А судьи все таки кто ?

(Мавзон @ 30.12.2012 - время: 21:55)
Нужен, как воздух, во власти абсолютно новый человек. Насосавшаяся пиявка увы, не отвалилась, и гниет, заражая гибельной гангреной организм своего кормильца. Частный пример тому - и тема топика, и иных несть числа! Походу россияне будут ждать пока пиявка сдохнет от старости, только олигархам ельцина фиолетово, посадят на пристол дурачка Медведева и будут дальше управлять страной

(Camalleri @ 30.12.2012 - время: 21:53)
(Bl @ cky @ 30.12.2012 - время: 21:41)
(tiwas @ 30.12.2012 - время: 20:12)
Вчера вот самолет на киевку упал - тоже "дядя" виноват?? Представляете как расстроятся те кому это расследовать ? Пилоты-то выжили .. Ну да, а то как-то пошла удобная традиция: во всём виноваты пилоты. Погибшие пилоты.
Мне ещё нравятся байки про "чёрные ящики", которых ни кто никогда не видел и подлинные результаты исследования их самопиСТцев ни кто никогда не узнает ... На них тоже удобно всё сливать ...
Цой в 90-х тоже сам под автобус типа заехал ...

(Falcok @ 30.12.2012 - время: 22:04)
(Camalleri @ 30.12.2012 - время: 21:53)
Ну да, а то как-то пошла удобная традиция: во всём виноваты пилоты. Погибшие пилоты. Именно так, даже если двигатель взорвался в воздухе - виноват пилот, надо было без крыла пилотировать
А если антиобледенительной жидкостью "забыли" обработать борт .. надо выбегать во время полёта на корпус и киркой лёд сдалбливать ?

(Bl@cky @ 30.12.2012 - время: 22:11)
А если антиобледенительной жидкостью "забыли" обработать борт .. надо выбегать во время полёта на корпус и киркой лёд сдалбливать ?
Суперджет, который вел один из лучших летчиков России начал терять высоту в горах и впоролся в гору - виноват пилот

(Falcok @ 30.12.2012 - время: 22:13)
(Bl @ cky @ 30.12.2012 - время: 22:11)
А если антиобледенительной жидкостью "забыли" обработать борт .. надо выбегать во время полёта на корпус и киркой лёд сдалбливать ? Суперджет, который вел один из лучших летчиков России начал терять высоту в горах и впоролся в гору - виноват пилот
Я не про это, я про вообще. В принципе. Если самолёт падает по вине тех состояния .. Думаешь это кому-то интересно брать не себя ? Пилоту уже пофиг, а семью его ни кто в расчёт не берёт. Ну бабками может умаслят и заткнут что бы сильно не ревели. А то и вовсе плюнут ...
У меня у подруги папа пилот гражданской авиации. Не летает уже лет 9-10, порассказывал ужасов про техническую готовность ботов перед вылетом. Говорит страшно летать было ... Перед вылетом сам разговаривал с техниками на счёт состояния самолёта. Сам следил за работами. Перестраховвывался. В итоге ушёл из авиации.
У соседки муж был техником в аэропорту. На пенсии сейчас. Тоже ничего хорошего не рассказывал. Говорит примерно всё так же как с запчастями на автомобили.
Знаю ещё одного военного лётчика. Тоже на пенсии. Они к нам в деревню два года назад перебрались, Говорит, вроде и военная авиация, а в последнее время бардак стоял не деццкий. Но всё равно лучше чем в гражданской авиации.

(Bl @ cky @ 30.12.2012 - время: 22:07)
Мне ещё нравятся байки про "чёрные ящики", которых ни кто никогда не видел и подлинные результаты исследования их самопиСТцев ни кто никогда не узнает ... На них тоже удобно всё сливать ...
Цой в 90-х тоже сам под автобус типа заехал ... Не вполне разделяю Ваш скептицизм. Чёрные ящики действительно существуют. Обычно они оранжевые. Других способов узнать, что именно происходило с самолётом и пилотами перед катастрофой, к сожалению, не существует.
Насчёт Цоя я по молодости тоже так думал, но вообще-то, когда человек, как минимум не спавший всю ночь, под утро клюёт носом за рулём на трассе и вылетает на встречку под самосвал, в принципе, ничего удивительного нет. В жизни, вообще, часто всё оказывается проще, чем кажется.
До сих пор помню, как у Путина( по-моему на его первом сроке) в президентском ил-96 при взлёте заклинило тормоза шасси. А это вполне реально чревато катастрофой - двигатели на полной тяге, взрываются от юза баллоны шасси, подламывается стойка, полные баки горючего, искра от трения металла по бетонке и - крематорий - несколько десятков тонн керосина - пожарки не помогут. Разобрались в чём дело - в агрегате, который отвечает за торможение - маленькая деталюшечка, поршенёк клапана - изготавливается путём обтачивания напильником дедушкой запенсионного возраста, ветераном предприятия "Туполев"( молодёжь на такую работу не идёт, все хотят быть менеджерами или ди-джеями). Дедушка оставил заусенец. Дедушку отправили на пенсию. Путин потом долго не летал на ил-96.

