Kia sportage & subaru forester

(Artigiano @ 23.08.2007 - время: 08:57) Неудобный??? Хм... странно..
Ты уверена, что будешь использовать машину на 100%?
Пригород еще понятно. Опять же в лесочек пострелять по бытылочкам.. Это понятно, но в городе.
Может что нить типа Вольво Кросс Кантри или Ауди Олроуд?
Чесно сказать, не представляю тебя в Киа.
неудобный по крайней мере для меня..
уверена, что буду
у меня дом за городом строится, а туда на верке фиг доедешь
нужен паркетник (полный привод)
к тому же мне страшно неудобно в авто с низкой посадкой
нужно высокое

зы. а в чем представляешь?

В чем представляю?
BMW X5 например! Или Вольво. Тойота Рав 4 тоже подошла бы! Да тот же Фрилендер. А Форик.. если тока поновее который.
Во всяком случае короткобазник. Трехдверка.

(Artigiano @ 23.08.2007 - время: 09:14) В чем представляю?
BMW X5 например! Или Вольво. Тойота Рав 4 тоже подошла бы! Да тот же Фрилендер. А Форик.. если тока поновее который.
Во всяком случае короткобазник. Трехдверка.
трехдверка отпадает

рав4 дорого
Х5 - не сыпь мне соль на рану(( даже на Х3 нету денег((
форик поновее - да

зы. я себя вообще представляю исключительно в рендж ровере золотистом

(Neko @ 23.08.2007 - время: 10:27)
я себя вообще представляю исключительно в рендж ровере золотистом
О! Кстати да! Золотистый Рендж Ровер тебе очень подходит!
Варианты с кредитованием рассматривала?

(Artigiano @ 23.08.2007 - время: 09:41) (Neko @ 23.08.2007 - время: 10:27)
я себя вообще представляю исключительно в рендж ровере   золотистом
О! Кстати да! Золотистый Рендж Ровер тебе очень подходит!
Варианты с кредитованием рассматривала?
70 тыс уе?
не люблю кредиты, да и смысл переплачивать?
я лучше покоплю денежку знать бы только, на что конкретно

А как тебе Черок?
Старый кирпичек сильная машина. Не даром на вооружении у многих до сих пор. Да и новый тож ниче. Помесил на нем нрязь подмосковья.
Или Ренглер! Настоящий кавбойский авто!

(Artigiano @ 23.08.2007 - время: 10:41) А как тебе Черок?
Старый кирпичек сильная машина. Не даром на вооружении у многих до сих пор. Да и новый тож ниче. Помесил на нем нрязь подмосковья.
Или Ренглер! Настоящий кавбойский авто!
и сколько они стоят от 2000 года?

Ну Черок Икс Джи от 20 примерно, Ренглер от 18.
тебе именно от 2000 года надо?
Тот же Ренглер не обязательно свежий брать.
Сложно выбирать. В твоей ценовой категории выступают менее именитые бренды и не самые гламурные авто.

ну вот потому я и потерялась в поисках..
было бы все так просто - уже была бы на новых колесах

Freelander I - не проработанный авто, на мой взгляд. 1.8 откровенно слаб для этой машины, шестигоршковый же маломощный и чертовски прожорливый + это все-таки Land Rover и обслуживание стоит не мало.
Wrangler жутко не удобен для поездок по городу, не комфортно совсем.
Не, денег на хорошее авто все-таки мало Надо копить, раз кредит не катит.

Neko, а какой ты имела в виду, Range Rover Sport или Vogue?

Я, как и большенство, посоветывал бы "Субару"... Такая же диллема стояла весной. Правда, я во главу списка ставил РАВ4: удобная, надёжная и (что не маловажно) очень ликвидная машинка...
Собственно, её и купил, правда, поднатужился и взял в кузове 2002 года. Жена просто "тащится" от восторга!

(Коза-Дереза @ 22.08.2007 - время: 18:45) ...У Спортиджа, особенно у старого - полный привод подключаемый. Больше приспособлен для бездорожья. А при езде в городе такой привод скорее вреден....


Полностью не согласна. Я даже не ставлю зимнюю резину. Просто зимой подключаю полный привод и на всесезонке газую. Машину перестает заносить на льду и т.п.

Лично я для себя кроме Фора других вариантов вообще не рассматриваю. Хотя ездила очень на многих автомобилях.
Следующая машина - только Фор.
Коплю на 2,5 турбо.

Турбо - это на любителя. Мне не нравится. Я на своей до сотки загоняюсь секунд за 8-10, точно не знаю. Ну и какой смысл, если я разгонюсь даже за 3 секунды. По городу - совершенно бессмысленно. Да, в нашей стране и не по городу - бессмысленно, а то не успел канаву заметить, как в нее уже въехал.

За 12 ты себе джип не купишь. Да и просто хорошую иномарку то же. Форд и КИА хороши пока на них есть гарантия. Просто ради интереса сравнистоимость зап.частей на них. например с любой немецкой машиной. За 15 можно купить себе фотльца гольф или пассат, опель вектру. Для беспроблемной эксплуатации в течении 3 лет как минумум. да и зачем тебе опции джипа, елси не один их них джипом не являеться. Но если все таки соберешся покупать однозначно проверь их при чем не в сервисе где тупо меряют только компрессия и считывают ошибки с диагностического разъема. ибо это все туфта. Если надо поднять компрессию перед продажей, то пишите научу.

