen нанесли на крышу рисунок в виде флага камикадзе! Да, такому лучше уступить дорогу...

Надо признать, что у тюнеров из Xeigen получился очень гармоничный автомобиль. Красивы не только его детали по отдельности, красив он и в целом, в своей брутальной агрессивности

"Как потратить $140.000" - Nissan Skyline R34 и V35 от Signal Auto.
Итак, вы видите перед собой два реальных Nissan Skyline


Шесть месяцев и 140 тысяч долларов спустя, Signal произвели на свет двух повелителей дорог, олицетворивших собой силу и волевой характер этой компании. Не жалея времени, денег и сил, Signal Auto заслужили своей высококлассной работой лавры ведущих тюнеров автомобильной индустрии.

И сново....о 3-х главой ЗВЕЗДЕ....
Поиски длились долго, и вся их сложность заключалась в том, что таких купе белого цвета – только белого и никак иначе – в городе Москве не продавалось. В какой-то момент возникло желание плюнуть на все, купить любой и перекрасить его в белый цвет, но судьба оказалась благосклонной к искателям, подкинув им как бы невзначай вот этот белоснежный W140. Вы смотрите на него и не понимаете, как можно было так серьезно изменить роскошный фирменный стиль Mercedes-Benz после столь тяжелых поисков. Вопрос о сохранении стиля не стоял вообще – нужен был Koenig с широченными колесами, литым спойлером, мощными крыльями и так далее.

За переделку экстерьера основательно взялись специалисты Порше-клуба и компании ARTWORK TECHNOLOGY. У них уже был опыт работы с Mercedes-Benz, подготовленными в Германии, в студии Koenig, поэтому при работе над этой машиной многих ошибок удалось избежать. Дело все в том, что немцы готовят машины, ориентируясь на свой мягкий климат. Когда тюнинговые машины пригоняют в Россию, где перепады температур могут достигать 10–15 градусов в течение одних суток, стыки пластиковых элементов с металлическими зачастую просто трескаются, а элементы банально отваливаются.