Какое превышение скорости Вы считаете допустимым?

(Angelofdown @ 15.05.2012 - время: 07:02)Все машины могут остановиться, тормоза у всех в стоковой комплектации идут. Главное, каким тормозной путь будет 

Хм...тормоза то тормозам рознь.... и если они рассчитаны на 160... не стоит гнать 180... хотя...говорят,что это реально...
А вот если производитель заявил 240...то и тормоза он установил соответствующие....

Это всё, конечно, весьма круто    Только эта система позволяет проехать километров 50 на спущенном колесе со скоростью не более 80 км/ч, а не носиться 220.. Это мне гугл подсказал.
Воть чем отличается пользователь Гугла..от пользователя БМВ...
Понимаете какая штука... помимо система ранфлет на колесах... тама еще в салоне такой ящичек есть... бортовой компутер называется.... так воть при малейшем падении давления в шинах... он вам подскажет какой колесик словил гвоздик...
И даж подскажет с какой скоростью вы можете продолжить движение...
Гугл подсказал что можно проехать... но не подсказал,что проехав 50-80 км на спущенном колесе... его можно будет выбросить... так что все таки лучше в шиномонтаж...


Очень точно подмечено (не мной), что полный привод ошибок не прощает. Видала я одного Субару... хорошая была машина...
Ню эт скорее система не полного привода, а как раз мудрой корректировки этого самого полного привода... например входите вы в поворот на высокой скорости.... колеса на вашей машине будут крутиться так же как и при прямолинейной езде.... а на моей машине комп подтормозит нужные колесики...
Может объяснение женско-дилетантское... но мне именно так объясняли данные буковки на передней двери моей машины..


Как, вы изменили Лексусу???
Капот длинный, но и машина тяжёлая, и крыша без подушки, и окна как бы открыты.
Лексусу.... А када я ему была верна...????
вААбсче то Лёха эт машина моего мужа... я на ней крайне редко езжу...
У нас в России везде 90, исключая автомагистрали, если вы не знаете. И нормальных дорог у нас не мало, правда, участками. Например, возле Тулы неплохие участки есть. Ростовская трасса. Возле Уфы. Трасса от Ханты-Мансийска. Могу долго перечислять.
Нет, как бы дело ваше - платить штрафы или прав лишаться, лишь бы другие не пострадали.

Кхе... кхе... а говорили,что в Москве как рыба в воде... вААбсче то у нас есть такая улочка... МКАД называется... так вот на ней максимально разрешенная скорость ровнехонько 100 км/ч

(vikki2 @ 14.05.2012 - время: 23:31)Если производитель заявляет максимальную скорость,а на моей машине она больше чем 220... то это означает,что машина сможет остановиться сама, а не с помощью столба или кювета...
Надеюсь,что не открою Америку-БМВ оснащена шинами системы Ранфлет...  если интересно что это такое..наберите название шин в инете... это к вопросу про гвозди...
Также не лишне будет упомянуть систему хdrive.... тоже очень полезная штука...
И уж если что-то и случится... и вы не справились с управлением...то  напомню,что у БМВ достаточно длинный капот... и хорошая система обеспечивающая защиту водителя и пассажиров
Если есть желание погонять.... то просто  надо чтоб аппарат был соответствующий....
У него были шины Ранфлет, система хdrive, длинный капот и хорошая система обеспечивающая защиту водителя и пассажиров...