(Bl@cky @ 30.12.2012 - время: 22:11)
А если антиобледенительной жидкостью "забыли" обработать борт .. надо выбегать во время полёта на корпус и киркой лёд сдалбливать ?
Если Вы про разбившийся ATR - всё по-российски просто - командир корабля черканул техникам в журнале, что самолёт обработали(а он и так чистый, чего добро переводить, а в семье лишняя копейка пригодится), жидкость списали, продали на автонезамерзайку, бабки поделили.

(Falcok @ 30.12.2012 - время: 22:04)
(Camalleri @ 30.12.2012 - время: 21:53)
Ну да, а то как-то пошла удобная традиция: во всём виноваты пилоты. Погибшие пилоты. Именно так, даже если двигатель взорвался в воздухе - виноват пилот, надо было без крыла пилотировать
Погибшие не способны себя защитить, вот на них всё и валят.

(Харут-Марут @ 30.12.2012 - время: 22:30)
свяжитесь с его родствениками, выходите на улицу, устройте митинг, и выразите свой протест.
а на форумах это уже делаете лет 5. Вообще-то в питере это уже сделали, разогнал ОМОН митингующих

Если Вы про разбившийся ATR - всё по-российски просто - командир корабля черканул техникам в журнале, что самолёт обработали(а он и так чистый, чего добро переводить, а в семье лишняя копейка пригодится), жидкость списали, продали на автонезамерзайку, бабки поделили.
Пилот жадный больной на голову самоубийца, чтобы так делать? Сами подумайте что написали, если кто так и делают, то явно не пилот

(andronvip @ 30.12.2012 - время: 22:34)
<q>Не вполне разделяю Ваш скептицизм. Чёрные ящики действительно существуют. Обычно они оранжевые. Других способов узнать, что именно происходило с самолётом и пилотами перед катастрофой, к сожалению, не существует.

Насчёт Цоя я по молодости тоже так думал, но вообще-то, когда человек, как минимум не спавший всю ночь, под утро клюёт носом за рулём на трассе и вылетает на встречку под самосвал, в принципе, ничего удивительного нет. В жизни, вообще, часто всё оказывается проще, чем кажется.

До сих пор помню, как у Путина( по-моему на его первом сроке) в президентском ил-96 при взлёте заклинило тормоза шасси. А это вполне реально чревато катастрофой - двигатели на полной тяге, взрываются от юза баллоны шасси, подламывается стойка, полные баки горючего, искра от трения металла по бетонке и - крематорий - несколько десятков тонн керосина - пожарки не помогут. Разобрались в чём дело - в агрегате, который отвечает за торможение - маленькая деталюшечка, поршенёк клапана - изготавливается путём обтачивания напильником дедушкой запенсионного возраста, ветераном предприятия "Туполев"( молодёжь на такую работу не идёт, все хотят быть менеджерами или ди-джеями). Дедушка оставил заусенец. Дедушку отправили на пенсию. Путин потом долго не летал на ил-96.</q>
Я знаю что это такое и что они есть. Я не о том. О том что с ними "концы в воду" кинуть оч легко ..

Вы у Цоя сами спрашивали ?

Это было с самолётом лица №1 в стране. Представьте на чём летают простые смертные.
Если Вы про разбившийся ATR - всё по-российски просто - командир корабля черканул техникам в журнале, что самолёт обработали(а он и так чистый, чего добро переводить, а в семье лишняя копейка пригодится), жидкость списали, продали на автонезамерзайку, бабки поделили. Водилы так же бензин сливают с машин и толкают населению на неск рублей меньше. Это меньшее из возможного.
Речь-то о бардаке в целом.
Если борты будут проверяться и сдаваться под роспись и ответственность не абы кому, то и падать будут меньше. Пока владельцу упавшего самолёта будет по карману рассчитаться с потерпевшими, самолёты и дальше будут падать. Видимо прибыль в среднем всё равно больше расходов на такие случаи.

(Falcok @ 30.12.2012 - время: 22:54)
(Харут-Марут @ 30.12.2012 - время: 22:30)
свяжитесь с его родствениками, выходите на улицу, устройте митинг, и выразите свой протест.
а на форумах это уже делаете лет 5. Вообще-то в питере это уже сделали, разогнал ОМОН митингующих
Если Вы про разбившийся ATR - всё по-российски просто - командир корабля черканул техникам в журнале, что самолёт обработали(а он и так чистый, чего добро переводить, а в семье лишняя копейка пригодится), жидкость списали, продали на автонезамерзайку, бабки поделили. Пилот жадный больной на голову самоубийца, чтобы так делать? Сами подумайте что написали, если кто так и делают, то явно не пилот
К сожалению, это придумал не я. К этому пришло расследование. В том числе и неофициальное, журналистское - приватно беседовали с технарями, вникали в прозу жизни на аэродроме. Пилоты молодые ребята - просто такие же, как и мы все. "Простые советские люди повсюду творят чудеса!"(с)

А в Питере, видимо придётся собирать митинг как на Манежке в Москве, тогда Власти зачешутся. К сожалению, у нас, видимо, только так. А следаков, придумавших такую лажу, однозначно, за ворота, без погон и мундира.

