Болталка Авто

(SPLIXXX @ 29.09.2006 - время: 18:12) Народ, кто-нибудь может объяснить мне основную разницу в принципе работы турбины и нагнетателя/компрессора?
а разьве это не одна феня, разными словами?

Моя любимая авто-веточка, примите участие в голосовании
https://sxn.io/index.php?showtopic=127087&st=0
Выбираем САМУЮ ЭРОТИЧНУЮ ДЕВУШКУ!!!

(SPLIXXX @ 29.09.2006 - время: 18:12) Народ, кто-нибудь может объяснить мне основную разницу в принципе работы турбины и нагнетателя/компрессора?
короче, это точно одна фигня. просто, например у немцев нет понятия о турбине, по этому у них написано компрессор.

(как мне объяснили)

Сегодня ехал на работу, по всему Невскому району здоровенная пробка. Гаишник ещё тормознул... Убило меня то, что прямо у них на глазах под здоровенный знак "проезд грузовых А/М запрещён" валит фура , а они просто стоят и смотрят. Как они мне объяснили, штраф за это дело всего 50 рублей! народ, объясните, почему кругом такое Г?

(RiFF @ 06.10.2006 - время: 22:06) Сегодня ехал на работу, по всему Невскому району здоровенная пробка. Гаишник ещё тормознул... Убило меня то, что прямо у них на глазах под здоровенный знак "проезд грузовых А/М запрещён" валит фура , а они просто стоят и смотрят. Как они мне объяснили, штраф за это дело всего 50 рублей! народ, объясните, почему кругом такое Г?
В свое время был анекдот, типа: "Иностранец едет по дороге и попадает вместе с машиной в огромную яму. Когда его вытаскивают, он говорит: вы бы хоть красные фражки вокруг ямы повесили бы. Ответ: а ты когда пересекал границы большой красный флаг видел?".
У нас флаг стал трехцветным, но снизу-то красный... Вот и думай.

(SPLIXXX @ 29.09.2006 - время: 18:12) Народ, кто-нибудь может объяснить мне основную разницу в принципе работы турбины и нагнетателя/компрессора?
нагнетатель более мощнее и при разгоне более агрессивен ,но турбина более комфортна, т .е. двигатель работает равномернее, без резких срывов ,не так сильно шумит .У меня турбина 2.4литра, 150 л.с. и я доволен,машине скоро 7 лет Lancia Lybra.

(SPLIXXX @ 29.09.2006 - время: 18:12) Народ, кто-нибудь может объяснить мне основную разницу в принципе работы турбины и нагнетателя/компрессора?
Турбина приводится в движение выхлопными газами, а компрессор - от двигателя.

(RiFF @ 08.10.2006 - время: 12:45) (SPLIXXX @ 29.09.2006 - время: 18:12) Народ, кто-нибудь может объяснить мне основную разницу в принципе работы турбины и нагнетателя/компрессора?
Турбина приводится в движение выхлопными газами, а компрессор - от двигателя.
а мне сказали, что у немцев просто нет понятия турбина, что у них нагнетатель.

нае...и сволочи

(RiFF @ 06.10.2006 - время: 22:06) Сегодня ехал на работу, по всему Невскому району здоровенная пробка. Гаишник ещё тормознул... Убило меня то, что прямо у них на глазах под здоровенный знак "проезд грузовых А/М запрещён" валит фура , а они просто стоят и смотрят. Как они мне объяснили, штраф за это дело всего 50 рублей! народ, объясните, почему кругом такое Г?
это ещё что. вот я ехал в том году в Москве, повернул налево под знаком движение прямо но сплашных не было. остановил меня ДПСэшник и стал оформлять. я ему говорю, оно тебе надо? 50р, а вокруг более злосные люди ездят. тот продолжает оформлять, тут смотрю через две сплошные, выползают за скорой четыре машины, я ему смотри вон твой хлеб едит. этот чёрт поднял голову, смотрит на них и говорит, всех не переловишь и продолжил 50р оформлять.

а ведь мог собака страшная остановить

мля! ну как тут не материться, если седни одна тупорылая сука вдруг нажимает левый поворот и в тот же миг перескакивает с первого ряда в третий??? Прямо перед моим носом - я ехала во втором. И долю секунды до этого, я чуть было не надавила на гашетку, ибо передо мной было пусто, а зеленый вот-вот должен переключиться! Ну почему я не мужик? Так хотелось ей в тупую морду двинуть!