(vikki2 @ 17.05.2012 - время: 03:06) А вот если производитель заявил 240...то и тормоза он установил соответствующие....
Но водителю соответствующую реакцию на скорость не установил - вот я о чём толкую! :)
Воть чем отличается пользователь Гугла..от пользователя БМВ...
Понимаете какая штука... помимо система ранфлет на колесах... тама еще  в салоне такой ящичек есть... бортовой компутер называется.... так воть при малейшем падении давления в шинах... он вам подскажет какой колесик словил гвоздик...
И даж подскажет с какой скоростью вы можете продолжить движение...
Гугл  подсказал что можно проехать... но не подсказал,что проехав 50-80 км на спущенном колесе... его можно будет выбросить... так что все таки лучше в шиномонтаж...
Я вас искренне поздравляю с тем, что вы пользователь БМВ и знаете не по наслышке все тонкости управления этим автомобилем. Так же я вам могу рассказать много интересного о Тойотах или Ниссанах, например :) А мои друзья и знакомые наперебой и взахлёб могут рассказывать о Фордах или Субарях, а так же о Мицубисях, Лексусах, БМВ, Хаммерах и прочих марках.
Я прекрасно осведомлена о 735 "чёрном бумере", как дочь её счастливого владельца. Замечательное авто представительского класса, отлично едет 240, отлично держит дорогу, да и вообще в салоне райский комфорт и маниакальная безопасность :) Ну уж так вышло, что ни Х5, ни Х6 в нашей семье не приобретались, т.к. нельзя сравнить внедорожник и представительский класс. Хотя друг давал прокатиться на Х5. Нормальная машина, хороший внедорожник своего класса по песку проходит нормально, 140 по дороге тоже едет нормально (больше не ехала, ибо машина не моя). Моя Тойота тоже там по песку проезжала, правда, пузом шоркалась и скорость была поменьше. Но не Феррари Энцо, я вам скажу, не Феррари на треке. И не тот же 735 бумер по комфорту. :)
Ню эт скорее система не полного привода, а как раз мудрой корректировки этого самого полного привода... например входите вы в поворот на высокой скорости....  колеса на вашей машине будут крутиться так же как и при прямолинейной езде.... а на моей машине комп подтормозит нужные колесики...
Может объяснение  женско-дилетантское... но мне именно так объясняли данные буковки на передней двери моей машины..
Нет, это было "АААА!!! Смарите, у меня полный привооооод!!!" :)
Кхе... кхе... а говорили,что в Москве как рыба в воде... вААбсче то у нас есть такая улочка... МКАД называется... так вот на ней максимально разрешенная скорость ровнехонько 100 км/ч
Не выдумывайте, я всего лишь заметила, что ездила по Москве на своей праворукой машине.
У вас МКАДа там 110 км, если не ошибаюсь. Из более чем 910 тысяч километров российских автодорог я даже не могу вычислить сотые доли процента :)

(DESOR @ 17.05.2012 - время: 01:58) У него были шины Ранфлет, система хdrive, длинный капот и хорошая система обеспечивающая защиту водителя и пассажиров...

Перед глазами стоит сцена, где два мальчиша-третьекласника, размазавшись носами по стеклу водительской двери шикарного аппарата восторжено шепчут "Смотри, на спидомерте 220. Как, по твоему, выжмет? Да легко, даже 240..." Это восторженное поклонение скорости обычно с взрослением проходит. Но похоже, не у всех. Есть такие отчаянные головы, пытающиеся испытать сложнопередоваемую гамму чувств и которым плевать на окружающих. Забывают при этом, что случай, камень или рытвина на дороге, или такой же гонщик, перечеркнет разом ВСЕ. И хорошо еще, если он угробиться в одиночку, не утащив с собой кого нибудь совершенно случайного.
Бывал на МКАД и хорошо запомнил, как черные лимузины пробивали поток, как гвоздем со второй полосы на пятую и тут же с пятой на третью, не глядя на соседей. Москвичи однако, развлекаются...

Я вообще за то, чтобы в городе так и осталось 60, а на трассах сделали бы 110, на автомагистралях 130. Это было бы разумно, но такую кормушку у ментов вряд ли отберут.

