Какая коробка лучше?

Механика. На ней и езжу.

В городской черте автомат удобен, но...предпочитаю "мешалку".

(revizor @ 03.03.2006 - время: 11:46) В городской черте автомат удобен, но...предпочитаю "мешалку".
я полностью с тобой соглассна..
сама очень люблю механику, так как то лучше чувствуешь что ли.....

(Stiff @ 02.03.2006 - время: 19:56) Таня04, японки нравятся. Пробовал проехать, очень даже ничего. По сравнению с отечественными супер. А какая модель и что подходит по лаве?
Toyota Mark II. Очень не плохая машина. И очень популяраная в сибири. А вообще лучше отталкиваться от предпочтений. Т.к. японки по качеству примерно все одинаковые. Джипы коонечно подороже стоят. Но за 7-9 тысяч тоже можно купить вполне приличный RAV-4.

(Rimma @ 02.03.2006 - время: 18:52) (Ого @ 01.03.2006 - время: 22:59) И всё же, автомат - это для тех, для кого машина чисто средство передвижения: машина сама по себе живёт, водитель отдельно. А ручка - это один из способов общения с автомобилем! По тому как едет машина с механикой можно судить о её водителе, о его настроении, а автомат безлик.
Точнее и не сказала бы.

Только механика, автомат не для меня, не могу я так ездить, овощем себя чувствую.
Господа попробуйте новые автоматы и вариаторы или Фольсвагеновскую DSG
после этого ручку передвигать уже не захочется!

(ВАЛЕТ @ 03.03.2006 - время: 19:23) Господа попробуйте новые автоматы и вариаторы или Фольсвагеновскую DSG
после этого ручку передвигать уже не захочется!
Я просто уважаю механику, не один автомат не оставил о себе теплого ощущения в душе.

ну не знаю. Лучше уж Ниву взять ) Или УАЗик.. тут вообще проблем никаких.

(Stiff @ 04.03.2006 - время: 00:17) ну не знаю. Лучше уж Ниву взять ) Или УАЗик.. тут вообще проблем никаких.
Если комфорт ничего не значит и денег очень много лишних, то можно и наши машины покупать......

(ОднаСатана @ 28.02.2006 - время: 04:19) Разве может что-то сравниться с удерживанием на грани сцепления с раскрученным уже двигателем, когда на ручке отдается вибрация от не находящей себе выхода энергии двигателя? Или с резким передергиванием ручки, ровно за полсекунды до отсечки, с перегазовкой, с бросанием сцепления, когда колеса успевают провернуться прежде чем машина прыгнет вперед? Это же непередаваемые ощущения! В эти моменты даже занюханная классика - суперкар, а её пилот в одном ряду с Сеной, Простом, Шумахером. И хрен с ними с лошадками, разгоном до сотни, лошадях итд -  дело в эмоциях.

Автоматчики, разве вам это знакомо??? Пересевшие с ручки на автомат - разве не охватывает ностальгия?

Ага, Audi RS6, где разгон до сотни 4,7с или BMW M5 (обе с автоматом) - фуфло и отстой по сравнению с грамотно затонированным зубилом на литье и с ручкой!

Ностальгии нет и не будет. К сведению, я не чайник, а автомобильный журналист. Но оргазма от всех этих вибраций и рычаний давно нет.

Вот так вот с рычанием и раскруткой двигателя до звона клапанов по городу ездят только только те, кто не понимает, что дорога это не трасса Ф1 и уж тем более не космос. И тот кто так бравирует и хвастается, как он умеет нажимть на педаль газа, прото не уважает людей и для него очень важно привлечь к себе внимание окружающих Показать себя во всей красе так сказать. Ну если больше хвастаться не чем......... И я бы хотела посоветтовать таким вот "гонщикам" соревноваться с себе подобными на специально оборудованных трассах, а не на городских улицах, где люди едят по своим делам и никто не собирается с вами соревноваться и побивать рекорды рыка двигателя.
Я не против механики, у самой была 9-ка. Я не испытывала никакого дискомфорта в управлении машиной с ручной корбокой. Но когда купила с АККП, сразу почувствовала разницу - ездить стало удобнее, легче, комфортнее.
Кстати, пожужжать можно и на атомате. Поставь на нейтраль и жужжжжжжжжжжжжиииииии.

(ВАЛЕТ @ 03.03.2006 - время: 19:23) Господа попробуйте новые автоматы и вариаторы или Фольсвагеновскую DSG
после этого ручку передвигать уже не захочется!

1. Что есть новый автомат?
2. На вариаторе ездил - по ощущениям большой разницы с автоматом не испытал. Ну разве что разгон ровнее.
3. Про DSG слышал, но попробовать не доводилось.

