Kia sportage & subaru forester

Стою перед выбором
оба 2.0, полный привод, расход у киа больше, клиренс больше
короче, как у одного так и второго есть и "+" и "-"

зы. бюджет 10-12 у.е

если Кию- перед покупкой на сервис и ПОЛНЕЙШУЮ диагностику...
машинка с сюрпризами... цена сюрпризов от 200 до 3000 баксов (это на первоначальном этапе)
ну а если Субарку- готовь денюфку на приобретение запчастей (даже расходники поминимуму стоят очччень и очччень прилично)

других вариантов нет...???

Ну, прям вопрос ко мне...
У меня Киа Спортедж, у моего мужа - Субару Форестер... . Не думай, если просят одинаковые деньги, то Субару лучше, качество лучше однозначно.

(Tata Fox @ 08.08.2007 - время: 18:58) Ну, прям вопрос ко мне...
У меня Киа Спортедж, у моего мужа - Субару Форестер... . Не думай, если просят одинаковые деньги, то Субару лучше, качество лучше однозначно.
о как я удачно!!
а как насчет коммента выше? правда?

(Росомаха @ 08.08.2007 - время: 10:21)если Кию- перед покупкой на сервис и ПОЛНЕЙШУЮ диагностику...
машинка с сюрпризами... цена сюрпризов от 200 до 3000 баксов (это на первоначальном этапе)
ну а если Субарку- готовь денюфку на приобретение запчастей (даже расходники поминимуму стоят очччень и очччень прилично)

других вариантов нет...???
предлагайте..
полный привод, высокая посадка, бюджет 10-12 у.е.
мне предлагают пинин или витару.. как не прут они меня
кстати, насчет расходников, друзья-субароводы говорят, что цена как на все иномарки

(Neko @ 09.08.2007 - время: 15:29) ...бюджет 10-12 у.е.
мне предлагают пинин или витару...
судзуку в хорошем состоянии за такие деньги взять сложновато... в Москве по крайней мере...
а пинин, по отзывам владельцев, очччень даже ничего... как проходимость, так и шустрость...

(Росомаха @ 12.08.2007 - время: 14:26) (Neko @ 09.08.2007 - время: 15:29) ...бюджет 10-12 у.е.
мне предлагают пинин или витару...
судзуку в хорошем состоянии за такие деньги взять сложновато... в Москве по крайней мере...
а пинин, по отзывам владельцев, очччень даже ничего... как проходимость, так и шустрость...
мне ни одно, ни второе по дизайну никак

Бери форик. Я сам хочу взять на зиму и поездок на дачу что-то типа этого: https://auto.japancar.ru/jc/view/auto/A462355.html

А тестю поеду брать форик попроще буквально на днях в новосиб.

Коть, удали ссылку. Запрещена реклама других ресурсов.
Хонда дорого, маська((((( ты ж бери во внимание, что если она у вас стоит столько, то с растаможкой это будет в два раза больше
Вспомни, как я КИА считала((((( еле вписалась в нужную сумму.. а с хондой сложнее.. другие "тарифы":fingal

Ух ты! Звиняйте. Я подумал на такие ресурсы можно, судя по ссылке Палыча

(Luarwik @ 13.08.2007 - время: 06:58) Ух ты! Звиняйте. Я подумал на такие ресурсы можно, судя по ссылке Палыча
маська, ты ж не сравнивай Палыча и нас простых смертных
Кста, зря все сообщение удалил, удалил бы только ссылку..


Пал Палыч, спасибо... все бы ничего, да цена меня "слегка" не устраивает 2002 год взяла бы без раздумья, они немного видоизмененные стали, а вот 98-2001 как-то мне не очень... а по цене только они и подходят

На счет КИА ничего сказать не могу, не ездил, не владел, не знаю.
А вот по поводу Форестера есть много личного опыта.
Был атмосферный Форик 2.0 литра, 2001 г.в., механика + понижающая передача, 125 л.с. Комплектация средняя, тканевой салон, кондей, диски штамповка на 15 дюймов.
Продан в январе 2007 года за 12200 $ с пробегом под 260 тысяч км.
В обслуживании машина НЕДОРОГАЯ, если общую сумму за все ТО и ремонты разделить на месяцы, то выходило около 3500 рублей в месяц. Бензин отдельно, где-то под 4000 рублей в месяц в среднем, только 95 бензин на проверенных заправках, свечи к качеству топлива чувствительны.
Чтобы ездить по городу движка вполне достаточно, на трассе иногда не хватает лошадок для быстрого ускорения при обгоне, но все терпимо.
Если на машинке сильно зажигать, то будет поджираться масло, до 1 л в месяц. При спокойной езде тоже жрет масло, по ощущениям около 200 мл в месяц, это не критично.
За все время обладания этой чудесной машинкой регулярно делались ТО в соответствии с сервисной книжкой. Первые 2 года у официального дилера, оригинальные запчасти, далее в большом специализированном техцентре СУБАРУ. По сравнениею с официалом обслуживание стало дешевле, качество работ лучше. При покупке б/у машины нет смысла обслуживаться у официала, отдавать лишние бабки ни за что.
И так, на что надо обратить внимание при покупке требуемого Форика:
1. Радиатор - течет примерно после 60 000 км пробега, требует замены. Меняют на алюминиевый, никаких проблем не будет. Варить старый не следует, все равно протечет опять.
2. Выпускная система - полность прогорел глушак к 150 000 км, потом все трубы от штанов до катализатора. Замена стоит приличных бабок. Можно заварить, но хватит максимум на 5 000 км.
3. Ржавчина по нижнему краю двери багажника - из-за аэродинамики там постоянно мокро, а зимой еще и реагенты жрут краску.
4. Петли двери багажника - ржавчина.
5. Водительская дверь - со временем провисает, плохо закрывается. Надо регулировать петли.
6. Ходовая, подвеска, тормоза - практически не убиваемые, но стоит провести диагностику на стенде.
7. Двигатель лучше послушать и пройти диагностику.
В общем это все. Есть еще всякие мелочи типа горного тормоза, низко расположенного звкового сигнала и т.д. Но это действительно мелочи.
Машнка супер, на все случаи жизни. Благодаря понижающей передаче можно спокойно лазить по говнам, при должном умении не застрянешь. Парковка в городе зимой - нет проблем. Бампер крепкий, сугробы продавливает.
Так что советую.
А наш Форик был заменен на Форестер 2007 г.в., 158 лошадей, механика. Так что ежели однажды в Форестер сел, то с вероятностью 90% останешься Форестероводом навсегда.

