Как ведут себя в России западные автогиганты

Задумываюсь о покупки нового авто. Сначала думал что-то из французское купить. Но спасибо, что попались мне эти новости:
https://runews.radeant.com/self/avtomobilis...ebuut-zapretit/
https://www.gzt.ru/topnews/auto/-predstavit...lumnupfromindex
Вот только почитайте как относится компания Citroen к русским потребителям. Совсем уже потеряли совесть и элементарное человеческое уважение.
Что это за качество авто такое, если оно через три месяца эксплуатации начинает ржаветь!!!
И причем по гарантии это не меняют, что народ даже массово стал в суд обращаться?

А есть тут владельцы Citroen? Действительно ли нам пихают вот такое г..но, дескать пипл все схавает?
Что думаете по поводу этого нашумевшего скандала вокруг Ситроена?

Баян. Хромиромированные молдинги ржавеют и на мерседесах и на аудях и бмв.
Там их тоже не меняют по гарантии.

Да ну не скажите, 4 года езжу на фольце и хром хоть бы что. Так что не надо...

А поповоду Ситроена - полностью согласен. Товарищ тоже брал летом нулевый у оф диллера. Такая вот тоже беда. Хром ржавеет, слазит и краска тоже в некоторых местах облазить начала. Так что у последних моделей это болезнь. Производитель просто технологию изготовления не соблюдает, наверное хочет подешевле и получается такое вот гуамно.
Видел я как новые машинки быстро теряют товарный вид.

А производитель вообще жжет, так и продолжает поставлять некачественные авто. Вон народ как массово восстал, да и правильно. Нечего пихаь нам всякую хрень, дескать народ все равно схавает....
Ну и пускай суд поставит производителя на место, я например только ЗА! Да и другим производителям урок будет, дело-то много шума создало...

(Dangy @ 16.01.2011 - время: 00:13) Да ну не скажите, 4 года езжу на фольце и хром хоть бы что. Так что не надо...

А поповоду Ситроена - полностью согласен. Товарищ тоже брал летом нулевый у оф диллера. Такая вот тоже беда. Хром ржавеет, слазит и краска тоже в некоторых местах облазить начала. Так что у последних моделей это болезнь. Производитель просто технологию изготовления не соблюдает, наверное хочет подешевле и получается такое вот гуамно.
Видел я как новые машинки быстро теряют товарный вид.

А производитель вообще жжет, так и продолжает поставлять некачественные авто. Вон народ как массово восстал, да и правильно. Нечего пихаь нам всякую хрень, дескать народ все равно схавает....
Ну и пускай суд поставит производителя на место, я например только ЗА! Да и другим производителям урок будет, дело-то много шума создало...
А8 на фирме. Раз поменяли по гарантии хром, а потом всех послали на.
Тож и с мерсом.

Как ведут себя в России западные автогиганты

Как как? Да так же как и везде...... Побольше продать, побольше на обслуживании заработать...... Вот и все..... И с каждым годом делают все более "одноразовые" и малопригодные в ремонте и обслуживании машины..... Ну а что хотеть от глобального общества потребителей? Они должны "потреблять" и причем как можно чаще и регулярней

Есть имхо, дело в западном подходе. Авторынок в Европе находится в заднице, его можно подстегнуть искусственно снизив срок службы автомобиля. Долговечные автомобили не нужны производителям.

(GOTOFF @ 17.01.2011 - время: 15:25)Есть имхо, дело в западном подходе. Авторынок в Европе находится в заднице, его можно подстегнуть искусственно снизив срок службы автомобиля. Долговечные автомобили не нужны производителям.
полностью согласен! Давно уже были заявления о 2-х летнем максимальном сроке использования. Самое обидное, что производители с успехом вырастили общество потребителей, но это уже более серьёзная проблема...
сам вижу будущее автопрома без металлических кузовов и электротягой для коротких поездок по городу (хороший пример)

Сначала думал что-то из французское купить.

Фу! Самые слабые авто в Европе... Бери японца, не прогадаешь.

О, ты прав, мерседес, ауди, бмw и vw, просто лажа какая-то бери себе запарожец?!



Лучше немецких машин ничего на свете нету.

Вставлю такое уточнение.
Весь кипеш в статье по поводу машины Ситроен С-кроссер. Так вот - это не французская машина. Это - ЯПОНСКАЯ машина. Стилизованная под Ситроен.
Поэтому, утверждение, написанное парой постов выше про слабость французского автопрома и, наоборот как в противовес, силу японского - оно просто некорректно.
Французкий автопром - это хороший и качественный автопром. Это хорошие кузова, хороший металл, хорошие материалы отделки салона. Да и технологии французские ничуть не хуже японских. И даже лучше. Ибо то что далось французам - до сих пор не получается у японцев. Я имею ввиду отличные дизельные моторы и роботизированные коробки.
А японский автопром - он сейчас держится на той славе, которую заработал в восьмидесятых-девяностых. А сейчас их машины далеко не так хороши. Сейчас япония - это тонкий плохой металл, плохая покраска (вот как на С-кроссере), дешёвые материалы отделки и вычурная внешность.

Зайдите сами в салон Ситроена и обратите внимание на истинно французские машины: С5, Пикассо в разных вариатнах, DS3. А совсем скоро выйдут новые С4 и DS4. Ну какая там япония нахрен?

(Rimo @ 17.01.2011 - время: 20:28) Сначала думал что-то из французское купить.

