Как считаете стоит ли брать ВАЗ 21093

Как считаете стоит ли брать ВАЗ 21093
2001-2002 г., примерно за $4000 в Москве, как свой первый автомобиль?
Если да, то где лучше выбирать:
1. на auto.ru
2. в "из рук в руки"
3. на авторынках
4. другие варианты

или лучше копить еще пол года, довести сумму до $6000 и взять что-нибудь другое?

Чисто моё мнение-покопи ещё и купи лучше постарее иномарку. Я думаю не пожалеешь.

(Durex @ 11.12.2005 - время: 23:46) Чисто моё мнение-покопи ещё и купи лучше постарее иномарку. Я думаю не пожалеешь.
Вот и ответ... больше добавить нечего...

Смотря для каких целей. У меня 21093 и я очень довольна этой машиной. Картошку, мясо вожу на ней. Очень вместительный багажник. А если надо на работу ездить, на этот случай лучше иметь иномарочку. Проблемы реже, но ремонт подороже.

(Mekol @ 12.12.2005 - время: 14:41) Смотря для каких целей. У меня 21093 и я очень довольна этой машиной. Картошку, мясо вожу на ней. Очень вместительный багажник. А если надо на работу ездить, на этот случай лучше иметь иномарочку. Проблемы реже, но ремонт подороже.
Это смотря какие машины сравнивать, например на какой нибудь Опелёк года 95 запчасти не дороже чем на Ваз 21093

(Durex @ 11.12.2005 - время: 23:46) Чисто моё мнение-покопи ещё и купи лучше постарее иномарку. Я думаю не пожалеешь.

Вот-вот! По зиме, да ещё с инжектором она тебя ваще изъ...т!
Обрати внимание на японцев! Даже старые очень ничего гоняют, а стоят недорого!

(Durex @ 12.12.2005 - время: 17:45) (Mekol @ 12.12.2005 - время: 14:41) Смотря для каких целей. У меня 21093 и я очень довольна этой машиной. Картошку, мясо вожу на ней. Очень вместительный багажник. А если надо на работу ездить, на этот случай лучше иметь иномарочку. Проблемы реже, но ремонт подороже.
Это смотря какие машины сравнивать, например на какой нибудь Опелёк года 95 запчасти не дороже чем на Ваз 21093
А бывает, что на ВАЗ дороже...

(ShooRost @ 12.12.2005 - время: 18:32) (Durex @ 11.12.2005 - время: 23:46) Чисто моё мнение-покопи ещё и купи лучше постарее иномарку. Я думаю не пожалеешь.

Вот-вот! По зиме, да ещё с инжектором она тебя ваще изъ...т!
Обрати внимание на японцев! Даже старые очень ничего гоняют, а стоят недорого!
Если руки растут не из ж... или хотя бы хватает мозгов заехать в сервис перед зимой, то проблем с инжектором не меньше чем с карбом, чувак. У меня стандартный вазовский 1,5 дв и 8 кл инж, прога прошивки тоже стандартная, заводится в минус 30 масимум со 2 раза.

(supreme_ @ 14.08.2005 - время: 23:35) Как считаете стоит ли брать ВАЗ 21093
2001-2002 г., примерно за $4000 в Москве, как свой первый автомобиль?
Если да, то где лучше выбирать:
1. на auto.ru
2. в "из рук в руки"
3. на авторынках
4. другие варианты

или лучше копить еще пол года, довести сумму до $6000 и взять что-нибудь другое?
Мой тебе совет, бери зубило и учись ездить и не слушай всяких ездюков. Первая машина, значит ездить не умеешь, значит могут быть эксцессы (но я тебе желаю безаварийной езды и ширшавой дороги) значит придется ремонтировать жестянку, цены не сравнить, что бы здесь не говорили. А научишся ездить, бери хоть мерс если деньги будут.
Где брать машину, не важно (мое мнение) но лучше подъехать с опытным человеком, который шарит в авто, а иначе можешь купить какой-нибудь унитаз на колёсах, с гелем вместо масла в картере.....

