Авто в пределах 400к

(Ольга76 @ 07.11.2008 - время: 21:55) Итак, что же можно..
1. Chrysler 300M - авто имиджевое, но больше мужское, по опыту, лучше взять "америкоса2 с мотором 3.5..и бензин 92, и "дури" больше...
2. BMW 3 серия - женское авто. Стильно, но дорого в обслуге и еще...возникнет проблема продать (вопрос когда-нибудь встанет).
3. Mercedes-Benz C-200 - подразумевает "городской" цикл езды. Небольшой, но удобный. И еще...мерин - это мерин (этим все сказано!).
4. Audi A4 - да, в этом "денежном" промежутке самый оптимальный вариант, но машина, все же, бесперспективная для семьи - мала + алюминиевая подвеска (что не для наших "дорог").
Что отсекаем:
1. Toyota Camry V - в эти деньги только "американец" (если свежий год), либо старый европеец. По любому - модель не рейсталлинговая.
2. Mazda Mazda 6 - модель не рейсталлинговая, морально устарела.
3. Volkswagen Passat (B5) - год старый, алюминевая подвеска...хотя машина хорошая.
4. Nissan Primera (P12) - убожество. Как фирма "Ниссан" - самая "дешевая" из японцев - дешевая пластмасса ВСЕГДА, даже в таком бренде как ИНФИНИТИ (что является Ниссаном), "шумки" - никакой.
5. Volvo S60 - при всех плюсах к данному производителю, один основной минус - тех. обслуга - ДОРОГО!
При данном разборе "полета" учитывалось: салон "кожа", управление климатом - "климат-контроль", а не примитивный кондей...остальные опции присутствуют по любому.
Итог: мой выбор из всего - все же "немец". По крайней мере - качественная сборка, отличная "шумка" (что отличает от "японцев"), доступный сервис.
УДАЧИ!!!
если не содрано с интернета, то чуствуется-человек понимает, что пишет

Крайслер и мередес , указанные выше сделаны на одной платформе.
За 400 трешка бмв будет скорее всего в кузове e36 а ему уже 15 лет. Либо e46 но с возможной засадой. Мерс тоже будет 10 летним. Лексус IS200 чуть-чуть вылзает из ценника.
И будет С-класс он совсем не S-классом . поэтому сравнивать их шумоизоляцию с камри и маздой 6 не очень корректно. да и первый же ремонт заставит задуматься . Из всего названного я бы выбрал мазду. она хоть и на платформе фокуса или мондео, но запчасти будут всегда. Вольво S60 тоже мондео :)))) А S40 -фокус.
Внутри 60ка топовая просто шик, но это не 400тыщ.

2.5 года езжу на Камри - американке 01 г\в ... суммарный пробег - около 80 тыс. из вложений - диски+резина (и зима, и лето) - за всё 42 тыс, колодки 2 комплекта по 1400 (гонять люблю ), масло\фильтр - раз в полгода 1800 (Ликви-молли), дозаправка кондея прошлым летом - 1200, проточка задних барабанов 900 р( в лужу въехал после интенсивных торможений , сам виноват!). Весной, в профилактических целях, поменял сайлент-блоки 2400 + 1800 развал на хорошем стенде...
Вот вроде и всё.
А, забыл, машинку присылал хороший приятель, так что я уверен был на все 100%, что она без америкосовских косяков!
Машинка очень комфортная, просторная, в меру динамичная, со скромным аппетитом.
З.Ы. Прям реклама получилась...К сожалению, сравнить могу только с Пассатом (предыдущая машина), с Камрюхой рядом не поставищь! На перечисленных выше БМВ, Меринах Маздах и тд, только катался, но не эксплуатировал серьёзно, так что сравнивать не буду, не правильно это...

Удачного выбора!

