Эксплуатация BMW-5,7 серии
Srw77
Специалист
11/24/2006, 5:56:24 PM
Была у меня бэха в 34 кузове. Так вот стал как то у меня компьютер глючить, то окна перестанут открываться то еще чего. И вот раз еду, на улице ливень. И у меня отказывают дворники и освещение. Вот думаю косяк. Ну останавливаюсь. Вынимаю компьютер постучал по нему туда сюда, короче. Вставил! И о чудо все заработало. Еду дальше. Проходит 15 минут. И синхронно открываються все окна и люк. А дождь хлышет только в путь. Короче я опять снял, поставил компьтер, ноль эмоций. Через 20 минут дождь кончился, у меня пол машины воды, хорошо хоть салон кожанный. А еще через 20 минут, все само закрылось, но более ничего и не открывалось. На следующий день поехал на разборку и комп. поменял.
DMk
Любитель
11/24/2006, 9:27:50 PM
Ничё се.....А если бы мороз-метель был? :)))))))))))))
VoodooAlex
Профессионал
12/15/2006, 3:02:30 PM
Борт. комп у всех бывает барахлит!
Особенно у китайцев!! Да и у любых машин время берет свое!!
Особенно у китайцев!! Да и у любых машин время берет свое!!
VoodooAlex
Профессионал
1/17/2007, 12:08:16 AM
Расположение номеров на двигателях BMW
M20/M21
Слева внизу, на уровне 2-го цилиндра
M20 - Под распределителем зажигания (трамблером). Необходимо снять воздухозаборник.
M21 - Под насосм ТНВД
M30
На блоке - над тяговым реле стартера. Смотреть сверху - за впускным коллектором. Требуется отодвинуть патрубок системы охлаждения.
M70 - V12
Если смотpеть по напpавлению движения, спpава, на кожухе коленчатого вала, на пеpвом цилиндpе
VoodooAlex
Профессионал
1/28/2007, 10:07:17 PM
BMW 1-й серии «Limited Sport Edition» с М-пакетом
Концерн BMW с марта месяца, выводит на европейские рынки лимитированную в 2 000 экземпляром BMW 1-й серии «Limited Sport Edition» с М-пакетом в эксклюзивной чёрной оптике и с ещё более эксклюзивной комплектацией.
Примерно с 24 марта можно будет заказать лимитированный BMW 1 Limited Sport Edition, который представлен в эксклюзивной тёмной лакировке «Carbonschwarz», дисками WTCC в 18-дюймовом формате с шинами размерности 205/45 на передней оси и 225/40 на задней, оригинальным аэродинамическим М-обвесом, спортивной М-подвеской, спортивным М-рулём, спортивными сидениями и изящной кожаной комплектацией салона с аппликациями из алюминия и наппы.
Цены на BMW 1 Limited Sport Edition в Германии представлены следующим образом. Цена пакета для моделей 118i и 118d составляет 4 660 евро, для моделей 120d и 120i около 4 560 евро и для топ-варианта 130i около 3 360 евро.
Концерн BMW с марта месяца, выводит на европейские рынки лимитированную в 2 000 экземпляром BMW 1-й серии «Limited Sport Edition» с М-пакетом в эксклюзивной чёрной оптике и с ещё более эксклюзивной комплектацией.
Примерно с 24 марта можно будет заказать лимитированный BMW 1 Limited Sport Edition, который представлен в эксклюзивной тёмной лакировке «Carbonschwarz», дисками WTCC в 18-дюймовом формате с шинами размерности 205/45 на передней оси и 225/40 на задней, оригинальным аэродинамическим М-обвесом, спортивной М-подвеской, спортивным М-рулём, спортивными сидениями и изящной кожаной комплектацией салона с аппликациями из алюминия и наппы.
Цены на BMW 1 Limited Sport Edition в Германии представлены следующим образом. Цена пакета для моделей 118i и 118d составляет 4 660 евро, для моделей 120d и 120i около 4 560 евро и для топ-варианта 130i около 3 360 евро.
DELETED
Акула пера
2/7/2007, 1:44:33 PM
Уважаемые автолюбители!
Нужно мнение о машинке. У нас было несколько машин, но впервые мы захотели БМВ. Посмотрев сайты, выбрали модель, которая укладывается в наш бюджет.
Это модель 1999 года. 525-ая КУзов Е-39! Как такие машины ведут себя на дороге? РАсход, какие могут быть проблемы? Запчасти? РЕмонт?
У нас была Омега Б, 97 гв. Супер машинка))) 2.5 года служила нам верой и правдой. И проблем с ней вообще не было. В обслуживании недорогая. А по комфорту - все супер)
Нужно мнение о машинке. У нас было несколько машин, но впервые мы захотели БМВ. Посмотрев сайты, выбрали модель, которая укладывается в наш бюджет.
Это модель 1999 года. 525-ая КУзов Е-39! Как такие машины ведут себя на дороге? РАсход, какие могут быть проблемы? Запчасти? РЕмонт?
У нас была Омега Б, 97 гв. Супер машинка))) 2.5 года служила нам верой и правдой. И проблем с ней вообще не было. В обслуживании недорогая. А по комфорту - все супер)
VoodooAlex
Профессионал
3/1/2007, 11:57:31 PM
(Звездулька @ 07.02.2007 - время: 09:44) Уважаемые автолюбители!
Нужно мнение о машинке. У нас было несколько машин, но впервые мы захотели БМВ. Посмотрев сайты, выбрали модель, которая укладывается в наш бюджет.
Это модель 1999 года. 525-ая КУзов Е-39! Как такие машины ведут себя на дороге? РАсход, какие могут быть проблемы? Запчасти? РЕмонт?