(Таня04)
  Вот так вот с рычанием и раскруткой двигателя до звона клапанов по городу ездят только только те, кто не понимает, что дорога это не трасса Ф1 и уж тем более не космос. И тот кто так бравирует и хвастается, как он умеет нажимть на педаль газа, прото не уважает людей и для него очень важно привлечь к себе внимание окружающих  Показать себя во всей красе так сказать. Ну если больше хвастаться не чем......... И я бы хотела посоветтовать таким вот "гонщикам" соревноваться с себе подобными на специально оборудованных трассах, а не на городских улицах, где люди едят по своим делам и никто не собирается с вами соревноваться и побивать рекорды рыка двигателя.


Всегда восхищают люди, способные парой фраз поставить диагноз целой социальной прослойке и объяснить всю бренность и бесполезность их существования на этой земле. Потрясающе!

(Таня04)
Я не против механики,

Странно.

(Таня04)
у самой была 9-ка. Я не испытывала никакого дискомфорта в управлении машиной с ручной корбокой. Но когда купила с АККП, сразу почувствовала разницу - ездить стало удобнее, легче, комфортнее.

Рад за тебя. Искренне, без иронии. Но, согласись, остальным тоже можно позволить выбрать то что им нравиться. Кому-то нравиться ручка и не потому что он тупой гонщик с нереализованными амбициями, а кто-то ездит на наших машинах и вовсе не потому, что не ценят комфорт или по своей глупости кидают деньги на верет.


(Таня04)
Кстати, пожужжать можно и на атомате. Поставь на нейтраль и жужжжжжжжжжжжжиииииии.  

Ты не читала предыдущие посты если все свела к жужанию двигателя.

(Гладиатop)
Ага, Audi RS6, где разгон до сотни 4,7с или BMW M5 (обе с автоматом) - фуфло и отстой по сравнению с грамотно затонированным зубилом на литье и с ручкой!

Не надо сравнивать божий дар с яишницей. Это называется передергиванием. Мы обсуждаем более или менее гражданские машины. Если перечислить еще парочку спорткаров на ручке - это не будет аргументом точно так же как и приведение в пример RS6 и M5.

(Гладиатop)
Ностальгии нет и не будет. К сведению, я не чайник, а автомобильный журналист. Но оргазма от всех этих вибраций и рычаний давно нет.


Великолепная фраза. =) Давай по-порядку: Никто в топике по-моему не говорил, что любители автоматов - чайники. Во-вторых, а почему нельзя быть одновременно чайником и автожурналистом? И наконец, раз нет ностальгии - то и здорово. Никто же тебя заставляет пересаживать за ручку.

ЗЫЖ Я не отношу себя к "стритрейсерам" на манеру поведения которых кивают Татьяна и Гладиатор. Более того она мне так же не импонирует. У меня не девятка, затонорована не наглухо и нет синих писалок.

ЗЗЫЖ Holy Wars рулят!

Ну и слава Богу! А тут один в какой-то схожей теме писал "Я НЕНАВИЖУ ТЕХ, КТО ЕЗДИТ НА АВТОМАТЕ!!!" За что? За то, что к машине относятся как средству передвижения и не испытывают оргазма от езды?

Народ! Вы чё тут за перепалку устроили?!
Здесь все просто высказываются, кому какая коробка больше нравится и почему. Каждый имеет своё мнение и свои аргументы. И никто ни на кого не наезжает!

Лет 5 назад спорил бы с пеной у рта за достоинство механики перед автоматом. Сейчас, всё чаще и чаще попадая в пробки и проводя там очень много времени, считаю автомат на порядок выше и удобнее/комфортнее (в семье 2 машины на механике). Есть мысль поменять машину и следующая будет только автомат. Кому что больше нравится. Сейчас автоматы вполне шустры даже с движками в 100 л/с. Если же вам не нужно гонять, то, каково преимущество механики?

Меня лично, мой "Галант" с АКПП устраивает во всех отношениях... При двигле 2,4 (150 л.с.) он достаточно динамичен. А такие параметры как разгон, за какие то секунды до сотки, меня ни когда не интересовал - рекордов ставить не собираюсь. Да и самолюбие моё не пострадает, ежели какой нибудь юнец на светофоре меня уделает - уже давно не куда не спешу... Все кому я нужен, и так меня подождут))) А вот по поводу того что раскачать её труднее, положа руку на сердце, так скажу - не знаю... Не довелось как то... Просто она прёт, как танк, и уже не раз, из такой каши меня вывозила, что самому страшно становилось порой. Наверное всё от стажа, опыта, умения зависит всё же...

В городе , конечно, лучше автомат. А вот для любителей помесить грязь на бездорожье без "ручки" не обойтись..

В каком смысл механика дешевле? Стоимость или расход?

(ОднаСатана @ 05.03.2006 - время: 03:37) 1. Что есть новый автомат?
2. На вариаторе ездил - по ощущениям большой разницы с автоматом не испытал. Ну разве что разгон ровнее.
3. Про DSG слышал, но попробовать не доводилось.
Новый автомат это 6-7 ступеней! Очень шустрый и быстродумающий! И всё равно очень плавный и комфортный!
Попробуй вариатор "мультитроник" на Ауди!