(Ольга76 @ 07.11.2008 - время: 21:55) Итак, что же можно..
1. Chrysler 300M - авто имиджевое, но больше мужское, по опыту, лучше взять "америкоса2 с мотором 3.5..и бензин 92, и "дури" больше...
2. BMW 3 серия - женское авто. Стильно, но дорого в обслуге и еще...возникнет проблема продать (вопрос когда-нибудь встанет).
3. Mercedes-Benz C-200 - подразумевает "городской" цикл езды. Небольшой, но удобный. И еще...мерин - это мерин (этим все сказано!).
4. Audi A4 - да, в этом "денежном" промежутке самый оптимальный вариант, но машина, все же, бесперспективная для семьи - мала + алюминиевая подвеска (что не для наших "дорог").

При данном разборе "полета" учитывалось: салон "кожа", управление климатом - "климат-контроль", а не примитивный кондей...остальные опции присутствуют по любому.
Итог: мой выбор из всего - все же "немец". По крайней мере - качественная сборка, отличная "шумка" (что отличает от "японцев"), доступный сервис.
УДАЧИ!!!
Помоему человек не знает того что пишет. Ибо
1 На Crysler который еще походит таких цен нет, ибо американец не немец у него ресурс маленький.Да и вообще зачем вам огромное, неповоротливое и очень прожорливое карыто.
2. Бех в такой цене нет или год слишком лохматый, но тогда ремонт вам в копеечку.
3. Мерин С, см что про беху написано. Для примера мерин 02-03 года ценник от 650 для более менее нормального состояния.
4. ауди 4 То же самое.
Из опций максимум кондей.
Единственное что из немцев это опель астра или вектра. главное вести в дружественный сервис и к эксперту криминалисту. Если не захочет покупатель туда ехать, 100% подстава. В Москве можно съездить в ДЭКС. Проверял через них свою последнюю машину, из 6 машин на первой стадии отсеились 4. И не один продавец с рынка не захотел к ним ехать на осмотр (хотя деньги за проверку платил я).

Честно и читаю и офигеваю, народ зачем писать если не знаете. Нафиг щеголять фразами с нета?


За 400 трешка бмв будет скорее всего в кузове e36 а ему уже 15 лет.
Как раз сегодня смотрели трёшку в е36, за 350 очень хорошо тюнингованная (именно тюнингованная а не тюнинхованная) в идеале. А вообще 36 кузов в данное время 250 максимум

BMW 3 серия - женское авто. Стильно, но дорого в обслуге и еще...возникнет проблема продать (вопрос когда-нибудь встанет).
Блин все в один голос твердят о дороговизне обслуживания, сравнивал как минимум с двумя авто (что то делали одновременно я на своей БМВ а знакомые на других) так вот по сравнению с Ауди А4 и Ниссан скайлайн бэшка была дешевле. Ну про продажу вообще молчу, блин недели не проходит чтоб не подошли не спросили не хочу ли продать Единственная проблема при продаже где то после 5 лет эксплуатации у бэх гниёт номер движка могут отправить на экспертизу.

(Sерега @ 12.11.2008 - время: 22:55)
Блин все в один голос твердят о дороговизне обслуживания,
Кстати, я тоже был приятно удивлён ценой на обслуживание БМВ...
У меня в конторе есть пара Х5, так вот не у официалов - вполне приличные цены на работу и запчасти(при отличном качестве, есссно!)
Но на БМВ-сервисе цены конечно космические!!!!! Может из-за этого молва идёт?

Одно не понимаю.А легаси почему никто как вариант не рассматривает?

Очень приличный вариант за такие деньги - Шкода (правда, какая именно, не помню). У нас в Украине она стоит 82 тыс. грн, т.е. ~ 410 тыс. руб.

(omut @ 14.11.2008 - время: 00:34) Одно не понимаю.А легаси почему никто как вариант не рассматривает?
Потому как субару, очень дорога в эксплуатации и не каждый сервис за ее обслуживание берется.