(Mekol @ 12.12.2005 - время: 22:52) .....А бывает, что на ВАЗ дороже...
Я не знаю откуда у этих чуваков-иномарководов такие познания в ценах на запчасти, но к примеру блок-фара на Опель Вектра А 93-96 гг стоит порядка 120-150$, реле поворотников на почти все Тойоты 91-95 гг - 1500-1800 р, надо учесть что эти запчасти уде давно не выпускают и в лучшем случае это залежалый товар или бу с разбитых машин, которые х.. знает сколько эксплуатировались и таких примеров можно привести сколько угодно много. То что иномарки новые лучше наших, я не спорю подержанные, в НЕКОТОРЫХ случаях (зависит от множества факторов) могут быть лучше новых и подержанных нашемарок. Но не надо нести хрень типа, "они дешевле в обслуге" или "запчасти дешевле чем на ВАЗ", или самое смешное для меня "ОНИ НЕ ЛОМАЮТСЯ". Поэтому вывод такой: если водить только учишься, денег не как грязи, то бери девятину, полиуритановыми бамперами которой можно сшибать столбы , и учись драйву.

(densher2002 @ 13.12.2005 - время: 08:35) (Mekol @ 12.12.2005 - время: 22:52) .....А бывает, что на ВАЗ дороже...
Я не знаю откуда у этих чуваков-иномарководов такие познания в ценах на запчасти, но к примеру блок-фара на Опель Вектра А 93-96 гг стоит порядка 120-150$, реле поворотников на почти все Тойоты 91-95 гг - 1500-1800 р, надо учесть что эти запчасти уде давно не выпускают и в лучшем случае это залежалый товар или бу с разбитых машин, которые х.. знает сколько эксплуатировались и таких примеров можно привести сколько угодно много. То что иномарки новые лучше наших, я не спорю подержанные, в НЕКОТОРЫХ случаях (зависит от множества факторов) могут быть лучше новых и подержанных нашемарок. Но не надо нести хрень типа, "они дешевле в обслуге" или "запчасти дешевле чем на ВАЗ", или самое смешное для меня "ОНИ НЕ ЛОМАЮТСЯ". Поэтому вывод такой: если водить только учишься, денег не как грязи, то бери девятину, полиуритановыми бамперами которой можно сшибать столбы , и учись драйву.
И я о том же. У меня машине 2 года. За это время поменяла замок зажигания и пару стартеров. Расходники само сабой...
А вот у мужа япономарка (примерно 1998)... надо менять сцепление... стоит это

Все-таки поддержу Вас densher2002, хотя и не со всем согласен. Просто господа, пишущие о з/ч на иномарки, как правило, пытаются сравнить не новые и оригинальные з/ч на свои авто с новыми и оригинальными з/ч ВАЗа, а з/ч б/у на свои машины с оригиналом ВАЗа, что есть недопустимо!!!(имхо) Вы либо сравнивайте новое с новым, либо не сравнивайте. Иначе неразбериха получается и новички, в таком деле несведущие, начинают верить невесть во что.
Конечно, какой-нибудь "Опелёк 95 г/в", а Вы в курсе, что нормо-час у дилеров Опель на ТО=30$, на работы = 42$ (источник: https://www.motors.ru/tech/to/)

(Durex @ 12.12.2005 - время: 17:45) (Mekol @ 12.12.2005 - время: 14:41) Смотря для каких целей. У меня 21093 и я очень довольна этой машиной. Картошку, мясо вожу на ней. Очень вместительный багажник. А если надо на работу ездить, на этот случай лучше иметь иномарочку. Проблемы реже, но ремонт подороже.
Это смотря какие машины сравнивать, например на какой нибудь Опелёк года 95 запчасти не дороже чем на Ваз 21093
Я как раз являюсь счастливым обладателем Опеля 97 года выпуска . И могу сказать одно, запчасти немножко подороже... да и то, если покупать оригинальные у дилерров. Только покупать их нужно значительно реже. За практически два года что на нем езжу в сервсие был пару раз, да и то по мелочи... (Расходники не в счет)
Да и сравнивать цены на блок фары и бампера не имеет смысла, они сами не ломаются чаще всего их ломают.