превышение до 20 км/час
хотя, проанлизировала некоторые моменты и понимаю что не всегда в пределах этой цифры получается передвигаться...., но стараюсь не больше 20 превышать

(Angelofdown @ 17.05.2012 - время: 10:59)Я прекрасно осведомлена о 735 "чёрном бумере", как дочь её счастливого владельца. Замечательное авто представительского класса, отлично едет 240, отлично держит дорогу, да и вообще в салоне райский комфорт и маниакальная безопасность :) Ну уж так вышло, что ни Х5, ни Х6 в нашей семье не приобретались, т.к. нельзя сравнить внедорожник и представительский класс. Хотя друг давал прокатиться на Х5. Нормальная машина, хороший внедорожник своего класса по песку проходит нормально, 140 по дороге тоже едет нормально (больше не ехала, ибо машина не моя). Моя Тойота тоже там по песку проезжала, правда, пузом шоркалась и скорость была поменьше. Но не Феррари Энцо, я вам скажу, не Феррари на треке. И не тот же 735 бумер по комфорту. :)

Не бум о Ниссанах... и прочих праворульках....
Поговорим о БМВ...
Позвольте вопрос... Как часто лимзузин вашего папы заглушает мотор при остановке перед светофором???

Нет, это было "АААА!!! Смарите, у меня полный привооооод!!!" :)
Вам виднее...
Я ж ведь говорю лишь о том,что точно знаю...вы же о чем угодно.,даже если имеете об этом весьма туманное представление..
Не выдумывайте, я всего лишь заметила, что ездила по Москве на своей праворукой машине.
У вас МКАДа там 110 км, если не ошибаюсь. Из более чем 910 тысяч километров российских автодорог я даже не могу вычислить сотые доли процента :)
Хм....ну 110 км/ч на МКАД...енто это только по вашему.....

(vikki2 @ 19.05.2012 - время: 18:32) Не бум о Ниссанах... и прочих праворульках....
Не будем. И не только потому, что "прочие праворульки" бывают ещё и леворульками, а потому что тема - о допустимом превышении скорости, а не о машинах как таковых.
Позвольте вопрос... Как часто лимзузин вашего папы заглушает мотор  при остановке  перед светофором???
Если вы о прожорливости, то - ни сколько. Наверное, когда человек покупает авто, он понимает расход бензина и принимает эти траты.
Я ж  ведь говорю лишь о том,что точно знаю...вы же о чем угодно.,даже если имеете об этом весьма туманное представление..
Иногда вообще лучше молчать, чем говорить:
У вас МКАДа там 110 км, если не ошибаюсь. Из более чем 910 тысяч километров российских автодорог я даже не могу вычислить сотые доли процента :)
Хм....ну 110 км/ч на МКАД...енто это только по вашему.....
110 километров - это РАССТОЯНИЕ московской кольцевой автодороги, а не скорость

Считаю, что в первую очередь нужно поставить разумные знаки ограничения скорости, такие, чтобы их превышать не было необходимости. А допустимое превышение это уже дело второстепенное.

(vikki2 @ 19.05.2012 - время: 16:32)Не бум о Ниссанах... и прочих праворульках....
Поговорим о БМВ...
Не будем о БэМэВэ и прочих баварских творениях...
Поговорим о Мерседес...

(Angelofdown @ 20.05.2012 - время: 10:54) Позвольте вопрос... Как часто лимзузин вашего папы заглушает мотор  при остановке  перед светофором???
Если вы о прожорливости, то - ни сколько. Наверное, когда человек покупает авто, он понимает расход бензина и принимает эти траты.

не... я всего лишь определила,что машина вашего папеньки не относится к последнему поколению БМВ

У вас МКАДа там 110 км, если не ошибаюсь. Из более чем 910 тысяч километров российских автодорог я даже не могу вычислить сотые доли процента :)
Хм....ну 110 км/ч на МКАД...енто это только по вашему.....
110 километров - это РАССТОЯНИЕ московской кольцевой автодороги, а не скорость
ААААА.... а я то решила,что мы с вами тут о скорости беседуем... оказывается о протяженности МКАД... но вы опять ошиблись... протяженность МКАД немного меньше 109км.... Иногда вообще лучше молчать, чем говорить:

знаки ограничения скорости ставят дорожные службы. критерий установки знаков диктуется во первых геометрией и состоянием дороги с учетом климатических условий, так же учитываются пешеходные переходы и перекрестки. в последнее время исчезают знаки ограничения скорости перед поворотами, так как нет смысла дублировать предупреждающие знаки поворотов. существуют и прецедентность установки знаков после большого количества аварий на определенном участке дорог.