(Srw77 @ 14.11.2008 - время: 12:05) (omut @ 14.11.2008 - время: 00:34) Одно не понимаю.А легаси почему никто как вариант не рассматривает?
Потому как субару, очень дорога в эксплуатации и не каждый сервис за ее обслуживание берется.
кроме ТО100 и так далее через 100, после которого все обслуживание сводится к замене расходников, не вижу особой дороговизны. МВ, BMW ,volvo и проч. франзузы всяко не дешевле.

Лучшим вариантом будет НОВЫЙ суперэкономичный и безопасный "форд фокус" 1.8 TD-в исполнении комфорт (от 489000 рублей):
-Мощность-115 л/с;
-Расход топлива на 100 км за городом-4.4 л;
-Емкость бака-53 л;
-Максимальная скорость-190 км/ч;
-Разгон до 100-10.9 с
В базе:
*Боковые зеркала в цвет кузова с электроприводом, подогревом и повторителями указателей поворота;
*Электрические стеклоподъемники передних дверей
*Бортовой компьютер
*Регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка
*Фронтальная подушка безопасности водителя
*Иммобилайзер - пассивная противоугонная система (PATS)
*Заднее сиденье с разделенной в соотношении 60:40 спинкой и двумя подголовниками
+доплата из доп. оборудования минимум:
-Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
-Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Итого выйдет максимум 500000 с малым.
Цены начитаются от 352000 р за самую доступную комплектацию

Ну машина пока не куплена, но посидев на клубных форумах увеличил бюджет, к тому же и доллар подрос..
С машиной определился и скоро буду заказывать )
Итог: Audi A4 B6 2004 Quattro 1.8T 170 л.с. с доставкой в Котку+ растаможкой - в районе 500-550 за отличное состояние..
Либо Audi A4 B7 2005 Quattro 2.0TFSI 200 л.с. с доставкой в Котку+ растаможкой - в районе 650-700 за отличное состояние..

Вообщавшись с владельцами пришел к выводу, что алюминиевая подвеска не есть прохо.. Да она дороже и менее долговечна, чем на 80ке.. но зато какая плавность и комфорт.. Турбина.. На 1,8Т - замена турбины стоит не так дорого, порядка 20 штук.. И если лить хорошее масло, то турбина вполне долговечна.
1,8Т двиг надежный, распростанненый. Обслуга Ауди стоит в разы дешевле японцев.
Понимаю, что за эти деньги легко взять новый Лансер, Короллу, Фокус и т.д. Но душа лежит к Ауди, к тому же это - премиум класс, полный привод, достойноя мощность )))

По поводу описанного выше. Камри по классу - что то чреднее между А4-А6 (БМВ3 - БМВ5, Мерс С - Мерс Е), с S классом его сравнивать даже не стоит ибо и по цене и по комфорту - космические отличия)

(12qazqaz @ 24.11.2008 - время: 10:10) С машиной определился и скоро буду заказывать )
Итог: Audi A4 B6 2004 Quattro 1.8T 170 л.с. с доставкой в Котку+ растаможкой - в районе 500-550 за отличное состояние..
Либо Audi A4 B7 2005 Quattro 2.0TFSI 200 л.с. с доставкой в Котку+ растаможкой - в районе 650-700 за отличное состояние..

1,8Т двиг надежный, распростанненый. Обслуга Ауди стоит в разы дешевле японцев.
Понимаю, что за эти деньги легко взять новый Лансер, Короллу, Фокус и т.д. Но душа лежит к Ауди, к тому же это - премиум класс, полный привод, достойноя мощность )))

По поводу описанного выше. Камри по классу - что то чреднее между А4-А6 (БМВ3 - БМВ5, Мерс С - Мерс Е), с S классом его сравнивать даже не стоит ибо и по цене и по комфорту - космические отличия)
"Ауди" с полным приводом-отличный вариант, почему не рассматриваете дизельные версии, дизель-экономичней, долговечней.