(SPLIXXX @ 23.08.2007 - время: 12:08)
Neko, а какой ты имела в виду, Range Rover Sport или Vogue?
фрилендер я даже не рассматривала.. не лежит к нему душа

Скорее Vogue, он попроще, подешевле да и если я не ошибаюсь Sport низковат как для внедорожника..
Хотя не спорю, спорт - красавчик

алиска5, рав4 по цене не подходит.. И тужиться уже не откуда.. пока что

Srw77, дык я на жып губу и не раскатываю. Паркетник хотя бы. Все, что Вы написали - супер. Но я только продала Вектру и в связи со стройко дома за городом, нужен паркетник, вектрой я туда с трудом доползала на пузе

Тогда пока дом не достроишь, купи себе ниву. Она много денег не отнимет. А потом накопишь и купишь что нибудь нормальное. Ибо то что ты рассматриваешь, это не машины, это сток. Их можно брать только на гарантии. если там такое реально бесдорожье, что вектра на пузе, они оба по ремонту встанут тебе дороже, чем ты их купишь, при чем ремонт не заставит себя ждать.

(Srw77 @ 23.08.2007 - время: 15:38) Тогда пока дом не достроишь, купи себе ниву. Она много денег не отнимет. А потом накопишь и купишь что нибудь нормальное. Ибо то что ты рассматриваешь, это не машины, это сток. Их можно брать только на гарантии. если там такое реально бесдорожье, что вектра на пузе, они оба по ремонту встанут тебе дороже, чем ты их купишь, при чем ремонт не заставит себя ждать.
там глина-песок и вектра не гребет
нужен полный привод
потому и начала паркетник смотреть
+ по городу/за город ездить (охота/рабылка/прогулки)
нива тоже недешевая...
да и хотелось бы что-то помилее. чем нива

(Tata Fox @ 23.08.2007 - время: 15:18)Полностью не согласна. Я даже не ставлю зимнюю резину. Просто зимой подключаю полный привод и на всесезонке газую. Машину перестает заносить на льду и т.п.

Насколько я поняла, автор топика рассматривает вариант покупки "старого", калининградского Спортиджа. Я сужу по сумме, планируемой автором на покупку.
Этот спортидж - рамная заднеприводная машина с жестко подключаемым передним мостом. Межосевой дифференциал отсутствует, трансмиссия part-time.
То есть полный привод можно включать ТОЛЬКО на бездорожье - на льду, в грязи и так далее.
На зимней дороге в городе, когда чередуются лед и асфальт, подключать полный привод на этой машинке запрещено по инструкции. Это просто опасно, а кроме того, это убивает трансмиссию и губит резину.
На мой взгляд, рамная, заднеприводная машина с архаичной подвеской - далеко не лучший вариант для девушки. ИМХО, конечно.
Кроме того, конструкция старого Спортиджа устарела уж лет пятнадцать назад.

Если у вас Спотртидж 2, он выпускается с 2005 года, тогда ситуация несколько иная. Это другой автомобиль, более современный.


Турбо - это на любителя. Мне не нравится. Я на своей до сотки загоняюсь секунд за 8-10, точно не знаю.

На любителя? Чем плох турбо? У Фора нет турбоям и прочих неприятностей.
Это просто могучий зверюга.
Разве кому-то помешает дополнительная мощность, если позволяют средства? Мощность добавляет безопасности при грамотном использовании. Запас под педалькой газа никому еще не вредил.
Новый турбо Фор имеет момент 320 ньютонов, то есть как здоровенный дизельный внедорожник. Можно трогаться с третьей передачи - без проблем. И проходимость на высоте.
А разгон до сотни - 6 секунд. То есть, как неплохой спорткар.
Вот такая машинка - два в одном.
Неужели это может кому-то не понравиться?
По соотношению цена-качество Форестер 2.5 турбо просто не имеет себе равных.


ЗЫ. Разгон за 10 сек до сотни у Спортиджа - из серии фантазий, извините.
"Старый" спортидж в модификации 95 л.с. - 18 секунд, а тот, что помощнее - 15 секунд.


(Artigiano @ 23.08.2007 - время: 10:14) А Форик.. если тока поновее который.
Во всяком случае короткобазник. Трехдверка.

Короткобазных трехдверных Фориков сроду не бывало, это вы с чем-то перепутали.
Витара и Равик, те да, бывают трехдверки.
А Фор - никогда.

(Коза-Дереза @ 23.08.2007 - время: 20:41) [ (Artigiano @ 23.08.2007 - время: 10:14) А Форик.. если тока поновее который.
Во всяком случае короткобазник. Трехдверка.

Короткобазных трехдверных Фориков сроду не бывало, это вы с чем-то перепутали.
Витара и Равик, те да, бывают трехдверки.
А Фор - никогда.
Под трехдверкой я уже имел ввиду другие машины.
А вообще согласен с выше сказаным. Интересно, откуда у девушки такие познания техники!? Респект!
Кстати у Киа первого поколения есть недоработки в трансмиссии. Часто машины 3-5 лет страдают трансмиссионными болезнями. При шлицивые соединения кардана я вообще молчу.

(Artigiano @ 24.08.2007 - время: 10:05) Интересно, откуда у девушки такие познания техники!? Респект!
Готовила пару лет назад по заказу одной автомобильной конторы большой обзор по полноприводникам. Волей-невоей пришлось разобраться...
Это, в общем, оказалось совсем несложно.

(Коза-Дереза @ 23.08.2007 - время: 20:41) ЗЫ. Разгон за 10 сек до сотни у Спортиджа - из серии фантазий, извините.
"Старый" спортидж в модификации 95 л.с. - 18 секунд, а тот, что помощнее - 15 секунд.


Погоняем?