Давать прикуривать или нет?

Данным топиком начинаем разговор о многих мифах, связанных с автомобилямии их эксплуатациии.
Сразу оговорюсь - речь пойдет об иномарках (точнее, япономарках) с впрысковыми моторами.
Карбюратор - как вчерашний день - оставим за пределами этого топика.

Итак, давать прикуривать на впрысковых автомобилях или не давать?

Ответ однозначный - давать!
Хотя бы потому, что если ты не поможешь другому, другой не поможет тебе!
Вопрос в том, как это сделать без вреда для своего автомобиля и эффективно для другого?
Немного арифметики.
У вас исправный автомобиль, но аккумулятор "сел"...Долго с подругой слушали музыку в кустах, да еще фарами светили...
Надо "прикурить".Рядом есть другой автомобиль.
Кидаем "концы" - и что происходит?
Генератор исправного автомобиля начинает заряжать ак.батарею (в дальнейшем АКБ) неисправного.
На япономарках стоят генераторы с током порядка 60 - 70 Ампер.
Считаем баланс.
Работающий мотор исправного автомобиля потребляет порядка 15 А.(Бензонасос, систма зажигания, впрыска).
Своя АКБ потребляет еще порядка 5 А.
Ну и АКБ неисправного - до 10-15 А.
Баланс сходиться...
Но мы же русские! Мы же сразу начинаем крутить стартером неисправного! А это ток порядка 200 А на бензиновом моторе и 300 А- на дизеле!
Баланс уже не сходиться, напряжение бортсети исправного автомобиля падает...
При падении напряжения ниже 8 вольт на ШКОДАХ и ниже 5 вольт на япономарках выход из строя бортовых компьютеров очень вероятен..
Как быть?
А очень просто!
Кидаем "концы" - и курим 5 минут!
За это время генератор исправного автомобиля заряжает АКБ неисправного.
Неисправный автомобиль заводиться со своей АКБ, АКБ исправного и генератора исправного (дабы не рисковать, исправный можно и заглушить....)
Далее снимаем ПЛЮСОВОЙ (!) конец с исправного, затем ПЛЮСОВОЙ с неисправного - затем снимаем минусовые концы с обоих автомобилей.
Все довольны...

Однозначно недовать прикуривать если есть мозги!!!
Темболее откуда вы знаете что с другой машиной и почему она незавилась если замкнул акоммулятор то это выход изстроя вашего гениратора гарантировано а если нет то вероятно чтото с электропроводкой а из этого вытикает что чтото невпорядке и если нерисковать то вы сами уедите на своём авто состоянки. Если залиты свечи и чяйник посодил аккомулятор то тут дело совсем нетак и всёже лучше взять набуксир нежели потом самому ехать на буксире на СТО и ещё неадин гениратор полностью акомбатарею недозарижает полностью и если вы даёте прикурить то сами разряжаете свой акомулятор

КотБегемот, ты это теоретически утверждаешь, или проверял на самом деле ?

Сам лично на дизеле!!!
WV

(Evial @ 12.11.2005 - время: 19:39) КотБегемот, ты это теоретически утверждаешь, или проверял на самом деле ?
Впрысковыми япономарками занимаюсь проффессионально 15 лет...
Пройдены огонь, вода и медные трубы...
Делюсь опытом!
Кому то он поможет.
Насчет "не давать прикуривать- если есть мозги" - отвечу - если их нет - не давай! А то бед потом будет немерянно...
Расчитано на людей, которые хотят помочь лругим в беде, но не знают, как правильно это сделать.

ИМХО давать! У самого бывало такое. Спасибо тому кто помог!

Можно помогать.
А можно и мимо пройти.
И не только по авто...
Каждый решает сам.!
Будут вопросы - помогу.

Смотря кому и от времени личного зависит.

(kimsie @ 12.11.2005 - время: 23:12) ИМХО давать! У самого бывало такое. Спасибо тому кто помог!

Проще предложить завести с буксира нежели прикуривать да и свой аккомулятор сбережёш!!!

(vint0007 @ 14.11.2005 - время: 19:40) Проще предложить завести с буксира нежели прикуривать да и свой аккомулятор сбережёш!!!
а если машину нельзя толкать? или я неправильно понимаю слово буксировать?

Конечно, давать! Только использовать меры предосторожности, например, давать прикуривать с заглушенной машины (упоминался КотБегемотом - ). А способ таскания а/м с автоматом не прокатит.

(Will @ 14.11.2005 - время: 23:06) Конечно, давать! Только использовать меры предосторожности, например, давать прикуривать с заглушенной машины (упоминался КотБегемотом - ). А способ таскания а/м с автоматом не прокатит.

НАСЧЁТ АТОМАТО ТЫ ПРАВ НО ВСЁЖЕ ЛУЧШЕ ТОГДА ВЗЯТЬ ПУСКАТЕЛЬ У СТОРОЖЕЙ НА СТОЯНКЕ.
А насчёт безопасности привыключенном двигателе толку небудет.

Ну пускачи бывают разные!
Ко мне приезжали после таких "Машек".... На эвакуаторе...
А автомат с "толчка" не заведешь...
С механикой проще - вот почему и писал, как надо правильно "прикуривать" давать...
Удачи на дорогах!

КотБегемот
правельно мыслиш!!!!

(Will @ 14.11.2005 - время: 21:06) Конечно, давать! Только использовать меры предосторожности, например, давать прикуривать с заглушенной машины (упоминался КотБегемотом - ). А способ таскания а/м с автоматом не прокатит.
Смотря на какое расстояние.

Не поняла.А как предохраняться-то надо?

Читай с верху вниз там много чего советуют.
Я посоветую предохронятся -это недавать прикуривать.

(Evial @ 15.11.2005 - время: 12:17) (Will @ 14.11.2005 - время: 21:06) Конечно, давать! Только использовать меры предосторожности, например, давать прикуривать с заглушенной машины (упоминался КотБегемотом -  ). А способ таскания  а/м с автоматом не прокатит.
Смотря на какое расстояние.
Давайте теперь экспериментировать.. кто дальше

И тоньше!!!!

(Evial @ 15.11.2005 - время: 11:17) (Will @ 14.11.2005 - время: 21:06) Конечно, давать! Только использовать меры предосторожности, например, давать прикуривать с заглушенной машины (упоминался КотБегемотом -  ). А способ таскания  а/м с автоматом не прокатит.
Смотря на какое расстояние.
Ну да, если от пункта А до пункта Б, то прокатит, но это будет не пуск, а автопоезд .
Машина с автоматом с толкача (или с буксира) не заведется!