(12qazqaz @ 24.11.2008 - время: 10:10) Ну машина пока не куплена, но посидев на клубных форумах увеличил бюджет, к тому же и доллар подрос..
С машиной определился и скоро буду заказывать )
Итог: Audi A4 B6 2004 Quattro 1.8T 170 л.с. с доставкой в Котку+ растаможкой - в районе 500-550 за отличное состояние..
Либо Audi A4 B7 2005 Quattro 2.0TFSI 200 л.с. с доставкой в Котку+ растаможкой - в районе 650-700 за отличное состояние..

Вообщавшись с владельцами пришел к выводу, что алюминиевая подвеска не есть прохо.. Да она дороже и менее долговечна, чем на 80ке.. но зато какая плавность и комфорт.. Турбина.. На 1,8Т - замена турбины стоит не так дорого, порядка 20 штук.. И если лить хорошее масло, то турбина вполне долговечна.
1,8Т двиг надежный, распростанненый. Обслуга Ауди стоит в разы дешевле японцев.
Понимаю, что за эти деньги легко взять новый Лансер, Короллу, Фокус и т.д. Но душа лежит к Ауди, к тому же это - премиум класс, полный привод, достойноя мощность )))

По поводу описанного выше. Камри по классу - что то чреднее между А4-А6 (БМВ3 - БМВ5, Мерс С - Мерс Е), с S классом его сравнивать даже не стоит ибо и по цене и по комфорту - космические отличия)
Как небольшой совет - подождите с покупкой машины еще с месяц. Сейчас кризис и цены "валятся". Сейчас уже есть предложения на 1.5-2 раза дешевле "рыночных". А что будет после НГ?! - спешка, не лучший "друг".

(12qazqaz @ 24.11.2008 - время: 10:10) в районе 650-700 за отличное состояние..



«Ауди» часто угоняют.
К 2009 году планируется производить до 25 000 автомобилей «Ford Mondeo» на заводе во Всеволожске.
Цена Mondeo составит от 546,3 тысячи рублей до 999,3 тысячи рублей"
«Ford Mondeo»:
Длина-4778 мм
Ширина-1886 мм
Высота-1500 мм
Мощность-175 л/с
Расход топлива при загородном цикле -4.9 л/100 км
Максимальная скорость-218 км/ч

(12qazqaz @ 24.11.2008 - время: 10:10) Ну машина пока не куплена, но посидев на клубных форумах увеличил бюджет, к тому же и доллар подрос..
С машиной определился и скоро буду заказывать )
Итог: Audi A4 B6 2004 Quattro 1.8T 170 л.с. с доставкой в Котку+ растаможкой - в районе 500-550 за отличное состояние..
Либо Audi A4 B7 2005 Quattro 2.0TFSI 200 л.с. с доставкой в Котку+ растаможкой - в районе 650-700 за отличное состояние..

Вообщавшись с владельцами пришел к выводу, что алюминиевая подвеска не есть прохо.. Да она дороже и менее долговечна, чем на 80ке.. но зато какая плавность и комфорт.. Турбина.. На 1,8Т - замена турбины стоит не так дорого, порядка 20 штук.. И если лить хорошее масло, то турбина вполне долговечна.
1,8Т двиг надежный, распростанненый. Обслуга Ауди стоит в разы дешевле японцев.
Понимаю, что за эти деньги легко взять новый Лансер, Короллу, Фокус и т.д. Но душа лежит к Ауди, к тому же это - премиум класс, полный привод, достойноя мощность )))

По поводу описанного выше. Камри по классу - что то чреднее между А4-А6 (БМВ3 - БМВ5, Мерс С - Мерс Е), с S классом его сравнивать даже не стоит ибо и по цене и по комфорту - космические отличия)
Quattro не покупай к ней з\ч в два раза дороже чем к обычной Audi. А за 700 можно беху пятерку присмотреть или мерин C. Почитай форум ДЭКС, они проверками машин занимаются. И не пригоняй мащину по придоплате. Это лотерея. Ибо и денег не вернешь и проблем поимеешь. Могу в личку рассказать подробней, как и что делается.