(vikki2 @ 22.05.2012 - время: 02:48) не... я всего лишь определила,что машина вашего папеньки не относится к последнему поколению БМВ


От этого она не становится ни менее БМВ, ни менее 735-ой :)
ААААА.... а я то  решила,что мы с вами тут о скорости беседуем... оказывается о протяженности МКАД... но вы опять ошиблись... протяженность МКАД немного меньше 109км.... Иногда вообще лучше молчать, чем говорить:
Вот это уж точно не принципиально - километр туда-сюда :)))

(Angelofdown @ 22.05.2012 - время: 16:32)От этого она не становится ни менее БМВ, ни менее 735-ой :)

Немцы говорят,что любая машина со временем становится "Опелем"
И если уж мы говорим о скорости.... то как то читала статью,где автор утверждал,что в зависимости от пробега машины падает мощность двигателя....

(vikki2 @ 22.05.2012 - время: 00:48) но вы опять ошиблись... протяженность МКАД немного меньше 109км....
Это по внутренней стороне или по внешней?
(vikki2)И если уж мы говорим о скорости.... то как то читала статью,где автор утверждал,что в зависимости от пробега машины падает мощность двигателя....
И сколько нужно лошадок хоронить после 100 тысяч?

(aleks_ak @ 22.05.2012 - время: 07:13) знаки ограничения скорости ставят дорожные службы. критерий установки знаков диктуется во первых геометрией и состоянием дороги с учетом климатических условий, так же учитываются пешеходные переходы и перекрестки. в последнее время исчезают знаки ограничения скорости перед поворотами, так как нет смысла дублировать предупреждающие знаки поворотов. существуют и прецедентность установки знаков после большого количества аварий на определенном участке дорог.
Угу. А Президент и Правительство Российской Федерации действуют в интересах всего многонационального народа России, развитии территории и населения, роста благосостояния граждан и т.п.... А прокуратура и суд следят за равенством всех перед законом... "в русалок верю, в домовых..." (с)

(vikki2 @ 22.05.2012 - время: 20:11) (Angelofdown @ 22.05.2012 - время: 16:32)От этого она не становится ни менее БМВ, ни менее 735-ой :)

Немцы говорят,что любая машина со временем становится "Опелем"
А жители острова Фиджи говорят, что каждый человек - это, прежде всего, еда
И если уж мы говорим о скорости.... то как то читала статью,где автор утверждал,что в зависимости от пробега машины падает мощность двигателя....
Какой бред прастихосспади! По этой логике раритетные автомобили вообще не должны даже заводиться

Мощность двигателя по мере износа действительно падает и со временем он перестаёт нормально заводиться, жрёт масло и не развивает расчётные обороты. Для легковых машин это порядка 500ткм, для коммерческого транспорта - 900-1000. После этого двигатель надо капиталить - менять изношенные пары трения. Или менять двигатель. Или машину.

Ретроавтомобили либо вдумчиво отремонтированы, с изготовлением нужных деталей, если их нет давно промышленных, либо реальный пробег (и износ) имеют гораздо меньше, чем кажется судя по их возрасту. Ну и возможности по замене отдельных недорогих деталей у старых машин намного выше. Сейчас поменять машину целиком проще, а нередко уже и дешевле, чем заменить рабочие поверхности цилиндров, вкладыши коленвала, сайленты в подвеске. На машинах 50-х годов все эти операции делаются в обычном гараже.

до 20 км/ч

до 50 км/ч

ответил - превышение до 40 считаю приемлемым по уровню развития автопрома.

очень странным считаю тот факт, что на проспектах города, где интенсивность движения выше и пешеходов на порядок больше знаков полно об ограничении скорости в 80 км/ч, а на автомагистралях в любой деревушке с одним пешеходом в сутки - 60 км/ч и ниже!!!

почему?

раньше сбрасывал в населённом пункте до 80 км/ч, сейчас до 90-100 км/ч и установил радар-детектор.