И не за какие ковришки я не соглашусь пересесть на нашу машину. Даже если мне будут предлагать новую десятку-калину в замен моей старой иномарки... фиг вам, сами ездите на своих машинках, а именно так и можно назвать наши ВАЗы. На машину они к сожалению не тянут...

Автар, если машина первая, то даже думать не стоит. Бери ваз чем дешевле, тем лучше, за полгода-год, убей его в хлам и купи себе нормальную машину.

(Vobik @ 13.12.2005 - время: 13:47) (Durex @ 12.12.2005 - время: 17:45) (Mekol @ 12.12.2005 - время: 14:41) Смотря для каких целей. У меня 21093 и я очень довольна этой машиной. Картошку, мясо вожу на ней. Очень вместительный багажник. А если надо на работу ездить, на этот случай лучше иметь иномарочку. Проблемы реже, но ремонт подороже.
Это смотря какие машины сравнивать, например на какой нибудь Опелёк года 95 запчасти не дороже чем на Ваз 21093
Я как раз являюсь счастливым обладателем Опеля 97 года выпуска . И могу сказать одно, запчасти немножко подороже... да и то, если покупать оригинальные у дилерров. Только покупать их нужно значительно реже. За практически два года что на нем езжу в сервсие был пару раз, да и то по мелочи... (Расходники не в счет)
Да и сравнивать цены на блок фары и бампера не имеет смысла, они сами не ломаются чаще всего их ломают.

И не за какие ковришки я не соглашусь пересесть на нашу машину. Даже если мне будут предлагать новую десятку-калину в замен моей старой иномарки... фиг вам, сами ездите на своих машинках, а именно так и можно назвать наши ВАЗы. На машину они к сожалению не тянут...

Автар, если машина первая, то даже думать не стоит. Бери ваз чем дешевле, тем лучше, за полгода-год, убей его в хлам и купи себе нормальную машину.
Персонально для Вас Vobik повторяю
Во-первых:Смотря для каких целей (грузы перевозить)
Во-вторых:А если надо на работу ездить, на этот случай лучше иметь иномарочку
И пересесть Вам на ВАЗ никто не предложит. Каждый сам себе машину выбирает. Я предпочитаю новую... пусть даже нашу...и не битую, чем на иномарке старенькой... и естественно битой... Не секрет, что все иномарки в России, как правило битые... в разной степени...

(Mekol @ 13.12.2005 - время: 14:04)Каждый сам себе машину выбирает. Я предпочитаю новую... пусть даже нашу...и не битую, чем на иномарке старенькой... и естественно битой... Не секрет, что все иномарки в России, как правило битые... в разной степени...
Откуда у вас сведения, что ВСЕ неновые иномарки в России битые(в разной степени)? У вас есть статистика(тогда ссылку, pls) или это ваши ЛИЧНЫЕ догадки?

Я не очень жалую нашемарки (г-н densher2002, тока не надо гневно клеймить меня позором ), но я и не говорю, что все ВАЗы разваливаются к 50тыс. пробега, только потому, что у соседа моего так.... Знаете, есть жигули, которые не развалились через 200 тыс, но есть и б/у иномарки, которые не бывали в авариях.