У нас была Омега Б, 97 гв. Супер машинка))) 2.5 года служила нам верой и правдой. И проблем с ней вообще не было. В обслуживании недорогая. А по комфорту - все супер)
525 в кузове Е-39 это самый оптимальный вариант! Она, как удачная по дизайну, так и по своим тех. характеристикам! самый оптимальный двигатель для 5-ой серии это 2,5, так как 2,0 слабоват, а более большого объёма имеют повышенный расход! У 2,5 в условиях мегаполиса расход составляет порядко 11 л/100км, если сильно не лихачить и ездить, как на обычной машине, а не как обычно ездят на бумерах! У3,0 расход уже где-то 13 литров на 100-ню, а у хваленного 4,4 аж за 18 литров зашкаливает! Причем ни како-го попало, а хорошего 95, а лучше 98-го! Ну и динамика конечно тоже повышается! Как говорят за удовольствие нужно платить!
Салон у 5-ки не очень просторный относительно конкурентов, но если в семье нет особо толстых, то его хватит почти любой семье и почти для любых нужд!
Еще 39 кузов получил многорычажную заднюю подвеску, т.е в зависимости от нагрузки она изменяет клиренс! Что очень удобно!
Компоновка "пятёрок" бывает самая разная, как простая, так и заряженная с 2-мя раздельными климат-контролями, круиз-контролем, шторками, дорогой музыкой, спортивными сиденьями, кожеё и т.д.
Есть еще один большой "+" у машин этой марки - это очень высокое качество лакокрасочного покрытия! Если машина не была битая, то даже через 8-10 лет смотрится довольно хорошо!!!!
С запчастями нет проблем! Цена их конечно не низкая, но тем немение мириться можно! К тому же ломается она не часто!
Единственное, что я могу сказать, так это то что Бумеры не любят не оригинальных запчестей! А Турцию вообще не переваривают!
Лично мне Е-39 кузов очень нравиться! Стильный, срогий, респектабельный! Сочетает в себе, как умеренную хищьность, так и строгий консерватизм!
Я бы сказал так: "Есть всё и нет ничего лишнего"!!!
Из проблем могу отметить, что у Бумеров есть проблемы с термомуфтой!
Почти на всех моделях, часто выходит из строя! И ни какой сторонней фирмы не подходит, только оригинальная! 150 у.е в среднем! А без неё или с не качественной сильно греется двигатель, именно из-за этой проблемы большинство БУМЕРОВ с перегретыми движками попадается!
Еще есть такая особенность через 6-7 лет мутнеет оптика! Как передняя, так и задняя!
Иногда бывает, частенько карозия выхлопной системы! От того, чем поливают наши дороги!
Нужно мнение о машинке. У нас было несколько машин, но впервые мы захотели БМВ. Посмотрев сайты, выбрали модель, которая укладывается в наш бюджет.
Это модель 1999 года. 525-ая КУзов Е-39! Как такие машины ведут себя на дороге? РАсход, какие могут быть проблемы? Запчасти? РЕмонт?
У нас была Омега Б, 97 гв. Супер машинка))) 2.5 года служила нам верой и правдой. И проблем с ней вообще не было. В обслуживании недорогая. А по комфорту - все супер)
525 в кузове Е-39 это самый оптимальный вариант! Она, как удачная по дизайну, так и по своим тех. характеристикам! самый оптимальный двигатель для 5-ой серии это 2,5, так как 2,0 слабоват, а более большого объёма имеют повышенный расход! У 2,5 в условиях мегаполиса расход составляет порядко 11 л/100км, если сильно не лихачить и ездить, как на обычной машине, а не как обычно ездят на бумерах! У3,0 расход уже где-то 13 литров на 100-ню, а у хваленного 4,4 аж за 18 литров зашкаливает! Причем ни како-го попало, а хорошего 95, а лучше 98-го! Ну и динамика конечно тоже повышается! Как говорят за удовольствие нужно платить!
Салон у 5-ки не очень просторный относительно конкурентов, но если в семье нет особо толстых, то его хватит почти любой семье и почти для любых нужд!
Еще 39 кузов получил многорычажную заднюю подвеску, т.е в зависимости от нагрузки она изменяет клиренс! Что очень удобно!
Компоновка "пятёрок" бывает самая разная, как простая, так и заряженная с 2-мя раздельными климат-контролями, круиз-контролем, шторками, дорогой музыкой, спортивными сиденьями, кожеё и т.д.
Есть еще один большой "+" у машин этой марки - это очень высокое качество лакокрасочного покрытия! Если машина не была битая, то даже через 8-10 лет смотрится довольно хорошо!!!!
С запчастями нет проблем! Цена их конечно не низкая, но тем немение мириться можно! К тому же ломается она не часто!
Единственное, что я могу сказать, так это то что Бумеры не любят не оригинальных запчестей! А Турцию вообще не переваривают!
Лично мне Е-39 кузов очень нравиться! Стильный, срогий, респектабельный! Сочетает в себе, как умеренную хищьность, так и строгий консерватизм!
Я бы сказал так: "Есть всё и нет ничего лишнего"!!!
Из проблем могу отметить, что у Бумеров есть проблемы с термомуфтой!
Почти на всех моделях, часто выходит из строя! И ни какой сторонней фирмы не подходит, только оригинальная! 150 у.е в среднем! А без неё или с не качественной сильно греется двигатель, именно из-за этой проблемы большинство БУМЕРОВ с перегретыми движками попадается!
Еще есть такая особенность через 6-7 лет мутнеет оптика! Как передняя, так и задняя!
Иногда бывает, частенько карозия выхлопной системы! От того, чем поливают наши дороги!