(Neko @ 09.08.2007 - время: 15:29) (Tata Fox @ 08.08.2007 - время: 18:58) Ну, прям вопрос ко мне...
У меня Киа Спортедж, у моего мужа - Субару Форестер... . Не думай, если просят одинаковые деньги, то Субару лучше, качество лучше однозначно.
о как я удачно!!
а как насчет коммента выше? правда?

Правда. Разница ощутимая. У Субарика где-то 10 на сотку, а у КИА - 13-14. Но на даче я могу проехать по таким канавам, куда Субаре лучше не соваться. Правда, вылезет Субарик из любой канавы, проверяли под углом 45 градусов спокойно едет, когда КИА отказывается. Просто жалко ее, она днищем будет цеплять землю. Хотя, зараза такая, едет и хоть бы хны...

Я бы тоже взял Subaru...

Форестер по самым авторитетным рейтингам надежности всегда в первой десятке.
В прошлом году был вообще на первом месте по рейтингу TUV.
Киа никогда не входил в десятку надежных машин.

Самое главное - полный привод у КИА и Фора АБСОЛЮТНО разный.

Фор - больше годится для женщины. Я считаю - это идеальный женский автомобиль.
Его полный привод приспособлен для езды на мокрой и скользкой дороге. Фор прощает огрехи вождения.
У Спортиджа, особенно у старого - полный привод подключаемый. Больше приспособлен для бездорожья. А при езде в городе такой привод скорее вреден.

Лично я для себя кроме Фора других вариантов вообще не рассматриваю. Хотя ездила очень на многих автомобилях.
Следующая машина - только Фор.
Коплю на 2,5 турбо.

(Neko @ 07.08.2007 - время: 13:23) Стою перед выбором
оба 2.0, полный привод, расход у киа больше, клиренс больше
короче, как у одного так и второго есть и "+" и "-"

зы. бюджет 10-12 у.е

Если выбирать из этих двух, то я бы предпочел Субару. Покачественнее. Да и вообще посерьезней. Хотя абсолютно равнодушен к этим авто.
Пинин кстати тоже мысль! Юзал как то. После моих спортсменов не то конечно, но если предъявлять вменяемые требования, то ниче даже!

Если выбирать из этих двух, то я бы предпочел Субару. Покачественнее. Да и вообще посерьезней. Хотя абсолютно равнодушен к этим авто.
Пинин кстати тоже мысль! Юзал как то. После моих спортсменов не то конечно, но если предъявлять вменяемые требования, то ниче даже!

(Artigiano @ 22.08.2007 - время: 20:10) Если выбирать из этих двух, то я бы предпочел Субару. Покачественнее. Да и вообще посерьезней. Хотя абсолютно равнодушен к этим авто.
Пинин кстати тоже мысль! Юзал как то. После моих спортсменов не то конечно, но если предъявлять вменяемые требования, то ниче даже!
форики до 2002 года со скудным экстерьером
если и брать его, то только с 2002, а это уже не 12 у.е., а от 16..

(Коза-Дереза @ 22.08.2007 - время: 17:45)
Коплю на 2,5 турбо.
и я бы копила.. но пока не с чего((

описание класное спасибо

(Neko @ 22.08.2007 - время: 22:07) (Artigiano @ 22.08.2007 - время: 20:10) Если выбирать из этих двух, то я бы предпочел Субару. Покачественнее. Да и вообще посерьезней. Хотя абсолютно равнодушен к этим авто.
Пинин кстати тоже мысль! Юзал как то. После моих спортсменов не то конечно, но если предъявлять вменяемые требования, то ниче даже!
форики до 2002 года со скудным экстерьером
если и брать его, то только с 2002, а это уже не 12 у.е., а от 16..
А не думала о Фрилендере?
Я недавно в Киеве на Феофании на нем покатался, так он мне даже спортивным показался! И полазить можно и внешний вид достойный!
Ты для каких целей машинку приглядываешь?

(Artigiano @ 23.08.2007 - время: 08:46) А не думала о Фрилендере?
Я недавно в Киеве на Феофании на нем покатался, так он мне даже спортивным показался! И полазить можно и внешний вид достойный!

у подружки фрилендер
он жутко неудобный внутри

Ты для каких целей машинку приглядываешь?

езда по городу + за город

Неудобный??? Хм... странно..
Ты уверена, что будешь использовать машину на 100%?
Пригород еще понятно. Опять же в лесочек пострелять по бытылочкам.. Это понятно, но в городе.
Может что нить типа Вольво Кросс Кантри или Ауди Олроуд?
Чесно сказать, не представляю тебя в Киа.