Фу! Самые слабые авто в Европе... Бери японца, не прогадаешь.
Не были французы никогда самыми слабыми.
Просто было такое время пару десятилетий назад, когда япония по соотношению цена/качество была недосягаема. Недосягаема для всех. Но это время давно прошло.

(Igorr_ @ 19.01.2011 - время: 13:24) (Rimo @ 17.01.2011 - время: 20:28) Сначала думал что-то из французское купить.

Фу! Самые слабые авто в Европе... Бери японца, не прогадаешь.
Не были французы никогда самыми слабыми.
Просто было такое время пару десятилетий назад, когда япония по соотношению цена/качество была недосягаема. Недосягаема для всех. Но это время давно прошло.
Послушайте уважаемый! То, что вы здесь людям втираете-это очевидно. Такое может написать, только чел, который ездит от дома до работы. Если проездите от Калининграда до Владивосчтака не один раз, то я уверен, вы по -другому здесь заговорите.
З.Ы. Случаем не в салоне по продаже же французких авто работаете?

(Rimo @ 19.01.2011 - время: 14:17)
Послушайте уважаемый! То, что вы здесь людям втираете-это очевидно. Такое может написать, только чел, который ездит от дома до работы. Если проездите от Калининграда до Владивосчтака не один раз, то я уверен, вы по -другому здесь заговорите.
З.Ы. Случаем не в салоне по продаже же французких авто работаете?
Тема началась с того, что у одной японской машины (которая в связи с глобализмом получила французскую эмблему) оказалось плохое качество металла и лако-красочного покрытия.
Постами ниже вы тиснули свою ремарку про высочайшее качество продукции японского автопрома? - ну дак получается неувязочка. Или марка Митцубиси - это уже не японский автопром? - может, китайский? Судя по внешности машин - вполне похоже.

Ситроен ещё нахлебается говна с этим японским говном.

Я проехал на французском Пежо 308 (аналог Ситроена С4) с дизелем и роботизированной коробкой много тысяч километров. Не по городу, а по стране.
И когда я покупал его, я побывал у всех японских дилеров. Так вот япония просто рядом не стоит с европой.
Теперь у меня другая машина (немецкая), но про 308-й ни слова плохого не скажу. Эта одна из лучших машин в классе. А турбодизеля и робота - вообще ни у кого в классе нет. А Тойота, например, так свой робот и не осилила - сдалась и вернулась к автомату. Ну вот и чего весь этот японский автопром стоит?

У моей ...не важно кто, Рено купила... Теперь лучший друг автосервиса.
Я когда-то с Карины начинал..Прошло время, сменилось энное кол-во авто. Сегодня у меня тоже Тойота(не буду заниматься рекламой) И знаешь, ещё не было что-то такое, что я открыл крышку капота. Я даже не знаю, как она устроена..., потому что в этом нет необходимости: ремонтировать всё равно не приходилось, кроме обязательного тех обслуживания.

(Rimo @ 19.01.2011 - время: 15:15)У моей ...не важно кто, Рено купила... Теперь лучший друг автосервиса.
  Я когда-то с Карины начинал..Прошло время, сменилось энное кол-во авто. Сегодня у меня тоже Тойота(не буду заниматься рекламой) И знаешь, ещё не было что-то такое, что я открыл крышку капота. Я даже не знаю, как она устроена..., потому что в этом нет необходимости: ремонтировать всё равно не приходилось, кроме обязательного тех обслуживания.
Тема была про Ситроен.
Про Рено я не знаю ничего, кроме их невероятно удачных моторов в Ф1.

А про Тойоту я знаю то, что у неё ТО через каждые 10000км. И стоит оно - ого-го. Не это ли обратная сторона хвалёного японского качества?

ещё не было что-то такое, что я открыл крышку капота

- А масло как заливать? - Да прямо в бензобак! (с) "Бумер"
... на Тойотах жидкость омывателя видимо туда же??

(GOTOFF @ 17.01.2011 - время: 15:25) Есть имхо, дело в западном подходе. Авторынок в Европе находится в заднице, его можно подстегнуть искусственно снизив срок службы автомобиля. Долговечные автомобили не нужны производителям.
Как раз по этому пути идут японцы впереди планеты всей.
Отсюда и относительное ухудшение качества их машин.

Читай внимательно кроме обязательного тех обслуживания и не занимайся казуистикой. Я тоже могу сострить, что являетися признаком окончания аргументов.
Тойоты у меня бензиновые и дизельные, и не было сбоев, при том условии эксплуатации, что в моих руках. Я с них не слажу.(пардон за обрывы)

(Rimo @ 19.01.2011 - время: 15:37)Читай внимательно кроме обязательного тех обслуживания и не занимайся казуистикой. Я тоже могу сострить, что являетися признаком окончания аргументов.
Тойоты у меня бензиновые и дизельные, и не было сбоев, при том условии эксплуатации, что в моих руках. Я с них не слажу.(пардон за обрывы)
Ну я и говорю: на славных Тойотах жидкость омывателя заливается только на обязательных ТО, да? Один раз и сразу на весь межсервисный пробег. Поэтому все владельцы Тойот даже не знают где горловина бачка под капотом.

А что это такое за дизельные Тойоты? - в Россию вроде официально не поставляются.

Ну, если я скажу, что ТО за границей дешевше, чем в России? Что тогда?

А что это такое за дизельные Тойоты? - в Россию вроде официально не поставляются.



Здрасьте, у меня ЛандКрузер был, купленный тогда в России.