(Харут-Марут @ 30.12.2012 - время: 23:02)
(Falcok @ 30.12.2012 - время: 22:54)
(Харут-Марут @ 30.12.2012 - время: 22:30)
свяжитесь с его родствениками, выходите на улицу, устройте митинг, и выразите свой протест.
а на форумах это уже делаете лет 5. Вообще-то в питере это уже сделали, сколько? чего сколько?


К сожалению, это придумал не я. К этому пришло расследование. В том числе и неофициальное, журналистское
мудистское?

(Falcok @ 30.12.2012 - время: 23:03)

К сожалению, это придумал не я. К этому пришло расследование. В том числе и неофициальное, журналистскоемудистское?
Факты - самолет упал на взлёте, сразу за полосой. Причина - обледенение механизации крыла. В журнале подпись командира корабля и аэродромного техника, что обработка самолёта произведена.
(Давайте не будем верить мудакам-журналистам. Кому тогда? умникам-следакам про самоубийство 5 раз ножом в сердце?)

(Харут-Марут @ 30.12.2012 - время: 23:02)
(Falcok @ 30.12.2012 - время: 22:54)
(Харут-Марут @ 30.12.2012 - время: 22:30)
свяжитесь с его родствениками, выходите на улицу, устройте митинг, и выразите свой протест.
а на форумах это уже делаете лет 5. Вообще-то в питере это уже сделали, сколько?
А сколько надо? Вы считаете, что это нормальный способ заставить, скажем, полицию заводить уголовное дело за убийство, объективно расследовать и выносить справедливый приговор? А если, скажем, когда зарежут меня и никто не выйдет на митинг? Мы вот так и живём - если у тебя есть "завязки" где надо - чего-то, может, добьёшься( если у оппонента свои"завязки" не круче), а если нет - самоубийство, на ваш входящий отвечаем исходящим, как положено - в течение 30 дней.

(мойша сигизмундович @ 30.12.2012 - время: 22:01)
(Caroline @ 30.12.2012 - время: 19:26)
Сами проголосовали за дядю, который боевикам и террористам награды раздает. Чему удивляться? Кушайте на здоровье. Нормально. Тут много на форуме имперастов, орущих за неделимую эрэфию.
Пусть и им лезгинщики кинжал в жопу засунут.
Да непонятно, кто из них хуже. Это как арабо-еврейский конфликт. Быстрее бы друг друга перебили.

Факты - самолет упал на взлёте, сразу за полосой. Причина - обледенение механизации крыла. В журнале подпись командира корабля и аэродромного техника, что обработка самолёта произведена.
а то что подпись могли поставить после крушения следствие не рассматривает или сам это журнал липа чистой воды, да и вообще причем здесь летчик не понимаю


Нормально. Тут много на форуме имперастов, орущих за неделимую эрэфию.
Пусть и им лезгинщики кинжал в жопу засунут
А что это вдруг одним суют в зад кинжал, а другим нет, может не надо просто нормальных людей провоцировать, в себе причину искать аа?

(Falcok @ 30.12.2012 - время: 23:42)

Факты - самолет упал на взлёте, сразу за полосой. Причина - обледенение механизации крыла. В журнале подпись командира корабля и аэродромного техника, что обработка самолёта произведена. а то что подпись могли поставить после крушения следствие не рассматривает или сам это журнал липа чистой воды, да и вообще причем здесь летчик не понимаю
Согласен. Скорее всего и самолёт не падал. Всё придумали журналюги, чтобы тираж поднять. А пассажиры дано по домам сидят и чай пьют и знать не знают, что мы их похоронили.

(Лётчик-КОМАНДИР КОРАБЛЯ. Ответственное лицо. Не расписавшись в журнале, не приняв самолёт от техника. НЕ ИМЕЕТ ПРАВА вылетать. Техник не имеет права выпускать самолёт, пока командир не распишется, что принял. Подделали журнал? Кто? Техник? Не слишком ли круто? Для техника подпись командира - единственное спасение от цугундера. Начальству проще всего было бы повесить вину на техника. Неужели проблема доказать подделку?)

(andronvip @ 30.12.2012 - время: 23:54)
Согласен. Скорее всего и самолёт не падал. Всё придумали журналюги, чтобы тираж поднять. А пассажиры дано по домам сидят и чай пьют и знать не знают, что мы их похоронили.
Да просто свалили вину на летчика, проплатили парочку местных журналистов, а наивные дурачки ведутся на самые идиотские версии,

(Falcok @ 30.12.2012 - время: 23:57)
Согласен. Скорее всего и самолёт не падал. Всё придумали журналюги, чтобы тираж поднять. А пассажиры дано по домам сидят и чай пьют и знать не знают, что мы их похоронили. Да просто свалили вину на летчика, проплатили парочку местных журналистов, а наивные дурачки ведутся на самые идиотские версии,
Прошу прощения за правку.
Интересно, а какая же версия по-вашему "неидиотская?

(andronvip @ 31.12.2012 - время: 00:04)
Прошу прощения за правку.
Интересно, а какая же версия по-вашему "неидиотская?
Вина тех. обслуживания самолета