(Lapushka2004 @ 15.10.2006 - время: 18:05) мля! ну как тут не материться, если седни одна тупорылая сука вдруг нажимает левый поворот и в тот же миг перескакивает с первого ряда в третий??? Прямо перед моим носом - я ехала во втором. И долю секунды до этого, я чуть было не надавила на гашетку, ибо передо мной было пусто, а зеленый вот-вот должен переключиться! Ну почему я не мужик? Так хотелось ей в тупую морду двинуть!


а как же женская солидарность?

(homichok1983 @ 15.10.2006 - время: 21:59) (Lapushka2004 @ 15.10.2006 - время: 18:05) мля! ну как тут не материться, если седни одна тупорылая сука вдруг нажимает левый поворот и в тот же миг перескакивает с первого ряда в третий??? Прямо перед моим носом - я ехала во втором. И долю секунды до этого, я чуть было не надавила на гашетку, ибо передо мной было пусто, а зеленый вот-вот должен переключиться! Ну почему я не мужик? Так хотелось ей в тупую морду двинуть!


а как же женская солидарность?
кажется это не из той оперы песня....

По поводу растаможки Жигулей, была такая практика в 90-е, называлась реэкспорт, в любом отделении таможни можно узнать правила, ну или на сайте. Машины действительно лучше. Когда мы с другом ремонтировали реэкспортную 09 оказалось, что у неё в дверях какие-то стальные трубы, стойки амортизаторов связаны трубой, под днищем какие-то стяжки. Подушек не было, но стояли немецкие ремни, кресла обтянуты каким-то материалом, о который бычки тушить можно, на полу лежал шикарный ковролан и панель была обработана каким-то составом. А мы-то думали чего она не скрипит?

(RiFF @ 08.10.2006 - время: 12:45) (SPLIXXX @ 29.09.2006 - время: 18:12) Народ, кто-нибудь может объяснить мне основную разницу в принципе работы турбины и нагнетателя/компрессора?
Турбина приводится в движение выхлопными газами, а компрессор - от двигателя.
Спасибо за грамотное объяснение

homichok1983>>>

а мне сказали, что у немцев просто нет понятия турбина, что у них нагнетатель.
нае...и сволочи 

Да уж, ввели тебя в заблуждение точно. У Ауди, например, и БМВ турбины (речь о новом движке 3.5 для БМВ), а у Меринов - компрессор. Но корка в том, что вопрос я из-за чего задал - сделали заряженный фольц поло, из 1.4 выжали 170 кобыл (!!), там вот стоит и турбина, и нагнетатель... если интересно, могу порыться и найти ссылку. И вот, немцы...

Лапушка2004, чайников с каждым годом будет становится все больше, и что самое страшное, все большая доступность будет провоцировать появление чайников на все более приличных машинах, которые могут быть достаточно агрессивны, а вкупе с неопытностью сие может иметь жуткий эффект... сколько я видел козлиц на новых МЛах и как они ездят... просто капец!

что у неё в дверях какие-то стальные трубы Это ни какие-то трубы. Это для безопастности при аварии. Дверь не сминается. Лень искать, но если интересно зайди на ссайт "За рулем", там краш-тесты и посмотри, когда эти трубы стали ставить в российские модели, для внутреннего рынка. "Трубы", эх темнота.

)))) прекрасно знаю, благодарю за темноту ))))

(Art-ur @ 17.10.2006 - время: 12:17) )))) прекрасно знаю, благодарю за темноту ))))
Это не в обиду. Просто спроси у ста человек, зачем стоят "трубы"(именно трубы, а не усилители), услышишь от силы 5-10 правильных ответов.

Вот что меня тогда поразило, изменений-то пшик, а машина, по тем временам была неплохая. Что мешает нашему (вашему) автопрому внести такие изменения? Поражает, что при наличии целого НАМИ, у нас не смогли додуматься до столь простого метода повышения жесткости кузова и уровня пассивной безопасности и комфорта. Ведь в Германии этим занималиь простые ателье. Странно в самом деле...

(SPLIXXX @ 16.10.2006 - время: 20:59) если интересно, могу порыться и найти ссылку. И вот, немцы...


конечно интересно, просвищатся тоже надо.

(Art-ur @ 16.10.2006 - время: 09:59) называлась реэкспорт
серьёзно? так я такой деревянный оказывается год на импортной 8-ке и три на 9-ке отъездил?! круто. правда машинки и правда были что надо и не парили в отличаи от 12 что сейчас