По теме - я бы взял ржавую зубилу с еще живым движком и ходовой(это ~1500$), за год подучился бы, да и продал(ну или выкинул бы, в зависимости от...). Авомобили в таком состоянии практически не теряют стоимости от пробега и состояния

(Mekol @ 13.12.2005 - время: 14:04) Персонально для Вас Vobik повторяю
Во-первых:Смотря для каких целей (грузы перевозить)
Во-вторых:А если надо на работу ездить, на этот случай лучше иметь иномарочку
И пересесть Вам на ВАЗ никто не предложит. Каждый сам себе машину выбирает. Я предпочитаю новую... пусть даже нашу...и не битую, чем на иномарке старенькой... и естественно битой... Не секрет, что все иномарки в России, как правило битые... в разной степени...
Mekol, во-первых, для перевозки грузов вообще то другие машины существуют , а не девятки-восьмерки.
Во-вторых, у меня напрмер полный багажник всякого барахла необходимого по работе, начиная от тестера и заканчивая сварочным апаратом и ничего не жалуюсь... И езжу по работе далеко не по центральным улицам и проспектам...
Хотя если расценивать машину, только как средство выпендрежа, то можно рассуждать как вы. Грузы перевозить ВАЗ, а на работу подкатить "не"ВАЗ.

Откуда у вас такие категоричные заявления, что все иномарки в России битые? Передачу в понедельник вечером по РТР посмотрели? Или "осведомленная" подружка шепнула? А может быть вы каждой иномарке под капот заглядывали?

ТО:-=Konst=- Откуда у вас сведения, что ВСЕ неновые иномарки в России битые(в разной степени)? У вас есть статистика(тогда ссылку, pls) или это ваши ЛИЧНЫЕ догадки?

Не секрет, что все иномарки в России, как правило битые... в разной степени... 


как правило битые не означает ВСЕ неновые иномарки ... битые


Прошу учесть, что ответ писала в рамках поставленного вопроса автором. Та ценовая категория ,о которой идет речь, просто не могут быть машины НЕ БИТЫМИ!!!

АУ где ВЫ??? supreme.

во-первых, для перевозки грузов вообще то другие машины существуют
Я догадывалась о их существовании.

Во-вторых, у меня напрмер полный багажник всякого барахла необходимого по работе, начиная от тестера и заканчивая сварочным апаратом и ничего не жалуюсь...

Я не стала бы возить в личной машине полный багажник всякого барахла необходимого для работы

Хотя если расценивать машину, только как средство выпендрежа, то можно рассуждать как вы. Грузы перевозить ВАЗ, а на работу подкатить "не"ВАЗ.

Машину я расцениваю только, как СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ. А выпендриваться мне машиной и не к чему, т. к. нет необходимости у меня в этом. Людей встречают по одежке, а провожают по УМУ. Слышали???

Телевизор совсем не смотрю, поэтому о передаче по РТР ничего незнаю.

Откуда у вас такие категоричные заявления, что все иномарки в России битые?

Смотрите ответ -=Konst=-

А может быть вы каждой иномарке под капот заглядывали?
Не женское это дело.

Я взял свою первую зубилку 21093. И не жалею, потому что брать даже подержаную япономару жаба давит: сколько я колодцев прошёл, сколько кочек проторанил. Вобщем мой совет: Кто ездить не умеет - берите 09 или 08 и учитесь, разбивайте на здоровье, а потом за иномары садитесь! И М Х О...

(Mekol @ 13.12.2005 - время: 14:04) .....Каждый сам себе машину выбирает. Я предпочитаю новую... пусть даже нашу...и не битую, чем на иномарке старенькой...
Я то же предпочитаю новую машину. То есть если будут деньги на ину и на обслугу и возможный ремонт (а это надо всегда учитывать), то я возьму её не задумываясь, а если нет то лучше возьму новыю нашу....Покрайней мере, все косяки которые могут с ней приключиться будут или по моей вине или по вине завода, но в моём присутствии и под моим контролем. Чем брать "кота в мешке" с неизвестным прошлым, но зато "без пробега по России". И не надо делать категоричных заявлений, что иномарка 5-7 лет с пробегом 100000 или более однозначно лучше и ДЕШЕВЛЕ нашемарок. И тем более запчасти. Если вы в свой (пусть даже 5-7 летний) Opel или Toyota покупаете запчасти элитной марки МАДЕИНЧИНА, которые по цене дешевле запчастей на ВАЗ, то вам можно только посочувствовать......